Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Projektet
One Belt One Road
(
OBOR
, kinesisk: 一帶 一路 / 一? 一路, pinyin: Yidai Yilu) binder de kinesiske malsætninger sammen om at bygge en interkontinental netværksinfrastruktur mellem Europa,
Afrika
, Asien og Kina.
[1]
Projektet startede i 2013.
"
Den nye silkevej
" er en del af OBOR.
[2]
I november 2014, fortalte
Xi Jinping
om en plan til 40 milliarder amerikanske dollar, og en fond, til udvikling af den
nye silkevej
og den
nye maritime silkevej
.
[3]
I 2018 fortalte regeringens nyhedsbureau
Xinhua
om overvejelser en maritim "polarsilkevej" nord om
Rusland
.
[4]
[5]
[6]
Fra
sydkina
bliver der nu (2018) bygget jernbane gennem
Laos
, til
Nong Khai
i Thailand.
[7]
I Thailand bliver bygget en
thailandsk-kinesisk højhastighedsjernbane
, som en del af OBOR;
Bangkok-Nakhon Ratchasima højhastighedsjernbane
er under konstruktion pr. 2017;
[8]
Statsministeren i Malaysia
Mahathir Mohamad
har annulleret det kinesisk-finansierede projekt
East Coast Rail Link
, skrev media i 2018.
[9]
Investeringer foretaget af "silkevej-fonden"
[
rediger
|
rediger kildetekst
]
Pr. august 2017 havde "
silkevej-fonden
" (?路基金,
Silu jijin) investeret 680 millioner USD,
[10]
i blandt andet
Kenya
,
[3]
,
Pakistan
,
Rusland
[11]
[12]
og
Forenede Arabiske Emirater
.
[13]
| Spire
| |