Der
Chevrolet Silverado
ist ein
Pick-up
-Modell des
US-amerikanischen
Autoherstellers
General Motors
. Auch in den aktuellen Modellen weist er die typischen Stilmerkmale amerikanischer Pick-up-Trucks auf: eine große Fahrerkabine, optional mit zweiter Sitzbank, starken Motorisierungen, einer offenen Ladeflache und Leiterrahmen. Die Modellversion mit zweiter Sitzbank (Doppelkabine) ist sowohl zwei- als auch vierturig erhaltlich.
Der Silverado ist das Volumenmodell von Chevrolet, der Pickup rangiert hinter der
Ford F-Serie
auf Platz zwei der Zulassungsstatistik, wobei hier die Zulassungen des fast baugleichen
GMC Sierra
nicht eingerechnet sind.
Diese Art von Pickups findet man in den USA auf dem Land haufig vor. Der Silverado baut auf der gleichen Plattform wie der
Chevrolet Tahoe
und
Chevrolet Suburban
(beziehungsweise
GMC Yukon
und Yukon XL bzw.
Cadillac Escalade
), insoweit weisen alle diese Modelle hinsichtlich Karosseriemerkmalen und Innenraumdesign Ahnlichkeiten auf. Seit der ersten Modellpflege haben die Silverado-Modelle aber eine eigenstandige Frontgestaltung, die sie von den Schwestermodellen optisch unterscheidet.
GMT800
|
|
Produktionszeitraum:
|
1998?2007
|
Bauformen:
|
Pick-up
|
Motoren:
|
Ottomotoren
:
4,3?8,1 Liter
(142?257 kW)
Dieselmotor
:
6,6 Liter
(231 kW)
|
Lange:
|
5159?6324 mm
|
Breite:
|
1994?2024 mm
|
Hohe:
|
1798?1963 mm
|
Radstand:
|
3022?4000 mm
|
Der Silverado auf der
GMT800-Plattform
wurde 1998 als 1999er-Modell auf den US-Markt eingefuhrt. Die formale Offentlichkeitspremiere erfolgte auf der
North American International Auto Show
(NAIAS) 1998.
[1]
Die vorherige Generation aus der C-/K-Serie wurde noch ein Jahr lang weiter produziert. Die Motorenpalette reichte vom 4,3-Liter-
V6-Motor
mit einer maximalen Leistung von 142 kW (193 PS) bis zum 6-Liter-V8-Motor mit einer maximalen Leistung von bis zu 257 kW (349 PS) im Silverado SS
[2]
(
Super Sport
).
Im Modelljahr 2004 wurde die
Hybridvariante
als erstes Hybridfahrzeug von GM uberhaupt, basierend auf dem 5,3-Liter-V8-Motor eingefuhrt. Es handelte sich um einen sogenannten
Mildhybrid
, bei dem der Elektromotor den Ottomotor beim Beschleunigen unterstutzt.
[3]
Vom Silverado gab es auch eine
Heavy-Duty
-Variante zum Ziehen und Transportieren schwerer Lasten. In Verbindung damit wurde ein 6,0-Liter-V8-Motor, ein 8,1-Liter-V8-Motor mit einer maximalen Leistung von 242 kW (329 PS) und ein 6,6-Liter-V8-
Dieselmotor
mit einer maximalen Leistung von 231 kW (314 PS) und einem maximalen
Drehmoment
von 852 Nm angeboten.
[4]
GMT900
|
|
Produktionszeitraum:
|
2006?2013
|
Bauformen:
|
Pick-up
|
Motoren:
|
Ottomotoren
:
4,3?6,0 Liter
(145?274 kW)
Dieselmotor
:
6,6 Liter
(272 kW)
|
Lange:
|
5222?5874 mm
|
Breite:
|
2049 mm
|
Hohe:
|
1877 mm
|
Radstand:
|
3022?3645 mm
|
Der Silverado auf der
GMT900-Plattform
wurde im Jahr 2006 vorgestellt.
[5]
Er verfugte uber eine neu gestaltete Karosserie und Innenraum sowie starkere Motoren. Die Heavy-Duty-Variante wurde 2007 vorgestellt und nicht mehr mit dem 8,1-Liter-Bigblock-V8-Motor angeboten.
[6]
Das Viergang-Automatikgetriebe wurde durch ein moderneres mit sechs Gangen ersetzt. Ab 2008 wurde der Silverado in den USA nicht mehr mit
Schaltgetriebe
angeboten. Die Preise begannen bei 22.200 US-Dollar (ca. 17.000 Euro).
