Molders
Ubersicht
Typ	Zerstorer
Bauwerft	Bath Iron Works , Bath
Bestellung	1. April 1965
Kiellegung	12. April 1966
Stapellauf	13. April 1968
Namensgeber	Luftwaffenoberst Werner Molders
Indienststellung	20. September 1969
Außerdienststellung	28. Mai 2003
Heimathafen	Kiel
Verbleib	Museumsschiff
Technische Daten
siehe	Klasse 103/103A/103B

Der Zerstorer Molders war ein Kriegsschiff der Bundesmarine . Er wurde nach dem Luftwaffenoberst Werner Molders benannt und als zweite Einheit der Klasse 103 ( Lutjens -Klasse) in Dienst gestellt. Er ist heute Teil der Ausstellung des Deutschen Marinemuseums in Wilhelmshaven .

Auf der Helling der Bath Iron Works in Maine wurde am 12. April 1966 der Bau als DDG 29 begonnen. Die Taufe des Neubaus erfolgte am 13. April 1968 auf den Namen Molders . Der Taufakt wurde durch die Mutter von Molders, Anna Maria Molders, vollzogen. Anschließend erfolgte der Stapellauf.

Der Zerstorer wurde am 20. September 1969 in Boston durch seinen ersten Kommandanten, Fregattenkapitan Gunter Fromm , fur das 1. Zerstorergeschwader in Kiel in Dienst gestellt. Der Zerstorer Molders bekam bei der Indienststellung die Kennung D 186 und das Funkrufzeichen DBYC zugewiesen. Mit dem 1. Dezember 1981 wurde das Funkrufzeichen in DRAF geandert.

Von November 1977 bis April 1978 fand eine Modernisierung zur Klasse 103A statt. Der Umbau und die Ausrustung zum Zerstorer der Klasse 103B erfolgte vom April 1982 bis zum Januar 1983. Im Jahre 1993 kamen dann die Starter fur RIM-116 Rolling Airframe Missiles an Bord. Die Erprobung dieses neu integrierten Systems erfolgte ab Ende Mai 1994. ^[1]

Die Molders nahm an zahlreichen Ubungen der NATO teil, unter anderem regelmaßig als Bestandteil der standigen Einsatzverbande der NATO im Atlantik ( STANAVFORLANT ) und im Mittelmeer ( STANAVFORMED ).

In der Nacht des 15. Dezember 1987 kam es auf der Ruckfahrt von einem Einsatz im Mittelmeer wahrend der Durchfahrt durch den Armelkanal zu einem Großbrand. ^{[A 1]} In der Kombuse brach ein Feuer aus. ^{[A 2]} Es breitete sich durch Kabelbahnen und Abluftschachte aus und war mit Bordmitteln nur schwer unter Kontrolle zu bekommen. ^[2] Mit Unterstutzung der im Verband begleitenden Schiffe konnte das Feuer gegen Morgen von der Besatzung eingedammt und geloscht werden. Die Molders konnte anschließend aus eigener Kraft ihren Heimathafen Kiel anlaufen.

1992 fing die Molders ein deutsches Frachtschiff, beladen mit tschechoslowakischen T-72 -Panzern, im Mittelmeer ab ? die erste Aktion solcher Art fur die deutsche Bundesmarine. ^[3] In der Operation Sharp Guard war sie an der Durchsetzung des Embargos gegen die Bundesrepublik Jugoslawien beteiligt.

Nach 34 Dienstjahren wurde der Zerstorer Molders am 28. Mai 2003 im Marinearsenal Wilhelmshaven außer Dienst gestellt, nachdem das Schiff bereits am 21. November 2002 außer Fahrbereitschaft genommen worden war. Nachdem die ex Molders zunachst in die Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz des Bundes aufgenommen worden war, kam sie anschließend als Dauerleihgabe zum Deutschen Marinemuseum in Wilhelmshaven . Seit dem 24. Juni 2005 ist sie als schwimmendes Museumsexponat der Offentlichkeit zuganglich.

