Bu m?qal?ni vikil??dirm?k lazımdır. Lutf?n, m?qal?ni umumvikipediya v? redakt? qaydalarına uy?un ??kild? t?rtib edin.

Bu m?qal?d? hec bir m?lumatın m?nb?si gost?rilm?mi?dir . Lutf?n, etibarlı m?nb?l?r ?lav? etm?kl? m?qal?ni t?kmill??dirm?y? kom?k edin. Q?r?z yaradan m?nb?siz hiss?l?r muzakir?siz silin? bil?r.

Lockheed U-2
?stehsalcı	Lockheed Corporation
?lk ucu?	1 avqust 1955
?stismara verilm? tarixi	1957
?stismarcılar	AB? H?rbi Hava Quvv?l?ri
Buraxılı? sayı	85
Vikianbarda ?laq?li mediafayllar

Lockheed U-2 AB? H?rbi Hava Quvv?l?ri v? kecmi?d? AB? M?rk?zi K??fiyyat ?dar?si t?r?find?n istifad? olunan ultra yuks?k hundurlukd? uca bil?n k??fiyyat t?yyar?sidir. ?st?nil?n hava ??raitind?, gec?-gunduz 21.000 metr hundurlukd?n k??fiyyat m?lumatları gotur? bilir. U-2 h?mcinin elektronik sensor axtarı?ı, peykl?rin kalibrl?nm?si v? kommunikasiya m?qs?dil? d? istifad? olunur.

U-2-nin ilkin versiyaları soyuq muharib? dovrund? bir nec? d?f? SSR? , Cin , Vyetnam v? Kubanın uz?rind? k??fiyyat apardıqlarına gor? k?skin qlobal insidentl?r? s?b?b olmu?durlar. 1960-cı ild? MK?-? aid olan bir U-2 SSR? ?razisind? olark?n S-75 Dvina ZRK -sı vasit?sil? vurulmu?dur. Pilot Qeri Powers (Gary Powers) sa? yer? ens? d? k??fiyyat ittihamları il? SSR? Ali Sovetinin M?hk?m?si qar?ısına cıxarılmı?dır.

Daha bir U-2 is? 1962-ci ild? Kuba Raket Krizisi ?rzind? Kuba uz?rind? k??fiyyat aparark?n SSR?-nin silahları il? Kuba ?razisind?n vuruldu. Pilot Rudolf Anderson h?lak oldu. H?min pilot ucuncu dunya muharib?sini ba?lada bil?c?k Kuba raket krizisind? yegan? itki kimi tarix? du?du U-2 cox azsaylı t?yyar?l?rd?ndir ki 50 ild?n artıq orduda xidm?t edirl?r. 1980-ci ill?rd? t?kmill??dirilmi? versiyaları - TR-1, U-2R, U-2S orduya q?bul edildi. ?n son versiya olan U-2S ?n son 2012-ci ild? yenil?ndi. Onlar soyuq muharib?d?n sonra ?fqanıstan v? ?raq ?razisind? AB? t?r?find?n istifad? edilibl?r, bundan ?lav? NATO -nun bir nec? beyn?lxalq ?m?liyyatlarında da istifad? olunublar

2-ci Dunya Muharib?si bitdikd?n son AB? SSR?-i ?razisind? ba? ver?nl?ri, SSR?-nin h?rbi-texniki imkanlarını oyr?nm?k ucun Amerikan ordusu daha yax?ı hava k??fiyyatı m?lumatlarına ehtiyac duyurdular. 1950-ci ill?rd? SSR? ?razisin? aid ?n yax?ı k??fiyyat m?lumatları Alman Fa?ist H?rbi Hava Quvv?l?ri ? Luftwaffe -nin muharib? zamanı c?kdiyi ??kill?r idi. Amerikan dovl?ti SSR? ?razisini c?km?k m?qs?dil? k??fiyyat missiyalarına start verdi. Lakin 1950-ci ill?rd?n sonra Sovet ?ttifaqı Hava Hucumundan Mudafi? quvv?l?ri cox h?ssasla?dılar: Oz ?razil?rin? yaxınla?an t?yyar?l?r? hucum etm?kl? yana?ı, h?tta Yaponiya ?razisind? ucanlara qar?ı bel? t?hdid yaradırdılar. O dovrun k??fiyyat t?yyar?l?rinin coxu Boeing RB-47 kimi ?vv?l bombardmancı , sonradan k??fiyyat versiyaları yaradılmı? t?yyar?l?r idi.

