臺灣桃園國際機場 Taiw?n Taoyuan Guoji J?ch?ng
Taiwan Taoyuan
Kenndaten
ICAO-Code	RCTP
IATA-Code	TPE
Koordinaten	25° 4′ 40″  N , 121° 13′ 58″  O 25.077731666667 121.23282222222 32 Koordinaten: 25° 4′ 40″  N , 121° 13′ 58″  O
Hohe uber MSL	32 m  (105  ft )
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	30 km westlich von Taipeh
Straße
Nahverkehr	Taoyuan Airport MRT (Airport MRT)
Basisdaten
Eroffnung	21. Februar 1979
Betreiber	Taoyuan International Airport Corporation
Flache	1249 [1] ha
Terminals	2
Passagiere	48.689.372 [2] (2019)
Luftfracht	2.182.342 t [3] (2019)
Flug- bewegungen	265.625 [4] (2016)
Start- und Landebahnen
05L/23R	3660 m × 60 m Beton
05R/23L	3800 m × 60 m Beton

Der Internationale Flughafen Taiwan Taoyuan ( chinesisch   臺灣桃園國際機場 , Pinyin Taiw?n Taoyuan Guoji J?ch?ng , IATA-Code : TPE , ICAO-Code : RCTP ), kurz Flughafen TTY , ist der großte internationale Flughafen in Taiwan . Er liegt etwa 30 km westlich von Taipeh im Bezirk Dayuan der Stadt Taoyuan .

Er ist das wichtigste Drehkreuz fur die Fluggesellschaften China Airlines und EVA Air . Der direkt in Taipeh gelegene Flughafen Taipeh-Songshan fertigt seit dem Bau des Flughafens Taiwan Taoyuan nur noch Fluge innerhalb Ostasiens (China, Japan und Sudkorea) sowie Inlands- und Charterfluge ab.

Entwicklung des Flugverkehrs ^[4]

Jahr	Flugbe- wegungen	Passagiere (in 1000)	Fracht (in t)
1981	35.202	4.714	215.153
1991	62.080	10.614	634.390
2001	123.916	18.461	1.189.874
2007	160.120	23.426	1.605.681
2008	145.993	21.936	1.493.120
2009	139.399	23.293	1.654.213
2010	156.036	26.749	2.230.097
2011	163.200	26.414	2.064.194
2012	180.761	29.270	1.981.807
2013	194.239	32.214	1.967.170
2014	208.874	35.804	2.088.727
2015	221.191	38.473	2.021.865
2016	244.464	42.296	2.097.228
2017	246.104	44.878	2.269.585
2018	256.069	46.535	2.322.820
2019	265.625	48.689	1.978.105
2020

Der Flughafen wurde in den 1970er Jahren geplant und gebaut, da eine Erweiterung des im Stadtgebiet von Taipeh gelegenen Flughafens Songshan nicht moglich war. Das heutige Terminal I wurde am 21. Februar 1979 eroffnet. Wachsender Flugverkehr und die Ansiedlung der Eva Air 1991 machten eine Erweiterung notwendig. Am 29. Juli 2000 wurde das Terminal II fur den Flughafen eroffnet. Zurzeit wird ein neues Terminal (III) geplant. Dieses dritte Terminal sollte bis etwa 2020 ^[veraltet] fertiggestellt sein und die Kapazitat des Flughafens auf bis zu 86 Millionen Passagiere jahrlich steigern. ^[5]

Am 24. Dezember 2015 wurde die nordliche Landebahn des Flughafens (05L/23R) nach neunmonatiger Uberholung wiedereroffnet. ^[6]

Bis 2006 trug der Flughafen den Namen Internationaler Flughafen Chiang Kai-shek , kurz Flughafen CKS ( 中正國際機場 , Zh?ngzheng Guoji J?ch?ng  ? ?Zhongzheng internationaler Flughafen“) nach dem ehemaligen Prasidenten der Republik China Chiang Kai-shek , der sich im Verlauf seiner politischen Karriere den Namen Zhongzheng gab. Nach der nachstgelegenen Stadt wurde er auch Flughafen Taoyuan Zhongzheng ( 桃園中正機場 , Taoyuan Zh?ngzheng J?ch?ng ) genannt.

Im September 2006 beschloss der Exekutiv-Yuan die Umbenennung in ?Flughafen Taiwan Taoyuan“, ein Name, der bereits in der Planungsphase fur den Flughafen vorgesehen war, aber politisch motiviert noch vor der Eroffnung durch den Namen Chiang Kai-sheks ersetzt wurde.

Auch nach der Umbenennung erscheint die alte Abkurzung CKS noch gelegentlich auf Flugplanen, Hinweisschildern sowie Bussen und Limousinen zum Flughafen.

Die Autobahn 2 fuhrt zum Flughafen. Nach Taipeh und anderen Stadten Taiwans verkehren regelmaßig Busse. Die 2017 eroffnete Flughafenlinie der Taoyuan Metro verbindet den Flughafen mit dem Zentrum Taipehs. ^{[7] [8]} Die Fahrtzeit zwischen Flughafen und Hauptbahnhof Taipeh betragt mit dem Express-Zug etwa 36 Minuten. Die nahegelegene Station Taoyuan der Taiwan High Speed Rail kann ebenfalls mit der Metro erreicht werden. Der Flughafen kann als Transitflughafen genutzt werden, beim Verlassen des Transitbereiches ist eine Einreise und spatere Wiederausreise aus der Republik China auf Taiwan notig.

