FIA-Formel-2-Meisterschaft

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FIA-Formel-2-Meisterschaft
Aktuelle Saison FIA-Formel-2-Meisterschaft 2024
Fahrzeugtyp Monoposto
Land oder Region International
Aktueller Name FIA-Formel-2-Meisterschaft
Bisherige Namen GP2-Serie (2005?2016)
Erste Saison GP2-Serie 2005
Chassis Italien   Dallara F2 2024
Motoren Frankreich   Mecachrome 3,4-Liter- V634
Reifen Italien   Pirelli
Offizielle Website fiaformula2.com

Die FIA Formel-2-Meisterschaft ist eine Automobilrennserie fur Formel -Rennwagen und gilt als unmittelbare Vorstufe zur hochsten Motorsportkategorie Formel 1 . Die Rennen werden u. a. im Rahmen der europaischen Formel-1-Grand-Prix-Wochenenden ausgetragen.

Sie loste 2005 die internationale Formel-3000-Meisterschaft ab und wurde bis 2016 unter dem Namen GP2-Serie ausgetragen. [1]

Fahrer in der Formel 1 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Etliche Fahrer konnten sich in dieser Serie bisher fur die Formel 1 empfehlen. Darunter sind die bisherigen GP2- bzw. Formel-2-Meister Nico Rosberg ( 2005 ), Lewis Hamilton ( 2006 ), Timo Glock ( 2007 ), Nico Hulkenberg ( 2009 ), Pastor Maldonado ( 2010 ), Romain Grosjean ( 2011 ), Jolyon Palmer ( 2014 ), Stoffel Vandoorne ( 2015 ), Pierre Gasly ( 2016 ), Charles Leclerc ( 2017 ), George Russell ( 2018 ), Nyck de Vries ( 2019 ), Mick Schumacher ( 2020 ) und Oscar Piastri ( 2021 ). Der Champion der Saison 2008 , Giorgio Pantano , der bereits in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004 14 Rennen fur Jordan Grand Prix absolvierte, fand wegen seines fortgeschrittenen Alters nicht erneut ein Formel-1-Cockpit. Weitere ehemalige GP2- bzw. Formel-2-Piloten, die es in die Formel 1 geschafft haben, sind Heikki Kovalainen (Vizemeister 2005), Nelson Piquet jr. (Vizemeister 2006), Lucas di Grassi (Vizemeister 2007), Bruno Senna (Vizemeister 2008), Witali Petrow (Vizemeister 2009), Sergio Perez (Vizemeister 2010), Alexander Rossi (Vizemeister 2015), Antonio Giovinazzi (Vizemeister 2016), Lando Norris (Vizemeister 2018), Nicholas Latifi (Vizemeister 2019) sowie Scott Speed , Jules Bianchi , Esteban Gutierrez , Felipe Nasr , Sergei Sirotkin , Alexander Albon , Charles Pic , Max Chilton , Rio Haryanto , Giedo van der Garde , Sebastien Buemi , Kazuki Nakajima , Marcus Ericsson , Karun Chandhok , Kamui Kobayashi , Brendon Hartley , Yuki Tsunoda und Nikita Masepin . Außerdem fuhren Gianmaria Bruni , Antonio Pizzonia , Sakon Yamamoto und Roberto Merhi nach ihrem Formel-1-Engagement in der GP2-Serie.

Sportliches Reglement [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Ablauf des Rennwochenendes [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Bis zur Saison 2020 wurden an einem Formel-2-Wochenende am Samstag und am Sonntag jeweils ein Rennen ausgetragen. Nach einem freien Training von 30 Minuten am Freitag entschied ein ebenfalls 30-minutiges Qualifying uber die Startaufstellung des ersten Rennens am Samstag, welches uber 170 Kilometer bzw. 60 Minuten ausgetragen wurde und einen Pflichtboxenstopp enthielt, der fruhestens nach sechs Runden durchgefuhrt werden durfte und bei dem mindestens zwei Reifen gewechselt werden mussten. Die Startaufstellung fur das zweite Rennen am Sonntag uber eine Distanz von 120 Kilometern bzw. 45 Minuten ergab sich aus dem Ergebnis des ersten Rennens, wobei die ersten acht Piloten in umgekehrter Reihenfolge starteten.

