Carrara-Marmor
(italienisch:
Marmo di Carrara
, lateinisch:
Marmor Lunensis
[1]
) ist einer der bekanntesten
Marmore
weltweit. Carrara-Marmor ist der Oberbegriff fur mehr als 50 unterschiedliche Handelsnamen, die je nach
Steinbruch
, Tradition, Gute und Konvention, wie z. B.
Carrara-Marmor C
,
Ordinario
,
Venato
und
Calacatta
, benannt werden.
Carrara
ist eine Stadt in der italienischen
Provinz Massa-Carrara
und liegt in der Region
Toskana
.
Carrara-Marmor wird bereits seit dem Ende der
romischen Republik
abgebaut. Erst der Renaissance-Bildhauer
Michelangelo
verschaffte diesem Marmor Beruhmtheit. Durch ungunstige wirtschaftliche und politische Verhaltnisse sowie durch Kriegseinflusse blieb die Marmorproduktion in Carrara jahrhundertelang hinter ihren Moglichkeiten zuruck. Die Gewinnung der schweren Steinblocke war bis zu Beginn des 19. Jahrhunderts uberaus muhselig und aufwendig und erst technische Neuerungen, wie die mit Dampf, Dieselkraftstoff und elektrischer Energie angetriebenen Steinbearbeitungsmaschinen, ermoglichten den Abbau in großem Umfang. Dadurch wurde Carrara zum internationalen Zentrum der Marmorbearbeitung. Anfang der 1960er-Jahre gelang es, die Produktion der Nachfrage anzugleichen, als die Steinbruche in exponierter Lage durch ein Netz von Straßen erschlossen wurden.
Entstanden ist Carrara-Marmor im
Tertiar
vor 30 Millionen Jahren, weil sich die Kontinentalplatten von Afrika und Europa aufeinander zubewegten und zu den
apuanischen Alpen
aufwolbten. Dabei wurden die
Calcit
-Ablagerungen aus abgestorbenen Meeresorganismen unter hohem Druck und sehr hohen Temperaturen zusammengepresst und wandelten sich dadurch zu Marmor.
Neben einer Verwendung fur Bildhauerarbeiten und Denkmaler wird Carrara-Marmor heute vor allem als Boden- und Treppenbelage und Fensterbanke im Innenausbau sowie als Natursteinfliesen in Badern verbaut. Die
Steinbildhauer
verwenden wie fruher den legendaren und teuren
Statuario
.
Wahrend zu Beginn des 20. Jahrhunderts noch 100.000 Tonnen jahrlich gewonnen wurden, sind es heute ca. 5 Mio. Tonnen, was Umweltaktivisten stark als
Ubernutzung
kritisieren.
Die
Apuanischen Alpen
sind geologisch in den
Apennin
eingebunden. Die
Aufschlusse
fur Carrara-Marmor in den Apuanischen Alpen bedecken etwa ein Viertel dieses Gebietes. Die Apuanischen Alpen bildeten sich im
Palaozoikum
, vor etwa 240 Mio. Jahren, auf dem alteren Untergrund von
Tonschiefern
,
Sandsteinen
und
Breccien
aus. In der Oberen
Trias
, vor 200. Mio. Jahren, kam es zur Herausbildung eines flachen warmen Meeres, in dem sich fossile Kleinstlebewesen, Lebewesen und biologische Ablagerungen aus Kalk auf den Meeresgrund sedimentierten. Da das Meer gut durchluftet war, konnte sich reiner Kalk ausbilden, aus dem der spatere Carrara-Marmor entstand. Die Ablagerungen bildeten im Laufe der Zeit machtige
Sedimente
(Ablagerungen), die zu Kalkstein verfestigt wurden.
Durch die Kontinentalverschiebung fanden Uberlagerungen und Verschiebungen der Kalkablagerungen und der unterschiedlichen Gesteine statt. Zwei tektonische Platten der erkalteten Erdkruste, Afrika und Europa, bewegten sich aufeinander zu, die Sedimentschichten wurden in großer Erdtiefe unter sehr hohen Drucken zusammengepresst und bei sehr hohen Temperaturen chemisch verandert, verformt und in Marmor umgewandelt. Die Metamorphose des Marmors findet bei Drucken von 10
3
bar
und Temperaturen uber 400 °C statt.
[2]
In diesem Prozess entstand aus den Kalkablagerungen ein
metamorphes Gestein
, Marmor. Diese Bewegungen fanden ihren Abschluss im oberen
Miozan
vor etwa 30 Millionen Jahren, als die Marmormasse regional unterschiedlich hoch angehoben wurde. Das Vorkommen des Carrara-Marmors ist ein Marmorgebirge bis zu einer Hohe von knapp 1900 Metern. Es bildeten sich
linsenformige
Gesteinskorper mit einer Lange von bis zu 10 Kilometern mit einer
Machtigkeit
von bis zu 400 Metern aus.
