Manuel Ayulo
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Nation:
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Vereinigte Staaten
Vereinigte Staaten
|
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Automobil-Weltmeisterschaft
|
Erster Start:
|
Indianapolis 500 1951
|
Letzter Start:
|
Indianapolis 500 1954
|
Konstrukteure
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1951
Kurtis Kraft
· 1952
Lesovsky
· 1953?1954
Kuzma
|
Statistik
|
WM-Bilanz:
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WM-15. (
1951
)
|
|
WM-Punkte
:
|
2
|
Podestplatze
:
|
1
|
Fuhrungsrunden
:
|
?
|
Manuel Leaonedas ?Manny“ Ayulo
(*
20. Oktober
1921
in
Burbank (Los Angeles County)
,
Kalifornien
; †
16. Mai
1955
in
Indianapolis
,
Indiana
) war ein
US-amerikanischer
Automobilrennfahrer
.
Neben einer erfolgreichen Karriere als
Midget-Car
-Fahrer, startete Manuel Ayulo zwischen 1948 und 1955 in 44 Rennen zur
AAA-National Serie
. 1954 gewann er zwei Rennen in
Darlington
und auf der
Milwaukee Mile
. In der Meisterschaft belegte er den zweiten Platz.
[1]
Bei den 500 Meilen von Indianapolis stand Ayulo vier Mal am Start.
1949
in einem
Bromme
-
Offenhauser
und
1953
in einem
Kuzma
-Offenhauser fiel er jeweils mit einem technischen Defekt aus,
1952
belegte er in einem
Lesovsky
-Offenhauser den 20. Rang, 1954 in einem
Kurtis Kraft
belegte er Rang 13. Seinen großten Erfolg feierte er aber
1951
? ein Rennen zu dem er ursprunglich nicht qualifiziert war, als er zur Halfte des Rennens den Kurtis Kraft von
Jack McGrath
ubernahm und diesem auf den dritten Platz steuerte.
Beim letzten Qualifikationswochenende zu den Indy 500 1955, verungluckte Manuel Ayulo todlich. Sein Wagen wurde in eine Betonmauer geschleudert. Ayulo war ? was in Indianapolis damals moglich war ? nicht angeschnallt und hatte die Taschen voller Schraubenschlussel, was zu seinen todlichen Verletzungen mit beitrug.
[2]
Da die 500 Meilen von Indianapolis von 1950 bis 1960 mit zur Fahrerweltmeisterschaft zahlten, stehen auch vier Grand-Prix-Starts in seiner Statistik.
Jahr
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Startnr.
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Start
|
Qual (km/h)
|
Ergebnis
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Runden
|
Fuhrung
|
Ausfall
|
1948
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88
|
DNQ
|
|
|
|
|
|
1949
|
52
|
33
|
202,421
|
28
|
24
|
0
|
Antrieb
|
1950
|
85
|
DNQ
|
|
|
|
|
|
1951
|
31
|
DNQ
|
|
|
|
|
|
9
|
|
|
3
2
|
100
|
0
|
fuhr
McGraths
Wagen; Rd. 101?200
|
1952
|
8
|
28
|
218,819
|
20
|
184
|
0
|
|
1953
|
88
|
4
|
219,463
|
13
|
184
|
0
|
Antrieb
|
1954
|
88
|
22
|
222,327
|
13
|
197
|
0
|
|
1955
|
88
|
DNS
|
|
|
|
|
todlicher Unfall
|
Legende
|
Farbe
|
Abkurzung
|
Bedeutung
|
Gold
|
?
|
Sieg
|
Silber
|
?
|
2. Platz
|
Bronze
|
?
|
3. Platz
|
Grun
|
?
|
Platzierung in den Punkten
|
Blau
|
?
|
Klassifiziert außerhalb der Punkterange
|
Violett
|
DNF
|
Rennen nicht beendet (did not finish)
|
NC
|
nicht klassifiziert (not classified)
|
Rot
|
DNQ
|
nicht qualifiziert (did not qualify)
|
DNPQ
|
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
|
Schwarz
|
DSQ
|
disqualifiziert (disqualified)
|
Weiß
|
DNS
|
nicht am Start (did not start)
|
WD
|
zuruckgezogen (withdrawn)
|
Hellblau
|
PO
|
nur am Training teilgenommen (practiced only)
|
TD
|
Freitags-Testfahrer (test driver)
|
ohne
|
DNP
|
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
|
INJ
|
verletzt oder krank (injured)
|
EX
|
ausgeschlossen (excluded)
|
DNA
|
nicht erschienen (did not arrive)
|
C
|
Rennen abgesagt (cancelled)
|
|
keine WM-Teilnahme
|
sonstige
|
P
/
fett
|
Pole-Position
|
1/2/3/4/5/6/7/8
|
Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
|
SR
/
kursiv
|
Schnellste Rennrunde
|
*
|
nicht im Ziel, aufgrund der zuruckgelegten
Distanz aber gewertet
|
()
|
Streichresultate
|
unterstrichen
|
Fuhrender in der Gesamtwertung
|
- Peter Higham:
The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car.
Guinness Publishing Ltd., London 1995,
ISBN 0-85112-642-1
.
- ↑
Indianapolis 500 1955
- ↑
Ayulo bei ESPN