Zur Saison 2021 erfolgte eine Anderung des Rennformats. Es wurden am Samstag zwei Sprintrennen uber jeweils 120 Kilometer bzw. 45 Minuten ausgetragen. Das Hauptrennen uber eine Distanz von 170 Kilometern bzw. 60 Minuten fand nun am Sonntag statt und beinhaltete weiterhin einen Pflichtboxenstopp. Nach einem freien Training von 45 Minuten am Freitag entschied ein 30-minutiges Qualifying uber die Startaufstellung fur das Hauptrennen. Die Startaufstellung fur das erste Sprintrennen ergab sich ebenfalls aus dem Ergebnis des Qualifyings, wobei hier die zehn bestplatzierten Fahrer in umgekehrter Reihenfolge starteten. Die Startaufstellung fur das zweite Sprintrennen ergab sich aus dem Ergebnis des ersten Sprintrennens, wobei auch hier die zehn bestplatzierten Fahrer in umgekehrter Reihenfolge starteten. [2]

Zur Saison 2022 wurde das Rennformat abermals geandert. Am Samstag findet nur noch ein Sprintrennen statt, die Zahl der Rennen pro Wochenende verringert sich somit von drei auf zwei. Nach einem freien Training von 45 Minuten am Freitag entscheidet ein 30-minutiges Qualifying uber die Startaufstellung fur das Hauptrennen. Die Startaufstellung fur das Sprintrennen ergibt sich ebenfalls aus dem Ergebnis des Qualifyings, wobei hier die zehn bestplatzierten Fahrer in umgekehrter Reihenfolge starten.

Punkteverteilung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Die Punktewertung orientiert sich am aktuellen Punktesystem der Formel 1. So erhalt der Erstplatzierte des Hauptrennens 25, der Zweite 18, der Dritte 15 Punkte, bis hin zum Zehntplatzierten, der einen Punkt erhalt. Daruber hinaus werden Zusatzpunkte verteilt: Der Polesetter des Hauptrennens erhalt vier Bonuszahler. In jedem Rennen werden fur den Piloten mit der schnellsten Rundenzeit zwei weitere Punkte gutgeschrieben. Die maximale Punktzahl, die ein Rennfahrer pro Rennwochenende erreichen kann, lag damit bis zur Saison 2020 bei 48 Zahlern, in der Saison 2021 waren pro Rennwochenende bis zu 65 Punkte moglich. Seit der Saison 2022 kann ein Fahrer pro Rennwochenende bis zu 39 Punkte erzielen.

Bis 2021 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

  • Pole beim Hauptrennen: 4 Punkte
  • Hauptrennen: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 fur die besten 10
  • Sprintrennen: 15-12-10-8-6-4-2-1 fur die besten 8
  • Schnellste Runde: 2 Punkte pro Rennen (man muss sich allerdings unter den ersten zehn Fahrern platzieren, von der normalen Startposition aus gestartet sein und darf in den Sprintrennen keinen nicht wetterbedingten Reifenwechsel absolviert haben)

Seit 2022 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

  • Pole beim Hauptrennen: 2 Punkte
  • Hauptrennen: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 fur die besten 10
  • Sprintrennen: 10-8-6-5-4-3-2-1 fur die besten 8
  • Schnellste Runde: 1 Punkt pro Rennen (man muss sich allerdings unter den ersten zehn Fahrern platzieren, von der normalen Startposition aus gestartet sein und darf im Sprintrennen keinen nicht wetterbedingten Reifenwechsel absolviert haben)

Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Chassis [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Fahrzeuge der GP2 in Sepang, 2012

In der im Vergleich zur Formel 1 deutlich kostengunstigeren Nachwuchsserie kommt einheitliche Technik zum Einsatz. In Aussehen, Technik und Leistung ahneln die Monoposti der FIA-Formel-2-Meisterschaft den Wagen der Formel 1 jedoch stark, die Sicherheitsstandards der Konigsklasse werden ebenfalls eingehalten. Von 2011 bis 2017 wurde das von der italienischen Firma Dallara hergestellte Chassis GP2/11 eingesetzt. Von der Saison 2018 bis 2023 kam der, mit dem Halo-System ausgestattete Chassis Dallara F2 2018 zur Verwendung. [3] Ab 2024 wurde ein neues Chassis eingefuhrt, der Dallara F2 2024 . [4]