• Zerstorer Lutjens (D 185) , vom 1. Marz 1966 bis zum 18. Dezember 2003 in Dienst.
• Zerstorer Rommel (D 187) , vom 2. Mai 1970 bis zum 30. Juni 1999 in Dienst.

Kommandanten

von	bis	Dienstgrad	Name	Bemerkungen
20. Sep. 1969	2. Juni 1971	Kapitan zur See	Gunther Fromm
3. Juni 1971	8. Sep. 1972	Kapitan zur See	Ernst-Ludwig Wetters
9. Sep. 1972	1. Okt. 1972	Kapitan zur See	Dieter Ehrhardt	in Vertretung
1. Okt. 1972	30. Jan. 1975	Kapitan zur See	Hans-Joachim Mann
31. Jan. 1975	30. Sep. 1977	Fregattenkapitan	Sigurd Hess
1. Okt. 1977	30. Sep. 1980	Kapitan zur See	Gunther Pirschl
1. Okt. 1980	30. Sep. 1983	Kapitan zur See	Dieter Czerny
1. Okt. 1983	22. Aug. 1985	Kapitan zur See	Fritz Noble
23. Aug. 1985	30. Sep. 1986	Fregattenkapitan	Horst Rehse
1. Okt. 1986	27. Sep. 1988	Fregattenkapitan	Gerhard Martin Eichhorst
27. Sep. 1988	4. Okt. 1990	Fregattenkapitan	Hartmut Trimpler
4. Okt. 1990	7. Okt. 1993	Fregattenkapitan	Hubertus von Puttkamer
7. Okt. 1993	5. Sep. 1995	Fregattenkapitan	Peter Heinzmann
5. Sep. 1995	27. Jan. 1998	Fregattenkapitan	Frank Signus
27. Jan. 1998	14. Apr. 2000	Fregattenkapitan	Dirk Alex Koch
14. Apr. 2000	30. Juni 2001	Fregattenkapitan	Joachim Ruhle
26. Juni 2001	28. Mai 2003	Fregattenkapitan	Michael Gemein

• Wolfgang Harnack: Die Zerstorerflottille der Deutschen Marine von 1958 bis heute . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0816-1
• Gerhard Koop/Siegfried Breyer: Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine 1956 bis heute . Bernard & Graefe Verlag, Munchen 1996, ISBN 3-7637-5950-6 .

Commons : Molders (D186)  ? Sammlung von Bildern

• Bundeswehr Classix: Kampfkraft durch Elektronik (1970) (Bundeswehr-Video uber die Molders (D 186), YouTube -Video)

1. ↑ Die Schadenshohe belief sich auf rund 86 Mio.? DM . Betroffen waren in erster Linie die Hauptbauabschnitte 5?8 (Waffen und Elektronik), da sich das Feuer auf der Steuerbordseite uber die ASROC-Werkstatt und den SATIR-Rechnerraum bis zur Operationszentrale (OPZ) ausgedehnt hatte, auf der Backbordseite war der Funkraum zerstort. Die Mischung aus Loschwasser (Seewasser) und Rauch hatte die Funktion aller elektronischen Gerate beeintrachtigt (Kostentreiber).
2. ↑ Ausloser des Brandes war die Fritteuse. Nachdem es 1982 bereits auf dem Schwesterschiff Rommel einen durch einen fehlerhaften Thermostat einer Fritteuse ausgelosten Brand gegeben hatte, wurde anschließend der Betrieb von Fritteusen in der Zerstorerflottille untersagt.

1. ↑ Ereignisse. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfugbar) am 18. August 2021 ; abgerufen am 18. August 2021 .   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft. Bitte prufe Original- und Archivlink gemaß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. @1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.bordgemeinschaft-zerstoerer-moelders.de  
2. ↑ Zerstorer Molders. Die Chronik von D 186. Webmaster: Carl Groll, abgerufen am 14. Januar 2014 (auch Bilder des Brandschadens).  
3. ↑ Rustungsexport ? 26 Tage geschlafen . In: Der Spiegel . Nr.   6 , 1992 ( online ).  

53.513611111111 8.1386111111111 Koordinaten: 53° 30′ 49″  N , 8° 8′ 19″  O