Surtees

Dades
Tipus	equip de F1
Industria	industria automotriu
Fundador	John Surtees
Activitat
Esport	esports de motor Formula 1 (1970?1978)
Governanca corporativa
Seu	Kent (Anglaterra)

Surtees Racing Organization es el nom d'un equip britanic de cotxes de competicio que va arribar a disputar curses a la Formula 1 .

Va ser fundat l'any 1966 pel pilot John Surtees , campio del mon de motociclisme i de Formula 1 (l'unic doble campio de la historia). Va disputar les primeres curses en categories inferiors passant a la F1 la temporada 1970 .

A la F1 [ modifica ]

L'equip estava format per John Surtees , un tres vegades campio de 500 cc i la moto campio de la Formula 1 el 1964. Surtees va formar l'equip el 1966 per a la serie de canamac recent format (una serie il·limitada d'autos esportius), guanyant el campionat com a propietari / conductor en el seu primer any. Es va enviar una entrada en una altra serie de nova formacio en 1969, passant a formar part de la Formula 5000 despres d'assumir el projecte de Leda no F5000, i el seu equip va construir el seu propi cotxe per primera vegada. El seu equip va ser un exit, guanyant cinc curses, totes en fila, durant la temporada de dotze curses.

Aquesta Surtees inspirat per ampliar a la Formula U, i despres d'haver tingut una temporada dificil amb BRM al 69, John va decidir convertir-se en propietari / conductor de nou. Surtees dirigir la plena temporada de 1970, pero John es va veure obligat a executar les primeres quatre carreres en un McLaren d'edat a causa d'un retard en la construccio del seu monoplaca de F1 a casa. El petroli nou britanic va patrocinar cotxe va guanyar la seva primera (i unica) punts d'aquest any al Gran Premi del Canada .

Surtees va afegir un segon cotxe a temps complet en 1971 per les cotxe esportiu alemany Rolf Stommelen , i va correr amb un tercer cotxe per als conductors de diversos en una serie de carreres. Tres conductors, Surtees, Stommelen, i Mike Hailwood (ell mateix un campio de motociclisme) va obtenir tres punts cada un per a la marca d'aquest any.

Despres de la temporada de 1971, Surtees va retirar de la competicio a temps complet, i l'equip va acabar amb tres nous controladors de temps complet en 1972. Hailwood va tornar a Surtees per un any complet, unint-se a ell van ser australia Tim Schenken i Andrea de Adamich , l'ultim dels quals va portar els diners de patrocini per a l'equip. "Mike the Bike", produit primer podi Surtees en aquest any en el Gran Premi d'Italia d'acabar segon a Emerson Fittipaldi . Els tres pilots han sumat punts per a l'equip, i Surtees d'acabar cinque en el campionat de constructors.

Schenken va ser substituit en 1973 pel brasiler Carlos Pace , i l'equip es va reduir a dos cotxes de temps complet despres de Adamich l'esquerra seguint l'obertura de la temporada. Pace va acabar tercer a Austria i el quart a Alemanya , pero van ser els unics punts que l'equip havia acabat tota la temporada, com va quedar Hailwood sense anotacions. Hailwood va partir per a McLaren despres de l'any, sent reemplacat per Jochen Mass el 1974. Va ser un any dificil per Surtees, com Pace va deixar l'equip a mitjan temporada, i la substitucio Derek Bell lluitat per qualificar per a les curses, coronat per accident fatal pilot austriac Helmut Koinigg del 1974 al Gran Premi dels EUA . Un quart lloc per Pace en el seu circuit de casa van ser els unics punts Surtees aconseguit, i que no va poder acabar entre els deu primers en el campionat de constructors.

L'equip va lluitar per sobreviure el 1975, i va correr nomes un cotxe per a John Watson amb regularitat. La temporada va ser una lluita tremenda per Watson i Surtees, com l'equip no va poder sumar punts. Desesperat per diners, Surtees va aconseguir un acord de patrocini polemica dels condons Durex, el 1976. L'australia Alan Jones , va conduir l'acte Durex aquest any, un segon cotxe tambe es va postular per a America Brett Lunger. Lunger no era competitiva, pero Jones va correr de manera efectiva per a l'equip, acabar en els punts tres vegades.

L'exit de Jones li va donar lloc a deixar l'equip per a l'equip Shadow emergents, i problemes de diners Surtees obligat a correr un cotxe amb regularitat de nou en 1977, aquesta vegada per Vittorio Brambilla . Temporada Brambilla va ser eficac, tambe acabar en els punts tres vegades. No obstant aixo, els seus bons resultats no va impedir Surtees a mes dels problemes monetaris. El 1978, l'equip va afegir un segon acte de pagament del conductor, el britanic Rupert Keegan , pero els problemes de diners continuaven. La manca de resultats decents causat mes problemes.

No es pot obtenir diners suficients, l'equip de F1 a l'esquerra despres de la temporada de 1978, tot i tenir un cotxe construit per a 1979. Despres d'haver passat el cotxe a la serie britanica Aurora (anteriorment F5000) breument aquest any, Surtees Racing Organitzacio es va tancar per sempre.

Resum [ modifica ]