Рудольф Дызель
ням. : Rudolf Diesel
Дата нараджэння	18 сакав?ка 1858 ( 1858-03-18 ) [1] [2] […]
Месца нараджэння	Парыж , дэпартамент Сена , Францыя [5]
Дата смерц?	30 верасня 1913 ( 1913-09-30 ) [3] [4] […] (55 гадо?)
Месца смерц?	Ла-Манш , Вял?кабрытан?я
Месца пахавання	мора
Грамадзянства	Карале?ства Баварыя
Жонка	Louise Martha Diesel [d]
Дзец?	Eugen Diesel [d] ? Hedwig von Schmidt [d] [6]
Род дзейнасц?	вынаходн?к , прадпрымальн?к , ?нжынер , эсперантыст
Навуковая сфера	?нжынер
Месца працы	Sulzer [d] MAN SE
Альма-матар	Мюнхенск? тэхн?чны ?н?верс?тэт Мюнхенск? ?н?верс?тэт Людв?га-Макс?м?л?яна [7]
Навуковы к?ра?н?к	Карл фон Л?ндэ
Член у	Association of German Engineers [d] ( верасень 1913 )
Узнагароды	медаль Эл?ята Крэсана [d] ( 1901 ) Нацыянальная Зала славы вынаходн?ка? [d] ( 1976 )
Подп?с
Творы ? В?к?крын?цах
Медыяфайлы на В?к?схов?шчы

Рудольф Хрысц?ян Карл Дызель ( ням. : Rudolf Christian Karl Diesel ; 18 сакав?ка 1858 , Парыж ? 29 верасня 1913 , Ла-Манш ), нямецк? ?нжынер ? вынаходн?к, стваральн?к дызельнага рухав?ка .

Б?яграф?я [ прав?ць | прав?ць зыходн?к ]

Ранн?я гады ? адукацыя [ прав?ць | прав?ць зыходн?к ]

Нарадз??ся ? 1858 годзе ? сям'? нямецк?х эм?гранта? Тэадора ? Эл?с Дызеля?, у Парыжы, бы? адным з трох дзяцей. Бацька ? па прафес?? пераплётчык, пасля знаёмства са сваёй жонкай ? дачкой вядомых гандляро?, арган?зава? уласную вытворчасць скургалантарэ?.

У 1872 годзе Дызель вырашае стаць ?нжынерам ? ? 1873 скончы? рэальнае вучыл?шча. У 1875 ? А?гсбургскую пал?тэхн?чную школу ? лепшым вучнем. Адукацыю ён працягвае ? Мюнхенскай вышэйшай пол?тэхн?чнай школе , якую ? 1880 годзе скончы?, сда? выпускныя экзамены з лепшым? вын?кам? з пачатку яе ?снавання, атрыма? ступень доктара ? на па?года адправ??ся практыкавацца на машынабуда?н?чую фабрыку брато? Зульцэр ? Швейцарыю.

Дзейнасць [ прав?ць | прав?ць зыходн?к ]

У 1880 годзе вядомы ?нжынер прафесар Карл фон Л?ндэ ?зя? Дызеля на працу ? парыжскае аддзяленне сваёй ф?рмы ≪Хладагенератары Л?ндэ≫. Праца ? кампан?? Л?ндэ працягвалася дзесяць гадо?, на працягу якой Дызель ?дасканал?? вынайдзены Л?ндэ механ?чны халадз?льн?к. Паралельна, пры падтрымцы прафесара, ён праводз?? шматл?к?я вопыты па стварэнн? эфекты?нага цеплавога рухав?ка.

27 лютага 1892 года Дызель падае заяву на атрыманне патэнта на ≪новы рацыянальны цеплавы рухав?к≫, як? ? атрымл?вае ? ?мператарск?м патэнтным бюро ? Берл?не 23 лютага 1893 года пад назваю ≪Метад ? апарат для пера?тварэння высокай тэмпературы ? работу≫ (зарэг?страваны 28 лютага 1892 года). Друг? патэнт с мадыф?каваным цыклам Карно бы? зарэг?страваны 29 л?стапада 1893 года.

Праз некаторы час Рудольф пак?дае кампан?ю Л?ндзе ? арган?зо?вае ?ласнае прадпрыемства. ? на працягу наступных трох гадо? ён вырабляе некальк? асобн?ка?, паступова ?дасканальваючы ?х ? выпра?ляючы недахопы, як?я ён н?як не мог прадугледзець пры тэарэтычных даследаваннях.