• Am 11. September 1979 sturzte eine Boeing 707-324C der China Airlines ( Luftfahrzeugkennzeichen B-1834 ) kurz nach dem Start vom Flughafen Taipei-Chiang Kai-shek ins Meer. Unter den sechs Menschen an Bord des Trainingsfluges gab es keine Uberlebenden (siehe auch Flugunfall einer Boeing 707 der China Airlines 1979 ) . ^[9]

• Am 16. Februar 1998 geriet ein Airbus A300-622R der China Airlines (B-1814) beim Durchstarten am Flughafen Taipei-Chiang Kai-shek in einen Stromungsabriss und sturzte in ein Wohngebiet. Alle 196 Insassen, die auf dem Weg vom Ngurah Rai International Airport auf Bali waren, sowie sieben Personen am Boden starben (siehe China-Airlines-Flug 676 ) . ^{[10] [11]}

• Am 31. Oktober 2000 kam es beim Start einer Boeing 747 der Singapore Airlines (9V-SPK) vom Flughafen Taipei-Chiang Kai-shek zu einem Unfall mit mehreren Baufahrzeugen. Die Startbahn 05R war aufgrund von Bauarbeiten gesperrt, weshalb zum Start die Startbahn 05L zugewiesen wurde. Die Maschine bog jedoch auf die Startbahn 05R ein, statt dem Taxiway noch ein Stuck weiter bis zur richtigen Startbahn zu folgen. Aufgrund der schlechten Sicht konnten die Piloten zwei dort befindliche Schaufellader nicht erkennen; das startende Flugzeug riss diese mit. Die Maschine hob kurz ab und sturzte dann wieder zu Boden. Von den 179 Personen an Bord kamen 83 ums Leben (siehe auch Singapore-Airlines-Flug 006 ) . ^[12]

• Am 25. Mai 2002 brach eine Boeing 747-209B der China Airlines (B-18255) auf dem Weg vom Flughafen Taipei-Chiang Kai-shek zum Hong Kong International Airport aufgrund von Materialermudung infolge mangelnder Wartung auseinander. Alle 225 Menschen an Bord kamen ums Leben (siehe auch China-Airlines-Flug 611 ) . ^[13]

Der Flughafen verfugt uber zwei Terminals, Terminal I und Terminal II. Ein drittes Terminal befindet sich im Bau und soll spatestens im Jahr 2026 fertiggestellt sein. ^[14]

• Liste der Flughafen in der Republik China

• Website des Flughafens (englisch)
• Website der Betreibergesellschaft (englisch)

1. ↑ Overview of Taoyuan International Airport. (PDF; 1,1 MB) In: twur.cpami.gov.tw. Taoyuan International Airport Corporation Ltd., abgerufen am 19. Marz 2024 (englisch).  
2. ↑ Taiwan Taoyuan International Airport Passengers. Ministry of Transportation and Communication, abgerufen am 5. Marz 2020 (englisch).  
3. ↑ Taiwan Taoyuan International Airport Cargo Traffic. Ministry of Transportation and Communication, abgerufen am 5. Marz 2020 (englisch).  
4. ↑ ^{a b} Nationale Statistikbehorde Taiwans, Directorate-General Of Budget, Accounting And Statistics, Executive Yuan, Republic Of China (Hrsg.): Statistical Yearbook of the Republic of China 2016 . Oktober 2017, S.   130–131 (englisch, archivierte Kopie. [ Memento vom 1. Dezember 2017 im Internet Archive ] [PDF; 4,0   MB ] Verkehrsaufkommen an den wichtigsten Flughafen in den Jahren 1952-2016).  
5. ↑ Terminal 3. Taiwan Taoyuan International Airport, abgerufen am 25. Dezember 2015 (englisch).  
6. ↑ Wiedereroffnung der nordlichen Landebahn des Internationalen Flughafens von Taoyuan. Radio Taiwan International (deutscher Dienst), 24. Dezember 2015, abgerufen am 25. Dezember 2015 .  
7. ↑ Taoyuan Metro ? 桃園捷運 . In: tymetro.com.tw. Taoyuan Metro Corporation, 18. April 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfugbar) am 19. April 2017 ; abgerufen am 19. Marz 2024 (chinesisch (Taiwan), englisch).  
8. ↑ Taoyuan Metro > Metro Guide > Metro Route > Route Map. In: tymetro.com.tw. Taoyuan Metro Corporation, 18. April 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfugbar) am 19. April 2017 ; abgerufen am 19. Marz 2024 (englisch).  
9. ↑ Unfallbericht B-707 B-1834 , Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Dezember 2017.
10. ↑ Ben Yeh: Airbus aus Taiwan verfehlt Landebahn. In: Berliner Zeitung . 17. Februar 1998, abgerufen am 17. Juni 2015 .  
11. ↑ Unfallbericht A300 B-1814 , Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Januar 2019.
12. ↑ Unfallbericht B-747-400 9V-SPK , Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Januar 2019.
13. ↑ Unfallbericht B-747-200 B-18255 , Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Januar 2019.
14. ↑ Taipeitimes.com: Overseas companies keen to bid for airport project (englisch, abgerufen am 21. September 2023)