Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Panserbrydende granater
anvendes til bekæmpelse af
pansrede køretøjer
og skibe. I mindre
kalibre
op til og med 12,7 mm taler man normalt om panserbrydende projektiler, idet de som regel er uden sprængsats. I kalibre større end 12,7 mm kan der være indstøbt en sprængladning i granaten. Panserbrydende ammunition vil ofte være forsynet med en
lyssporsats
i bagenden af projektilet/granaten med henblik pa at kunne følge projektilets
skudbane
frem mod malet.
Panserbrydende granater var tidligere normalt fremstillet af særligt hardt stal for at kunne gennemtrænge panserstal, normalt i kraft af granatens meget høje hastighed (
kinetiske energi
). Omkring 2. verdenskrig udvikledes en helt ny type panserbrydende granat baseret pa
hulladningen
. Denne type har stort set samme virkning uanset granatens hastighed ved anslaget. Moderne panserbrydende
kampvognsgranater
er normalt konstrueret efter
discarding sabot
-princippet, og betegnes som underkalibreret ammunition. Granaten bestar af en pilformet kerne af
wolfram
eller
forarmet uran
(U-238), med meget mindre kaliber end kampvognskanonen, men omgivet af et sæt udfyldningsklodser (sabot ? fra
spansk
z
apato
: træsko)
[1]
, som kastes af, nar granaten forlader kanonen. Disse granater har en høj
mundingshastighed
, og deres evne til at gennemtrænge moderne kampvognes meget tykke og stærke panser er en kombination af stor kinetisk energi ved anslaget og projektilkernens ekstreme hardhed. Skade pa kampvognens besætning vil ofte blive forarsaget af afsprængte
fragmenter
fra indersiden af panseret.