З 1893 года распрацо?к? новага рухав?ка вял?ся на А?гсбургск?м машынабуда?н?чым заводзе (з 1904 года M.A.N. ) пры ф?нансавым удзеле кампан?й Фрыдрыха Крупа ? брато? Зульцэр (Sulzer Brothers Ltd). Першы функцыянуючы рухав?к бы? створаны Дызелем там жа ? 1897 годзе. Магутнасць рухав?ка была 20 к.с. пры 172 абаротах у хв?л?ну, ККДз 26,2% пры вазе пяць тона?. Гэта нашмат пера?зыходз?ла ?снуючыя рухав?к? Ота с ККДз 20% ? судовыя паравыя турб?ны з ККДз 12%, что вызвала неадкладную ц?ка?насць прамысловасц?.

1 студзеня 1898 заснаваны завод па вытворчасц? дызельных рухав?ко?. Восенню 1900 года ? Лондане дзеля гэтых мэта? рэг?струецца кампан?я. У сярэдз?не 1900-х гадо? Дызель асаб?ста пача? эксперыментаваць з пабудовай кампактнага рухав?ка, як? можна было б усталяваць на а?тамаб?ль.

Вынаходн?к ста? знакам?тым, яго в?та? з'езд Таварыства нямецк?х ?нжынера?. У далейшым Рудольф Дызель прыкла? шмат с?л ? энерг?? да ?дасканаленн? канструкцы? свайго вынаходн?цтва. Дызель прада? патенты ? Францыю , Вял?кабрытан?ю ? шэраг ?ншых кра?н, яго рухав?к выпускал? па ?с?м свеце, уключаючы ЗША ? Рас?ю .

Спачатку рухав?к? Дызеля выкарысто?вал? тольк? ? якасц? стацыянарных, прамысловых ? суднавых. Першы карабель з дызельным рухав?ком пабудаваны ? 1903 годзе. У 1908 пабудаваны першы дызельны рухав?к малых памера?, першы грузавы а?тамаб?ль ? першы лакаматы? на дызельным рухав?ку. На а?тамаб?лях ?х ?жыл? ?жо пасля таямн?чай смерц? вынаходн?ка. У 1923 годзе пача? выпускацца першы грузавы а?тамаб?ль з дызельным рухав?ком, а ? 1936 ? упершыню запушчаны ? серыю легкавы а?тамаб?ль на дызельным рухав?ку ( Mercedes-Benz 260D ).

Смерць [ прав?ць | прав?ць зыходн?к ]

Шматл?к?я патэнтныя працэсы падарвал? здаро?е (лекава?ся ? пс?х?ятрычнай кл?н?цы ? Нойв?тцэльсбахе) Рудольфа Дызеля, акрамя таго, ф?нансавае станов?шча яго спра? было нездавальняючым ? Дызель не бы? добрым б?знесменам.

У пачатку восен? 1913 Дызель атрымл?вае запрашэнне ад англ?йскага Карале?скага а?тамаб?льнага клуба правесц? некальк? лекцый. 29 верасня 1913 года Рудольф Дызель адправ??ся на пароме ≪Дрэздэн≫ з Антверпена у Лондан . Павячэра? ? рэстаране, ён адправ??ся ? сваю каюту, папрас??шы абслуго?ваючы персанал абудз?ць яго ранняй ран?цай наступнага дня. Больш яго н?хто жывым не бачы?.

Праз некальк? тыдня? нямецк?м? рыбакам? был? прад'я?лены для апазнання два пярсцёнк?, знятыя з цела добра апранутага мужчыны, якога знайшл? ? моры. Па марск?м звыча? цела пак?нул? ? вадзе. Сын Рудольфа Дызеля апазна? пярсцёнк?, як?я належал? яго бацьку. Дакладныя абстав?ны смерц? так ? не был? высветлены.

Зноск?

Спасылк? [ прав?ць | прав?ць зыходн?к ]

• На В?к?схов?шчы ёсць медыяфайлы па тэме Рудольф Дызель
• www.automotivehistory.ru Рудольф Дызель ? чалавек-рухав?к (руск.) Арх?вавана 2 сакав?ка 2013.