Ruben Xaus
(*
18. Februar
1978
in
Sant Cugat del Valles
,
Katalonien
Spanien
) ist ein ehemaliger spanischer
Motorradrennfahrer
.
Xaus galt als harter und spektakularer Fahrer, was ihn bei den Fans sehr beliebt machte.
Ruben Xaus bekam sein erstes Motorrad, eine 25-
cm³
-
Montesa
, im Alter von funf Jahren von seinem Vater geschenkt, der selbst einmal Motorradrennen bestritten hatte. Dieser brachte ihm auch sogleich das Motorradfahren bei, und Xaus trainierte in den Folgejahren sehr intensiv mit
Motocross
-Maschinen. Im Alter von 14 Jahren uberzeugte ihn sein Vater jedoch, zum Straßenrennsport zu wechseln. Deshalb startete ab 1992 in der
Katalanischen
125-cm³-Straßenmeisterschaft, im folgenden Jahr gewann er die katalanische 80-cm³-
Supermoto
-Meisterschaft.
Im Jahr 1994 startete Xaus zum ersten Mal auf großvolumigen
Viertaktmaschinen
und bestritt die
Open Ducados Supersport Series
in Spanien und schloss diese auf dem 17. Platz ab. Im Jahr darauf konnte er sich dort auf den dritten Gesamtrang verbessern, außerdem nahm er an der
Thunderbike Trophy
der
F.I.M.
teil und bestritt auf
Honda
im Team
Fortuna Pons
funf 250-cm³-Grands-Prix, ohne dabei jedoch Punkte einfahren zu konnen.
Im Jahr 1996 wurde der Spanier Sechster bei den Thunderbikes und wechselte
1997
in die
Supersport-Weltserie
, die er auf
Honda
bestritt und auf dem 17. Gesamtrang abschloss. In diesem Jahr konnte Xaus außerdem das 24-Stunden-Rennen auf seiner Heimstrecke, dem
Circuit de Catalunya
nahe Barcelona, gewinnen. 1998 startete Ruben Xaus fur das Team
Alpha Technik
auf einer
Suzuki GSX-R 750
in der
deutschen
Pro Superbike
-Serie und schloss diese auf dem sechsten Gesamtrang ab, außerdem bestritt er auf
Suzuki
seine ersten
Superbike-WM
-Laufe.
In der
Saison 1999
fuhr Xaus auf
Yamaha
im Team
Dee Cee Jeans
wieder in der Supersport-WM, wo er diesmal den funften WM-Rang erreichte. Beim Lauf in
Misano
konnte er dabei seinen ersten Sieg einfahren. Im Jahr
2000
wurde Ruben Xaus dann offizieller
Ducati
-
Werkspilot
in der Supersport-Klasse und startete auf einer
Ducati 748
. Er kam sofort mit der Zweizylindermaschine zurecht und gewann in
Assen
den zweiten WM-Lauf seiner Karriere. In der Gesamtwertung kam er in diesem Jahr auf den siebenten Rang.
Zur
Saison 2001
wechselte Ruben Xaus dann in die
Superbike-Weltmeisterschaft
, wo er an der Seite von
Troy Bayliss
eine
Ducati 996 R
-Werksmaschine im Team
Ducati Infostrada
pilotierte. Seine Leistungen verbesserten sich kontinuierlich, bis zur Mitte der Saison fuhr er regelmaßig in die besten zehn und sturzte auch einige Male. Beim ersten Rennen in
Oschersleben
konnte Xaus dann mit Rang zwei hinter Weltmeister
Colin Edwards
seine erste Podiumsplatzierung feiern. Das zweite Rennen an diesem Tag konnte er sogar gewinnen und wurde so der erste spanische Fahrer uberhaupt, der einen Lauf zur Superbike-WM gewinnen konnte. In der Weltmeisterschaft, die Teamkollege Bayliss gewinnen konnte, landete der Spanier auf dem sechsten Platz.
In der
Saison 2002
startete Xaus weiterhin fur
Ducati Infostrada
, wiederum als Teamkollege von Troy Bayliss, auf der neuen
998 F02
. Bereits beim zweiten Lauf im
australischen
Phillip Island
kam er zweimal aufs Podium. Er fuhr in dieser Saison insgesamt zehn Podiumsplatzierungen ein und kam bei jedem Rennen, in dem er ins Ziel kam unter die ersten zehn, was ihm wiederum Rang sechs in der WM-Wertung einbrachte.
