Die
Formel Abarth
ist eine
Markenformel
, die seit 2010 existiert.
Die erste Serie mit Formel-Abarth-
Monoposti
war die Italienische Formel-ACI-CSAI-Abarth-Meisterschaft, die 2010 als direkter Nachfolger der von 2005 bis 2009 bestehenden und mit Fahrzeugen des Typs
Gloria
B5-10Y
[1]
(2005?2007) bzw.
Uboldi
GU/07
[2]
[3]
(2008?2009) antretenden
Formel Azzurra
etabliert wurde. Im Jahr 2011 folgte eine ebenfalls vom
ACI
sanktionierte europaische Serie. Außerdem expandierte die Formel Abarth 2011 nach
China
, wo die Formel-Pilota-China-Serie entstand, und 2012 nach
Mexiko
, wo Fahrzeuge dieses Typs in der Panam-GP-Serie zum Einsatz kamen. All diese Serien wurden offiziell von der
Ferrari Driver Academy
unterstutzt, die den jeweiligen Ersten als Siegpramie einen kompletten Fahrerlehrgang ermoglichte.
[4]
[5]
[6]
Das Einheitsfahrzeug stammt von
Tatuus
, tragt die Bezeichnung
FA010
und ist mit einem Turbomotor von
Fiat Powertrain Technologies
sowie
Kumho
-Reifen ausgestattet.
Kenngroße
|
Daten
[7]
|
Radstand
:
|
2650 mm
|
Spurweite
vorn:
|
1490 mm
|
Spurweite hinten:
|
1455 mm
|
Bauweise:
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Monocoque und Verkleidung aus
kohlenstofffaserverstarktem Kunststoff
|
Gewicht:
|
550 kg (inklusive Fahrer)
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Achsaufhangung:
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Doppelquerlenker
, innenliegende zweifach verstellbare Monodampfer vorne
und vierfach verstellbare Doppeldampfer hinten, uber Schubstangen (?push rod“) betatigt
|
Bremsen:
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innenbeluftete Bremsscheiben, Bremssattel mit vier Kolben von AP
|
Getriebe:
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sequenziell, von
Sadev
|
Gange:
|
sechs
|
Motor:
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FPT
1400-cm³-
Vierzylindermotor
[8]
414TF
mit
Turbolader
|
max. Leistung:
|
180 PS (132 kW)
|
max.
Drehmoment
:
|
250 Nm
|
Reifengroße:
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vorn: 180/550 R13
hinten: 240/570 R13
|
Die europaische Formel-Abarth-Serie hielt 2011 Rennwochenenden in
Italien
,
Spanien
,
Belgien
und
Osterreich
ab.
Die italienische Formel-Abarth-Meisterschaft, die 2010 die direkte Nachfolge der Formel Azzurra antrat, trug ihre Rennen uberwiegend auf italienischen Rennstrecken aus. Teilweise fanden die Rennwochenenden zusammen mit denen der europaischen Serie statt; in solchen Fallen bestritten die Fahrer der europaischen und der italienischen Formel Abarth ihre Rennen gemeinsam. Die italienische Formel Abarth wurde 2014 von der
italienischen Formel-4-Meisterschaft
abgelost.
- Formel Azzurra
- Formel Abarth
Die 2011 gegrundete Serie gastierte in ihrer ersten Saison uberwiegend auf chinesischen Strecken, aber auch in
Malaysia
.
Die Serie wurde ab 2013 als
Formula Masters China
mit Motoren vom Typ
Volkswagen
Formula EVO 2.0
fortgefuhrt.
Die Serie trug 2012 Rennen in Mexiko,
Guatemala
,
Costa Rica
,
Venezuela
,
Kolumbien
,
Ecuador
und
Chile
aus. Von 2005 bis Anfang 2008 gab es diese Rennserie bereits unter derselben organisatorischen Leitung, sie fuhr jedoch mit
Formel-Renault
-2.0-Fahrzeugen.
*
Spring Series
, die eigentliche Saison wurde abgebrochen
2014 gegrundete Serie mit Rennen in
Florida
.
- ↑
Regolamento Tecnico Campionato Italiano Formula Azzurra ? Trofeo Alboreto 2007.
(PDF; 48 kB) csai.aci.it, 11. April 2007,
abgerufen am 9. Februar 2012
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- ↑
Regolamento Tecnico Campionato Italiano Formula Azzurra ? Trofeo Alboreto ... 2008.
(PDF; 70 kB) csai.aci.it, 27. Februar 2008,
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- ↑
Regolamento Tecnico Campionato Italiano Formula Azzurra ? Trofeo Alboreto 2009.
(PDF; 168 kB) csai.aci.it, 12. Februar 2009,
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Original
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Ferrari Driver Academy expands in the Orient.
ferrari.com, 16. Mai 2011, archiviert vom
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24. April 2014
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abgerufen am 9. Februar 2012
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In Venezuela with the “Panam GP Series ? Supported by FDA”.
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S. 3 & 4
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Abarth am 81. Internationalen Autosalon Genf.
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Trofeo Team / Team Trophy.
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