AB? HHQ-sinin m?sulu Richard Leghorn 18.300 metrd?n yuxarıda ucacaq olan t?yyar?l?rin MiQ-17 t?yyar?l?rinin t?hluk?sind?n uzaq oldu?unu du?unurdu. Qeyd ed?k ki, MiQ-17 o dovrd? SSR?-nin ?n yax?ı qırıcı t?yyar?si hesab olunurdu, lakin maksimal ucu? hundurluyu 13.700 metr idi. O v? ba?qaları du?unurdu ki, SSR? radarları 19.800 metrd?n yuxarı hundurlukl?ri n?zar?td? saxlaya bilm?z.

Amerika v? onun t?r?fda?larının hava quvv?l?rind? olan ?n yuks?k hundurlukd? uca bil?n t?yyar?si 14600 metr maksimal hundurluklu English Electric Canberra t?yyar?si idi. Britaniyanın Kral Hava Quvv?l?rinin artıq o t?yyar?nin fotok??fiyyat versiyası ? PR3 olsa da, Amerikan HHQ Britaniya t?r?fin? eyni t?yyar?nin Amerikan versiyası olan Martin B-57 -nin daha da uzun v? ensiz qanadlı, yeni muh?rrikli v? daha yungul versiyasının yaradılması ucun muraci?t etdi. Yeni t?yyar? 20.400 metr hundurlukd? uca bil?c?kdi. Lakin 1955-ci ild? yaradılan t?yyar?nin maksimal ucu? hundurluyu 19.500 metr idi. AB? v? Britaniyadan f?rqli olaraq, SSR? muharib? qurtarandan sonra da bel? oz radarlarını t?kmill??dirmi?di v? 19.800 metrd?n hundurd? ucan obyektl?ri bel? izl?y? bilirdi.

O vaxtları 21.300 metrd?n hundurd? ucan t?yyar?l?rin Sovet qırıcılarından, radarlarından v? raketl?rind?n yayına bil?c?yi du?unulurdu. Dig?r HHQ zabiti 1953-cu ild? 21.300 metrd? uca bil?c?k, 2800 kilometrlik ?m?liyyat radiuslu yeni t?yyar?nin yaradılması t?klifini verdi. AB? HHQ yeni proyekt? daha cox fokuslana bil?c?kl?ri ucun kicik aviakompaniyalara muraci?t etdi. “Kec?l Qartar” (“Bald Eagle”) kod adlı proyekt Bell Aircraft, Martin Aircraft, Fairchild Engine and Airplane ?irk?tl?rin? verildi. M??hur Lockheed aviakompaniyasındakı r?smil?r bu x?b?ri e?itdikd?n sonra, onlar ozl?ri, onlara muraci?t edilm?s? bel? yeni t?yyar? layih?sini yaratma?ı q?rara aldılar. C?kini azaltmaq v? ucu? hundurluyunu artırmaq ucun Lockheed i?cisi eni? t?k?rl?rini cıxarma?ı v? govd?nin yukl?nm? limitini n?z?r? almama?ı t?klif etdi. ?irk?t yeni t?yyar?nin ilkin konsepsiyasını yaratmaq ucun muh?ndisi Klerens “Kelli” Consona (Clerance “Kelly” Johnson) muraci?t etdil?r. “Kelli” Conson Lockheedd? olan ?n yax?ı aeronavtika muh?ndisi idi. O dovrunun bir cox ?fsan?vi t?yyar?l?ri -P-38 v? P-40-ı yaratma?ı il? m??hur idi. O h?m d? layih?l?ri vaxtından ?vv?ld? bitirm?si v? ozunun ayrıca komandası ? Skunk Worksl? i?l?m?si il? d? tanınırdı.

Consonun dizaynı CL-282 adlanırdı v? Lockheedin dig?r t?yyar?si ? XF-104-un bazasında yı?ılmı?dı, lakin daha uzun qanadlar v? daha qısa fuzelyajla t?chiz olunmu?du. T?yyar? General Electric J73 muh?rriki il? i?l?yirdi v? oz xususi platformasından ucu?a buraxılırdı. Yer? en?rk?n is? oz govd?sinin uz?rin? enirdi. Bu t?yyar?nin ucu? hundurluyu 22.500 kilometr, ?m?liyyat radiusu is? 2500 kilometrlik idi. 1954-cu ilin ?yununda AB? HHQ bu t?yyar?ni dig?r r?qib t?yyar? - Bell X-16 t?yyar?sin? qar?ı r?dd etdi. Cunki Lockheedin t?yyar?sinin qalma-enm? t?k?rl?ri yox idi v? daha etibarlı Pratt&Witney J57 muh?rrikinin ?v?zin? J73 muh?rriki il? i?l?yirdi v? bir muh?rrikli idi. AB? HHQ-sinin r?hb?rliyi du?unurdu ki cox muh?rrikli t?yyar?l?r daha etibarlıdır. CL-282-nin t?qdimatı zamanı is? general Curtis LeMay ota?ı “t?k?rl?ri v? silahı olmayan t?yyar? biz? lazım deyil” dey?r?k t?rk edir.