K2XX
|
|
Produktionszeitraum:
|
2013?2018
|
Bauformen:
|
Pick-up
|
Motoren:
|
Ottomotoren
:
4,3?6,2 Liter
(212?313 kW)
Dieselmotoren
:
6,6 Liter
(194?292 kW)
|
Lange:
|
5222?6090 mm
|
Breite:
|
2049 mm
|
Hohe:
|
1877 mm
|
Radstand:
|
3022?3645 mm
|
Nutzlast:
|
?2,3 t
|
Zul. Gesamtgewicht:
|
?6,1 t
|
Die formale Messepremiere des Silverado der dritten Generation (
K2XX-Plattform
)
[7]
fand auf der NAIAS 2013 statt.
[8]
Er wurde mit einem V6-Motor, drei verschiedenen V8-Motoren und ausschließlich mit einem 6-Stufen-Automatikgetriebe (aus der Hydra-Matic-Baureihe von GM oder vom Hersteller
Allison Transmission
) angeboten. Der 4,3-Liter-V6-
Ottomotor
hat eine maximale Leistung von 212 kW (288 PS), der 5,3-Liter-V8-Ottomotor eine maximale Leistung von 250 kW (340 PS)
[9]
, der 6,2-Liter-V8-Ottomotor eine maximale Leistung von 313 kW (426 PS) der 6,0-Liter-Ottomotor leistet je nach Version maximal 240 kW (326 PS) oder 268 kW (364 PS), der Dieselmotor mit 6,6 Litern leistet maximal 296 kW (402 PS).
[10]
Das Modell im Modelljahr 2016 mit der großten Zuladung, der 3500HD 4×2 Dual Rear Wheel mit Crew Cab mit 6,0-Liter-Motor, hat ein zulassiges Gesamtgewicht von 5908 kg / (13.025 lbs) und eine Zuladung von 2772 kg / (6111 lbs), das Leergewicht betragt somit 3124 kg / (6889 lbs).
[11]
T1XX
|
|
Produktionszeitraum:
|
2018?
|
Bauformen:
|
Pick-up
|
Motoren:
|
Ottomotoren
:
2,7?6,6 Liter
(212?313 kW)
Dieselmotoren
:
3,0?6,6 Liter
(207?332 kW)
Elektromotoren
:
380?495 kW
|
Lange:
|
5353?6756 mm
|
Breite:
|
2063?2457 mm
|
Hohe:
|
1917?2027 mm
|
Radstand:
|
3213?4369 mm
|
Nutzlast:
|
0,9?3,4 t
|
Zul. Gesamtgewicht:
|
3,1?6,3 t
|
Im Dezember 2017 wurde eine neue Generation des Silverado auf dem
Chevy Truck Centennial Event
vorgestellt. Die formale Messepremiere erfolgte auf der
NAIAS
2018. Laut Chevrolet soll das Modell Leichtbaukomponenten zur Reduzierung der Fahrzeuggesamtmasse enthalten.
[12]
Angeboten werden seit Markteinfuhrung fur das Light-Duty-Modell sechs Motor-/Getriebekombinationen, darunter ein 4,3-Liter-V6-Ottomotor, ein 5,3-Liter-V8-Ottomotor, ein 6,2-Liter-V8-Ottomotor, ein 2,7-Liter-R4-Ottomotor mit Turboaufladung
[13]
und ein 3,0-Liter-R6-Dieselmotor mit Turboaufladung. Das Fahrzeug wird im GM-Werk
Fort Wayne
in
Indiana
gebaut.
[14]
[15]
Bei Modellen mit Dieselmotor soll der Kraftstoff-Normverbrauch bei 7,1 Liter/100 km (33 mpg) liegen. Der
Stickoxidausstoß
wird mittels
SCR
vermindert.
[16]
Im Februar 2019 erschienen auch die zugehorigen Heavy-Duty-Versionen 2500HD und 3500HD. Sie werden von einem 6,6-Liter-V8-Ottomotor oder einem 6,6-Liter-V8-Dieselmotor aus der Duramax-Motorenfamile mit Turboaufladung angetrieben.
[17]
Das Fahrzeug basiert in den Varianten 1500, 2500HD und 3500HD auf der
T1XX-
Plattform
von GM.
[18]
Auf der NTEA The Work Truck Show in
Indianapolis
zeigte Chevrolet erstmals
Medium-Duty-Modelle
aus der 4500HD-, 5500HD- und 6500HD-Reihe.
[19]
Sie bauen auf einer von GM und
Navistar
entwickelten Plattform auf.
[18]
Sie werden in den Medien als indirekte Nachfolger des 2009 eingestellten
Chevrolet Kodiak
angesehen.
