| Djurslandmotorvejen
|
|
|
| Basisdata
|
| Samlet længde:
|
17,9 km
|
| Region:
|
Midtjylland
|
| Arsdøgnstrafik
[1]
:
|
13.000-22.000
(2008)
|
 Djurslandmotorvejen ved Skejby.
|
Tilslutninger og vejarbejder
|
Djurslandmotorvejen
er en
motorvej
nord for
Aarhus
. Motorvejen udgør en del af
Primærrute 15
mellem Ringkøbing og Grena. Motorvejen har adgang til øvrige motorvejsnet ved
E45
og
Motorvejskryds Aarhus Nord
, hvor E45 skifter navn fra
Nordjyske Motorvej
til
Østjyske Motorvej
. Pa
Djursland
fortsætter motorvejen direkte videre pa
motortrafikvejen
, som fortsætter til
Aarhus Lufthavn
mellem
Rønde
og
Tirstrup
.
Siden planlægningen af Den Jyske Motorvej (E45) i 1960’erne havde der været tanker om en motorvejsforbindelse mellem Østjyske Motorvej og Djursland. Den vestligste delstrækning, nord om Arhus til Skødstrup, blev indeholdt i projekteringsloven for Den Jyske Motorvej fra 1965, men den østlige strækning fra
Lisbjerg
mod øst blev sikret ved byggelinier. I 1972 vedtog Folketinget anlæg af en motorvej fra
Skødstrup
til
Tastrup
, et anlæg der i daglig tale fik betegnelsen Røndemotorvejen. I 1975 viste der sig mulighed for at gennemføre delstrækningen fra Skødstrup til Løgten med midler, der var til radighed for anlæg med beskæftigelsesfremmende sigte. Der med løste man i første omgang de patrængende trafikale problemer i Skødstrup og Løgten. Da motorvejsstrækningen abnede i 1978 var det den første, der blev udført med det senere overalt anvendte 26 m brede tværprofil for 4-sporede motorvej.
[1]
I 1981 vedtog
Folketinget
, at motorvejens fortsættelse fra Løgten til Tastrup blot skulle anlægges som motortrafikvej i det oprindelig motorvejsprojekts linjeføring. Den 17 kilometer lange
motortrafikvej mellem Løgten og Tastrup
abnede i 1987.
[1]
Motortrafikvejen blev i 2001-2002 udvidet pa to strækninger som 2+1/2+2 strækninger med et ekstra spor i begge retninger.
[2]
I 2010 besluttede Folketinget, at
Vejdirektoratet
skulle gennemføre en forundersøgelse af en mulig forlængelse af Djurslandsmotorvejen ved udbygning af motortrafikvejen. Forundersøgelsen var færdig i 2012.
[2]
Motortrafikvejen fik i 2016 en 2+1 udvidelse over en 3,4 km lang strækning mellem Løgten og Bale.
Pa den baggrund bestod motorvejen fra 1978 til 2008 kun af en knap 5 kilometer strækning omkring Skødstrup og Løgten.
I 1997 pabegyndte
Arhus Amt
en undersøgelse for etablering af motorvej mellem Skødstrup og motorvej E45. Dette arbejde mundede i 2000 ud i en
VVM-redegørelse
for den planlagte vejforbindelse. Pa baggrund af VVM-redegørelsens indstilling vedtog Arhus Amt i efteraret 2000 et regionplantillæg for vejanlægget. Amtets vejkontor forestod selv projekteringen af vejen, og amtsradet besluttede i september 2002 at godkende projektet og bevilge de nødvendige midler til at gennemføre ekspropriationerne. I marts 2004 blev de første licitationer afholdt, men priserne la væsentligt højere end forventet, sa amtsradet aflyste licitationerne. Der blev indarbejdet en række besparelser i projektet, og i begyndelsen af 2005 blev der afholdt en ny licitationsrunde. I slutningen af marts 2005 tog amtsborgmester
Johannes Flensted Jensen
det første spadestik til Djurslandsmotorvejen. Anlægsarbejder blev som følge af
Strukturreformen
i 2007 overtaget af
Vejdirektoratet
.
[3]
Den længste del af den nuværende Djurslandsmotorvejen blev abnet den 5. september 2008 med ca. 10,4 kilometer lang strækningen mellem Skødstrup og Skejby. I efteraret 2010 blev de sidste ca. 2,5 kilometer fra Skejby til Østjyske Motorvej abnet, hvorved motorvejen fik tilslutning til det øvrige motorvejsnet.
Motorvejen gar fra
E45
og Motorvejskryds Aarhus Nord i sydøstlig retning langs nordsiden af
Søftenvej
til nord for
Skejby
, hvor den krydser
Randersvej
, og herfra i nordøstlig retning til Skødstrup og
Grenavej
. Linjeføringen gar syd om bade Lisbjerg,
Lystrup
og
Hjortshøj
. Motorvejen udgør en del af
primærrute 15
(
Ringkøbing
-
Grenaa
) og fungerer i princippet som en
ringvej
nord for Aarhus.
| Etaper
|
| Fra
|
Frakørsel
|
Til
|
Frakørsel
|
Baner
|
KM
|
Abningsar
|
Bemærkninger
|
| Hornslet
|
15
|
Skødstrup
|
16
|
4
|
4,8
|
1978
|
|
| Skødstrup
|
16
|
Skejby
|
20
|
4
|
10,6
|
2008
|
|
| Skejby
|
20
|
Motorvejskryds Aarhus Nord
|
|
4
|
2,5
|
2010
|
|
Der har længe været et ønske fra kommunerne og erhvervslivet pa og nær Djursland om at fa forlænget motorvejen, i først omgang til
Aarhus Lufthavn
lige umiddelbart vest for Tirstrup, men pa sigt som motortrafikvej helt til Grena. Rute 15 er i dag plaget af en del fremkommelighedsproblemer, da den kører igennem bade
Tirstrup
og
Trustrup
, har darlige oversigtsforhold pa store dele af strækningen, og den tunge trafik til og fra
Grenaa
havn er vokset betydeligt.
[4]
[5]
[6]
Der er dog ingen planer fremme endnu om en sadan udbygning.
|
|---|
|
| Aalborg
| |
|---|
| Kommende og planlagte
| |
|---|
56°13′45.91″N
10°15′28.07″Ø
/
56.2294194°N 10.2577972°Ø
/
56.2294194; 10.2577972