Hoek van Holland
?
Flagge
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Wappen
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Provinz
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Zuid-Holland
|
Gemeinde
|
Rotterdam
|
Flache
? Land
? Wasser
|
18,53
km
2
14,19 km
2
4,34 km
2
|
Einwohner
|
10.340
(1. Jan. 2022
[1]
)
|
Koordinaten
|
51° 59′
N
,
4° 8′
O
51.980555555556
4.1333333333333
Koordinaten:
51° 59′
N
,
4° 8′
O
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Bedeutender Verkehrsweg
|
|
Vorwahl
|
0174
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Postleitzahlen
|
2676, 2678, 2681, 2691, 3141, 3151
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Website
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Homepage von
Hoek van Holland
|
Lage des Stadtbezirkes Hoek van Holland in Rotterdam
Vorlage:Infobox Ort in den Niederlanden/Wartung/Karte
|
Hoek van Holland
(
niederlandisch
[
??uk f?n ???l?nt
]
,
deutsch
Ecke von Holland
) ist ein
Stadtbezirk
von
Rotterdam
, der sich aber den Charakter eines kleinen Kustenstadtchens und
Badeorts
bewahrt hat. Es liegt in
Sudholland
an der Haupt
mundungs
stelle des
Rheins
. Dieser Stromabschnitt des Rheins heißt aus
flussgeschichtlichen Grunden
hier
Oude Maas
(Alte Maas) und wurde 1872 zum
Nieuwe Waterweg
(Neuer Wasserweg) ausgebaut. Nachbarstadte sind
Monster
,
’s-Gravenzande
und
Naaldwijk
im Nordwesten sowie
Maassluis
im Sudosten. Auf der anderen Flussseite liegen der
Europoort
und
Maasvlakte
.
Hoek van Holland hat eine Flache von 18,53 km²; davon sind 14,19 km² Festland. Am 1. Januar 2022 hatte der Ort 10.340 Einwohner.
[1]
Das Gebiet von Hoek van Holland entstand als Sandbank an der Maasmundung, als es nach der
Elisabethenflut
von 1421 zunehmend verschlammte. Alle moglichen Plane wurden entwickelt, um den Schifffahrtskanal nach
Rotterdam
zu verbessern. 1863 wurde schließlich beschlossen, den
Nieuwe Waterweg
zu bauen. Dieser wurde zwischen 1866 und 1868 gegraben. Die Route verlief durch die 'Ecke von Holland', wo eine primitive Siedlung entstand, der 'Oude Hoek' -heute 'Zuidelijk Strandcentrum' (Sudstrandzentrum)- wo sich viele Arbeiter und leitende Angestellte von
Rijkswaterstaat
niederließen.
Hoek van Holland fiel verwaltungstechnisch zunachst unter die Gemeinde
’s-Gravenzande
. Ein Versuch der Hoekenezen, den Ort in eine eigenstandige Gemeinde umzuwandeln, scheiterte, am 1. Januar 1914 wurde Hoek van Holland zu Rotterdam eingemeindet. Einige Jahre spater begann sich das Dorf zu einem Badeort zu entwickeln, seitdem wird es informell als 'Rotterdam am Meer' bezeichnet.
Das
Fort
Hoek van Holland wurde zwischen 1881 und 1889 zum Schutz der Maasmond gebaut. Das Fort wurde nach dem
Ersten Weltkrieg
, in dem die Niederlande
neutral
waren, in das
Kustenartillerie
-Regiment eingegliedert. Die 4. Kompanie der Kustenartillerie war im Fort Hoek van Holland stationiert. Das Fort wurde um 1927 aufgegeben. Mit dem drohenden
Zweiten Weltkrieg
wurden erneut Soldaten in der Festung stationiert. Am 13. Mai 1940 hielt die Regierung
Dirk Jan de Geer
ihre letzte Sitzung in den Niederlanden ab, bevor sie nach
England
floh. Am selben Tag verließ auch
Konigin Wilhelmina
mit einem britischen Kriegsschiff das Fort, zunachst nach
Zeeland
, dann aber auf Befehl der britischen Admiralitat nach
Harwich
in England.
Der Zweite Weltkrieg hat seine Spuren hinterlassen. Das Seebadgebiet von Hoek van Holland (der Oude Hoek) wurde wahrend des Krieges fur den Bau riesiger deutscher Bunkerkomplexe des
Atlantikwalls
fast vollstandig abgerissen. Etwa hundert Bunker wurden gebaut, um die Wasserstraße nach Rotterdam zu verteidigen. Die Bunker sind noch weitgehend intakt und teilweise fur die Offentlichkeit zuganglich, ebenso wie das niederlandische Fort. Das Dorfzentrum von Hoek van Holland blieb zunachst unberuhrt, aber 1943 wurde der sogenannte 2. Sandwerk (ostlicher Teil des Dorfzentrums) von den Besatzern abgerissen, um ein Feuerfeld zu schaffen fur eine mogliche Landung der
Alliierten
.
