Автомобил от Румен Антонов
Румен Антонов
е
български
изобретател
в областта на автомобилостроенето. Живее и работи в
Париж
.
Роден е на
21 януари
1944
г. в
София
в семейство на царски офицер. Заради произхода си има неприятности в социалистическа
България
.
Въпреки мечтата си да следва медицина завършва инженерство във
ВМЕИ ?Ленин“
и промишлен дизайн в
Художествената академия
. Изкарва и курс по физика при известния проф.
Азаря Поликаров
.
Не намира в България подходяща почва за развитие и приложение на своя изобретателски талант. Прави 17 неуспешни опита да избяга зад граница, докато през 1988 г. се жени за французойка и емигрира във
Франция
, установява се по-късно в
Манчестър
,
Великобритания
.
Изобретява уникална автоматична скоростна безстепенна кутия, която е приложима за малки коли и има слабо нарастване на разхода на гориво. С помощта на капитал от
Холандия
учредява фирма ?Антонов Пи Ел Си“, регистрирана в Манчестър (1991). Патентова изобретената кутия и скоро след това я продава на водещи световни автомобило-производители - най-напред на японски (?
Хонда
“), после френски (?
Рено
“, ?
Пежо
“), британски (?
Роувър
“), германски (за ?
Даймлер-Крайслер
“), индийски (за ?
Сузуки
“), като се ангажира да разработи промишлен прототип. ?
Тойота
“ също я използва, но без лиценз, за което изобретателят ги съди.
За по-нататъшно финансиране на фирмата тя излиза (пуска акции) на фондовата борса (1995), но за няколко години натрупва загуби от 2 млн. бр. лири. След 2000 постепенно започва да печели, за да достигне котиране на борсите в
Лондон
и
Амстердам
за 150 млн. щ. дол.
В
Ротердам
регистрира фирма ?Антонов аутоматик текнолъджи“ (?Антонов АТ“) с дъщерно дружество във Франция. Френската държава отпуска субсидия от 200 000 фр. фр. за нови разработки. Японският гигант ?Хонда“ откупува лиценз за 6-степенна кутия (оценявайки я като по-малка, по-лека и по-икономична) с ангажимент за възнаграждение за всяка продадена кола с нея. Фирмата се котира на борсите в Лондон и Париж за над 30 млн. щ. дол. Нови перспективи се откриват със закупуването на клиента му ?Роувър“ от най-големия китайски производител на автомобили.
Прави медицинско откритие като експериментира върху себе си, за да обясни причините за атеросклерозата, инфаркта и инсулта. Учредява (1998) фондация за изследвания върху
атеросклерозата
. След 11 години
американски
федерален орган разрешава извършване на експерименти върху доброволци. Изпитват се продуктите и във Франция. Основните му методи на лечение са с противогъбичния антибиотик ?Нистатин“, който спря производството си непосредствено след прилагане на теоретичните разработки на г-н Антонов в практиката.
Чрез фирмата си 4 Stroke разработва спортен ретро-футуристичен миниавтомобил, посрещнат с възторг на Парижкия автосалон (2002). Разработва нов тип 4-тактов
двигател
с вътрешно горене и турбокомпресор.
С подкрепата на вицепремиера
Николай Василев
се опитва да започне производство на луксозна спортна кола в България, но се отказва поради неблагоприятната среда в страната. Прави още няколко опита за инвестиции в родината си, но не среща нужното разбиране и готовност от банките (да кредитират) и от бизнеса (да прави алуминиеви шасита, каросерии от
стъклопласт
и кожени интериори и да ги асемблира).