Zur
Saison 2003
ersetzte der
Brite
Neil Hodgson
den in die
MotoGP
abgewanderten Troy Bayliss an Xaus’ Seite im Ducati-Werksteam, das in diesem Jahr als
Fila Ducati
-Team an den Start ging. Nicht nur Teamkollege und -name waren neu, sondern auch das Motorrad. Der
italienische
Hersteller setzte erstmals seine komplett neue
999 F03
ein. Die neue Ducati stellte sich als hochst uberlegen gegenuber der
japanischen
Konkurrenz heraus und gewann 20 von 24 Saisonrennen. Ruben Xaus fuhr sieben Siege und insgesamt 15 Podiumsplatzierungen ein und musste sich in der Gesamtwertung nur seinem Teamkollegen Hodgson geschlagen geben.
Zur
Saison 2004
wechselte das Duo Xaus-Hodgson dann gemeinsam in die
MotoGP
-Klasse, wo sie im
D’Antin
-Team eine
Desmosedici-GP3
-Vorjahresmaschine von Ducati pilotierten. Das Team litt unter chronischem Geldmangel und konnte sich kaum Testfahrten leisten. Ruben Xaus kam in diesem Jahr mit seiner Maschine besser zurecht als Teamkollege Hodgson und fuhr regelmaßig in die Punkterange. Das erste Ausrufezeichen setzte der Spanier beim
Grand Prix von Italien
in
Mugello
, wo er im Regen lange in der Spitzengruppe mitfuhr und am Ende Funfter wurde. Beim 13. Saisonlauf, dem
Großen Preis von Katar
in
Losail
, gelang Xaus mit Rang drei sogar seine erste Podiumsplatzierung und damit gleichzeitig die erste fur Ducati in dieser Saison uberhaupt. Mit 77 Punkten belegte er Rang elf in der Gesamtwertung und wurde zum
Rookie of the Year
gekurt.
Zur
Saison 2005
wechselte Ruben Xaus ins
Fortuna Yamaha
Team, wo er zusammen mit seinem Freund und Landsmann
Toni Elias
fuhr. In diesem Jahr hatte er mit der Yamaha YZR-M1 die Maschine zur Verfugung, mit der
Valentino Rossi
im vorangegangenen Jahr im Werksteam
Weltmeister
geworden war. Dennoch kam Xaus mit diesem Motorrad, vor allem wegen seines sehr harten Fahrstils, nicht zurecht und fabrizierte deshalb sehr viele Sturze. Seine besten Platzierungen waren vier zehnte Platze. Mit 52 Punkten wurde er schließlich 16. in der Gesamtwertung.
Zur
Saison 2006
kehrte Ruben Xaus dann in die Superbike-WM und zu Ducati zuruck. Er startete fur das Team
Sterilgarda Berik
auf einer 2005er Werksmaschine. Der Spanier konnte hier jedoch nicht an seine fruheren Leistungen anknupfen und landete nach einigen Rennsturzen nur auf Rang 14 in der Gesamtwertung.
Auch in der
Saison 2007
startete Ruben Xaus fur das
Sterilgarda
-Team in der Superbike-WM. Er pilotierte wiederum eine Vorjahresmaschine von Ducati. Seine besten Resultate waren ein Sieg beim ersten Lauf in
Valencia
und ein dritter Rang beim ersten Rennen in Assen. Nach einer fur seine Verhaltnisse konstanten Saison mit nur drei Ausfallen in 25 Rennen, belegte Xaus in der Gesamtwertung den sechsten Platz und ließ damit auch den Ducati-Werksfahrer
Lorenzo Lanzi
hinter sich.
Fur die
Saison 2008
wurde Xaus im
Sterilgarda
-Team, das nun
Sterilgarda Go Eleven
hieß, bestatigt. Xaus pilotierte eine der komplett neuen 1200-cm³-
Ducati 1098 RS 08
, sein neuer Teamkollege war der vierfache 250-cm³-Weltmeister
Max Biaggi
. Von Beginn an herrschte zwischen den beiden eine Rivalitat, die auf der Strecke hart ausgetragen wurde. Nach vier erfolgreichen Rennen am Saisonbeginn belegte der Katalane zwischenzeitlich WM-Rang drei. Danach folgten jedoch einige Ausfalle und hintere Platzierungen, die ihn zuruckfallen ließen. Im Juni wurde bekannt, dass Xaus 2009 die
BMW
-Werksmaschine pilotiert
[1]
, kurz darauf konnte er beim zweiten Rennen in Misano den einzigen Laufsieg der Saison feiern, Biaggi auf Rang zwei machte den
Sterilgarda
-Erfolg perfekt
[2]
. In den folgenden beiden Laufen in
Brunn
fiel Ruben Xaus aus, auch in
Brands Hatch
konnte er keine Punkte erringen. Beim verregneten Rennwochenende in
Donington
kam es zum Eklat zwischen Xaus und Teamkollege Biaggi. Der Spanier war im ersten Rennen an Position drei liegend zu Sturz gekommen. Da der Lauf aber noch in derselben Runde abgebrochen wurde, ware Xaus eigentlich Drittplatzierter gewesen. Er schaffte es jedoch nicht, wie im Reglement vorgeschrieben, innerhalb von funf Minuten mit seinem Motorrad die Box zu erreichen und wurde deshalb nachtraglich aus der Wertung genommen. Im Glauben, Dritter geworden zu sein, ging Xaus zur Siegerehrung, als dann aber Biaggi als Dritter ausgerufen wurde, beschimpfte er seinen Teamkollegen wust, entschuldigte sich aber spater offentlich dafur
[3]
[4]
. In der Gesamtwertung belegte der Spanier mit 178 Punkten den zehnten Platz.
