De la Viquipedia, l'enciclopedia lliure
Rotor d'un Bell 212/HH-1N
Un
rotor d'helicopter
es la part rotativa d'un
helicopter
que genera
sustentacio
aerodinamica. El rotor d'helicopter, tambe anomenat
sistema rotor
, normalment fa referencia al
rotor principal
d'helicopters que esta muntat en un eix vertical sobre la part superior de l'helicopter, encara que tambe pot referir-se al
rotor de cua
. Un rotor generalment esta compost de dues o mes pales, encara tambe hi ha aparells recents amb una unica pala. En els Helicopters, el rotor principal proporciona tant la forca de
sustentacio
com la d'
empenta
, mentre que el
rotor de cua
proporciona l'empenta per compensar el
parell motor
que genera el rotor principal.
Tipus de rotor
[
modifica
]
Detall del moviment del rotor
Utilitza articulacions per reduir els esforcos a que es veuen sotmeses les pales i que podrien transmetre indegudament al capdavant del rotor.
L'articulacio de batiment va ser deguda als treballs de recerca de l'enginyer espanyol
Juan de la Cierva
en desenvolupament realitzat sobre el vol de l'
autogir
. Durant els seus treballs es va adonar que hi ha una "
asimetria de sustentacio
" durant el vol cap endavant, entre la pala que avanca i la que retrocedeix, de manera que va optar per dotar les pales d'una articulacio de batiment perque els dos costats del rotor assolissin el seu propi
equilibri de forces
. Sense el desenvolupament d'aquesta articulacio no hagues estat possible el desenvolupament dels
helicopters
que, encara que tenen les pales actives (en lloc de passives com l'
autogir
), es troben amb el mateix problema.
Rigid (sense articulacions)
[
modifica
]
L'eix de gir i la boixa estan units formant una sola peca i les pales estan encastades rigidament al boixa, tenint nomes la llibertat de gir sobre el seu eix longitudinal per la variacio del pas. Els avantatges d'aquest sistema son la seva senzillesa i robustesa mecanica.
Semirigid (basculant)
[
modifica
]
Es permet a les pales un lleuger batiment vertical individual. Tot el conjunt pivota, de manera que la pala que avanca puja i la que retrocedeix descendeix. Aquest sistema nomes es possible en rotors de dues pales. El problema que sorgeix es que els encastos de les pales es veuen sotmesos a esforcos considerables de flexio.
Configuracio de rotor
[
modifica
]
Enllacos externs
[
modifica
]