Motor und Getriebe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Die bis einschließlich 2017 eingesetzten 4,0-Liter-V8-Motoren von Renault sind darauf ausgelegt, eine komplette Saison zu uberstehen. Sie erzielen etwa 450 kW (612 PS) Leistung und werden von Mecachrome gefertigt und gewartet. Seit 2018 wird ein 3,4-Liter- V634 -Turbomotoren von Renault -Mecachrome eingesetzt, 2024 wurde der Motor im Zuge des Chassis-Wechsel uberarbeitet. [4] Die Rundenzeiten der FIA-Formel-2-Boliden liegen im Rennen, je nach Streckenprofil, bis zu 10 Sekunden uber denen der Formel 1. In der Anfangszeit gab es Schwierigkeiten beim Anfahren, wodurch ofter Motoren beim stehenden Start abgewurgt wurden. Einige Rennen wurden deshalb fliegend gestartet. Geschaltet wird mit Schaltwippen am Lenkrad. Zusatzliche Fahrhilfen wie Servolenkung oder Traktionskontrolle sind verboten. [5] Zur Saison 2018 wurde ein neuer 3,4-Liter-Turbomotor V6 von Mecachrome mit 456 kW (620 PS) Leistung eingefuhrt. [6]

Reifen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Als Bereifung kommen Slicks zum Einsatz. Von 2005 bis 2010 war Bridgestone der Reifenausstatter der Meisterschaft, 2011 ubernahm Pirelli diese Funktion. Ab 2011 verwendeten die Teams dieselben vier Reifenmischungen wie die Formel 1 und seit 2012 konnten wahrend eines Rennwochenendes ? mit Ausnahme des Sonntagsrennens, in dem unbenutzte Reifen der harteren Sorte vorgeschrieben waren ? sogar zwei verschiedene Mischungen eingesetzt werden. Insgesamt verfugten die Teams pro Wochenende uber vier Satze Slicks (drei der harteren, einer der weicheren Mischung) und drei Satze Regenreifen.

Seit der Formel-2-Saison 2020 sind 18 Zoll-Reifen vorgeschrieben. Es sind, wie in der Saison ab 2016, 5 Mischungen verfugbar, von denen drei beim Rennwochenende verwendet werden. Die Mischungen, die beim Rennwochenende zum Einsatz kommen, werden von Pirelli vorgegeben. [7]

Unglucksfalle [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Im Jahr 2019 verungluckte der Franzose Anthoine Hubert in der zweiten Runde des Hauptrennens im belgischen Spa-Francorchamps todlich . [8] Ebenfalls in den Unfall wurde der ecuadorianisch-US-amerikanische Rennfahrer Juan Manuel Correa verwickelt, der sich schwere Beinverletzungen sowie Verletzungen an der Wirbelsaule zuzog und wenige Tage nach dem Unfall in ein kunstliches Koma versetzt wurde. [9] 2020 zog sich der Indonesier Sean Gelael im spanischen Montmelo Frakturen an der Wirbelsaule zu, woraufhin er den Rest der Saison verpasste. 2021 blieb der franzosische Rennfahrer Theo Pourchaire beim Start des Hauptrennens im saudi-arabischen Jeddah stehen, woraufhin der Brasilianer Enzo Fittipaldi diesem auf das Heck auffuhr. Fittipaldi brach sich bei dem Unfall eine Ferse . [10] 2022 ereignete sich in Jeddah erneut ein Unfall, bei dem der turkische Rennfahrer Cem Bolukba?ı in eine Betonmauer einschlug und sich eine Gehirnerschutterung zuzog. [11]

Bisherige Meister [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

In der Formel 2 ist es dem amtierenden Champion nicht erlaubt, in der folgenden Saison nochmal anzutreten. [12]

