Bugatti Automobiles S.A.S.
ist ein
franzosischer
Automobilhersteller
und eine Luxusmarke fur Hypersportwagen. Das Unternehmen sitzt in
Molsheim
im
Elsass
. 1909 grundete hier Namensgeber
Ettore Bugatti
seine Automobilmarke
und baute, mit Unterbrechungen durch den
Zweiten Weltkrieg
, bis 1963
Sport
-,
Renn
- und Luxuswagen. Seit dem 1. November 2021 wird das Unternehmen von Christophe Piochon als Prasident geleitet.
[2]
[3]
[4]
Seit dem 2. November 2021 ist
Mate Rimac
CEO
der Muttergesellschaft
Bugatti Rimac
.
[1]
1998 ubernahm die
Volkswagen AG
die
Design
- und
Namensrechte
an
Bugatti
vom italienischen Geschaftsmann
Romano Artioli
, der zwischen 1987 und 1998 mit der
Bugatti SpA
in
Italien
Supersportwagen wie den
EB 110
und EB 112 baute. Seit 2000 existiert die Automobilmarke Bugatti offiziell als Bugatti Automobiles S.A.S., abgekurzt weiterhin als Bugatti. Der Stammsitz des Unternehmens liegt seitdem wieder im franzosischen Molsheim. Das Designstudio Italdesign entwickelte innerhalb weniger Monate das erste
Konzeptauto
, den Bugatti EB 118.
[5]
[6]
Der Grand Turismo besaß einen 18-Zylinder-Motor mit 414 kW/555 PS. Erstmals prasentiert wurde die Studie auf der
Mondial de l’Automobile
in
Paris
1998.
[7]
1999 stellte Bugatti auf dem
Genfer Autosalon
die Studie
EB 218
vor und im selben Jahr auf der
IAA
in
Frankfurt
den Bugatti 18.3 Chiron.
[8]
[9]
Auf der
Tokyo Motor Show
wurde schließlich der Bugatti Veyron EB 18.4 gezeigt.
[10]
Alle genannten Modelle besaßen einen 18-Zylinder-Motor.
Im September 2020 wurde bekannt, dass Volkswagen den Verkauf seiner Luxusmarke Bugatti vorbereitete, es liefen Gesprache mit dem kroatischen Unternehmen
Rimac Automobili
. VW-Konzernchef
Herbert Diess
sah die unprofitable Marke als Ballast, hieß es im Unternehmen.
[11]
Im Januar 2021 gab Bugatti bekannt, dass im dritten Jahr in Folge das Betriebsergebnis gesteigert werden konnte. Damit konnte das erfolgreichste Jahr der Unternehmensgeschichte verzeichnet werden. 2020 lieferte Bugatti 77 Fahrzeuge an Kunden aus.
[12]
Seit 2005 wurden gut 700 Bugatti-Fahrzeuge verkauft.
[13]
Am 5. Juli 2021 gaben Porsche und seine zu diesem Zeitpunkt 24-prozentige Beteiligung Rimac Group bekannt, ein Joint-Venture
Bugatti-Rimac
zu grunden. Dies erfolgte schließlich am 1. November 2021, die Zustimmung der Kartellbehorden mehrerer Lander war dafur notwendig. Porsche hat in dieses Gemeinschaftsunternehmen Bugatti und die Rimac Group ihre Automobilsparte
Rimac Automobili
eingebracht. An dem Joint-Venture halt die Rimac Group 55 Prozent und Porsche 45 Prozent der Anteile, Bugatti wurde uber den bisherigen Eigentumer Volkswagen in das Joint Venture eingebracht.
[14]
Christophe Piochon, bisher Generaldirektor und Produktionsleiter bei Bugatti, wurde neuer Prasident der Marke Bugatti, deren Sitz sich nach wie vor in Molsheim befindet. Zudem zog Christophe Piochon neben Mate Rimac in das Management des Joint Ventures Bugatti Rimac als Chief Operating Officer ein.
