Der
DivDAX
ist ein
Aktienindex
, der die 15 Aktien mit den hochsten
Dividenden
renditen aus den 40 Unternehmenswerten des
DAX
enthalt. Der 2005 eingefuhrte,
[1]
als Historienreihe bis 1999 zuruckverfolgbare
[2]
DivDAX liefert Kapitalanlegern einen Vergleichsmaßstab fur die Wertentwicklung von
Aktien
mit hohen
Dividendenrenditen
.
Es gibt zahlreiche
Indexzertifikate
und
Investmentfonds
, die den DivDAX abbilden.
Historischer Hintergrund fur die Schaffung des DivDAX war die unter der Bezeichnung
Dogs of the Dow
bekannt gewordene
Dividendenstrategie
. Diese sieht vor, sich bei der Aktienauswahl nach der Hohe der Dividendenrendite zu richten.
Die
Deutsche Borse
setzt den DivDAX zeitgleich mit dem DAX jahrlich im September neu zusammen und berechnet ihn als
Performanceindex
und als
Kursindex
. Eine enthaltende Aktie soll nicht mehr als 10 Prozent Indexgewicht haben.
[3]
Der DivDAX ist so zusammengesetzt, dass er die 15 Aktien des DAX mit den hochsten Dividendenrenditen enthalt. Zur Berechnung der Dividendenrendite wird die im aktuellen Jahr bereits gezahlte Dividende durch den Schlusskurs der Aktie geteilt, welchen diese am Tag vor der Dividendenausschuttung hatte.
[4]
Die Anpassung der Indexgewichtung erfolgt vierteljahrlich.
[3]
Die Indexbasis liegt bei 100 Punkten per 17. September 2004.
Die folgende Tabelle stellt die Zusammensetzung des DivDAX im Jahr 2024 dar:
[5]
[6]
Name
|
ISIN
|
Branche
|
Marktkapitalisierung
(Streubesitz)
in Mio. €
|
Indexgewicht
|
Dividende je Aktie
in Euro
|
Schlusskurs vor
Dividendenzahlung
in Euro
|
Dividendenrendite
(2023)
|
Vertreten seit:
(Jahr)
|
Allianz
|
DE0008404005
|
Versicherungen
|
52.268,86
|
10,78 %
|
11,40
|
220,80
|
5,16 %
|
2007
|
BASF
|
DE000BASF111
|
Chemie
|
46.475,27
|
9,58 %
|
3,50
|
48,04
|
7,08 %
|
1999
|
Bayer
|
DE000BAY0017
|
Chemie
|
45.707,28
|
9,43 %
|
2,40
|
59,55
|
4,03 %
|
2016
|
BMW
|
DE0005190003
|
Automobile
|
27.852,82
|
5,74 %
|
8,50
|
109,10
|
7,79 %
|
2011
|
Daimler Truck
|
DE000DTR0CK8
|
Automobile
|
n.a.
|
n. a.
|
1,30
|
31,70
|
4,10 %
|
2023
|
Deutsche Bank
|
DE0005140008
|
Finanzen
|
n. a.
|
n. a.
|
0,30
|
9,75
|
3,08 %
|
2023
|
Deutsche Post
|
DE0005552004
|
Logistik
|
44.376,04
|
9,15 %
|
1,80
|
43,20
|
4,17 %
|
2002
|
Deutsche Telekom
|
DE0005557508
|
Telekommunikation
|
45.059,21
|
9,29 %
|
0,70
|
23,06
|
3,04 %
|
2005
|
E.ON
|
DE000ENAG999
|
Versorger
|
24.475,87
|
5,05 %
|
0,51
|
11,85
|
4,30 %
|
1999
|
Heidelberg Materials
|
DE0006047004
|
Baustoffe
|
8.638,27
|
1,78 %
|
2,60
|
69,34
|
3,75 %
|
2021
|
Mercedes-Benz
|
DE0007100000
|
Automobile
|
n. a.
|
n. a.