Jahr Meister Punkte Zweiter Punkte Dritter Punkte Bestes Team Punkte
2005 Deutschland   Nico Rosberg 120 ,0 Finnland   Heikki Kovalainen 105 ,0 Vereinigte Staaten   Scott Speed 67,5 Frankreich   ART Grand Prix 187 ,0
2006 Vereinigtes Konigreich   Lewis Hamilton 114 ,0 Brasilien   Nelson Piquet jr. 102 ,0 Frankreich   Alexandre Premat 66 ,0 Frankreich   ART Grand Prix 179 ,0
2007 Deutschland   Timo Glock 88 ,0 Brasilien   Lucas di Grassi 77 ,0 Italien   Giorgio Pantano 59 ,0 Vereinigtes Konigreich   iSport International 118 ,0
2008 Italien   Giorgio Pantano 76 ,0 Brasilien   Bruno Senna 64 ,0 Brasilien   Lucas di Grassi 63 ,0 Spanien   Campos Grand Prix 103 ,0
2009 Deutschland   Nico Hulkenberg 100 ,0 Russland Witali Petrow 75 ,0 Brasilien   Lucas di Grassi 63 ,0 Frankreich   ART Grand Prix 136 ,0
2010 Venezuela   Pastor Maldonado 87 ,0 Mexiko   Sergio Perez 71 ,0 Frankreich   Jules Bianchi 53 ,0 Italien   Rapax Team 114 ,0
2011 Frankreich   Romain Grosjean 89 ,0 Italien   Luca Filippi 54 ,0 Frankreich   Jules Bianchi 53 ,0 Spanien   Barwa Addax Team 101 ,0
2012 Italien   Davide Valsecchi 247 ,0 Brasilien   Luiz Razia 222 ,0 Mexiko   Esteban Gutierrez 176 ,0 Frankreich   DAMS 342 ,0
2013 Schweiz   Fabio Leimer 201 ,0 Vereinigtes Konigreich   Sam Bird 181 ,0 Vereinigtes Konigreich   James Calado 159 ,0 Russland Russian Time 273 ,0
2014 Vereinigtes Konigreich   Jolyon Palmer 276 ,0 Belgien   Stoffel Vandoorne 229 ,0 Brasilien   Felipe Nasr 224 ,0 Frankreich   DAMS 349 ,0
2015 Belgien   Stoffel Vandoorne 341,5 Vereinigte Staaten   Alexander Rossi 181,5 Russland Sergei Sirotkin 139 ,0 Frankreich   ART Grand Prix 410 ,0
2016 Frankreich   Pierre Gasly 219 ,0 Italien   Antonio Giovinazzi 211 ,0 Russland Sergei Sirotkin 159 ,0 Italien   Prema Racing 430 ,0
2017 Monaco   Charles Leclerc [13] 282 ,0 Russland Artjom Markelow 210 ,0 Vereinigtes Konigreich   Oliver Rowland 191 ,0 Russland Russian Time 395 ,0
2018 Vereinigtes Konigreich   George Russell [14] 287 ,0 Vereinigtes Konigreich   Lando Norris 219 ,0 Thailand   Alexander Albon 212 ,0 Vereinigtes Konigreich   Carlin 381 ,0
2019 Niederlande   Nyck de Vries [15] 266 ,0 Kanada   Nicholas Latifi 214 ,0 Italien   Luca Ghiotto 207 ,0 Frankreich   DAMS 418 ,0
2020 Deutschland   Mick Schumacher [16] 215 ,0 Vereinigtes Konigreich   Callum Ilott 201 ,0 Japan   Yuki Tsunoda 200 ,0 Italien   Prema Racing 392 ,0
2021 Australien   Oscar Piastri [17] 252,5 Israel   Robert Schwarzman 192 ,0 China Volksrepublik   Guanyu Zhou 183 ,0 Italien   Prema Racing 444,5
2022 Brasilien   Felipe Drugovich [18] 265 ,0 Frankreich   Theo Pourchaire 164 ,0 Neuseeland   Liam Lawson 149 ,0 Niederlande   MP Motorsport 305 ,0
2023 Frankreich   Theo Pourchaire [19] 203 ,0 Danemark   Frederik Vesti 192 ,0 Australien   Jack Doohan 168 ,0 Frankreich   ART Grand Prix [20] 353 ,0

GP2-Asia-Serie [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Die GP2-Serie wurde fast nur in Europa ausgetragen; einzig in Bahrain gab es 2006 und 2007 jeweils ein Rennen. Ab der Saison 2008 wurde dies deutlicher getrennt, indem die GP2-Asia-Serie geschaffen und auf mehreren asiatischen Rennstrecken ausgetragen wurde. Die Serie wurde nach den gleichen Regeln ausgetragen.

