Lawrence Burst Sperry
(*
22. Dezember
1892
in
Chicago
,
Illinois
; †
13. Dezember
1923
nach
Notwasserung
im Armelkanal, sein Leichnam wurde am 11. Januar 1924 gefunden
[1]
) war
US
-amerikanischer
Pilot
und
Luftfahrtpionier
.
Sperrys Interesse fur die
Luftfahrt
begann, als er 1909 selbst ein
Segelflugzeug
entwarf, baute und flog. Vier Jahre spater (1913) ließ er sich an den bekannten
Curtiss
-Flugschulen in
Hammondsport
(New York) und in
San Diego
(Kalifornien) zum Motorflugpiloten ausbilden.
Er hatte keine klassische technische Ausbildung. In
der Firma
seines Vaters
Elmer Ambrose Sperry
, der Ingenieur und Unternehmer war und sich auf
Kreiselkompasse
fur Schiffe spezialisiert hatte, hatte er aber ein Umfeld, in dem er zahlreiche Erfindungen machte und Innovationen entwickelte.
Ende 1917 grundete Lawrence Sperry die
Lawrence Sperry Aircraft company
in Farmingdale (New York) und er hielt uber 20 Patente. Unter anderem fur:
Seine Erfindungen unterzog er selbst der praktischen Flugerprobung, oft ubernahm er auch die offentliche Prasentation. Neben seinen wesentlichen Beitragen zum
Instrumentenflug
und zur
Flugsicherheit
, die bis heute in Luft- und Raumfahrt von Bedeutung sind, forderte er das
Sportfliegen
und gilt als Begrunder des ?
Mile High Club
“.
Er war seit dem 13. Dezember 1923 nach einer
Notwasserung
im Armelkanal mit einer Maschine vom Typ
Verville-Sperry M-1
Messenger
vermisst. Seine Leiche wurde am 11. Januar 1924 gefunden.
- William Wyatt Davenport:
Gyro! The life and times of Lawrence Sperry.
Scribner, New York NY 1978,
ISBN 0-684-15793-4
.
- ↑
Aviation History magazine, November 2004