|
5,20
|
70,03
|
7,43 %
|
2022
|
Munchener Ruck
|
DE0008430026
|
Versicherungen
|
36.145,52
|
7,45 %
|
11,60
|
338,50
|
3,43 %
|
2005
|
Porsche
|
DE000PAH0038
|
Automobile
|
12.865,56
|
2,65 %
|
2,56
|
55,40
|
4,62 %
|
2021
|
Volkswagen
|
DE0007664039
|
Automobile
|
32.223,84
|
6,65 %
|
8,76
|
155,45
|
5,64 %
|
2021
|
Vonovia
|
DE000A1ML7J1
|
Immobilien
|
26.970,40
|
5,56 %
|
0,85
|
18,41
|
4,62 %
|
2020
|
Seit der rechnerischen Erstberechnung des DivDAX am 20. September 1999 wurden zahlreiche Anpassungen an seiner Zusammensetzung vorgenommen. Ursprunglich waren folgende 15 Werte Bestandteil des Index:
[6]
Ausgehend von dieser anfanglichen Zusammensetzung wurden folgende Veranderungen vorgenommen:
[6]
Datum
|
Aufgenommene Aktien
|
Ausgeschiedene Aktien
|
Ursache /
Anmerkung
|
18. Sep. 2000
|
Commerzbank
|
Munchener Ruck
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2000
|
TUI
|
BMW
|
ThyssenKrupp
|
Bayer. Hypo- und Vereinsbank
|
24. Sep. 2001
|
Siemens
|
Henkel
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2001
|
Deutsche Telekom
|
Adidas
|
RWE
|
MAN
|
23. Sep. 2002
|
Bayer. Hypo- und Vereinsbank
|
Deutsche Lufthansa
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2002
|
MAN
|
Schering
|
Deutsche Post
|
Siemens
|
22. Sep. 2003
|
Siemens
|
Commerzbank
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2003
|
Deutsche Lufthansa
|
Deutsche Telekom
|
Allianz
|
Bayer. Hypo- und Vereinsbank
|
17. Sep. 2004
|
Schering
|
Siemens
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2004
|
Henkel
|
Allianz
|
Deutsche Bank
|
Deutsche Lufthansa
|
31. Jan. 2005
|
Lanxess
|
|
Lanxess wird von Bayer abgespalten. Um Verzerrungen in der DivDAX-Berechnung zu vermeiden, umfasste der DivDAX am 31. Januar 2005 erstmals 16 Werte. Mit dem Schlusskurs von Lanxess wurde die Gewichtung von Bayer zum 1. Februar 2005 neu berechnet und Lanxess wurde wieder aus dem DivDAX genommen.
|
1. Feb. 2005
|
|
Lanxess
|
19. Sep. 2005
|
Deutsche Telekom
|
Henkel
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2005
|
Deutsche Lufthansa
|
Linde
|
Munchener Ruck
|
Schering
|
18. Sep. 2006
|
Altana
|
Volkswagen
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2006
|
18. Juni 2007
|
Deutsche Borse
|
Altana
|
Nach dem Verkauf der Pharmasparte an
Nycomed
, zu geringe Marktkapitalisierung von Altana
[7]
|
24. Sep. 2007
|
Hypo Real Estate
|
Bayer
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2007
|
Allianz
|
MAN
|
Commerzbank
|
Metro
|
Continental
|
TUI
|
22. Sep. 2008
|
Merck
|
Continental
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2008
|
MAN
|
Hypo Real Estate
|
BMW
|
Deutsche Borse
|
23. Marz 2009
|
Bayer
|
Commerzbank
|
Fast-Exit Regel, da die Commerzbank ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
|
21. Sep. 2009
|
K+S
|
Daimler
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2009
|
Siemens
|
Merck
|
Metro
|
BMW
|
Deutsche Borse
|
Deutsche Bank
|
22. Marz 2010
|
Linde
|
Deutsche Lufthansa
|
Fast-Exit Regel, da die Lufthansa ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
|
20. Sep. 2010
|
Volkswagen
|
ThyssenKrupp
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2010
|
Beiersdorf
|
K+S
|
Merck
|
MAN
|
19. Sep. 2011
|
Deutsche Lufthansa
|
Merck
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2011
|
Daimler
|
Linde
|
MAN
|
Volkswagen
|
BMW
|
Beiersdorf
|
24. Sep. 2012
|
Deutsche Bank
|
Metro
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2012
|
K+S
|
MAN
|
18. Marz 2013
|
Volkswagen
|
Deutsche Lufthansa
|
Fast-Exit Regel, da die Lufthansa ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
|
23. Sep. 2013
|
Continental
|
Deutsche Bank
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2013
|
22. Sep. 2014
|
Deutsche Bank
|
Continental
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2014
|
Deutsche Lufthansa
|
K+S
|
23. Marz 2015
|
Linde
|
Deutsche Lufthansa
|
Fast-Exit Regel, da die Lufthansa ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
|
21. Sep. 2015
|
K+S
|
Linde
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2015
|
Vonovia
|
Bayer
|
21. Dez. 2015
|
Adidas
|
Deutsche Bank
|
Fast-Exit Regel, da die Deutsche Bank ankundigte fur das laufende Geschaftsjahr keine Dividenden auszuschutten.
