한국   대만   중국   일본 
Сантяго де Чиле ? Уикипедия Направо към съдържанието

Сантяго де Чиле

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Сантяго де Чили )
Вижте пояснителната страница за други значения на Сантяго .

Сантяго де Чиле
Santiago de Chile
? град ?
Знаме
      
Герб
-33.4375° с. ш. -70.65° и. д.
Сантяго де Чиле
Страна Чили
Регион Сантяго
Площ 641,4 km²
Надм. височина 570 m
Население 6 160 040 души (2020)
9604 души/km²
Основаване 12 февруари 1541 г.
Пощенски код 3580000
Телефонен код +56 73
Официален сайт www.municipalidaddesantiago.cl
Сантяго де Чиле в Общомедия

Сантяго де Чиле (на испански : Santiago de Chile ), или само Сантяго , е столицата на Чили . Градът е най-големият в страната, както и един от най-големите в Южна Америка.

Основан е от Педро де Валдивия на 12 февруари 1541 г. под името Сантяго дел Нуево Екстремо . Това е най-големият икономически и културен център на страната. Тук е концентрирана изпълнителната и съдебната власт на страната. По-голямата част от него е разположена на височина 500 ? 650 m над морското равнище.

История [ редактиране | редактиране на кода ]

?Основаването на Сантяго“.
Сантяго през 1930 г.

Сантяго дел Нуево Екстремо е основан на 12 февруари 1541 г. от испанския конкистадор Педро де Валдивия в подножието на хълма Уелен (днес наричан Серо Санта Лусия). Кръстен е на светеца Яков Зеведеев . Педро де Валдивия създава равномерна улична мрежа, наподобяваща шахматна дъска. [1] Шест месеца по-късно обаче местни мапуче воини почти унищожават новото селище, а колонизаторите почти измират от глад под натиска на туземците. По-късно Сантягао е построен наново, следвайки първоначалния план. [2] Градът е разрушаван няколко пъти и от земетресения . [1]

Към края на 16 век градът разполага с 200 къщи. Едва към края на 18 век той започва да развива инфраструктурата на нормален град ? катедралата и президентското седалище са построени именно през този период. Междувременно, заможни земевладелци започват да стават преобладаващата икономическа и политическа сила в столицата. [2]

Когато колониалната власт приключва в началото на 19 век, Сантяго все още е сравнително неразвит град с около 30 000 жители. Към средата на 19, отчасти благодарение на засиления износ покрай калифорнийската златна треска , населението на столицата набъбва до над 100 000 души. [2]

През 1872 г. кмет става Бенхамин Викуня Макена и полага много усилия за развиването на града. Използвайки затворнически труд, той преобразува Санта Лусия в красивия публичен парк, който съществува и до днес. Освен това под негов надзор се прокарва канализацията на Мапочо и се построява Общински театър. [1] [2]

Все пак, не всеки чилиец просперира. Бедността докарва в градовете много земеделци. Така, в периода 1865 ? 1875 г. населението на Сантяго нараства от 115 000 до 150 000 души. След края на Втората световна война , бързата индустриализация създава много градски работни места, но никога достатъчно, че да се удовлетвори търсенето. През 1960-те години, в хода продължителната градска миграция се образуват гета в покрайнините на града. [2]

През 1973 г. в Сантяго се извършва държавния преврат, свалил от власт Салвадор Алиенде (първият демократично избран марксистки държавен глава в света) и поставил на негово място Аугусто Пиночет . Това са тежки времена за града, тъй като хиляди политически затворници са събрани на националния стадион, а центровете за изтезание и импровизираните затвори петнят Сантяго. Военната хунта, управляваща с желязна ръка, пропъжда голяма част от аристокрация та извън града. След възстановяването на демокрацията през 1990 г., белезите от диктатурата постепенно зарастват. [2]

През 1990-те години градът претърпява бум на недвижимото имущество покрай построяването на много търговски центрове, а в източната част на града се появяват множество офис сгради. [1] В днешно време, чилийската столица е голям метрополис, в който контрастират заможността в източните квартали и бедността в западните и южните части на града. Градските власти постепенно облекчават проблемите на града. [2]

География [ редактиране | редактиране на кода ]

Разположен е в подножието на Андите , на 570 метра надморска височина в северната част на Централната чилийска долина . На изток граничи с Андите , а на запад ? с Крайбрежните Кордилери . През града тече река Мапочо .

Климат [ редактиране | редактиране на кода ]

Сантяго има хладен полупустинен климат със средиземноморски черти: топло и сухо лято от октомври до март и хладни и влажни зими от април до септември. Валежите в града е много променливи и зависят в голяма степен от цикъла на Ел Ниньо . [3] Най-влажната му година е 1900 г. с 819,7 mm, [4] а най-сухата ? 1924 г. с 66,1 mm. [4] Валежите от сняг в самия град са редки. [5]

Средните температури през годината са в граници от 8 °C през юни-юли до 20 °C през януари. През лятото, дневната температура често надхвърля 30 °C, а през зимата понякога спада по 0 °C. Преобладаващите ветрове са югозападни и развиват средна скорост от 15 km/h, особено през лятото.