[3]
Aus den Steinbruchen der Berge Carraras haben
Michelangelo
,
Gian Lorenzo
und
Luigi Bernini
,
Pisano
,
Donatello
,
Canova
und weitere bekannte Bildhauer ihre Marmorblocke bezogen. Carrara-Marmor wurde im
Dom von Florenz
, im
Campanile von Pisa
, im
Petersdom
zu Rom, im
Dom von Siena
, im ehemaligen
World Trade Center
in New York, in Kasinos von
Las Vegas
und als Außenverkleidung an der
Finlandia Hall
in Helsinki und am
Grande Arche de la Defense
in Paris verbaut.
Der ursprungliche Name des Carrara-Marmors war
Marmor Lunensis
. Diese Namensbezeichnung geht auf
Luna
zuruck, eine romische
Kolonie
, die 177 v. Chr. nahe dem Ort
Luni Mare
, einem Ortsteil der Gemeinde
Luni
in der heutigen
Provinz La Spezia
errichtet wurde.
Das historische Luna lag unweit von Carrara. Luna hatte einen Hafen, dessen Ausgrabungen besichtigt werden konnen. In Luna wurden von Arbeitern und Sklaven die Oberflachen der Steinblocke grob bearbeitet, um sie fur die Verschiffung vorzubereiten. Der Fluss
Magra
versandete (der archaologische Ort Luna liegt heute etwa zwei Kilometer vom Meer entfernt) und behinderte den weiteren Marmorhandel. Diese Schwierigkeiten und Uberfalle der
Langobarden
im Jahre 640,
sarazenischer
und
normannischer
Piraten im 9. und 10. Jahrhundert fuhrten zum Niedergang von Luna, das im 11. Jahrhundert weitgehend verlassen wurde.
[4]
Die
Phokas-Saule
auf dem Forum Romanum aus dem Jahre 608 war vermutlich das letzte romische Werk aus lunensischem Marmor.
[5]
Der Ort Luna wurde endgultig im 13. Jahrhundert aufgegeben.
Marmor Lunensis wurde schon etwa ab 50 v. Chr. von den Romern gebrochen. Laut
Plinius dem Alteren
war
Mamurra
, der
praefectus fabrum
Caesars
im gallischen Krieg, der erste, der im Jahr 48 v. Chr. sein Haus ganz aus Marmor errichten ließ und dafur, neben
karystischem
, auch lunensischen Marmor benutzte.
[6]
Carrara-Marmor wurde ab dem letzten Viertel des 1. Jahrhunderts v. Chr. zum ublichen Baumaterial der Prestigebauten Roms.
[7]
Zuvor importierten die Romer vor allem griechischen Marmor aus
Paros
. Carrara-Marmor wurde in romischer Zeit sowohl in der Architektur als auch in der Skulptur weit verbreitet eingesetzt. Als Beispiele der Architektur seien der
Dioskurentempel
auf dem
Forum Romanum
, das
Augustusforum
und die
Trajanssaule
auf dem
Trajansforum
, die aus 18 Marmorblocken besteht, genannt; aus dem Bereich der Skulptur sei auf die
Laokoon-Gruppe
verwiesen, deren beruhmte romische Kopie aus Carrara-Marmor gefertigt wurde.
Um 1000 grundeten Bauern den Weiler
Cararia
. Gegen 1250 konnte die Wiedereroffnung der
Steinbruche
fur den Bau der Pfarrei von Carrara erfolgt sein, da hierfur Marmor benotigt wurde.
[8]
Einen Anstoß zum Wiederaufleben des Marmorhandels gaben Auftrage
Genueser
Kaufleute fur Saulen, Kapitelle und Platten. Sie betrieben damit einen schwunghaften Handel im Mittelmeerraum. Den Ausschlag zur Wiederinbetriebnahme der Marmorsteinbruche gaben vor allem die Auftrage von
Niccolo Pisano
fur den Dombau in
Pisa
.
Am Ende der italienischen
Romanik
war es ublich geworden, dass die Bildhauer ihre Rohblocke in den Bergen Carraras selbst aussuchten. Diese Rohblocke wurden an den Aufstellungsbauort transportiert, wo sie bearbeitet wurden. Die Rohblocke wurden, nachdem sie mit der
Lizzatura
(siehe weiter unten) zu Tale gebracht waren, mit zweiradrigen (sogenannte carrette) oder vierradrigen (sogenannte ?currus“) Karren mit Ochsengespannen transportiert. Dabei errechnete man, dass jedes Ochsenpaar in der Ebene circa 800 Kilogramm ziehen konnte. Die Anzahl der Ochsenpaare wurde zur Berechnung der Transport- und Zollkosten herangezogen.
[9]
Im Mittelalter waren die meisten Steinbruche im Besitz der Markgrafen
Malaspina
, die sie wiederum an Familien von Steinbildhauern verpachteten, die sowohl die Gewinnung als auch den Transport des wertvollen Materials verwalteten. Einige von ihnen, wie die Maffioli, die einige Steinbruche nordlich von Carrara im
Torano
-Gebiet pachteten, oder um 1490 Giovanni Pietro Buffa, der Marmor auf Kredit von lokalen Steinbrechern aufkaufte und dann auf dem venezianischen Markt weiterverkaufte, schufen ein dichtes Handelsnetz und ermoglichten den Marmor-Export auch an weit entfernte Orte.