Der Zeitplan der asiatischen GP2-Serie wurde so gestaltet, dass die teilnehmenden Teams im Anschluss an die in den Wintermonaten stattfindende Meisterschaft in der regularen GP2-Serie starten konnten.

Wurden in den beiden ersten Saisons noch Rennen auf diversen asiatischen Strecken ausgetragen, reduzierte es sich in der dritten Saison auf je zwei Rennwochenenden auf zwei Strecken, die auch noch beide im Bereich der arabischen Halbinsel liegen. Fur die Saison 2011 blieb nach den Ausschreitungen in Bahrain (wo zwei Rennwochenenden geplant waren) nur noch ein Event in Abu Dhabi ubrig. Stattdessen wurde ein Rennwochenende im italienischen Imola ausgetragen und die Serie komplett eingestellt.

Seit der Saison 2012 wird nun eine gemeinsame Meisterschaft in Europa und Asien ausgetragen ? mit jeweils vier Rennen in Asien.

Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Commons : FIA-Formel-2-Meisterschaft  ? Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

  1. ↑ Marcus Simmons: GP2 Series becomes new FIA Formula 2 Championship. Autosport.com, 9. Marz 2017, abgerufen am 10. Marz 2017 .
  2. ↑ New weekend format for FIA Formula 2 announced , fiaformula2.com, abgerufen am 24. Marz 2021 (englisch).
  3. ↑ Das ist das neue Formel-2-Auto ab 2018. motorsport-total.com, abgerufen am 9. September 2017 .
  4. ↑ a b fiaformula2.com: FIA Formula 2 next generation car breaks cover in Monza. FIA Formel 2, 31. August 2023, abgerufen am 1. Januar 2024 .
  5. ↑ The safety and values. gp2series.com, abgerufen am 27. Marz 2017 .
  6. ↑ F2 2018 car unveiled in Monza. fia.com, abgerufen am 9. September 2017 .
  7. ↑ motorsport-xl.de
  8. ↑ Formel 2 Spa: Anthoine Hubert nach schwerem Unfall verstorben. Abgerufen am 27. Juni 2021 .
  9. ↑ Nach Spa-Tragodie: Juan Manuel Correa in kunstliches Koma versetzt. Abgerufen am 27. Juni 2021 .
  10. ↑ Markus Steinrisser: Formel 2: Fittipaldi bricht sich bei Start-Crash Ferse. Abgerufen am 12. Dezember 2021 .
  11. ↑ Florian Niedermair: Formel-2-Fahrer nach Trainingsunfall in Saudi Arabien verletzt. 26. Marz 2022, abgerufen am 30. April 2022 .
  12. ↑ Aufruf zur Veranderung: F2-Champion muss seinen Titel verteidigen konnen. Abgerufen am 14. September 2023 .
  13. ↑ Driver Standings for the FIA Formula 2 2017 Championship. Abgerufen am 23. Juni 2023 (englisch).
  14. ↑ Driver Standings for the FIA Formula 2 2018 Championship. Abgerufen am 23. Juni 2023 (englisch).
  15. ↑ Driver Standings for the FIA Formula 2 2019 Championship. Abgerufen am 23. Juni 2023 (englisch).
  16. ↑ Mick Schumacher ist Formel-2-Meister, In: spiegel.de (abgerufen am 6. Dezember 2020)
  17. ↑ Driver Standings for the FIA Formula 2 2021 Championship. Abgerufen am 23. Juni 2023 (englisch).
  18. ↑ Driver Standings for the FIA Formula 2 2022 Championship. Abgerufen am 23. Juni 2023 (englisch).
  19. ↑ Driver's Championship. Abgerufen am 26. November 2023 (englisch).
  20. ↑ Team Championship. Abgerufen am 26. November 2023 (englisch).
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