Maqueta o reproduccio a escala 3:4 del cometagiroavio
Pere Sastre Obrador
, mes conegut com a
Pere de Son Gall
(
Llucmajor
,
1895
- Llucmajor,
1965
),
[1]
fou un inventor mallorqui precursor de l'
helicopter
, nascut en el si d'una familia pagesa i de formacio sobretot autodidacta, amb prou coneixements de
matematiques
,
fisica
i
dibuix tecnic
. Es va matricular d'estudis de Perit Agricola per correspondencia al Popular Instituto Politecnico de Sevilla, i tambe d'un curs de pilot aviador a l'Escola Internacional Lliure d'Estudis Superiors, de la Institucio Cervera, de Valencia.
Des de finals de
1919
, se centra en el disseny d'un prototip d'aparell aeri que anomena
cometagiroavio
: una maquina aeria mixta, amb caracteristiques ensems d'
aeropla
i d'
helicopter
, dotada de les caracteristiques d'elevacio vertical, aixi com d'estacionament enlaire (amb la conseguent millora en materia de seguretat aeria), i capac de prosseguir, despres, en vol horitzontal, i de descendir finalment sense necessitat de gaire terreny per a l'aterratge. Per a aixo, aquest nou enginy havia de tenir dues categories de pales o helices, connectades al motor: unes per al moviment en sentit vertical, i unes altres per a l'horitzontal; el principi fisic a tenir en compte seria el de l'
accio i reaccio
.
Per tal d'aconseguir financament per a la materialitzacio d'aquesta idea, el
1921
Pere Sastre va demanar ajuda al Govern central, en una carta dirigida al capita general de l'Exercit, que aleshores era el mallorqui
Valeria Weyler
, el qual li reclama el projecte i els calculs per al seu estudi a Madrid. Empero, despres que Pere els hi envias, la resposta definitiva de Weyler fou que, segons el general en cap de la Seccio d'Aeronautica del Ministeri de la Guerra, la idea de Pere Sastre ≪no te utilitat practica≫. El mateix Pere faria notar que, curiosament, el ministre de la Guerra d'aleshores era
Juan de la Cierva y Penafiel
, pare de
Juan de la Cierva y Codorniu
, que, poc temps despres, donaria a coneixer la invencio del seu
autogir
, que vola per primera vegada el gener de
1923
. Es cert que l'autogir de De la Cierva no tenia elevacio ni descens vertical (no era un helicopter); pero s'hi aplicava el mateix principi del cometagiroavio per a reduir la carrera d'enlairament.
Pere Sastre tambe va intentar aconseguir suport financer en l'ambit provincial i local, pero va trobar tancades practicament totes les portes.
[2]
Reconeixements
[
modifica
]
- Te un carrer al seu poble (Llucmajor).
- L'institut de
Formacio Professional
dugue el seu nom fins que el 1996 es fusiona amb l'IES Maria Antonia Salva i passa a anomenar-se IES Llucmajor.
[3]
- L'Ajuntament de Llucmajor li ha dedicat, des del
1979
, diverses exposicions.
Enllacos externs
[
modifica
]