Sylvain Francois Ernest Garant
(*
29. Juni
1925
in
Palaiseau
; †
6. Juni
1993
in
Clearwater
) war ein
franzosischer
Rallye
- und
Rundstrecken-Rennfahrer
.
Sylvain Garant begann seine Karriere zu Beginn der 1960er-Jahre als Rallye-Fahrer und wechselte 1962 auf die Rundstrecke. Seinen ersten Erfolg feierte er im selben Jahr beim
Großen Preis von Albi
auf dem
Circuit des Planques
, als er auf einem
Jaguar E-Type
hinter
Henri Oreiller
(
Ferrari 250 GT SWB
) und
Edgar Berney
(ebenfalls auf einem Ferrari 250 GT) Gesamtdritter wurde. Neben seinen regelmaßigen Einsatzen in der
franzosischen Rallye-Meisterschaft
feierte er weitere Erfolge auf der Rundstrecke. 1964 wurde er Dritter bei der
Coupe du Salon
und gewann ein Jahr spater den
Coupes de Vitesse
. Beide Rennen fanden auf dem
Autodrome de Linas-Montlhery
statt; Einsatzfahrzeug war in beiden Fallen ein
Ferrari 250 GTO
.
1968
ging er auf einem
Porsche 911S
der
Scuderia Filipinetti
in der
Sportwagen-Weltmeisterschaft
an den Start und fuhr deren
Ferrari 250LM
bei Sportwagenrennen ohne Weltmeisterschaftsstatus. Auf der
Corvette C3
der Scuderia gab er im
selben Jahr
sein Debut beim
24-Stunden-Rennen von Le Mans
. Seine beste Platzierung in Le Mans, wo er viermal startete, war der 13. Gesamtrang
1972
. Dieses Ergebnis, eingefahren mit
Jurgen Barth
und
Michael Keyser
im Porsche 911S, war der Sieg in der GTS-Klasse bis 2,5-Liter-Hubraum.
1969
wurde er Gesamtzehnter beim
24-Stunden-Rennen von Daytona
und
1968
13. beim
12-Stunden-Rennen von Sebring
.