  Климатични данни за Сантяго де Чиле 
Месеци яну. фев. март апр. май юни юли авг. сеп. окт. ное. дек. Годишно
Абсолютни максимални температури ( °C ) 39,3 37,2 36,8 33,0 31,1 26,7 28,2 29,9 32,9 33,3 34,7 35,0 39,3
Средни максимални температури (°C) 29,9 29,4 27,5 23,0 18,3 15,3 14,7 16,4 18,7 22,5 25,9 28,5 22,5
Средни температури (°C) 20,4 19,5 17,5 13,7 10,3 8,3 7,5 8,9 11,1 14,1 16,9 19,3 14,0
Средни минимални температури (°C) 12,0 11,5 9,9 7,1 4,7 3,5 2,5 3,6 5,4 7,3 9,1 11,0 7,3
Абсолютни минимални температури (°C) 2,7 1,2 0,7 ?2,6 ?5,9 ?6,5 ?6,8 ?6,2 ?4,5 ?2,8 0,7 3,2 ?6,8
Средни месечни валежи ( mm ) 0,4 0,8 6,1 12,0 46,1 68,7 62,5 44,2 20,1 10,0 4,6 1,4 276,9
Средно количество слънчеви часове 367 305 277 202 145 120 132 162 182 205 298 350 2745
Източник: Direccion Meteorologica de Chile (humidity and precipitation days 1970 ? 2000), [6] [7] [8] Ogimet (sun 1981 ? 2010) [9]

Население [ редактиране | редактиране на кода ]

Сантяго нощем.
Чилийският университет .

По данни от преброяването през 2002 г., в столичния район на Сантяго живеят 5 428 590 души или 35,9% от населението на страната. Тази цифра отразява бързия растеж на града през 20 век ? към 1907 г. в него живеят 383 587 души. Този демографски взрив се дължи отчасти на засилената миграция от минните градове в северните части на страната по време на икономическата криза през 1930-те години. Отделно, през 1940-те и 1960-те години се наблюдава наплив на пришълци от селските райони. Площта на града се удвоява от 1960 до 1980 г. Към 2002 г. 79% от жителите на града са родени в него. [10]

Икономика [ редактиране | редактиране на кода ]

Гран Торе Сантяго .

Сантяго е промишленият и финансов център на Чили, генерирайки 45% от БВП на страната. [11] Силната икономика и ниският правителствен дълг привличат мигранти от САЩ и Европа. [12]

Постепенният икономически растеж на Сантяго го е превърнал в съвременен метрополис. Тук се намира най-високата сграда в Южна Америка ? Гран Торе Сантяго . Градът разполага с няколко университета, както и развита транспортна инфраструктура. Най-обширната метро система в Южна Америка е тази на Сантяго .

Сантяго се класифицира с коефициент на Джини 0,47. [13] [14] Западната част на града е много по-бедна, отколкото източната. Сантяго разполага с много театри, търговски центрове, ресторанти и нощни клубове.

Транспорт [ редактиране | редактиране на кода ]

Международно летище Артуро Мерино Бенитес е главното летище на града. То е основен хъб на авиолиниите LATAM Airlines, Sky Airline, Aerocardal и JetSmart. Разположено е в западната част на града, на 15 km от центъра му. Нарежда се на шесто място по пътнически трафик сред южноамериканските летища. [15] Освен това градът разполага и с малко частно летище.

Сантяго е свързан с няколко града чрез железопътни линии: Ранкагуа , Сан Фернандо , Талка , Линарес и Чилан . Всичките влакове отпътуват или пристигат в централната жп гара. [16] Съществуват планове за построяване на високоскоростна железница до Валпараисо .

През града преминават няколко градски магистрали. По тях се движат 37% от моторните превозни средства в Чили ? общо 991 838 на брой. Градската автобусна мрежа е критикувана, поради липсата на редовни автобуси или застъпване на маршрутите им. Все пак, метрополитенът на Сантяго разполага с шест линии с обща дължина 142 km и 118 станции. Системата превозва около 2 400 000 пътници на ден.

Средната продължителност на пътуването до работното място в Сантяго през делничен ден е 84 минути. Средното пропътувано разстояние в една посока е 7,4 km. [17]

Екологични проблеми [ редактиране | редактиране на кода ]

Смог над града.

Въздухът на Сантяго е най-замърсеният в Чили. [18] През 1990-те години въздушното замърсяване спада с около 1/3, но от 2000 г. насам е постигнат само малък напредък. Всъщност, проучване от 2010 г. сочи, че замърсяването се е удвоило. [19] Концентрацията на прахови частици във въздуха редовно надвишава стандартите на Световната здравна организация и се е превърнала в голям проблем за здравето на обществото. [20]

Голям източник на въздушно замърсяване в града е комбинатът на медната мина Ел Тениенте, разположена на 110 km от центъра на Сантяго. [21] [22] През зимата, температурната инверсия кара смога и въздушното замърсяване да се задържат в ниските части на Сантяго.