[10]
Um nur ein Beispiel zu nennen, beginnend mit 1474, lieferten zuerst die Maffioli, dann die Buffa, den Marmor fur die Fassade der
Certosa di Pavia
, ein Kloster in der
Lombardei
. Sie kummerten sich auch um den Transport des Carrara-Marmors, der als Italien umrundet worden war, mit dem Boot die Flusse
Po
und
Tessin
hinauf transportiert wurde, bis schließlich die Marmor-Fracht die Baustelle des Klosters erreichte.
[11]
Der
Renaissance
-Bildhauer Michelangelo, der den
David
, die
Pieta
, den
Moses
und andere beruhmte Skulpturen aus dem Bildhauermaterial Statuario schuf, verhalf diesem Stein zu seiner Beruhmtheit.
Kunstinteressierte aus Europa reisten zu den Marmorskulpturen der
Renaissance
und berichteten in ihren Heimatlandern davon. Die italienischen Stadte
Florenz
,
Rom
und
Neapel
waren zwar Abnehmer des Marmors, aber der Absatz in Italien blieb im Verhaltnis zum Absatz in England, Frankreich und Spanien gering. Italien war, wie Deutschland auch, in Kleinstaaten zersplittert und die Zollabgaben waren immens. Der Transport stellte nicht nur wegen des Gewichtes der Steinblocke ein technisches Problem dar; die Frachtkosten erhohten die Kosten fur die Steine erheblich.
Die Besitzer der Steinbruche in Carrara erhielten durch den Zwischenhandel nur einen Bruchteil der Erlose, die im Marmorhandel erzielt wurden. Die genuesischen Kaufleute, die den Vertrieb dominierten, pragten den Spruch: ?Marmor ist
weißes Gold
“. Der Betrieb der Steinbruche war finanziell unattraktiv geworden, einige wurden aufgegeben. Carrara versuchte im 16. Jahrhundert mit geringem Erfolg den weißen Marmor direkt zu vermarkten. Infolge dieser Absatzkrise wurde nicht nur das Einkommen, sondern auch das Selbstbewusstsein der
Steinmetzen
und Steinarbeiter beeintrachtigt. Selbst die Steinbildhauermeister hatten keine meisterliche Arbeit mehr. Sie mussten in Gruppen in den Werkstatten der Steinbruchbesitzer arbeiten und veredelten Morser und kleine Saulen fur Balustraden, aber auch Sarkophage, Vasen und Olgefaße. Ein anderes Produkt, das ganzlich in Hausarbeit, auch unter Mithilfe von Frauen und Kindern, gefertigt wurde, waren Bodenfliesen aus Marmor. Diese wurden direkt von Genueser Kaufleuten ubernommen, die das Monopol auf den Vertrieb innehatten.
In der
Barockzeit
kam es fur weiße Marmore zu einer verringerten Nachfrage, da bunte und gesprenkelte
Kalksteine
und Marmore bevorzugt wurden.
[12]
In der Zeit des
Klassizismus
besann sich Europa wieder auf weißen Marmor. 1769 wurde die
Accademia di Belle Arti di Carrara
, eine Bildhauerschule, gegrundet.
Durch die kriegerischen Auseinandersetzungen in Europa blieb die Erweiterung des Marmorhandels eingeschrankt. Nach der Besetzung Carraras durch die napoleonischen Truppen, die die osterreichische Besatzung vertrieben, kam es 1800 zum Erliegen der Produktion.
Nach dem Abzug der Franzosen stieg die Marmorproduktion wieder an und 1857 gab es 600 Steinbruche. Nicht nur Italiener, auch Franzosen, Schweizer und Englander waren am Aufbau der Marmorindustrie beteiligt.
Um 1815 erfand ein italienischer Arbeiter, Giuseppe Perugi, die Steinsage mit mehreren Sageblattern, die erste
Gattersage
fur Naturstein, die von schnelllaufenden
Wasserradern
angetrieben wurde. Diese Technologie verbesserte der Schweizer Carlo Muller und 1831 konstruierte der Franzose Nerier acht Eisengestelle, die es ermoglichten, mehrere großformatige, einen Zentimeter dunne Marmorplatten herzustellen. Dieses Verfahren wurde bei der
Weltausstellung 1867
in Paris pramiert.
[13]
Im Jahr 1870 gab es schon 40 Sagereien dieser Art in Carrara, 15 in Massa, 26 in
Seravezza
.
[14]
1895 fand in Carrara erstmals Spiraldraht, der von Dieselmotoren angetrieben wurde, zum Steinesagen Einsatz.