Sivil zabitl?r Trevor Qardner (Trevor Gardner) v? Hava Quvv?l?ri sekretarı Harold E.Talbott Cl-282-in daha hundurd? ucma?ını v? daha kicik radar izi olma?ını b?y?nirdil?r.

Onlar bu t?yyar? haqda M?rk?zi K??fiyyat ?dar?sinin Elmi K??fiyyat Ofisin? bildirdil?r. O zamanlar MK?-nin k??fiyyat m?lumatları hava quvv?l?rinin t?yyar?l?rinin ucu? planından asılı idi. MK?-nin direktoru Allen Dalls (Allen Dulles) insan k??fiyyatından g?l?n m?lumatları texniki vasit?l?rd?n g?l?n m?lumatlardan daha ustun tuturdu. HHQ v? MK?-y? hava k??fiyyatı uzr? m?sl?h?t ver?n K??fiyyat Sisteml?ri Paneli h?l? 1954-cu ild? k??fiyyat ucun n?z?rd? tutulan RB-57D t?yyar?sinin 21300 metr hundurlukd? ucması t?l?batına uymayaca?ını bildirmi?di. H?m Kornell Aeronavtik Laboratoriyasının (Cornell Aeronautic Laboratory), h?m d? K??fiyyat Sisteml?ri Panelinin uzvu olan Allen Donovana gor? is? k??fiyyat t?yyar?sinin t?hluk?sizliyi ucun 21.300 kilometr hundurluk mutl?q idi. Bundan sonra MK? h?min panel? H?rbi Hava Quvv?l?rinin CL-282-d? m?nfilik kimi gorduyu xususiyy?tl?ri ozl?ri ucun arzuolunan bildirdi: Yuks?khundurlukd? uca bil?n planertipli t?yyar? onların t?l?batına uy?un idi.

K??fiyyat Sisteml?ri Panelinin dig?r uzvu, sur?tli ucu? fotoqrafiyası eksperti Edvin L?nd (Edwin Land)MK? direktoru Allen Dallsa onun kom?kcisi vasit?sil? MK?-nin h?min CL-282 t?yyar?sini maliyy?l??dirm?sini v? m?hz MK?-nin r?hb?rliyi altında istifad? edilm?sini m?sl?h?t gordu. L?nd? gor? ?g?r t?yyar? K??fiyyat ?dar?si t?r?find?n yox, ordu quvv?l?ri t?r?find?n sulh dovrund? dig?r olk?l?rin, xususil? SSR?-nin ?razisind? ucsa, bu muharib?l?r? g?tirib cıxara bil?r. M?rk?zi K??fiyyat ?dar?sinin oz s?r?ncamında k??fiyyat t?yyar?l?rinin ucması Dalls t?r?find?n h?v?sl? qar?ılanmasa da, L?nd v? MIT-nin i?cisi Hames Killian prezident Eyzenhover? h?min t?yyar? haqqında m?lumat verdil?r: Bundan sonra prezident h?min t?yyar?l?rin MK? s?r?ncamında olması q?rarını verdi.

Bundan sonra direktor Dalls t?yyar?l?rin MK?-nin s?r?ncamında istifad?sin? oz razılı?ını verdi. Lakin b?zi AB? HHQ zabitl?ri bu proyekt? qar?ı cıxdılar, cunki onlar bu t?yyar?nin onların oz k??fiyyat t?yyar?l?ri layih?l?ri ? RB-57D v? X-16 layih?l?rinin davam etdirilm?sin? t?hluk? yaratdı?ını du?unurdul?r.

AB? HQ-si m?sulu oz qurumunu daha yuks?k performanslı J57 muh?rriki il? t?chiz olunmu? CL-282 proqramını d?st?kl?m?y? v? MK? il? son razıla?manın ?ld? etm?y? inandırdı. Razıla?ma 1954-cu ilin Noyabrında ?ld? olunsa da, t?yyar?nin mu?llifi olan Lockheed dig?r layih?l?rl? m???ul oldu?u ucun CL-282 layih?sini davam etdirm?k ucun inandırılması bir mudd?t sonra oldu.