Die
Kindertransporte
, mit denen ab Dezember 1938 bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs judische Kinder aus Deutschland, Osterreich, Polen und der Tschechoslowakei nach England gebracht werden konnten, erfolgten zumeist per Zug von den Heimatbahnhofen der Kinder aus nach Holland. Großtenteils erfolgte dann vom Hoek van Holland aus die Uberfahrt nach
Harwich
. Unterstutzt wurden die Transporte von der niederlandischen Regierung und durch freiwillige Helfer. Der erste Transport war am 1. Dezember 1938 am Berliner
Anhalter Bahnhof
gestartet und erreichte England tags darauf auf dieser Route. Bei der Genehmigung des Kindertransports legte die britische Regierung fest, dass die Kinder nicht alter als siebzehn sein durften und ihre Eltern nicht mitkommen durften. Die Nazis bestimmten unter anderem, dass die Kinder am Bahnhof sich nicht von den Zuruckgebliebenen verabschieden durften. Insgesamt gelangten bis Kriegsausbruch im September 1939 auf diese Weise etwa 10.000 Kinder nach Großbritannien.
[2]
Die Bronzeskulptur
Kindertransport ? Channel Crossing to Life
erinnert seit dem 30. November 2011 in Hoek van Holland an die Kindertransporte.
Hoek van Holland war und ist einer der wichtigsten Fahrhafen auf der Verbindung vom europaischen Festland nach
Großbritannien
. Der
Personenbahnhof
Hoek van Holland Haven
direkt am Fahrterminal war daher uber Jahrzehnte das Ziel von Fernzugen aus Mitteleuropa wie dem
Berlin-London-Express
, dem
Rheingold
, dem Austria-Express oder dem Holland-Skandinavien-Express. Seit 1. April 2017 ist der Eisenbahnverkehr durch die
NS
auf der
Bahnstrecke Schiedam?Hoek van Holland
eingestellt. Die Strecke wurde als Metrostrecke der
Metro Rotterdam
umgebaut und am 30. September 2019 in Betrieb genommen. Seitdem fahrt auf der Strecke die Metro der Linie B, die zwischen Hoek van Holland Haven und Nesselande uber Maassluis Steendijkpolder, Vlaardingen, Schiedam Centrum, Beurs, Blaak, Kralingse Zoom und den Bahnhof Rotterdam Alexander verkehrt. Es herrscht ein 10-Minuten-Takt, ab Maassluis Steendijkpolder verkehrt jedoch nur jeder zweite Zug weiter bis Hoek van Holland Haven. Somit wird auf dem Abschnitt ab Maassluis Steendijkpolder ein 20-Minuten-Takt angeboten. Seit dem 31. Marz 2023 ist die Linie B bis zur Endstadion Hoek van Holland Strand durchgebunden, nachdem zuvor der letzte Streckenabschnitt Hoek van Holland Haven?Hoek van Holland Strand fertiggestellt worden ist.
[3]
Hoek van Holland wird außerdem durch die Buslinie 31 des Unternehmens EBS OV bedient. Die Linie verkehrt von Den Haag Leyenburg uber Monster und 's-Gravenzande bis zur Endhaltestelle der Metro.
Am 21. Februar 1907 sank in einem schweren Sturm an der nordlichen Mole das britische Passagierschiff
Berlin
; 168 Menschen fanden bei dem Ungluck den Tod.
[4]
Der Ort besitzt neben dem Bahnanschluss auch eine direkte
Autobahnverbindung
im Zuge der
Europastraße 30
. Derzeit bestehen zwei direkte Fahrverbindungen (je eine Tages- und Nachtfahre) mit der
Reederei
Stena Line
nach
Harwich
in
Essex
,
England
sowie eine Lastwagenfahrverbindung nach Killingholme in
Lincolnshire
, England.
Eine weitere Fahre stellt im Sommer eine regelmaßige Verbindung mit der
Maasvlakte
in Rotterdam dar.
[5]
- ↑
a
b
Kerncijfers wijken en buurten 2022.
In:
StatLine.
CBS
, 2. September 2022,
abgerufen am 23. Oktober 2022
.
- ↑
RTV Rijnmond:
Monument ter nagedachtenis aan kindertransporten
vom 30. November 2011. Abgerufen am 27. Januar 2017.
- ↑
Jetzt bis zum Strand: Verlangerung der Metro Rotterdam.
In:
Urban Transport Magazine.
1. April 2023,
abgerufen am 3. April 2023
(deutsch).
- ↑
Otto Mielke:
Katastrophen auf See.
Verlag Gerhard Stalling Oldenburg, Hamburg 1957
- ↑
Website der Hoeksveer.
Abgerufen am 20. Mai 2024
(niederlandisch).