[15]
Die Stahlseile waren Hunderte von Metern lang und wurden hinter dem Auslauf aus der Schnittfuge uber Umlenkrollen durch die Steinbruche gefuhrt um sie zwischendurch abzukuhlen zu lassen. Spater wurden die Dieselmotoren durch Elektromotoren ersetzt. Mit den sogenannten
Helikoidalsagen
konnte der Sprengmitteleinsatz minimiert werden, der zu den gewaltigen Gesteins-Schutthalden fuhrte, die bis heute als der
Schnee der Berge Carraras
zu sehen sind. Die Verwendung von Explosivstoffen wurde nach dem
Zweiten Weltkrieg
weitgehend eingestellt.
[16]
Neben den technischen Neuerungen im Zuge der Industrialisierung wurde der Handel mit Carrara-Marmor durch neue Finanzierungskonzepte des Englanders Thomas Robson fur die Steinbruchbesitzer erleichtert. Die Infrastruktur wurde durch den Bau von Schwebeseil- und Eisenbahnen zum Steintransport ins Tal sowie durch den Bau von Verladebrucken im Hafen von Avenza erheblich verbessert. Mit dem Bau der Marmor-Eisenbahn in den letzten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts konnten die Transportkosten um zehn Prozent gesenkt werden, indem jene eine Verbindung zwischen den Steinbruchen und den Sagereien, dem nationalen Eisenbahnnetz und den Verladebrucken der Schiffe herstellte.
[17]
Zwischen Ende des 19. Jahrhunderts und Anfang des 20. Jahrhunderts wurden in den Bergen, in denen der Transport weiterhin auf der Straße erfolgen musste, Ochsengespanne durch schwere Dampftraktoren abgelost.
[18]
Bei den Einigungsbestrebungen in Italien schlug sich die Arbeitnehmerschaft und die liberale Burgerschaft Carraras auf die Seite der
Republikaner
.
Nachdem Italien geeint war, stieg die Marmorproduktion an und die Anzahl der Steinarbeiter verdoppelte sich auf 10.000.
[19]
Der Handel wurde allerdings durch den amerikanischen
Sezessionskrieg
und hohe Schutzzolle in Europa behindert.
Die Arbeitnehmerschaft kam nicht nur aus Carrara, sondern auch aus den umliegenden Dorfern. Der Weg zu den im Gebirge liegenden Steinbruchen war lang. Werktags mussten die Steinbrucharbeiter in den Steinbruchhutten ubernachten, harte Handarbeit war ublich und um die Arbeitssicherheit war es schlecht bestellt; es kam haufig zu schweren Unfallen. Ungeregelte und lange Arbeitszeiten verschlechterten zusatzlich die Arbeitsbedingungen und die Altersversorgung war vollig ungeklart. Diese Faktoren fuhrten zu heftigen Arbeitskampfen, als deren Ergebnis es unter anderem zum Bau von Kinderheimen und Armenhausern, zur Grundung offentlicher Fursorgeeinrichtungen und zur Errichtung einer Berufsschule in Carrara kam.
Der
Erste Weltkrieg
brachte das Erliegen der Marmorproduktion mit sich und die Weltwirtschaftskrise von 1929 verringerte abermals die bis dahin langsam wieder angelaufene Produktion um die Halfte. Die Folgen des Krieges mit
Athiopien
und die daraus resultierenden Absatzeinbußen bei Carrara-Marmor versuchte die faschistische Regierung
Mussolinis
durch Monumentalauftrage, mit dem 17,40 Meter hohen
Mussolini-Obelisken
, 60 etwa 5,0 Meter große Monumentalstatuen und mit dem
Kugelbrunnen
mit 3 Metern Durchmesser und 37 Tonnen Gewicht fur das
Foro Italico
zu kaschieren. Dabei wurde beispielsweise der Rohblock des Mussolini-Obelisken (19,00 × 2,35 × 2,35 m) mit rund 300 Tonnen Gewicht mit der sogenannten Lizzatura (siehe weiter unten) ins Tal bewegt. Zur Verschiffung im Hafen von
Massa
zogen 36 Paar Ochsen den
Monolith
.
[20]
[21]
Derartige monumentale Auftrage anderten die wirtschaftliche Lage Carraras jedoch kaum.
Der
Zweite Weltkrieg
brachte nicht nur die Marmorproduktion zum Erliegen; die deutsche
Wehrmacht
zerstorte zudem im Kampf gegen
Partisanen
in den Jahren 1944/45 großtenteils die Einrichtungen in den Steinbruchen. Zwischen Massa und Carrara fuhrte die Verteidigungslinie der Wehrmacht, die sogenannte
Gotenlinie
hindurch und unweit von Carrara verubte die
Waffen-SS
das Massaker an der Dorfbevolkerung von
Sant’Anna di Stazzema
und
Fivizzano
mit jeweils etwa 400 ermordeten Zivilisten.
[22]
Am erbitterten Widerstand gegen die deutschen Besatzer war ein Großteil der Bevolkerung, vor allem die Arbeitnehmerschaft und Frauen beteiligt.
