GEICO 500
Veranstaltungsort:
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Talladega Superspeedway
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Hauptsponsor:
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GEICO
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Erstes Rennen:
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1970
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Distanz:
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500,08 Meilen (805 km)
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Anzahl Runden:
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188
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Ehemalige Namen:
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Alabama 500
(1970)
Winston 500
(1971?1993, 1997)
Winston Select 500
(1994?1996)
DieHard 500
(1998?2000)
Talladega 500
(2001)
Aaron’s 499
(2002?2014)
|
Das
GEICO 500
ist ein Rennen der
NASCAR Cup Series
und findet im spaten April oder fruhen Mai auf dem
Talladega Superspeedway
in
Talladega
,
Alabama
statt. Das GEICO 500 ist eines von vier
Restrictor-Plate-Rennen
im Kalender des Nextel Cup. Das Rennen des Jahres 1997, welches
Mark Martin
gewann, war das schnellste in der Geschichte von NASCAR mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 188,354
mph
(303,126 km/h).
Zwischen 1970 und dem Ende des Grand Slam im Jahre 2004 durch den sogenannten
Ferko-Prozess
war das GEICO 500 das zweite Rennen zum Grand Slam. Zudem war es Teil der
Winston Million
.
Der ehemalige Namen des Rennens (Aaron’s 499) leitete sich vom Hauptsponsor Aaron’s,
Leasinganbieter
von Haushaltsgegenstanden ab. Die 499 sollte die Tendenz widerspiegeln, Produkte fur 99 US-Dollar pro Monat leasen zu konnen. Trotz des Namens war das Rennen selbst etwas mehr als 500 Meilen lang.
Seit dem Jahr 2015 ist
GEICO
der Hauptsponsor, wodurch der Event in GEICO 500 umbenannt wurde.
Im Jahre 1987 wurde der Fangzaun durch
Bobby Allisons
Wagen schwer beschadigt, als sein Wagen in Runde 22 bei einem Unfall abhob, in den Fangzaun flog und ihn herunterriss. Aufgrund des Vorfalls wurde der Einsatz von
Luftmengenbegrenzern
, den Restrictor Plates, in diesem Rennen, dem Herbstrennen sowie beiden Rennen in
Daytona
vorgeschrieben.
Im Rennen der Saison 2003 gewann
Dale Earnhardt junior
sein viertes aufeinanderfolgendes Rennen in Talladega, allerdings war dieser Sieg nicht frei von Kontroversen. Nach dem Fruhjahrsrennen der Saison 2001 zog NASCAR sowohl in Talladega als auch Daytona eine gelbe Linie am unteren Rand der Strecke. Sie dient als untere Grenze der Fahrbahn und ein Fahrer, der diese Linie beim Uberholen uberschreitet, muss die gewonnene Position zuruckgeben. Eine Ausnahme besteht darin, wenn der Fahrer beim Uberholvorgang unter diese gedruckt wurde. Earnhardt Jr. fuhr ein gutes Stuck unterhalb dieser Linie, als er den Fuhrenden
Matt Kenseth
uberholte. NASCAR entschied, dass Earnhardt Jr. unter die Linie gezwungen wurde und der Uberholvorgang korrekt war, obwohl in ahnlichen Umstanden bereits anders entschieden wurde.
Jeff Gordons
Sieg im Jahre 2004 war gekennzeichnet von einem Dreher von
Brian Vickers
viereinhalb Runden vor Schluss. Das Reglement sah zu diesem Zeitpunkt vor, dass wenn in einem Rennen weniger als funf Runden zu fahren sind keine rote Flagge bei einer Gelblichtphase gezeigt wird, um noch einen Zieleinlauf unter Grun zu ermoglichen. Als das Rennen unter Gelb geschaltet wurde, hatte Dale Earnhardt Jr. gerade Gordon uberholt, aber beim letzten Uberqueren der Ziellinie war Gordon noch in Fuhrung. Als das Rennen unter Gelb zu Ende gefahren wurde und Gordon seine Ehrenrunde drehte, warfen die Fans Mull auf die Strecke, um gegen den Zieleinlauf zu protestieren. Da dies der zweite Vorfall nach dem
Pepsi 400
in Daytona im Jahre 2002 war, entschied sich NASCAR zwei Monate spater, das sogenannte Green-White-Checker einzufuhren, bei dem das Rennen entsprechend verlangert wird, um einen Zieleinlauf unter Grun sicherzustellen.
