SL X1
X1 im Bahnhof Stockholm C , Nov. 2008
Nummerierung:	3001?3104
Anzahl:	104
Hersteller:	Allmanna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)
Baujahr(e):	1967?1975
Ausmusterung:	2011
Achsformel :	Bo’Bo’+2’2’
Spurweite :	1435?mm
Breite:	3140?mm
Dienstmasse:	78?t
Hochstgeschwindigkeit:	120?km/h
Installierte Leistung:	1120?kW
Treibraddurchmesser:	920?mm
Stromsystem :	15?kV, 16,67?Hz

Die Baureihe X1 der sind elektrische Triebzuge , die fur das Pendeltag -Netz von Storstockholms Lokaltrafik (SL) hergestellt und eingesetzt wurden.

Insgesamt wurden zwischen 1967 und 1975 104 Zweiwageneinheiten diesen Types von ASEA hergestellt. Jede Einheit bestand aus einem Triebwagen (X1-A) und einen Steuerwagen (X1-B).

Die zulassige Hochstgeschwindigkeit betragt 120?km/h und die Dienstmasse 78 Tonnen. Die Wagen erhielten ein fur die damalige Zeit typisches kubisches Aussehen und konnten mit den neueren Wagen des Typs X10 gekuppelt und gemeinsam eingesetzt werden.

Jeder Wagen besitzt drei Doppelturen auf jeder Seite. Anfangs waren die Wagenkasten dunkelblau und hatten ein graues Dach. In den 1990er Jahren wurde ein weißer Seitenstreifen hinzugefugt und auf der Front ? an der sich bis dahin die Betriebsnummer befand ? das SL-Logo angebracht.

Die Wagen wurden im Laufe der Zeit mehrmals modernisiert. Wahrend der Wintermonate der 1970er Jahre wurde festgestellt, dass die Zuge nicht gut geeignet waren, um Kalte und Schnee auszuhalten. Deswegen wurden unter anderem die Lufteinlasse und die Motoren mehrmals umgebaut.

Die Inneneinrichtung besteht aus Sitzen in der Anordnung 2+3. Diese Sitze sind gegeneinander angeordnet, so dass sich immer vier und sechs Personen je Abteilreihe gegenubersitzen konnen. Diese Inneneinrichtung hat mehrere Modernisierungen erlebt. Die Beleuchtung bestand ursprunglich aus freihangenden Leuchtrohren, die spater in die Decke integriert wurden. Die Innenwande waren grau und die Sitze mit dunkelblauem Stoff bezogen.

In den 1980er Jahren erhielten die Wande eine orange Farbgebung und die Sitze wurden grau bezogen, wahrend bei der nachsten Modernisierungsrunde die Wande wieder grau wurden, jedoch in einem anderen Farbton. Die Außen- und die Durchgangsturen erhielten einen Farbanstrich in markantem Rot, Blau, Grun oder Gelb. Im jeweiligen Wagen wurde immer nur eine Farbe verwendet. Spater wurden die Sitze mit buntem Stoff bezogen. Langere Zeit gab es kleine Papierkorbe in den Zugen, die spater entfernt wurden. Die Halterungen blieben erhalten.

Im Normalfall wurden vier Einheiten (acht Wagen) pro Zug eingesetzt. In der Nebenverkehrszeit und auf weniger frequentierten Strecken wurde die Anzahl der Einheiten auf zwei reduziert.

Nach uber 40 Jahren Einsatz wurden die Zuge ab 2006 nach und nach ausgemustert und verschrottet. Sie wurden durch den neuen Wagentyp X60 ersetzt. Ende 2009 waren noch 20 Einheiten als Reservezuge vorhanden. Der letzte Triebzug wurde im April 2011 abgestellt. ^[1]

Die Einheit X1 3019 / 3081 wurde am 5. Juli 2011 dem Sveriges Jarnvagsmuseum in Gavle ubergeben. ^[1]

Im Videoclip zum 1982 veroffentlichten Song The Day Before You Came der schwedischen Pop-Band ABBA ist zu Beginn und am Ende ein abfahrender X1-Zug zu sehen. Am Schluss lauft die Einheit X1 3001, die Fahrzeugnummer ist an der Stirnwand erkennbar.

Commons : SL X1  ? Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• X1. In: Jarnvag.net. Abgerufen am 26. Marz 2023 (schwedisch).  

1. ↑ ^{a b} X1. In: lokman.se. Abgerufen am 5. Februar 2015 (schwedisch).