- Der er for fa eller ingen
kildehenvisninger
i denne artikel,
hvilket er et problem
. Du kan hjælpe ved at angive
troværdige kilder
til de pastande, som fremføres i artiklen.
24 Timers Le Mans
,
fransk
:
24 Heures du Mans
er et klassisk 24-timers
racerløb
i
Le Mans
i
Frankrig
, der med undtagelse af nogle fa gange har været afholdt hvert ar siden 1923. Løbet starter en lørdag klokken 15, og op til
1969
brugte man den klassiske start, hvor kørerne løb over banen og kastede sig ind i deres biler. Starten er nu ændret til klokken 16.
Løbet blev afholdt første gang
26
?
27. maj
1923
pa den traditionelle bane
Circuit de la Sarthe
(
en
)
. De efterfølgende løb er blevet afholdt i juni, pa nær i
1956
(juli),
1968
(september) og 2020 (september).
Fra starten og indtil 1960'erne bar bilerne ligesom i andre motorløb
farver efter deres oprindelsesland
, fx grøn for
Storbritannien
og rød for
Italien
.
De tidlige Le Mans-ar var præget af sejre fra
Porsche
,
Ferrari
,
Bentley
,
Alfa Romeo
,
Ford
, og
Jaguar
, men ved artusindskiftet introducerede
Audi
deres R8'er med en V8-motor, som indtil videre er det mest vindende mærke i det nye artusinde, med sejre i 2000-2002 fra 2004-2008 og igen fra 2010-2013.
Man har pa banen været vidne til nogle af de største motorsportstriumfer, men desværre ogsa ulykker. I
1955
skete det, der betegnes om den værste ulykke i motorsportens historie.
Pierre Levegh
ramte i sin
Mercedes
en
Austin-Healey
pa vej op ad start/mal-langsiden. Bilen ramte afskærmningen ud til publikum og eksploderede, hvilket medførte, at motoren blev revet ud af bilen og fløj op pa de propfyldte tribuner. 77 mennesker blev dræbt. Levegh døde med det samme, og Mercedes trak sine resterende biler ud af løbet.
I 2011 forulykkede en Audi R18 TDI (nr. 3) med
Allan McNish
bag rattet under en overhaling af en anden Audi R18 TDI (nr. 1) i en duel om føringen. Men foran Audi nr. 1 var en Ferrari 458 Italia (nr. 58), som
Allan McNish
ikke kunne se for Audi nr. 1. Audi nr. 3 ramte Ferrarien, og begge biler ramte barrieren. Da Audien ramte barrieren, fløj den op luften og endte med bunden i vejret.
I 2012 forulykkede en Toyota TS030 Hybrid med
Anthony Davidson
bag rattet under en overhaling af en Ferrari 458 Italia. Den fløj i vejret ligesom Audien aret før, men naede rundt, inden den ramte barrieren. Ferrarien ramte ogsa barrieren og væltede rundt pa siden. Hverken i 2011 eller i 2012 kom kørerne noget til.
I 2013-udgaven af Le Mans deltog der 6 danskere; Tom Kristensen, Jan Magnussen, David Heinemeier Hansson, Allan Simonsen, Christoffer Nygaard og Kristian Poulsen.
[1]
Efter kun 9 minutter af løbet var den dansk-kørte
Aston Martin
(LM GTE Am) involveret i en soloulykke. Føreren, danske
Allan Simonsen
, var ved bevidsthed efter uheldet, men døde af sine kvæstelser kort efter han blev fragtet til
Circuit Medical Centre
.
Allan Simonsen
blev 34 ar gammel. Han efterlod sig sin kæreste og deres datter, som blev født i 2012. Le Mans fortsatte trods dødsfaldet. Det samme gjorde holdet Aston Martin Racing, da bade holdet og familien mente, at det ville være i Allan Simonsens and.
Den mest succesfulde kører i Le Mans er danske
Tom Kristensen
der frem til 2013 har vundet løbet ni gange, heraf seks i træk fra
2000
?
2005
. Da Tom Kristensen i 2013 fik sin 9. sejr, dedikerede han sin sejr til Allan Simonsen, der omkom tidligere under løbet. Kun en kører har vundet 6 gange før, nemlig belgieren
Jacky Ickx
.
Franskmanden
Stephane Sarrazin
satte d. 12.06 2008 ny banerekord i sin dieseldrevne Peugeot pa den nu 13,650 km lange bane med tiden 3:18,513.
Kun en gang har de tre samme kørere vundet løbet tre gange i træk. Denne rekord blev sat, da Tom Kristensen i 2000?
2002
vandt sammen med
Frank Biela
og
Emanuele Pirro
.
Den danske kører
Jan Magnussen
vandt i 2006 GT1-klassen for tredje gang i træk ? i øvrigt alle tre gange pa hold med Oliver Gavin og Olivier Beretta.
I Le Mans deltager 2 bilklasser, hvor kørerne kæmper om 1. pladsen i hver klasse.
LMP-klasserne er der, hvor man finder de hurtigste biler. Bilerne er prototyper, og man ser dem derfor kun i forbindelse med racerløb, da de kun bliver lavet i et yderst begrænset omfang. Forskellen pa Hypercar og LMP2 er simpelthen ydelsen, hvor Hypercar er den hurtigste.
I GTE-klasserne finder man sportsvogne, som man i realiteten ogsa kan finde pa vejene rundt omkring. Mange af GTE-bilerne af ejet af private hold, selvom der dog ogsa er bilfabrikanter som stiller op med GTE-biler. Selvom GTE-bilerne ikke har samme ydeevne som LMP-bilerne, betyder det ikke at de ikke kan hamle op med LMP-klassen. Det seneste eksempel pa dette var i 2006, da vi sa Jan Magnussens
Corvette
C6.R, pa en 4. plads i det samlede klassement, kun med 2 Audier og en
Pescarolo
foran sig.
Under Le Mans 2007 blev bilen med danskerne
Allan Simonsen
og
Lars Erik Nielsen
samt
Pierre Ehrt
nr. tre i GT2 klassen
Olivier Beretta er den mest vindene kører i GTE Pro klassen med 5 sejre. 3 gange i Corvette med Danske Jan Magnussen og Olivier Gavin fra 2004 ? 2006. Og 2 gange i Chrysler Viper 1998 og 1999 sammen med Karl Wendlinger og Dominique Dupuy begge gange.
Jan Magnussen og Olivier Gavin har begge vundet GT1 klassen fire gange.
47°57′00″N
0°12′27″Ø
/
47.95°N 0.2075°Ø
/
47.95; 0.2075