| AGM-131 SRAM II
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| Allgemeine Angaben
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| Typ
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Luft-Boden-Rakete
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| Herkunftsland
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Vereinigte Staaten
Vereinigte Staaten
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| Hersteller
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Boeing
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| Entwicklung
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1986
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| Indienststellung
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Entwicklung 1991 eingestellt
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| Technische Daten
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| Lange
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3,18 m
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| Durchmesser
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390 mm
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| Gefechtsgewicht
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900 kg
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| Antrieb
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Feststoff-Raketentriebwerk
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| Geschwindigkeit
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uber
Mach
2,0
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| Reichweite
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400 km
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| Ausstattung
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| Lenkung
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Inertiales Navigationssystem
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| Gefechtskopf
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W89
Nukleargefechtskopf
200
kt
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| Zunder
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Programmierter Zunder
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| Waffenplattformen
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Bomber und Kampfflugzeuge
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| Listen zum Thema
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Die
AGM-131 SRAM II
(
S
hort-
R
ange-
A
ttack-
M
issile) war eine
Luft-Boden-Rakete
der Firma
Boeing
mit
Nuklearsprengkopf
. Sie sollte die
AGM-69 SRAM
ersetzen. Als Folge der geopolitischen Veranderungen mit dem Ende des
Kalten Krieges
sowie wegen technischer Probleme wurde das Programm abgebrochen.
Ursprunglich begann die Planung fur die SRAM II bereits 1977 unter dem Namen AGM-69B SRAM B. Sie sollte von der
Rockwell B-1
A eingesetzt werden. Als jedoch am 30. Juni 1977 der damalige US-Prasident
Jimmy Carter
das B-1A-Programm stoppte, war dies auch das Ende fur die SRAM B. Im Jahre 1981 wurde entschieden, die B-1 zur B-1B weiterzuentwickeln. Der Entwicklungsauftrag wurde 1986 der Firma Boeing zugesprochen. Dort wollte man aber nicht auf die alte AGM-69 zuruckgreifen, sondern entwickelte eine ganz neue
Luft-Boden-Rakete
. Die AGM-131 sollte nicht nur kleiner, sondern auch leichter und einfacher sein als die AGM-69. Es war geplant, dass eine B-1B 36 AGM-131 transportieren konnte.
Obwohl nur wenige SRAM II produziert wurden, entwickelte man noch die AGM-131B SRAM-T (SRAM-Tactical). Diese Variante sollte von der
F-15E Strike Eagle
eingesetzt werden. Sie absolvierte erste Teststarts, bevor beide Programme zusammen mit der Entwicklung der Atomsprengkopfe W89 und W91 im September 1991 von US-Prasident
George H. W. Bush
eingestellt wurden.