|
21. Marz 2016
|
Linde
|
RWE
|
Fast-Exit Regel, da die RWE ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
|
19. Sep. 2016
|
Bayer
|
Volkswagen
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2016, K+S musste den DAX verlassen, da die Marktkapitalisierung zu stark gesunken war.
|
Deutsche Lufthansa
|
Adidas
|
ProSiebenSat.1
|
K+S
|
25. Okt. 2017
|
Linde plc
|
Linde AG
|
Im DAX wurde die Aktie der Linde AG zunachst ersetzt durch die Aktie ?Linde AG z. Umtausch eingereichte Aktie“ und nach Aktientausch durch die Linde plc.
|
24. Sep. 2018
|
Covestro
|
Deutsche Borse
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2018
|
RWE
|
ProSiebenSat.1
|
23. Sep. 2019
|
Volkswagen
|
Linde plc
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2019
[8]
|
Continental
|
Vonovia
|
23. Marz 2020
|
HeidelbergCement
|
Deutsche Lufthansa
|
Fast-Exit Regel, da die Lufthansa ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
[9]
|
21. Sep. 2020
|
Henkel
|
HeidelbergCement
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2020
[10]
|
Vonovia
|
Volkswagen
|
11. Mai 2021
|
Deutsche Wohnen
|
Continental
|
Fast-Exit Regel, da Continental ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
[11]
|
20. Sep. 2021
|
HeidelbergCement
|
Daimler
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2021
|
Porsche
|
Deutsche Wohnen
|
Volkswagen
|
Henkel
|
19. Sep. 2022
|
Continental
|
RWE
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2022
|
Mercedes-Benz
|
Siemens
|
18. Sep. 2023
|
Deutsche Bank
|
Continental
|
Anpassung gemaß Dividendenrendite fur das Jahr 2023
|
Fresenius SE
|
Deutsche Telekom
|
Daimler Truck
|
Covestro
|
18. Dez. 2023
|
Deutsche Telekom
|
Fresenius SE
|
Fast-Exit Regel, da Fresenius ankundigte im laufenden Jahr keine Dividenden auszuschutten.
[12]
|
In den rund 20 Jahren seit Erstberechnung sind mit den Anteilsscheinen von BASF und E.ON lediglich zwei Aktien bis heute ununterbrochen im DivDAX vertreten. Zu den am langsten enthaltenen Werten zahlen seit 2002 auch die der Deutschen Post. Ihnen folgen die Aktien der Deutschen Telekom und der Munchener Ruck, welche beide seit 2005 Indexbestandteil sind.
Die Fast-Exit Regel, welche Aktiengesellschaften ausschließt, die planen keine Dividende auszuschutten, kam insgesamt neun Mal bei zusammen sechs Gesellschaften zur Anwendung. Am haufigsten betraf es die Lufthansa mit vier Herausnahmen aus dem Index.