Ab der
Saison 2009
ging Xaus fur das
BMW
-Werksteam, das in dieser neu in die Superbike-WM eingestiegen war, an den Start. Der Katalane erhielt beim
Munchner
Hersteller einen Vertrag bis einschließlich 2010
[1]
. Sein neuer Teamkollege ist der Australier
Troy Corser
[5]
.
In der Saison 2011 startete Xaus fur das Team
HANNspree Ten Kate Honda
und schloss seine letzte Saison mit insgesamt 49 Punkten auf dem 17. Gesamtrang ab.
Mit 33 Jahren beendete Ruben Xaus 2011 seine aktive Rennfahrerkarriere und ist seitdem fur den italienischen Motorradhersteller
Bimota
als Berater tatig.
[6]
- 1995
?
Motorrad-WM
? 250-cm³-Klasse,
Honda
, 0 Punkte
- 1997
?
Supersport-Weltserie
? Honda Team Rumi,
17.
, 20 Punkte
- 1998
?
Superbike-WM
, Team Alpha Technik, 2 Rennen,
53.
, 1 Punkt
- 1999
?
Supersport-WM
, Dee Cee Jeans Yamaha,
5.
, 101 Punkte (1 Sieg, 5 Podien, 2 Pole Positionen)
- 2000
?
Supersport-WM
, Ducati Infostrada,
7.
, 77 Punkte (1 Sieg, 2 Podien, 2 Pole Positionen)
- 2001
?
Superbike-WM
, Ducati Infostrada,
6.
, 236 Punkte (2 Siege, 6 Podien, 4 Schnellste Rennrunden)
- 2002
?
Superbike-WM
, Ducati Infostrada,
6.
, 249 Punkte (10 Podien, 2 Schnellste Rennrunden)
- 2003
?
Superbike-WM
, Ducati Fila,
2.
, 386 Punkte (7 Siege, 15 Podien, 1 Pole-Position, 5 Schnellste Rennrunden)
- 2004
?
Motorrad-WM
?
MotoGP
-Klasse,
D’Antin MotoGP
,
11.
, 77 Punkte (1 Podium)
- 2005
?
Motorrad-WM
?
MotoGP
-Klasse, Fortuna Yamaha Team,
16.
, 52 Punkte
- 2006
?
Superbike-WM
, Sterilgarda ? Berik,
14.
, 103 Punkte (2 Schnellste Rennrunden)
- 2007
?
Superbike-WM
, Sterilgarda Racing,
6.
, 201 Punkte (1 Sieg, 2 Podien)
- 2008
?
Superbike-WM
, Sterilgarda Go Eleven,
10.
, 178 Punkte (1 Sieg, 2 Podien)
- 2009
?
Superbike-WM
, BMW Motorrad Motorsport,
17.
, 74 Punkte
- 2010
?
Superbike-WM
, BMW Motorrad Motorsport,
14.
, 96 Punkte
- 2011
?
Superbike-WM
, HANNspree Ten Kate Honda,
17.
, 49 Punkte
- ↑
a
b
Offiziell: Xaus 2009 und 2010 bei BMW.
www.motorsport-total.com, 26. Juni 2008,
abgerufen am 26. Juni 2008
.
- ↑
Johannes Orasche:
Misano: Xaus in Lauf 2, Bayliss heimlicher Sieger.
www.motorsport-total.com, 29. Juni 2008,
abgerufen am 6. Marz 2009
.
- ↑
Johannes Orasche:
Biaggi: Eklat mit Teamkollege Xaus.
www.motorsport-total.com, 8. September 2008,
abgerufen am 6. Marz 2009
.
- ↑
Johannes Orasche:
Sterilgarda-Ducati: Entschuldigung fur Xaus.
www.motorsport-total.com, 18. September 2008,
abgerufen am 6. Marz 2009
.
- ↑
Offiziell: Corser fahrt bei BMW.
www.motorsport-total.com, 25. September 2008,
abgerufen am 4. Oktober 2008
.
- ↑
Xaus wird Bimota-Berater.
www.motorsport-total.com, 12. Dezember 2011,
abgerufen am 30. Marz 2014
.