Spiez
Die
Spiez
im Ursprungszustand in Interlaken, 1903.
Die
Spiez
im Ursprungszustand in Interlaken, 1903.
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Schiffsdaten
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Flagge
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Schweiz
Schweiz
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Schiffstyp
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Schraubendampfer
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Eigner
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BLS Schifffahrt AG
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Reederei
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BLS Schifffahrt AG
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Bauwerft
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Gebruder Sulzer
, Winterthur
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Indienststellung
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1901
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Reaktivierung
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2019
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Außerdienststellung
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2007
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Schiffsmasse und Besatzung
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Lange
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28,0 m (
Lua
)
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Breite
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5,05 m
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Tiefgang
(max.)
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1,64 m
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Verdrangung
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53 t
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Transportkapazitaten
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Zugelassene Passagierzahl
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100
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Maschinenanlage ab 1901
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Maschine
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Vertikale 2-Zylinder-Heissdampf-Verbundanlage
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Maschinenleistung
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110 PS (81 kW)
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Hochstgeschwindigkeit
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9,8
kn
(18
km/h
)
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Propeller
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1
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Maschinenanlage ab 1952
[1]
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Maschine
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6-Zyl.-Diesel
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Maschinenleistung
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200 PS (147 kW)
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Propeller
|
1
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Maschinenanlage ab 196?
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Maschine
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8-Zyl.-Diesel
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Maschinenleistung
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220 PS (162 kW)
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Propeller
|
1
|
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Maschinenanlage ab 2019
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Maschine
|
Zwillings-Dampfmaschine mit Stephenson-Steuerung und Fernbedienung
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Hochstgeschwindigkeit
|
10
kn
(19
km/h
)
|
Propeller
|
1
|
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Die
Spiez
ist ein 1901 erbauter
Schraubendampfer
auf dem
Thunersee
. Nachdem das Schiff zwischen 1952 und 2008 als Motorschiff mit Dieselantrieb fuhr, erhielt es anlasslich einer Komplettrevision in den Jahren 2017?2021 eine neue
Dampfmaschine
und wird ab Sommer 2021 wieder durch die BLS-Schifffahrt eingesetzt.
[2]
[3]
Das
Spiezerli
ist das alteste Schiff im Bestand der
BLS Schifffahrt
.
Ursprunglich als Ausflugboot fur den Sommer gebaut, wurde das Schiff schon 1912 fur den Ganzjahrsbetrieb angepasst.
[4]
Nach einer ausserlichen Erneuerung 1949 wurde 1951/52 die Dampfmaschine durch einen Dieselmotor ersetzt. Bis 1974 stand das Schiff regelmassig im Fahrplandienst im Einsatz, bis 2007 wurde es fur Extrafahrten eingesetzt. 1993/94 wurden dazu die gedeckten Raume vergrossert, so dass 70 Personen unter Dach Platz finden.
[2]
Der Verein ?Freunde der Dampfschifffahrt Thuner- und Brienzersee“ setzte sich fur die Erneuerung des Schiffes als Schraubendampfer ein.
[2]
Benotigt wurde eine Dampfmaschine von mindestens 110 kW (150 PS), entweder eine gebrauchte Maschine oder eine neu gebaute. Die 90 kW-Maschine des Dampfschiffs
Lutzelau
, die im
Dampfzentrum Winterthur
steht, wurde untersucht, konnte aber wegen Rissen im Zylinderblock nicht aufgearbeitet werden.
[5]
Die ursprungliche Absicht, den neuen
Dampfkessel
mit
Holzpellets
zu beheizen
[6]
, wurde nicht weiter verfolgt. Nach einer Evaluation verschiedener Kesseltypen erfolgte der Entscheid zu einem Dreizug-Kessel mit gewelltem Flammrohr fur Leichtolfeuerung.
[7]
Bei der
DLM AG
in Winterthur wurde 2018 eine moderne Zwillings-Dampfmaschine bestellt. Deren beide Zylinder, gegenuber in V-Form im 45° Winkel gegen die Vertikale ausgerichtet, wirken auf die unten liegende Kurbelwelle.