[23]
Im
Frauenaufstand von Carrara
konnten Frauen im Juni 1944 mit ihrem Widerstand verhindern, dass der Raumungsbefehl uber die gesamte zivile Stadtbevolkerung Carraras in die Tat umgesetzt wurde.
Durch den Wiederaufbau nach Kriegsende und den europaischen Bauboom in den 1960er Jahren stieg das Produktionsvolumen auf 500.000 Tonnen an.
[24]
Im Zuge dieser Entwicklung wurde das Straßennetz in den Bergen ausgebaut. Der Transport der Rohblocke aus den Bergen Carraras in die Taler erfolgte teilweise bis in die 1960er Jahre mit einer speziellen Methode, der sogenannten Lizzatura. Dabei wurden die riesigen Blocke an drei Seilen aus
Hanf
(ab 1920 mit Stahlseilen) befestigt und durch Nachlassen der Seile die Schlitten auf eingeseiften Holzern zu Tale befordert; ein uberaus gefahrliches Unterfangen, bei dem zahlreiche Menschen ums Leben kamen. Der Transport der Steinblocke auf Schlitten soll erstmals im Alten Agypten, im Antiken Griechenland und auch in romischer Zeit in Carrara angewendet worden sein.
[25]
Jedes Jahr im August wird weiterhin eine traditionelle Lizzatura durchgefuhrt. Heute werden die gewaltigen, zum Teil mehr als 20 Tonnen wiegenden Rohblocke per Lastkraftwagen auf den unfalltrachtigen, gewundenen Bergstraßen ins Tal verfrachtet.
Carrara muss sich heute als Steinzentrum Europas nicht nur gegenuber dem steinverarbeitenden Zentrum um
Verona
im eigenen Land behaupten, sondern auch gegenuber Steinverarbeitungszentren in China, Indien und Brasilien. Heute verarbeiten die Firmen in Carrara nicht ausschließlich Carrara-Marmor, sondern viele Gesteine verschiedenster Herkunft.
Die Marmorsteinbruche um Carrara befinden sich in den Apuanischen Alpen, hauptsachlich in den sogenannten drei Talbecken, die
Bacino di Fantiscritti
,
Bacino di Torrano
und
Bacino di Colonnata
genannt werden. Die meisten Steinbruche liegen in etwa 1000 Meter Hohe. Die historischen Bruche sind
Canal Grande
,
Colonnata
,
Fantiscritti
,
Polvaccio
und
Poggio Domizio
. In diesen Steinbruchen existieren teilweise Spuren der Abbruchmethoden aus jener Zeit, der so genannte romische
Tagliate
(Schnitt), mit dem die Steinblocke aus den Steinwanden freigeschlagen wurden.
In der vorindustriellen Zeit herrschte eine Arbeitsteilung und der Beruf der
Steinhauer
teilte sich in drei Tatigkeiten auf. Die
Marmorarii
brachen die Rohblocke aus den Steinwanden, die
Quadratarii
brachten die rohen unbehauenen Blocke mit dem
Spitzeisen
in eine rechtwinkelige Form und die
Sectores serrarii
spalteten Platten.
[26]
Der Steintransport ist seit alters her ein gefahrliches und schwieriges Unterfangen. Bevor die erste mit Dampf angetriebene Bahn fertiggestellt war, mussten die Blocke mit der Methode der Lizzatura (siehe weiter oben) und anschließend mit Ochsenkarren ins Tal transportiert werden. Auch nach dem Eisenbahnbau wurden die Rohblocke oberhalb der Gleise mit der Lizzatura herabgelassen. Die
Carrara-Marmorbahn
, die die drei Becken durch Tunnel und Brucken verband, wurde von einem Belgier gebaut und um 1876 in Betrieb genommen. Die Marmorbahn verband die Orte Carrara und
Miseglia
und fuhrte unterhalb des Ortes
Colonnata
(Statione Tarone) uber
Fantiscritti
bis zur Cava Polvaccio. Von Carrara fuhrte die Bahnlinie weiter bis zum Mittelmeer-Hafen von
Massa
.
Nach dem Bau der Bahn und mit dem Aufkommen dampfgetriebener Traktoren endete der Ochsentransport. Die Lizzatura wurde weiterhin praktiziert. Erst in den 1960er-Jahren wurden die Straßen zu den Steinbruchen ausgebaut; der Transport konnte mit Lastkraftwagen direkt aus den Steinbruchen erfolgen.