Bissel layih?nin r?hb?ri oldu. Bu layih? tam gizli oldu?una gor? onun maliyy?l??dirilm?si MK?-nin direktoru vasit?sil? h?yata kecirildi (MK? Direktoru v?zif?si amerikan qanunlarına gor? dovl?t fondundan gizli layih?l?r? gor? q?bzsiz pul gotur? bil?n yegan? dovl?t i?cisi idi). Lockheed? 1955-ci ild? ilk 20 t?yyar? ucun 22.5 milyon dollar pul od?nilm?si razılı?ına g?lindi v? t?r?fl?r arasında detal razıla?malarının h?l? getdiyi dovrd? CL-282 layih?sinin i?ini davam etdir? bilm?si ucun ilk 1.26 milyon dollar birba?a Consonun evin? gond?rilmi?di.

Bu t?yyar?nin hiss?l?ri tamamil? gizli ??kild? yaradıldı. Conson indiy? kimi ?n cox 13.700 metr hundurluklu altimetr (hundurluk olc?n) istehsal etmi? kompaniyalardan 24.400 metr hundurlukd? i?l?y? bil?n altimetr yaratma?ı ist?y?nd? ?ubh?l?ri yayındırmaq ucun MK? yalandan yeni altimetrin eksperimental raket ucun istifad? olunaca?ı hekay?sini yaymı?dı.

Yeni t?yyar? ucun Shell kompaniyası sonradan JP-7 kimi tanınacaq, yuks?k hundurlukl?rd? buxarlanmayacaq, a?a?ı buxarlanma s?viyy?li, a?a?ı t?zyiqli qırıcı yanaca?ı ixtira etdi. Deyil?n? gor?, bu yanaca?a h?tta yanan kibrit atılsa bel? yanacaq alı?mır. Bu yanaca?dan bir nec? 100 min gallon (1 qallon 22.4 litr) istehsal edildiyin? gor? olk?d? k?skin ??kild? h???rat d?rmanları catı?mamazlı?ı yarandı(ilkin ehtimalla yanacaqla h???rat d?rmanının xam madd?l?ri eyni olub)

1955-ci ild? t?yyar? U-2 adlandırıldı.

U-2 ucun yaradılmı? kamera 18.000 km hundurlukd?n 76 sm d?qiqlikd? ??kil c?k? bilirdi. T?yyar?nin ici o q?d?r dolu idi ki kameranın ba? dizayneri Ceyms Beyker (James Baker” Consondan 240 inc fokal uzunluqlu kamera yerl??dirm?k ucun t?yyar?nin icind? ?lav? olaraq sad?c? 6 inclik h?cm ist?y?nd? Conson “?lav? 6 inc ucun n?n?mi bel? satardım” demi?di. Buna gor? d? Beyker 180 inclik, f/13.85 diafraqmalı, 13” x 13” formatlı kamera hazırladı.

SSR? uz?rind?n h?yata keciril?n ilk ucu?lara radarlara du?duyun? gor? MK? t?yyar?nin radar izini azaltmaq ucun “Goyqur?a?ı Layih?sin?” start verdi. Lakin bu c?hd u?ursuzluqla n?tic?l?ndi v? radar izini effektiv olaraq azaltmaq mumkun olmadı. Bu da yeni s?sd?n 3 d?f? sur?tli, 25.000 metr hundurluklu A-12 t?yyar?si layih?sin? g?tirib cıxardı.

U-2-? t?qdir?layiq performans ver?n dizayn h?m d? onu ucurmaq ucun cox c?tin t?yyar? edir. Uzun qanadları planer xarakteristikaları vers? d? onu 21.000 hundurlukd? saxlamaq cox inc? m?s?l?dir. T?yyar?nin maksimal hundurlukd? qalması ucun pilot t?yyar?ni sur?t limitin? cox yaxın ucurmalıdır. 21.000 metr hundurlukd? maksimal sur?tl? t?yyar?nin stala du?m? sur?ti arasında c?mi 19 kilometr/saat f?rq var. Bu 19 kilometr/saatlıq sur?t c?rciv?si “tabut kuncu” adlandırılır. Bel? ki, maksimal sur?td?n c?mi 19 km/s a?a?ı sur?tl? ucsa, yuks?k hundurlukd? havanın sıxlı?ı cox az oldu?una gor? t?yyar?nin qanadlarında yet?rinc? qaldırma quvv?ti olmayacaq, v? t?yyar? stala u?rayaraq idar?etm?ni itir?c?k v? a?a?ı do?ru du??c?k. N?tic?d?, t?yyar? q?zaya u?raya bil?r, yaxud da du?m?n radarları t?r?find?n tutula bil?r.