[4]
Im Jahr 2000 fuhrte das Unternehmen ein neues Motorenkonzept ein. Auf den Automobilmessen in Paris, Genf und
Detroit
zeigte Bugatti das Konzeptauto EB 16/4 Veyron, einen allradgetriebenen 16-Zylinder-Wagen mit einer Motorleistung von 736 kW (1001 PS). Der EB 16/4 Veyron hat einen Motor mit 8,0 Liter Hubraum und vier
Turboladern
. Er erreicht eine Hochstgeschwindigkeit von 407 km/h. Zu dieser Zeit war der Veyron der leistungsstarkste und schnellste Supersportwagen, der jemals gebaut wurde. Bei Beschleunigungstests erreichte er nach 2,5 s eine Geschwindigkeit von 100 km/h, nach 7,3 s 200 km/h und nach 16,8 s 300 km/h.
Die Entwicklung dauerte zunachst bis 2001; der EB 16/4 Veyron wurde in der Werbung mit einem ?Advanced-Concept“-Status belegt. Ende des Jahres 2001 kundigte Bugatti an, dass der Wagen nun offiziell Bugatti Veyron 16.4 heißt. Die Zahlenkombination bedeutet: 16 Zylinder und vierte Designstudie. Zunachst war der Produktionsstart fur 2003 vorgesehen. Technische Schwierigkeiten mit dem
Doppelkupplungsgetriebe
und den ungewohnlichen, extremen Anforderungen bei Geschwindigkeiten von deutlich uber 300 km/h fuhrten zu mehreren Verzogerungen. Schließlich begann die Produktion im September 2005. Die Jahresproduktion wurde wegen der langen Wartezeiten auf 70 Stuck aufgestockt.
[15]
Am 26. Juni 2010 stellte der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport den Geschwindigkeitsweltrekord fur straßenzugelassene Seriensportwagen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 431,072 km/h ein. Im August desselben Jahres wurde dieses Fahrzeug mit 882 kW (1.200 PS) in Pebble Beach (USA) erstmals prasentiert.
[16]
Im April 2013 erreichte der Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse mit 408,84 km/h die schnellste jemals gemessene Geschwindigkeit eines Roadsters. Die auf acht Stuck limitierte Vitesse World Record Car Edition wurde anschließend auf der
Messe Auto Shanghai
erstmals der Weltoffentlichkeit prasentiert und war kurz danach ausverkauft.
[17]
Auf der IAA 2015 enthullte das Unternehmen ein Show Car seines Vision-Gran-Turismo-Projektes. Mit dem Bugatti Vision Gran Turismo prasentierte der Luxushersteller nach dem Verkauf aller 450 Veyron einen moglichen neuen Supersportwagen.
[18]
Das Design des Bugatti Vision Gran Turismo soll an die Rennsport-Tradition der 1920er- und 1930er-Jahre erinnern. Die Farbgebung steht fur die Siege der Marke beim
24-Stunden-Rennen in Le Mans
. Am 6. November 2015 wurden gleichzeitig die ersten Showrooms im neuen CI-Auftritt von Bugatti eroffnet.
[19]
Am 30. November 2015 gab Bugatti bekannt, dass der Nachfolger des Veyron Chiron heißen wird. Der Name ist dem monegassischen Rennfahrer
Louis Chiron
gewidmet, der seine Rennfahrerkarriere auf einem Bugatti Type 35 begann und mehrere Grand-Prix-Rennen gewann.
[20]
Am 29. Februar 2016 enthullte Bugatti auf dem Genfer Autosalon seinen neuen Hypersportwagen Chiron. Als Antrieb dient weiterhin ein 8,0-Liter-16-Zylinder mit vier Turboladern, nun aber mit mindestens 1.103 kW/1.500 PS und 1.600 Newtonmeter Drehmoment. Aus dem Stand beschleunigt der Chiron in 2,4 Sekunden auf Tempo 100, 200 km/h erreicht er in 6,1 Sekunden und 300 km/h in 13,1 Sekunden. Die Hochstgeschwindigkeit liegt bei 420 km/h. Bugatti baut als einziger Automobilhersteller einen W16-Motor, der uber 1.500 PS leistet. Seit 2016 sitzt im Chiron das Erste in Serie gefertigte 3-D-Druck-Bauteil, eine kleine Konsole am Getriebe-Olkanal.
[21]
Der Chiron ist damit der schnellste Hypersportwagen der Welt, sein Basispreis liegt bei 2,4 Millionen Euro netto. Die Produktion in Molsheim ist auf 500 Fahrzeuge begrenzt, im Marz 2017 wurde das erste Serienauto an Kunden ausgeliefert. Im April 2016 hatte der Chiron seine Premiere auf dem US-amerikanischen Markt. Am 21. August 2016 stellte Bugatti das Vision Gran Turismo Concept Car vor, eine reale Studie des Fahrzeugs in dem Videospiel
Gran Turismo Sport
.