Das Talbecken von Fantiscritti, in dem sich aktuell etwa 30 Steinbruche befinden, liegt oberhalb von Carrara, uber dem kleinen Ort Miseglia. In diesem Gebiet werden die Marmorsorten
Ordinario
(weißlich),
Venato
(weiß und grau),
Cremo
(hellgrau) und fruher der
Zebrino
(grau-grun gestreift) bei
Ponti di Vara
gebrochen. Neben etwa 30 bewirtschafteten Steinbruchen unterschiedlicher Große befinden sich in diesem Tal zwei Brucken, uber die die ursprungliche Marmorbahn fuhrte. Die funfbogige Brucke wird heute als Straße benutzt. Der unterirdische Steinbruch
Galleria Ravaccione
, der besichtigt werden kann, liegt in Mitte des Berges
Torrione
. Die hervorragende Qualitat des Marmors wurde in der Tunnelmitte entdeckt, als man diesen in den Berg schlug, um die Taler Fantiscritti und Torano miteinander mit der Carrara-Marmorbahn zu verbinden. Dieser Tunnel wird heute nur noch einbahnig bis zum Steinbruch, etwa in der Mitte des Bergs liegend, von Fantiscritti aus benutzt. Uber dem Tunnel befindet sich ein hoher Marmor-Berg und ein weiterer offener Steinbruch. Vor dem unterirdischen Steinbruch
Galeria Ravaccione
befindet sich ein privates Marmormuseum und ein Platz auf dem Freiluft-Konzerte und Theaterauffuhrungen stattfinden.
Im Becken von
Torano
gibt es zirka 30 aktive Steinbruche, in denen der
Statuario
(weiß-gelbliches Bildhauermaterial),
Statuario Venato
(grau-weißes Bildhauermaterial),
Calacatta
,
Cremo
,
Ordinario
und
Arabescato
gebrochen wird. Im Talbecken von Torano befindet sich der
Polvaccio
-Steinbruch, aus dem Michelangelo einige seiner Steinblocke gewann und heute als Cava-Michelangelo bezeichnet wird.
Bei
Colonnata
befindet sich der großte Steinbruch der apuanischen Berge, der
Gioia
-Steinbruch. Auch sind etwa 30 Steinbruche im Betrieb, in denen der Ordinario (weißlich), Venato (weiß), Arabescato und der Bardiglio (blau) abgebaut werden. Neben dem romischen Steinbruch
Fossacava
, der nur zu Fuß erreichbar ist, befindet sich die alteste Marmorbahnbrucke aus dem Jahre 1875. Das kleine Dorf Colonnata ist der ursprunglichste Ort der Steinbrucharbeiter mit einem sehenswerten Friedhof der bei der Arbeit Verungluckten und einem Mahnmal fur die Steinbrucharbeiter.
Neben den offenen, uber Tage befindlichen Steinbruchen gibt es weitere Untertage-Steinbruche, dennoch wird der großte Teil im Tagebau betrieben.
Der Steinbruch, den Michelangelo im Auftrag Papst
Leos X.
erschloss, liegt hoch in einer Flanke des Berges
Monte Altissimo
im Gemeindegebiet von
Seravezza
.
Eine bemerkenswerte technische Leistung ist im
Cervaiole
-Steinbruch auf dem uber 1589 Meter hohen Monte Altissimo mit einer riesigen Aushohlung von etwa 80 Metern Lange, einer Tiefe von 25 Metern und einer Hohe von 40 Metern zu bestaunen. Dieser Steinbruch wird von der Firma Henraux aus Carrara seit der nachnapoleonischen Zeit betrieben.
Heute wird der Carrara-Marmor in etwa 150 Bruchen uber- und untertage mit Seilsagen und mit Schramen herausgesagt und nicht mehr in manueller Handarbeit aus den Steinbruchwanden gelost.
Seilsagen
fuhren je nach Bedarf lange, dicht mit
Hartmetallperlen
besetzte Stahlseile durch die Marmorschichten im Steinbruch oder durch die Rohblocke in den Verarbeitungsbetrieben. In den Hartmetallperlen befinden sich Industriediamanten. Ein standiger Wasserstrom kuhlt die Sageseile.
Schramen
schneiden mit Sageschwertern bis zu einer Lange von vier bis funf Metern in einer Arbeitstiefe von circa zwei bis zweieinhalb Meter Losefugen in die Gesteinsschichten. Die Schramen sind fahrbare uberdimensionierte Kettensagen, die ohne Wasserkuhlung arbeiten.
Die Rohblocke werden unter Einsatz von Druckluftbohrhammern und
Steinspaltwerkzeugen
weiter nach Bedarf geformt.
Diese Gerate bringen die tonnenschweren Rohblocke zur weiteren Bearbeitung auf das entsprechende Maß. Die Rohblocke werden auf Lastkraftwagen auf den gefahrlichen, gewundenen Bergstraßen ins Tal gebracht. Dabei kommt es oft zu Unfallen. Die Blocke werden in die mehr als 250 steinverarbeitenden Betriebe in Carrara und Massa transportiert, wo sie mit Gattersagen,
Blockkreissagen
oder Seilsagen weiter zu Tranchen, Platten, Fliesen und anderen Steinprodukten verarbeitet werden.
Wie in weiteren Marmorabbaugebieten werden Teilblocke von Marmor, die wirtschaftlich nicht verwertet werden, in industriellen Steinmuhlen zu Marmorstaub in Tausendstel-Millimetergroße zermahlen, der in
Zahnpasta
,
Seife
,
Scheuermitteln
sowie in der
Glas-
und
Papierherstellung
verwendet wird.