Cox yuks?k hundurlukd? qanadları idar? etm?k ucun cox inc? guc lazım oldu?undan, U-2-nin idar?etm? sisteml?ri cox h?ssasdır. Lakin, a?a?ı hundurlukd? ucark?n hava sıxlı?ının cox olması v? qanadları idar?etm? ucun ?lav? mexaniki guc qur?uları olmadı?ı ucun t?yyar?ni idar? etm?k cox c?tin olur. Pilot t?yyar?ni arzuolunan s?viyy?d? idar? ed? bilm?si ucun maksimal ?z?l? gucu t?tbiq etm?lidir. T?yyar? eni? x?ttin? yaxınla?ark?n ona enm? ucun duzgun d?r?c?ni nizamlamaqda kom?klik ucun eni? x?ttind? ?lav? ma?ın en?n? kimi onu izl?yir.

U-2 normal 3 t?k?rli eni? mexanizminin ?v?zin? 2 t?k?rli eni? sistemin? malikdir.

U-2-nin ?m?liyyat hundurluyund? atmosferd?ki hava t?zyiqi cox az oldu?una gor? pilot yarım t?zyiqli kosmik geyim geyinir. Bu kabin?d? ola bil?c?k hava buraxılması n?tic?sind? yaranacaq k?skin t?zyiqsizliy? gor? ehtiyat t?dbiridir. Kabin?d? standart hava t?zyiqi 8.500 metr hundurlukd?ki hava t?zyiqi il? eynidir.

Ucu? zamanı pilotlar maye v? qida q?bul ed? bils?l?r d?, onlar 8 saatlıq bir missiyada t?qrib?n 2.7 kiloqram c?ki itirirl?r. Pilotlara missiyadan ?vv?l z?h?rli tabletka goturm?k t?klif edilir ki, du?m?n ?razisin? du??rs? taleyini ozu mu?yy?nl??dir? bilsin. T?rkibi maye potassium-siyanid olan tabletka a?ıza qoyulub di?l?ndikd?n 10-15 saniy? ?razind? insanı oldurur. Bir cox pilot t?klif kimi veril?n h?min tabletkaları goturmur. 1956-cı ild? s?hv?n bir pilot az qalsın konfetl? h?min tabletkanı s?hv sala bil?c?yin? gor?, h?min tabletkaları xususi qutulara qoyma?a ba?ladılar. Lakin 1960-cı ild? MK? o n?tic?y? g?ldi ki tabletka ucu? vaxtı t?saduf?n oz qutusunun icind? olsa bel? qırılsa maye potassium-siyanid pilotu oldur? bil?r. Bundan sonra Texniki Servisl?r Diviziyası xususi gumu? 1 dollar q?piyinin icind? gizl?dilmi? z?h?rli iyn? yaratdı. Bu q?pikd?n yalnız bir nusx?d? hazırlandı, cunki ?g?r h?r hansısa pilot bundan istifad? m?cburiyy?tind? qalsa idi, U-2 proqramı boyuk ehtimalla l??v olunacaqdı.

Yuxarı hundurlukd?ki az t?zyiqd?n ir?li g?l?n x?st?likl?rin qar?ısını almaq ucun pilotlar ucu?dan ?vv?l 1 saat mudd?tin? 100%-li oksigenl? n?f?s alırlar ki, qandakı azotun miqdarı azalsın. 2001-ci ild?n b?ri bir cox pilotların t?zyiqsizlikd?n ?ziyy?t c?kdikl?ri hallar olmu?dur. Onların 9-unda omurluk beyin z?d?l?nm?si var. 2012-ci ild? edil?n modifikasiyalar n?tic?sind? kabin? t?zyiqi 3.88 psi-d?n 7.65 psi-y? (8.500 metr t?zyiqd?n 4.500 t?zyiq?) qaldırıldı.