[22]
Am 11. September 2017 wurde mit dem Chiron ein neuer Weltrekord aufgestellt. Von 0 auf 400 km/h und wieder auf 0 km/h benotigte das Coupe nur 42 Sekunden.
[23]
Das BBC-Fachmagazin
TopGear
kurte den Chiron am 27. November 2017 zum ?Hypercar of the year“, einen Monat spater erhielt der Chiron die Auszeichnung auch vom evo Magazin UK.
[24]
[25]
Auf dem Genfer Autosalon prasentierte Bugatti am 6. Marz 2018 den Chiron Sport. Er hat eine geanderte Fahrwerksabstimmung und ist 18 Kilogramm leichter. Durch zahlreiche Anderungen, auch durch verstarkten Einsatz von
Carbon
(1,4 kg weniger Gewicht durch Scheibenwischerarme aus
CFK
), der Gewichtsersparnis von 18 kg und der neuen Funktion Dynamic Torque Vectoring nimmt er dem Chiron auf dem
Handlingkurs
von
Nardo
5 Sekunden ab. Der Motor bleibt unangetastet und leistet wie im Chiron 1.103 kW (1.500 PS) und 1.600 Newtonmeter Drehmoment.
[26]
Im Juni 2018 baute
Lego Technic
einen Chiron mit Legosteinen im Maßstab 1:18.
[27]
Im November 2018 konzipierte
Lego
mit Bugatti einen Chiron aus Legosteinen im Maßstab 1:1.
[28]
Der Lego Technic Chiron leistet 5,3 PS und fahrt bis zu 20 km/h schnell.
[29]
Mit der Sonderedition ?110ans“ des Chiron Sport lautet Bugatti 2019 sein 110-jahriges Firmenjubilaum ein.
[30]
Der Hypersportwagen ziert als Verbeugung vor Frankreich die Tricolore innen und außen. Der Antrieb bleibt weiterhin der 8-Liter-16-Zylinder mit vier Turboladern und 1.103 kW/1.500 PS. Erstmals wurde das Fahrzeug auf dem Genfer Automobilsalon gezeigt.
[31]
Auf dem Genfer Automobilsalon im Marz 2019 prasentiert Bugatti das Einzelstuck ?
La voiture Noire
“ ? das schwarze Auto.
[32]
Als Hommage an den historischen Bugatti Type 57 SC Atlantic aus den 1930er-Jahren entwickelte Bugatti dieses Fahrzeug fur einen Bugatti-Sammler. Der LVN basiert auf dem Chiron, erhalt durch einen langeren Vorderwagen und ein anderes Design die Anmutung eines Grand Turismo. Technische Details zu dem Fahrzeug gab Bugatti nicht bekannt. Mit einem Nettopreis von 11 Millionen Euro vor Steuern ist der LVN der teuerste Neuwagen der Welt. Den Namen des Kaufers gab Bugatti nicht bekannt.
Im Juli 2019 baute Bugatti den 200. Chiron, als ?110 ans Bugatti“.
Im September 2019 durchbrach Bugatti mit einem modifizierten Chiron die 300-mph-Grenze und damit den bestehenden Hochstgeschwindigkeitsrekord. Ex-Rennfahrer und
Testfahrer
Andy Wallace
erreichte auf der VW-
Teststrecke
in
Ehra-Lessien
304,773 mph (490,484 km/h). Der Chiron wird damit das erste Serienauto, das uber 300 mph fahrt.
[33]
Bei der Grand Fete im September 2019 in Molsheim feierte Bugatti mit Kunden und Freunden der Marke seinen 110. Geburtstag und stellte im Rahmen des Festes den Chiron Super Sport 300+ vor.
[34]
[35]
Das auf 1.600 PS leistungsgesteigerte Fahrzeug besitzt eine auf Hochstgeschwindigkeit optimierte Karosserie und war auf 30 Exemplare limitiert. Ein Fahrzeug kostete 3,5 Millionen Euro.
[36]
[37]
Neben dem sogenannten Longtail, dem um 25 Zentimeter verlangerten Heck, unterscheidet sich die Sonderserie unter anderem an der Front, Luftauslassen, Kotflugeln, Diffusor und dem orangen Streifen, der uber die gesamte Karosserie verlauft.
