Paolo Barilla
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| Nation:
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Italien
Italien
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| Formel-1-Weltmeisterschaft
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| Erster Start:
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Großer Preis von Japan 1989
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| Letzter Start:
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Großer Preis von Belgien 1990
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| Konstrukteure
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| 1989?1990
Minardi
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| Statistik
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| WM-Bilanz:
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keine WM-Platzierung
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| WM-Punkte
:
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?
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| Podestplatze
:
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?
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| Fuhrungsrunden
:
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?
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Per Paolo Mario Barilla
(*
20. April
1961
in
Mailand
) ist ein
italienischer
Manager
und ehemaliger
Automobilrennfahrer
. Er fungiert als Stellvertretender Vorsitzender des italienischen Nudelherstellers und Weltmarktfuhrers
Barilla
.
Barilla kam
1983
mit einem von ihm privat eingesetzten
Lancia LC2
der
Gruppe C
in den internationalen Motorsport. Nach einigen guten Ergebnissen (das beste war der sechste Rang mit
Giorgio Francia
beim
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps
im Rahmen der
Sportwagen-Weltmeisterschaft
) bekam er von Lancia einen
Werksvertrag
fur die
Saison 1984
.
Gleich im ersten Rennen ? dem
1000-km-Rennen von Monza
? erreichte Barilla mit
Mauro Baldi
als Teamkollegen Rang drei. Es folgten der vierte Platz beim
1000-km-Rennen von Silverstone
mit Baldi, der dritte Rang beim
1000-km-Rennen auf dem Nurburgring
mit
Alessandro Nannini
und zum Saisonende der zweite Rang beim
1000-km-Rennen von Kyalami
mit
Bob Wollek
.
1985: Sieg in Le Mans
1985
wechselte Barilla ins
Joest-Racing-Team
. Mit diesem Team und dem
Porsche 956
feierte er den großten Erfolg seiner Karriere: Er siegte beim
24-Stunden-Rennen von Le Mans
gemeinsam mit
Klaus Ludwig
und
Louis Krages
.
Im Jahr 1987 wechselte Barilla in den
Monoposto
-Rennsport und fuhr fur verschiedene Teams zwei Jahre in der
Internationalen Formel-3000-Meisterschaft
, ohne dabei großere Erfolge zu erreichen. Durch seine Freundschaft mit
Giancarlo Minardi
, dem Grunder und damaligen Eigentumer des
Minardi
-Teams, sowie mit der finanziellen Unterstutzung durch seine Familie stieg Barilla in der
Saison 1989
in die
Formel-1-Weltmeisterschaft
auf. Er debutierte beim
Großen Preis von Japan
in
Suzuka
und startete in der
folgenden Saison
zu acht weiteren Grands Prix. Bei sechs Veranstaltungen konnte er sich nicht zum Rennen qualifizieren, insgesamt erreichte Barilla nur viermal das Ziel. Punkte errang er nicht. Seine beste Platzierung war der elfte Rang beim
Großen Preis von San Marino
, sein bester Startplatz der 14. Rang beim
Großen Preis der USA
. Wegen ausbleibender Erfolge wurde er noch vor Saisonende durch
Gianni Morbidelli
ersetzt. Barilla beendete daraufhin seine Motorsportkarriere und wechselte in das Familienunternehmen.
Barilla entschied sich nach dem Ende seiner sportlichen Karriere fur den Einstieg in das Familienunternehmen, das von seinem Bruder
Guido Barilla
gefuhrt wird. Mittlerweile ist Paolo Barilla gemeinsam mit seinen weiteren Geschwistern Luca und Emanuela in den Rang des Stellvertretenden Vorsitzenden aufgeruckt.
- Peter Higham:
The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car.
Guinness Publishing Ltd., London 1995,
ISBN 0-85112-642-1
.