Ausgangspunkt der Indexberechnung ist der 17. September 2004 mit einem Stand von 100 Punkten. Am 4. Oktober 2004 erreichte der DivDAX rechnerisch mit 100,40 Punkten erstmals einen Stand uber der Marke von 100 Punkten. Nach der Einfuhrung des Index am 1. Marz 2005 wurde der erste Schlusskurs bei 114,20 notiert. Am 30. April 2007 schloss der Index mit 200,28 Punkten zum ersten Mal uber der Marke von 200 Punkten. Auf Schlusskursbasis durchbrach der DivDAX die 300 Punkte erstmals am 5. Marz 2015 und markierte am 23. Januar 2018 ein zwischenzeitliches Allzeithoch bei 354,11 Punkten. Am 27. Dezember 2018 fiel der DivDAX auf ein Jahrestief bei 278,60 Punkten. Seit Januar 2019 notierte er wieder uber der 300 Punkte Marke und markierte ein neues Allzeithoch im November 2019 mit 359,08 Punkten. Im Zuge der
COVID-19-Pandemie in Deutschland
fiel der DivDAX Mitte Marz 2020 auf ein Mehrjahrestief von 209,70 Punkten.
[13]
Mit uber 40 % Kursverfall in weniger als einem Monat war es der historisch großte
Borsenkrach
fur deutsche Aktien.
[14]
Ende Mai 2020 verzeichnete der Index wieder einen Stand uber 300 Punkten.
Die Tabelle zeigt das erstmalige Uberschreiten der jeweils nachsten 100-Punkte-Marke auf Schlusskursbasis, des seit September 2004 berechneten DivDAX-Performanceindex.
[3]
erster
Schlussstand
uber
|
Schlussstand
in Punkten
|
Datum
|
100
|
100,40
|
4. Oktober 2004
|
200
|
200,28
|
30. April 2007
|
300
|
302,58
|
5. Marz 2015
|
400
|
404,06
|
18. Marz 2021
|
Da der Index bis ins Jahr 1999 zuruckgerechnet wird, liegt der historisch niedrigste Stand bei 49,37 Punkten, welcher sich fur den 12. Marz 2003 ergeben hatte. Ebenfalls nur rein rechnerisch hatte der DivDAX bereits im September 1999 die Marke von 100 Punkten erreicht.
Die Ubersicht zeigt die Allzeithochststande des DivDAX als Performanceindex (mit Dividenden) und als Kursindex (ohne Dividenden).
Index
|
Punkte
|
Datum
|
Performanceindex
|
487,95
|
15. Mai 2024
|
Kursindex
|
199,72
|
4. April 2024
|
- ↑
Deutsche Borse Launches the DivDAX Dividend Index.
In:
dax-indices.com.
1. Marz 2005,
abgerufen am 3. Juni 2017
(englisch).
- ↑
DivDAX Factsheets.
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Abgerufen am 11. Januar 2019
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- ↑
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(PDF) In:
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Abgerufen am 24. Dezember 2018
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- ↑
DivDAX-Index Composition Report.
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) In:
dax-indices.com.
27. Januar 2022,
abgerufen am 28. Januar 2022
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- ↑
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b
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Historical Index Compositions of the Equity- and Strategy Indices.
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15. Dezember 2023,
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- ↑
Deutsche Borse kundigt Ergebnis der Jahrlichen DIVDAX Uberprufung an.
(PDF) In:
dax-indices.com.
13. September 2019, ehemals im
Original
(nicht mehr online verfugbar)
;
abgerufen am 14. September 2019
.
@1
@2
Vorlage:Toter Link/www.dax-indices.com
(
Seite nicht mehr abrufbar
.
Suche in Webarchiven
)
- ↑
Ausserordentliche Anderung der Indexzusammensetzung des DivDAX.
(PDF) In:
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Ergebnis der regularen Uberprufung fur DivDAX Index.
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Die großten Verlierer der Corona-Krise und Milliardenwette auf fallende Wirecard-Kurse (Top Media Extended).
In:
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4. Mai 2020,
abgerufen am 24. Mai 2020
.