[38]
[39]
Mit dem Chiron Pur Sport stellten die Franzosen im Marz 2020 ein weiteres Derivat vor.
[40]
Das neue Modell wurde im Hinblick auf Querdynamik entwickelt und konzipiert. Dafur anderten die Ingenieure Fahrwerk, Motor, Getriebe und
Aerodynamik
. Fur eine bessere Beschleunigung sorgte ein neues Getriebe mit einer um 15 Prozent kurzeren Gesamtubersetzung, bei 350 km/h liegt die volle Leistung an. Der Chiron Pur Sport beschleunigt von 0 auf 100 in 2,3 Sekunden statt in 2,4 Sekunden, von 0 auf 200 vergehen nun 5,9 statt 6,1 Sekunden. Die Hochstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt elektronisch abgeregelt bei 350 km/h, die maximale Schaltdrehzahl bei 6.900 Umdrehungen. Auf dem Heck tragt der Chiron Pur Sport einen 1,90 Meter breiten Heckflugel fur massiven Abtrieb. Ein neues Chassis-Set-up mit harteren Federn vorn und hinten, einer auf Performance ausgelegten Regelstrategie der adaptiven Dampfer und geanderten Sturzwerten sorgten fur ein dynamischeres Fahrverhalten und mehr Agilitat in Kurven. Der Chiron Pur Sport ist auf 60 Fahrzeuge limitiert und kostet je 3 Millionen Euro. Im August 2020 wurde das erste Fahrzeug ausgeliefert.
Im September 2020 prasentierte Bugatti das Sondermodell Chiron Sport ?Les Legendes du Ciel“. Die auf 20 Stuck limitierte Edition ist den legendaren Piloten und Werksfahrern Bugattis gewidmet. Jedes Fahrzeug kostet jeweils 2,88 Millionen Euro netto.
Im Juni 2021 stellte Bugatti den Chiron Super Sport vor. Das neue Derivat wurde auf Hochstgeschwindigkeit hin entwickelt. Der 8,0-W16-Motor leistet 1600 PS und beschleunigt den Chiron Super Sport auf bis zu 440 km/h. 0 auf 100 km/h erreicht der Chiron Super Sport nach 2,4 Sekunden, nach 5,8 Sekunden liegen 200 km/h an. Das maximale Drehmoment von 1.600 Nm liegt bei 7.000 statt 6.000/min. an. Ein um rund 25 Zentimeter verlangertes Heck, Longtail, sowie der neu gestaltete Diffusor soll dabei die Laminarstromung so lange an der Karosserie wie moglich halten und fur ein ausgeglichenes Fahrverhalten sorgen. Zudem fallt das Abrissgebiet um 44 Prozent geringer aus und reduziert den Sog sowie den Luftwiderstand. Preis: 3,2 Millionen Euro netto.
[41]
Im Juli 2018 gab Bugatti bekannt, dass es den auf 40 Exemplare limitierten Hypersportwagen Divo bauen will.
[42]
[43]
Die Fahrzeuge zum Netto-Stuckpreis von 5 Millionen Euro waren innerhalb weniger Tage verkauft.
[44]
Im August 2018 wurde der Divo erstmals der Offentlichkeit bei ?The Quail: A Motorsports Gathering“ im Rahmen der Monterey Car Week gezeigt.
[45]
[46]
[47]
Im August 2019 prasentierte Bugatti den
Centodieci
(italienisch fur 110) bei ?The Quail: A Motorsports Gathering“ im Rahmen der
Monterey Car Week
.
[48]
Der Hypersportwagen ?interpretiert den historischen EB 110 neu“.
[49]
[50]
Als Basis dient der Bugatti Chiron mit seinem 8,0-Liter-W16-Motor, der aber im Centodieci 1.178 kW (1.600 PS) bei 7.000/min leistet.
[51]
Ein zusatzlicher Lufteinlass im Bereich des Olkuhlers reguliert die Temperatur des leistungsgesteigerten Motors. Rein rechnerisch wird der Centodieci von 0 auf 100 km/h in 2,4 Sekunden, auf 200 km/h in 6,1 Sekunden und auf 300 km/h in 13,1 Sekunden spurten, die Hochstgeschwindigkeit wird bei 380 km/h elektronisch begrenzt. Optisch lehnt er sich mit seiner Keilform an den EB 110 an. Die auf zehn Fahrzeuge limitierte Kleinserie zum Stuckpreis von acht Millionen Euro war sofort ausverkauft.