MK? SSR?-nin daha icl?rind? ba? ver?nl?ri izl?m?k ucun ?vv?lki missiyalardan daha uzun missiya planladı. Missiyaya o zamana kimi 27 doyu? missiyası h?yata kecirmi?, ?n t?crub?li U-2 pilotu Frensis Qeri Povers (Francis Gary Powers) t?yin edildi. Bir nec? d?f? t?xir? salınmadan sonra ucu? Mayın birin? t?yin edildi. ?slind?, missiyanın 1 May gunun? t?yin edilm?si ciddi s?hv idi. Cunki h?min gun SSR? ?razisind? on?mli bayram ? Beyn?lxalq ?m?k Gunu idi. Buna gor? d? h?min gun SSR? ?razisind? hava traffiki olduqca seyr?k idi. SSR? U-2-ni s?rh?din? 24 kilometr qalmı?dan izl?m?y? ba?ladı v? ucu?un 4 saat yarımlı?ında U-2-? yerd?n 3 ?d?d S-75 “Dvina” (SA-2) raketi buraxdı. Onlardan birincisi U-2-nin yanında partladı v? t?yyar?ni vurdu. Pilot Qeri Povers para?utl? yer? salamat endi. T??ssuf ki missiya may ayının ilk gunund? oldu?una gor? h?min U-2-ni t?qib etm?y? gond?ril?n MiG-19 t?yyar?sin? SSR? HHQ-sinin may ayı ucun olan “Dost-Du?m?n Tanıma Sistemi” protokolları t?tbiq edilm?mi?di. N?tic?d?, ikinci raket Sergey Safronov t?r?find?n idar? olunan MiG-19-u vurdu. Pilot h?lak oldu. U-2 pilotu Povers yer? en?nd?n d?rhal sonra SSR? t?r?find?n tutuldu. Q?zaya u?ramı? U-2 tam olaraq m?hv olmamı?dı v? SSR? t?yyar?nin bir cox hiss?l?rini analiz ed? bilmi?di.

Bissel v? layih?nin dig?r m?sulları 21800 metrd? vurulmu? bir U-2-nin mutl?q ??kild? tam m?hv olaca?ına inandıqları ucun, onlar SSR?-nin ?lind? d?lil olmayaca?ını du?unurdul?r. 3 Mayda Amerikanın sivil agentliyi olan Milli Aeronavtika v? Kosmos Administrasiyası (NASA) ona m?xsus atmosferin yuxarı t?b?q?l?rini ara?dıran bir ara?dırma t?yyar?sinin Turkiy? uz?rind? yoxa cıxdı?ını elan etdi. MK?-nin planına gor? ?g?r lazım olarsa bir mudd?t sonra h?min t?yyar?nin pilotunun s?hv n?tic?sind? SSR? ?razisin? kec? bil?c?yi ehtimalının oldu?u bildiril?c?kdi. Xru?ev sakit qalaraq amerikanların oz uydurma versiyalarını daha da geni?l?ndirm?sin? imkan verdi ki, onların yalanını ustunu tam acsın. Mayın yeddisind? Xru?ev Poversin sa? oldu?unu v? artıq casusluq etdiyini boynuna aldı?ını bildirdi. MK? direktoru Dalls istefa ?riz?sini yazsa da prezident Eyzenhover ?riz?ni r?dd etdi v? Dallsa publik olaraq butun m?suliyy?ti oz uz?rin? goturm?k ?mrini verdi. Xru?ev Paris Sammitind?ki cıxı?ı zamanı AB?-d?n uzr ist?m?yi t?l?b ed?nd?n v? Eyzenhover bunu r?dd etdikd?n sonra sammit l??v edildi.

17 Avqust 1960-cı ild? Povers m?hk?m?d? uzr ist?di v? 3 il h?bs? m?hkum edildi, lakin fevralın 10-da AB?-d? yaxalanmı? SSR? casusu Rudolf Abel? qar?ılıq Q?rbi Almaniya il? ??rqi Almaniyanı birl??dir?n Qliyenik korpusund? AB?-y? t?hvil verildi. AB?-y? qayıtdıqdan sonra o Lockheedd? U-2 pilotu kimi i?l?m?y? ba?ladı. MK? ara?dırmacıları onun SSR?-d?ki sor?u zamanı “oz Amerikan v?t?nda?ı m?suliyy?tin?” uy?un h?r?k?t etdiyini bildirdi. Bel? ki, Povers SSR? il? ?m?kda?lıq edirmi? kimi goruntusu yaratmaqla ?sas informasiyaları onlardan gizl?d? bilmi?di.

SSR? Poversin idar? etdiyi U-2-ni ara?dıraraq onun eynisini Beriev S-13 adı altında layih?l??dirdi. Lakin bu layih? MiG-25R v? k??fiyyat peykl?ri layih?sin? gor? l??v edildi.