Към март 2007 г. само 61% от отходните води на Сантяго се обработват, [23] но към март 2012 г. вече 100% от тези води се пречистват. Така, Сантяго се превръща в първата латиноамериканска столица, която преработва всичките си отходни води.

Известни личности [ редактиране | редактиране на кода ]

Родени в Сантяго
Починали в Сантяго

Побратимени градове [ редактиране | редактиране на кода ]

Галерия [ редактиране | редактиране на кода ]

Панорамен изглед към града на фона на Андите.
Панорамен изглед към града на фона на Андите.

Източници [ редактиране | редактиране на кода ]

  1. а б в г Brief history of Santiago // This is Chile. Архивиран от оригинала на 2020-08-08. Посетен на 10 август 2020.
  2. а б в г д е ж History of Santiago // Lonely Planet Travel Information. Архивиран от оригинала на 2017-10-11. Посетен на 10 август 2020.
  3. Rutllant, Jose and Fuenzalida, Humberto; ?Synoptic Aspects of the Central Chile Rainfall Variability Associated with the Southern Oscillation“, International Journal of Climatology , vol. 11 (1991), pp. 63 ? 76
  4. а б Paskoff, Roland P.; ?Geomorphological Processes and Characteristic Landforms in the Mediterranean Regions of the World“, Mediterranean Type Ecosystems ; in Ecological Studies , vol. 7, 1973, pp. 53 ? 60
  5. Rene Garreaud-Salazar "Impacto en la variabilidad de la linea de nieve en crecidas invernales en cuencas pluvio-nivales de Chile central" Архив на оригинала от 2014-03-23 в Wayback Machine .. Sociedad Chilena de Ingenieria Hidraulica , XI Congreso Chileno .
  6. Estadistica Climatologica Tomo I // Direccion General de Aeronautica Civil, март 2001. pag. 404 ? 427. Архивиран от оригинала на 30 юни 2017. Посетен на 6 September 2013. (на испански)
  7. Datos Normales y Promedios Historicos Promedios de 30 anos o menos // Direccion Meteorologica de Chile. Архивиран от оригинала на 2020-01-04. Посетен на 7 декември 2018. (на испански)
  8. Temperatura Mensual Historica de la Estacion // Direccion Meteorologica de Chile. Архивиран от оригинала на 2020-01-09. Посетен на 31 януари 2019. (на испански)
  9. CLIMAT summary for 85406: Pudahuel (Chile) ? Section 2: Monthly Normals // CLIMAT monthly weather summaries. Ogimet. Архивиран от оригинала на 31 март 2020. Посетен на 31 март 2020.
  10. Chile: Ciudades, Pueblos, Aldeas y Caserios // //Instituto Nacional de Estadisticas de Chile. Посетен на 14 декември 2007.
  11. Santiago.cl // Santiago.cl. Архивиран от оригинала на 2009-08-15. Посетен на 17 април 2010.
  12. Why You Should Move to Santiago, Chile // BrophyWorld. Архивиран от оригинала на 28 ноември 2011. Посетен на 23 ноември 2011.
  13. Agostini, Claudio A. и др. Geographic Income Inequality in Chile // Revista de Analisis Economico 22 (1). юни 2007. с. 3 ? 33.
  14. Martinez, Adrian. Chile: Economy, income inequality growing // Infosurhoy.com. Архивиран от оригинала на 2011-06-23. Посетен на 4 август 2011.
  15. Estadisticas de trafico de pasajeros // Aeropuerto de Santiago. Архивиран от оригинала на 2015-02-11. Посетен на 22 декември 2013.
  16. [1] Архив на оригинала от 2013-06-28 в Wayback Machine .
  17. Santiago Public Transportation Statistics // Global Public Transit Index by Moovit. Архивиран от оригинала на 1 септември 2017. Посетен на 19 юни 2017.
  18. "Severe air pollution plagues Chilean cities" Архив на оригинала от 2014-05-25 в Wayback Machine .
  19. Pamela Morales. Chilean University Finds Santiago Pollution Has Doubled // The Santiago Times. Архивиран от оригинала на 31 януари 2010. Посетен на 27 януари 2010.
  20. Valdez, Ana. Elemental concentrations of ambient particles and cause specific mortality in Santiago, Chile: a time series study. // Environmental Health 11 (1). 2012. DOI: 10.1186/1476-069x-11-82 . с. 82.
  21. Cipma.cl // Архивиран от оригинала на 2008-09-13. Посетен на 17 април 2010.
  22. Bio.puc.cl // Архивиран от оригинала на 25 март 2009. Посетен на 17 април 2010.
  23. Revista Ecoamerica. Cruzada ambiental por el Mapocho limpio // Архивиран от оригинала на 2012-02-16. Посетен на 11 February 2008. (на испански)