[52]
Alle Exemplare wurden 2022 gebaut.
[53]
Im Oktober 2020 prasentierte Bugatti digital den
Bolide
.
[54]
[55]
Das Experimentalfahrzeug stellt kein Showcar oder eine Studie dar, sondern ein komprimiertes und fahrfertiges Extrakt des gesamten technischen Bugatti-Wissens. Um den W16-Antriebsstrang konzipierten die Ingenieure nur ein Mindestmaß an Karosserie. Entstanden ist die kleinstmogliche Hulle. Es ist das extremste, schnellste und leichteste Fahrzeugkonzept der jungeren Firmengeschichte ? mit einem Leistungsgewicht von 0,67 Kilogramm pro PS. Moglich wird das durch die Kombination aus W16-Motor mit 1.850 PS und 1.850 Newtonmetern und einem Fahrzeuggewicht von 1.240 Kilogramm. Die Hochstgeschwindigkeit liegt rechnerisch bei uber 500 km/h. Fur eine Runde in
Le Mans
benotigt der Bolide rechnerisch 3:07,1 Minuten, fur die Nordschleife 5:23,1 Minuten. Der Bolide Prototype wurde Ende 2020 an einen nicht bekannten Sammler fur eine nicht genannte Summe verkauft. Bugatti gab im August 2021 bekannt, vom Bolide eine Kleinserie von 40 Fahrzeugen herzustellen. Ein Tracktool auf LMP-Prototypen-Niveau ohne Straßenzulassung, fahrbar fur Gentleman-Driver.
[56]
Ab 2023 entwickelte Bugatti den Bolide als Kleinserienfahrzeug, nun mit einer Leistung von 1600 PS, 1600 Nm und einem Gewicht von 1450 kg. Seit Anfang 2024 wird der Bolide an die ersten Kunden ausgeliefert.
[57]
Auf der Veranstaltung ?The Quail: A Motorsports Gathering“ im Rahmen der Monterey Car Week im August 2022 wurde der auf 99 Exemplare limitierte
Mistral
vorgestellt. Er baut technisch auf dem
Chiron Super Sport
auf, ist ein Roadster und das letzte Bugatti-Modell mit einem W16-Motor. Die Auslieferungen sollen 2024 beginnen. Bereits vor der Prasentation waren alle Mistral verkauft.
[58]
Das Nachfolgemodell des Chiron wurde am 20. Juni 2024 vorgestellt. Der Tourbillon hat einen elektrifizierten Antriebsstrang, wobei ein 8,3-Liter-V16-Ottomotor mit drei
Elektromotoren
kombiniert wird. Es sollen insgesamt 250 Exemplare der Baureihe entstehen, wobei die Auslieferungen 2026 beginnen sollen.
[59]
2019 stellte der franzosische Hersteller mit dem Titan-
Bremssattel
das großte gedruckte
Titan
-Bauteil der Welt vor.
[60]
[61]
[62]
Das BBC-Fachmagazin
TopGear
kurte den Chiron am 27. November 2017 zum ?Hypercar of the year“, einen Monat spater erhielt er die Auszeichnung auch vom evo Magazin UK.
[24]
[25]
Fur seine Messestande in Genf erhielt Bugatti nachtraglich im Dezember 2019 drei Designpreise: Automotive Brand Contest und Iconic Awards.
[63]
[64]
Beim
German Design Award
wurde Bugatti ?Winner“ in der Kategorie ?Excellent Architecture - Fair and Exhibition.“ Beim Top Gear Award uberzeugt der Bugatti Super Sport 300+ die Jury 2019 in der Kategorie ?Physics Lesson of the year“.
[65]
Beim
AUTO BILD SPORTSCARS Award
im gleichen Jahr siegte der Hypersportwagen aus Molsheim als bestes Sportscar des Jahres in der Kategorie ?Supersportwagen Import“.
[66]
Ab Februar 2020 anderte Bugatti sein Corporate Design, der erste Showroom im neuen Look eroffnete in
Paris
.
[67]
Partner ist die Groupe Schumacher, gegrundet 1947 und auf Super- und Hypersportwagen spezialisiert.