Der Einbau des von der Firma
BBS GmbH in Freiberg am Neckar
hergestellten Kessels (16 bar, 420 °C, 1 Tonne Dampf pro Stunde, automatischer Betrieb) mit
Uberhitzer
erfolgte am 1. Dezember 2018 in Thun. Zu diesem Zeitpunkt hatte die DLM die Dampfmaschine noch nicht fertiggestellt.
[8]
Die Teile fur die neue Zwillingsdampfmaschine waren seit Fruhjahr 2019 bereit, der Zusammenbau erfolgte im Juli/August 2019, darauf folgten Tests, am 18. September 2019 wurde die neue Maschine in das erneuerte Schiff eingebaut.
[9]
Die Inbetriebnahme war fur das Fruhjahr 2020 vorgesehen, sie musste wegen der
Covid-19
-Problematik auf das Jahr 2021 verschoben werden, eine erste Probefahrt erfolgte am 26. Januar 2021.
[10]
Das
Spiezerli
wird seit Februar 2021 mit Fernbedienung der Dampfmaschine ab Brucke gefahren.
[11]
Am 8. April 2022 fand die offizielle Einweihung des wiedererstandenen Schraubendampfers statt.
[12]
Wegen Problemen mit der Elektronik der Fernsteuerung war das
Spiezerli
von August 2022 bis Marz 2023 ausser Betrieb.
[13]
[14]
Im April 2023 wurde ein Problem mit einem Ventil festgestellt. Dieses kann fruhestens im Herbst behoben werden.
[14]
- ↑
DS Spiez.
Freunde der Dampfschifffahrt Thuner- und Brienzersee,
abgerufen am 26. Juli 2019
.
- ↑
a
b
c
Website Rettet das Spiezerli
.
- ↑
Medienstelle BLS:
Das ≪Spiezerli≫ wird umfassend renoviert.
Medienstelle BLS AG, 30. Mai 2018,
abgerufen am 26. Mai 2019
.
- ↑
Schifffahrtsfibeln Nr.2 Anton Raber:
Schifffahrt auf den Schweizer Seen
, Orell Fussli Verlag, Zurich, 1963.
- ↑
Peter Hitz:
Schiffsmaschinen.
In:
Webprasenz des Dampfzentrums Winterthur.
Dampfzentrum Winterthur, 1. Juli 2018,
abgerufen am 21. Marz 2023
.
- ↑
Vorstudie fur die Revaporisierung von MS/DS Spiez mit einer Holzpelletsfeuerung
, Okozentrum Langenbruck, 21. Dezember 2006.
- ↑
Wasserraumkessel mit Olfeuerung.
Freunde der Dampfschifffahrt Thuner- und Brienzersee,
abgerufen am 26. Juli 2019
.
- ↑
Schiffsdampfkessel Typ HDK 1.000.
In:
Webauftritt der Firma BBS.
BBS GmbH, 1. Dezember 2018,
abgerufen am 26. Juli 2019
.
- ↑
Roger Waller:
Einbau der neuen Dampfmaschine im Trockendock der BLS-Werft in Thun.
In:
Webseite DLM AG.
7. Juli 2020,
abgerufen am 16. Oktober 2020
.
- ↑
Peter Zenger und Roger Waller:
Probefahrt DS Spiez 2021-01-26.
In:
Youtube.
DLM AG Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik, 26. Januar 2021,
abgerufen am 15. Februar 2021
.
- ↑
Roger Waller:
DS Spiez Testfahrt mit Fernbedienung.
In:
Youtube.
DLM AG Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik, 16. Februar 2021,
abgerufen am 25. Februar 2021
.
- ↑
RETTET DAS ≪SPIEZERLI≫.
Abgerufen am 28. Marz 2022
(deutsch).
- ↑
DS ≪Spiez≫.
In:
BLS-Schiff.
BLS Schifffahrt AG, August 2022,
abgerufen am 25. Oktober 2023
.
- ↑
a
b
Aktuell ausser Betrieb - Freunde der Dampfschifffahrt.
12. Oktober 2022,
abgerufen am 25. Oktober 2023
.