Eine weitere wirtschaftliche Verwendung des Carrara-Marmors ist das Angebot an
Marmorkies
, der ursprunglich aus den Bachen im Carrara-Gebiet entnommen wurde und heute auch maschinell hergestellt wird. Er findet vornehmlich im Gartenbau auf Blumenrabatten Einsatz.
Carrara-Marmore sind Metamorphite (Umwandlungsgesteine), die mindestens 50 Volumenprozent
Calcit
enthalten. Sie bestehen aus fast nur einem
Karbonatmineral
, sie sind monomineralisch. Marmore haben eine Umwandlung unter hohem Druck und hoher Temperatur, eine
Metamorphose
, erfahren. Die Kristallkorner des Calcits sind im Carrara-Marmor zumeist mit dem Auge erkennbar.
Es gibt im Raum Carrara circa 50 verschiedene Marmorsorten (z. B.
Carrara-Marmor C, Ordinario, Venato, Calacatta, Statuario, Bardiglio, Gioa
usw.).
[27]
Der wertvollste ist der sogenannte ?Statuario“, der Marmor fur Statuen. Große Statuario-Blocke sind heute selten und teuer geworden. Der Statuario ist nicht in Ganze weiß, sondern teilweise gelblich gestreift. Statuario ist besonders feinkornig und ermoglicht filigrane Bearbeitungen durch die Steinbildhauer.
Carrara-Marmor ist nicht ausschließlich weiß, sondern mitunter grau bis blau, gelblich oder rotlich. Die gelbe Farbe wird durch
Limonit
, die blaue und graublaue durch
Grafit
, kohlige Substanzen oder
Bitumen
und die rotliche durch
Hamatit
hervorgerufen. Es gibt aber auch extrem dunkelblaue Carrarasorten.
Chlorit
und
Serpentin
-Minerale farben grun. Ein unter den Carrara-Marmoren einmaliges Muster weisen
Calacatta Vagli
mit rotbraunen bis rotlich-grauen Arabesken auf weißem Grundton und
Calacatta Rocchetta mit
graugrunlichen Arabesken auf.
[28]
Diese stofflichen Beimengungen in den ursprunglichen Kalksteinen fuhren zu dem fur viele Marmore typischen Dekor, zur
Marmorisierung
, die sich in unterschiedlichen Farbschattierungen zeigen kann.
[29]
Die weißen Carrara-Sorten konnen im Einzelfall feinstverteiltes
Pyrit
-Mineral enthalten und sich nach dem Einbau gelb bis braunlich verfarben. Pyrit kann sich unter Einwirkung von Wasser zu
Schwefelsaure
zersetzen. Carrara-Marmore haben eine unter 0,5 Volumenprozent liegende Wasseraufnahme und zahlen aufgrund dieser Eigenschaft zu den frostfesten Gesteinen.
Neben der Verwendung fur Bildhauerarbeiten und Denkmaler wird Carrara-Marmor beispielsweise fur Boden- und Treppenbelage sowie fur
Fensterbanke
im Innenausbau und
Natursteinfliesen
oder Becken in Badern genutzt. Im Konditorengewerbe kommen haufig Arbeitstische aus Carrara-Marmor zum Einsatz, da Zuckerguss schnell abkuhlen muss und Marmoroberflachen hierfur besonders geeignet sind, des Weiteren haftet Teig nicht auf Marmoroberflachen an.
Als Rohblock kostet ein Kubikmeter Carrara-Marmor etwa 1.500 Euro, wobei hochwertigste Sorten einen Preis von 10.000 Euro und mehr je Kubikmeter erzielen konnen. 50 Prozent der heutigen Forderung gehen in arabische Lander, beispielsweise fur den Innenausbau von Flughafen oder Moscheen. Insgesamt werden drei Viertel der Gesamtproduktion ins Ausland exportiert. Circa 3500 Menschen sind in Italien fur Firmen des Marmorabbaus tatig, davon gut 1000 im direkten Abbau. Im Jahre 1999 wurde eine Million Tonnen verarbeitet, dabei entstanden etwa drei Millionen Tonnen nicht verwertetes Material, also Steintrummer. Dies bedeutet einen Abbau von etwa 1,5 Millionen Kubikmeter Gestein. Die Trummer werden teilweise weiter zu Marmormehl fur industrielle Zwecke, zu Marmorsplitt und zu Kies fur Gartengestaltungen verarbeitet.
Eine Besonderheit am Rande sollte nicht unerwahnt bleiben, die inzwischen eine Spezialitat fur Feinschmecker geworden ist: Der
Lardo
di
Colonnata
(Speck aus Colonnata) ist ein sehr fetter Speck, der in dafur hergestellte Marmortroge mit Salz, Gewurzen und Krautern geschichtet wird und mindestens ein halbes Jahr darin reifen muss. Fur die Marmortroge eignet sich nur ein speziell ausgesuchter großkristalliner Carrara-Marmor. Lardo di Colonnata war fruher das Essen der Steinarbeiter, die energiereiches Essen fur ihre harte Arbeit benotigten.
