Henry Bessemer

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Sir Henry Bessemer

Sir Henry Bessemer (* 19. Januar 1813 in Charlton, Hertfordshire ; † 15. Marz 1898 in London ) war ein britischer Ingenieur und Erfinder. Er entwickelte das erste Verfahren, Stahl gunstig in Massenproduktion herzustellen. Dazu erfand er um 1855 die Bessemerbirne . Das darin ablaufende Windfrischverfahren zur Entkohlung des Roheisens durch Einblasen von Luft oder Dampf wurde unter der britischen Nr. 2321, sowie in anderen Landern patentiert. [1]

Leben und Wirken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Henry Bessemer wurde als Sohn eines Schriftgießers geboren. Als er nach Beendigung seiner Schulzeit in der Schriftgießerei seines Vaters arbeitete, brachte er sich großtenteils Techniken des Metallgusses und der Metallverarbeitung selbst bei. Die Erfindung eines industriellen Verfahrens zur kostengunstigen Herstellung von Goldbronzen machte ihn bereits in jungen Jahren finanziell unabhangig. So konnte er seine technischen Ideen ohne finanzielle Sorgen verfolgen. [2] Bessemer erlangte insgesamt 117 Patente . Am 26. Juni 1879 wurde er als Knight Bachelor in den Ritterstand erhoben [3] und er erhielt die Mitgliedschaft in der Royal Society . 1894 wurde er in die American Philosophical Society und 1895 in die American Academy of Arts and Sciences gewahlt.

Bessemer schrieb kurz vor seinem Lebensende seine Autobiographie, welche 1905 posthum veroffentlicht wurde. Im Alter von 85 Jahren starb Sir Henry Bessemer am 15. Marz 1898 in London.

Weitere Erfindungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Weitere Erfindungen Bessemers waren wurfelartige Pragestempel, eine Goldfarbe, eine Zuckermaschine und ein Schiff, das seine Passagiere vor der Seekrankheit bewahren sollte. Bereits lange vor der Patentierung von Floatglas hatte Bessemer die Idee, flussiges Zinn als Trager fur Flachglas zu verwenden.

Des Weiteren entwickelte Bessemer einen nach ihm benannten Prozess zur Gewinnung von reinem Stahl/Gusseisen oder Kupfer aus verunreinigten Roherzen. Entsprechende Versuchsanlagen entstanden in den Huttenbetrieben von Mansfeld .

Experimentelles Dampfschiff Bessemer [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Das Schiff Bessemer hatte einen halbkardanisch gelagerten Salon, dessen von Hand bediente Hydraulik das Rollen im Seegang ausgleichen sollte. Der Prototyp war fur die Passage des Armelkanals ausgelegt und wurde 1875 in Betrieb genommen. Um Nickbewegungen zu minimieren, war das Schiff als Double ender (identische Bug- und Heckform) gebaut, und daruber hinaus wurden die Decks zur Bequemlichkeit der Passagiere sehr tief gelegt. Das Schiff machte etliche Uberfahrten, doch der Schwingsalon bewahrte sich in der Praxis nicht, wurde entfernt, das Schiff danach zum Frachter umgebaut. Es fiel wenig spater einem Sturm zum Opfer.

Ehrungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Nach Bessemer sind mehrere Ortschaften in Nordamerika benannt, sowie auch weltweit einige Straßenzuge, beispielsweise sind ihm 27 deutsche und sechs osterreichische Straßen gewidmet.

Werke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

  • Henry Bessemer, F.R.S., an autobiography. Institute of Metals, London, 1989, ISBN 0-901462-49-7 (Nachdruck der Ausgabe London 2015)

Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Commons : Henry Bessemer  ? Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

  1. Patent US16082A : Improvement in the Manufacture of Iron and Steel. Veroffentlicht am 11. November 1856 , Erfinder: Henry Bessemer.
  2. Chemie in unserer Zeit : Vol 52 , No 6 . In: Chemie in unserer Zeit . Band   52 , Nr.   6 , Dezember 2018, ISSN   0009-2851 , doi : 10.1002/ciuz.v52.6 ( wiley.com [abgerufen am 18. Januar 2019]).
  3. William Arthur Shaw: The Knights of England. Band 2, Sherratt and Hughes, London 1906, S. 371.