[68]
Im gleichen Monat meldete Bugatti, dass nun 250 Fahrzeuge vom Chiron gebaut sind, damit also genau die Halfte der geplanten Stuckzahlen.
Im September 2021 wurde der Bolide beim 36. Festival Automobile International in Paris zum schonsten Hypersportwagen der Welt gewahlt.
[69]
Beim Concorso d’Eleganza am Comer See gewann der Bolide Prototyp im Juni 2022 den Design Award fur Concept Cars & Prototypes.
[70]
Typ
|
Bauzeit
|
Produzierte Anzahl
|
Motoreinbaulage
|
Motorbauart
|
Anmerkungen
|
Bild?
|
EB 118
|
1998
|
mindestens 1
|
Front-Mittelmotor
|
W18
|
Studie, 414 kW (555 PS), 6,25-l-W18-Motor, permanenter Allradantrieb
|
|
EB 218
|
1999
|
mindestens 1
|
Front-Mittelmotor
|
W18
|
Limousine (Studie), 414 kW (555 PS), 6,25-l-W18-Motor, permanenter Allradantrieb
|
|
18.3 Chiron
|
1999
|
1
|
Mittelmotor
|
W18
|
Studie, 414 kW (555 PS), 6,25-l-W18-Motor, permanenter Allradantrieb
|
|
Veyron 16.4
|
2005?2015
|
450
|
Mittelmotor
|
W16
(1)
|
Erstes Serienmodell unter VW-Regie, 736 kW
2010 ubertraf die S-Version den ?normalen“ Veyron mit 882 kW und 431 km/h
|
|
16C Galibier
|
2009
|
1
|
Front-Mittelmotor
|
W16
|
Studie anlasslich des 100. Jubilaum der Marke
[71]
(2)
|
|
Vision Gran Turismo
|
2015
|
1
|
Mittelmotor
|
W16
|
Studie, die in Zusammenarbeit mit
Gran Turismo
entwickelt wurde
[72]
|
|
Chiron
|
2016?2024
|
geplant: 500
|
Mittelmotor
|
W16
|
Nachfolger des Veyron, benannt nach dem
Rennfahrer
Louis Chiron
,
[73]
1103 kW
|
|
Divo
|
2018?2021
|
40
|
Mittelmotor
|
W16
|
Variante auf Basis der Chiron, auf eine hohere Querbeschleunigung ausgelegt, benannt nach dem Rennfahrer
Albert Divo
, 1103 kW
|
|
La Voiture Noire
|
2019
|
1
|
Mittelmotor
|
W16
|
Einzelstuck als
Hommage
an den
Bugatti Type 57 SC Atlantic
zum 110-jahrigen Jubilaum der Marke, 1103 kW
|
|
Centodieci
|
2022
|
10
|
Mittelmotor
|
W16
|
Auf zehn Exemplare limitiertes Modell auf Basis des Chiron. Inspiriert durch den zwischen 1991 und 1995 gebauten
Bugatti EB110
.
|
|
Bolide
|
2024
|
40
|
Mittelmotor
|
W16
|
Studie von 2020, die ein auf Leichtbau ausgelegtes Modell zeigt. Ab 2024 sollen 40 Exemplare gebaut werden.
|
|
Mistral
|
2024
|
99
|
Mittelmotor
|
W16
|
Auf 99 Exemplare limitierter Roadster auf Basis des
Chiron Super Sport
.
|
|
Tourbillon
|
ab 2026
|
250
|
Mittelmotor
|
V16 + 3 Elektromotoren
|
Nachfolgemodell des Chiron mit
Hybridantrieb
.
|
|
(1)
Doppel-V-Form (kein echter W-Motor)
(2)
Aktuell (Stand 2015) wurde die Entwicklung jedoch zugunsten des Chiron eingestellt. Nach Aussage von Durheimer ist ein solches Modell jedoch weiterhin interessant
[74]
- Joachim Kurz:
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, Econ, Berlin 2005,
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(nicht mehr erhaltlich)
- Auto & Technik Museum Sinsheim, Das große Museumsbuch.
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ISBN 3-9809437-2-0
.
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,
Monsenstein und Vannerdat
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Bugatti Chiron mit 1.500 PS: Klimaanlage konnte Ihre Wohnung kuhlen.
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auto motor und sport
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