- Aldus Casa di Edizioni in Carrara (Hrsg.):
Carta Tematica delle Cave di Carrara, 1:8000
. italienisch, englisch, deutsch, franzosisch, o. A.
- Karlfried Fuchs:
Natursteine aus aller Welt, entdecken, bestimmen, anwenden
. Callwey, Munchen 1997.
- Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor, Material und Kultur.
Callwey, Munchen 1980,
ISBN 3-766-70505-9
.
- Mario Pinzari:
Methods, techniques and technologies for quarrying ornamental stones.
In: Marble in the world, hrsg. v. Societa Editrice Apuana S.r.l., Carrara 1990.
- Dietmar Reinsch:
Natursteinkunde. Eine Einfuhrung fur Bauingenieure, Architekten, Denkmalpfleger und Steinmetze
. Enke, Stuttgart 1991,
ISBN 3-432-99461-3
.
- Der Spiegel. Ausgabe Nr. 13 vom 26. Marz 2012.
- ↑
9. Rocce nell’ antichita
, abgerufen am 16. Mai 2021. In:
Universitat Padua
(PDF)
- ↑
Karlfried Fuchs:
Natursteine
. Seite XII,
siehe Literatur
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 52 ff., siehe Literatur.
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 185,
siehe Literatur
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 188,
siehe Literatur
- ↑
Plinius,
naturalis historia
36,7; siehe auch Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 185,
siehe Literatur
- ↑
Der Konsul
M. Claudius Marcellus
konnte die ligurischen
Apuaner
155 endgultig besiegen und Sicherheit fur die Bewohner des antiken Luna herstellen. Als Dank haben sie ihm ein Denkmal aus lunensischem Marmor errichtet. Von dem Denkmal ist lediglich ein Saulenkapitell, in dem sein Name eingemeißelt ist, ausgegraben worden. Wenn es sich um eine zeitgenossische Darstellung handelt, ist es das erste Werkstuck aus Carrara-Marmor, das architektonisch verwendet wurde. Siehe Luciana und Tiziano Mannioni,
Marmor
. Seite 184,
siehe Literatur
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 191,
siehe Literatur
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 102,
siehe Literatur
- ↑
Christiane Klapisch-Zuber
:
Les maitres du marbre : Carrare, 1300-1600.
J. Touzot, Paris 1969,
ISBN 978-2-7132-0468-5
,
S.
129?192
(franzosisch).
- ↑
Filippo Gemelli:
L'approvvigionamento lapideo tra XIV e XV secolo nei cantieri del Duomo e della Certosa di Pavia
. In: Centro Internazionale di Studi sul Marmo e sul Lapideo (Hrsg.):
Marmora et Lapidea
.
Nr.
2
. Fondazione Franzoni Ets, 2021,
ISSN
2724-4229
,
S.
169?183
(italienisch,
fondazionefranzoni.it
[PDF]).
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 203, siehe Literatur.
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 208,
siehe Literatur
- ↑
Marmorsagen in Carrara
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 212,
siehe Literatur
- ↑
?≪The great massive blasting operation≫, perhaps the most spectacular ever, which occurred in a Torrione quarry (Carrara, Italy) in 1932. 200 quintals of blasting powder brought down approx. 700.000 tons of stone towards the valley.“
Mario Pinzari:
Methods
. Seite 165,
siehe Literatur
- ↑
Abbildung der Marmoreisenbahn in den Bergen von Carrara
.
- ↑
Abbildung eines dampfangetriebenen Traktors im Steinbruch
.
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 212,
siehe Literatur
- ↑
Mario Pinzari:
Methods
. Seite 164,
siehe Literatur
- ↑
Abbildung des Transports des eingehausten Mussolini-Obelisken gezogen von 36 Ochsengespannen
.
- ↑
Massaker von Sant'Anna di Stazzema
(
Memento
vom 16. Juli 2009 im
Internet Archive
)
- ↑
Resistenza von Carrara
(
Memento
vom 3. August 2007 im
Internet Archive
)
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 216,
siehe Literatur
- ↑
Luciana und Tiziano Mannoni:
Marmor
. Seite 99,
siehe Literatur
- ↑
Information auf www.marmor.de
(
Memento
des
Originals
vom 20. Februar 2013 im
Internet Archive
)
Info:
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Anleitung
und entferne dann diesen Hinweis.
@1
@2
Vorlage:Webachiv/IABot/www.marmor.de
, abgerufen am 11. November 2009
- ↑
Abbildungen von Carrara-Marmorsorten
(
Memento
vom 9. Oktober 2007 im
Internet Archive
)
- ↑
Karlfried Fuchs:
Natursteine
. Seite 84,
siehe Literatur
- ↑
Dietmar Reinsch:
Natursteinkunde
. Seite 179,
siehe Literatur