In der
Saison 2009
ereignete sich in der letzten Runde ein ahnlich schwerer Unfall wie schon 22 Jahre zuvor durch Bobby Allison. In der letzten Kurve versuchte
Brad Keselowski
den bis dato fuhrenden
Carl Edwards
innen zu uberholen. Als Edwards ebenfalls nach innen zog, um Keselowski zu blocken, beruhrten sich beide Wagen. Edwards drehte sich, wobei sein Heck leicht abhob. In diesem Moment traf sein Heck die Front des zu diesem Zeitpunkt auf Platz drei liegenden
Ryan Newman
, worauf Edwards’ Wagen mehrere Meter abhob, sich wahrend des Flugs einmal um die eigene Achse drehte und letztendlich in den Fangzaun einschlug. Dabei wurden sieben Zuschauer durch herumfliegende Teile verletzt. Infolge des Unfalls wurden die Fangzaune auf der Strecke erhoht.
Im Jahre 2011 gab es insgesamt 88 Fuhrungswechsel. Bereits 2010 fanden wahrend des Rennens 88 Fuhrungswechsel statt, der letzte jedoch in der ?Nachspielzeit“ wahrend der Green-White-Checker Phase.
Jimmie Johnsongewann
vor
Clint Bowyer
mit einem Vorsprung von 0.002 Sekunden, wodurch der bisherige Rekord (aufgestellt auf dem
Darlington Raceway
im Jahre 2003) des knappsten Zieleinlaufes egalisiert wurde.
- 1970:
Vereinigte Staaten
Pete Hamilton
- 1971:
Vereinigte Staaten
Donnie Allison
- 1972:
Vereinigte Staaten
David Pearson
- 1973:
Vereinigte Staaten
David Pearson
- 1974:
Vereinigte Staaten
David Pearson (170 Runden / 452,2 Meilen wegen der
Olkrise
)
- 1975:
Vereinigte Staaten
Buddy Baker
- 1976:
Vereinigte Staaten
Buddy Baker
- 1977:
Vereinigte Staaten
Darrell Waltrip
- 1978:
Vereinigte Staaten
Cale Yarborough
- 1979:
Vereinigte Staaten
Bobby Allison
- 1980:
Vereinigte Staaten
Buddy Baker
- 1981:
Vereinigte Staaten
Bobby Allison
- 1982:
Vereinigte Staaten
Darrell Waltrip
- 1983:
Vereinigte Staaten
Richard Petty
- 1984:
Vereinigte Staaten
Cale Yarborough
- 1985:
Vereinigte Staaten
Bill Elliott
- 1986:
Vereinigte Staaten
Bobby Allison
- 1987:
Vereinigte Staaten
Davey Allison
(178 Runden / 473,48 Rennen verkurzt aufgrund Dunkelheit wegen langerer Reparatur des Fangzaunes in Runde 22)
- 1988:
Vereinigte Staaten
Phil Parsons
- 1989:
Vereinigte Staaten
Davey Allison
- 1990:
Vereinigte Staaten
Dale Earnhardt
- 1991:
Vereinigte Staaten
Harry Gant
(Rennen vom Sonntag auf den Montag wegen Regens verschoben)
- 1992:
Vereinigte Staaten
Davey Allison
- 1993:
Vereinigte Staaten
Ernie Irvan
- 1994:
Vereinigte Staaten
Dale Earnhardt
- 1995:
Vereinigte Staaten
Mark Martin
- 1996:
Vereinigte Staaten
Sterling Marlin
- 1997:
Vereinigte Staaten
Mark Martin (Rennen um zwei Wochen wegen Regen verschoben)
- 1998:
Vereinigte Staaten
Bobby Labonte
- 1999:
Vereinigte Staaten
Dale Earnhardt
- 2000:
Vereinigte Staaten
Jeff Gordon
- 2001:
Vereinigte Staaten
Bobby Hamilton
- 2002:
Vereinigte Staaten
Dale Earnhardt junior
- 2003:
Vereinigte Staaten
Dale Earnhardt Jr.
- 2004:
Vereinigte Staaten
Jeff Gordon
- 2005:
Vereinigte Staaten
Jeff Gordon (194 Runden / 516,04 Meilen aufgrund Green-White-Checker-Zieleinlauf)
- 2006:
Vereinigte Staaten
Jimmie Johnson
(Rennen vom Sonntag auf den Montag wegen Regens verschoben)
- 2007:
Vereinigte Staaten
Jeff Gordon (192 Runden / 510,72 Meilen aufgrund Green-White-Checker-Zieleinlauf)
- 2008:
Vereinigte Staaten
Kyle Busch
- 2009:
Vereinigte Staaten
Brad Keselowski
- 2010:
Vereinigte Staaten
Kevin Harvick
- 2011:
Vereinigte Staaten
Jimmie Johnson
- 2012:
Vereinigte Staaten
Brad Keselowski
- 2013:
Vereinigte Staaten
David Ragan
- 2014:
Vereinigte Staaten
Denny Hamlin
- 2015:
Vereinigte Staaten
Dale Earnhardt Jr.
- 2016:
Vereinigte Staaten
Brad Keselowski
- 2017:
Vereinigte Staaten
Ricky Stenhouse junior
- 2018:
Vereinigte Staaten
Joey Logano
- 2019:
Vereinigte Staaten
Chase Elliott