[20]
Zum Modelljahr 2022 erhielt die Baureihe eine Uberarbeitung.
[21]
Im Januar 2022 wurde die
batterieelektrisch angetriebene
Variante
EV
vorgestellt. Sie hat eine maximale Leistung von bis zu 495 kW (673 PS) und soll bis zu 400 Meilen Reichweite bieten. Die Serienproduktion soll Anfang 2023 starten.
[22]
-
Heckansicht Light-Duty-Modell als Trailboss/Z71-Ausfuhrung
-
Heavy-Duty-Modell (2500HD)
-
Medium-Duty-Modell (6500HD)
-
EV
- ↑
Angie Fisher:
Looking back: 1998 Detroit auto show: Automakers start to take fuel efficiency seriously | Autoweek.
In:
autoweek.com.
13. Januar 2013,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Will Kinton:
The Chevy Silverado SS Was Kind of Unnecessary - Autotrader.
In:
autotrader.com.
November 2016,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Neil G. Chirico:
Long-Term Test Verdict: 2004 Chevrolet Silverado Hybrid - Motor Trend.
In:
motortrend.com.
2. September 2006,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(amerikanisches Englisch).
- ↑
Miles Cook:
2001 Chevrolet Silverado 2500 HD Road Test.
In:
edmunds.com.
9. Mai 2001,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
John Neff:
Pickup wars begin with debut of 2007 Chevy Silverado and GMC Sierra - Autoblog.
In:
autoblog.com.
2. August 2006,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Mark Williams:
Newcomers: 2007 Chevrolet Silverado Heavy Duty - Motor Trend.
In:
motortrend.com.
23. April 2007,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(amerikanisches Englisch).
- ↑
GM K2XX Vehicle Platform Info, Specs, Wiki | GM Authority.
In:
gmauthority.com.
Abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Angie Fisher:
2014 Chevy Silverado bows at Detroit auto show: Pickup redesign focuses on fuel efficiency | Autoweek.
In:
autoweek.com.
13. Januar 2013,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Trio of New EcoTec3 Engines Powers 2014 Silverado 1500.
In:
media.gm.com.
5. Mai 2013,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Jil McIntosh:
Preview: 2015 Chevrolet Silverado/GMC Sierra ? WHEELS.ca.
In:
wheels.ca.
6. Februar 2014,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(kanadisches Englisch).
- ↑
2016 Chevrolet Silverado HD.
In:
media.chevrolet.com.
Abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Next-Gen Silverado Revealed at Chevy Truck Centennial Event All-new 2019 Silverado builds on 100 years of Chevy Truck expertise.
In:
media.gm.com.
Chevrolet Truck Communications, 16. Dezember 2017,
abgerufen am 8. Januar 2018
.
- ↑
All-new 2.7L Turbo Enhances Versatility of the 2019 Silverado.
In:
media.chevrolet.com.
18. Mai 2018,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
2019 Chevrolet Silverado 1500.
In:
media.chevrolet.com.
Abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Michael Wayland:
2019 Chevy Silverado may emerge as fuel efficiency leader.
In:
autonews.com.
13. Januar 2018,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Thomas Harloff:
Chevrolet Silverado 3.0L Duramax Diesel verbraucht nur 7,1 l - auto motor und sport.
In:
auto-motor-und-sport.de.
26. Juli 2019,
abgerufen am 26. September 2019
.
- ↑
Chevrolet Debuts All-New 2020 Silverado HD.
In:
media.chevrolet.com.
5. Februar 2019,
abgerufen am 26. September 2019
(englisch).
- ↑
a
b
2020 Chevy Silverado Info, Specs, Wiki | GM Authority.
In:
gmauthority.com.
Abgerufen am 26. September 2019
(englisch).
- ↑
Chevrolet Unveils the 2019 Silverado 4500HD, 5500HD and 6500HD at NTEA The Work Truck Show.
In:
media.chevrolet.com.
7. Marz 2018,
abgerufen am 16. Dezember 2018
(englisch).
- ↑
Mark Williams:
Chevrolet Dealers Prep for Medium-Duty Return - PickupTrucks.com News.
In:
news.pickuptrucks.com.
1. Oktober 2018,
abgerufen am 26. September 2019
(englisch).
- ↑
Roland Hildebrandt:
Chevrolet Silverado (2022): Facelift und neues ZR2-Modell.
In:
de.motor1.com.
10. September 2021,
abgerufen am 10. September 2021
.
- ↑
Stefan Leichsenring:
Chevrolet Silverado EV: Elektro-Pick-up mit 640 km Reichweite.
In:
insideevs.de.
5. Januar 2022,
abgerufen am 5. Januar 2022
.