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La torre de control del
aeropuertu internacional Suvarnabhumi
ye la mas alta del mundu.
Una
torre de control
ye un
edificiu
en forma de
torre
, en que la so visu asitiar una sala de control, dende la que se dirixe y controla el traficu d'un
puertu
, d'un
aeropuertu
o d'un
circuitu de carreres
. L'allugamientu y altor de dichu centro de control son esenciales pa ver tola zona que se debe controlar. La torre de control mas alta, anguano, ye la del
Aeropuertu Internacional Suvarnabhumi
, con 132,2 metros d'altor.
Torre de control aereu.
La
torre de control aereu
ye'l
centru de control
dende onde se realiza'l
control de traficu aereu
na zona d'un
aeropuertu
y la so redoma, esto ye, el control del rodaxe, el
despegue
, l'aproximamientu y el
aterrizaxe
de los
aviones
.
Les torres de control encargar de dixebrar los despegues y los aterrizaxes ente sigo, y a estos colos que crucien sobre la so area ensin intencion d'aterrizar, por aciu la emision d'autorizaciones que tienen de ser obedecies polos pilotos. Pa estes autorizaciones tener en cuenta'l pesu y velocida de les aeronaves, curiando que siempres esista una separacion reglamentaria, o mayor, ente aviones consecutivos. Otru criteriu de asignacion de veces de despegue y aterrizaxe consiste en que se despegue y aterrice la mayor cantida d'aeronaves nel minimu tiempu posible, p'amenorgar demorances, lo cual puede riquir, frecuentemente, que non siempres los aviones desapieguen nel mesmu orde en que tan llistos, acordies coles sos velocidaes y rendimientu.
El so llabor ye complexa, por cuenta de la gran cantida d'aviones que transiten y les condiciones atmosferiques que pueden alteriar dichu transitu. Pa esto'l controlador d'aerodromu debe, necesariamente, tener a la vista a toles aeronaves na so comunicacion antes d'autoriza-yos entrar nel so espaciu aereu, conocer a la perfeicion la xeografia del so sector y cuntar con equipos de midida de vientu y presion atmosferica, a lo menos.
Anguano utilicense complexos sistemes automatizados que dexen realizar, en circunstancies normales, les xeres mas comunes con poco o nenguna participacion humana. D'esta manera optimizase'l trabayu y amenorgase la probabilida d'
accidentes aereos
.
Hai torres de control que cunten con personal aparente, capacitau y certificau les 24 hores, y otres torres con llimitaciones d'horariu. El personal puede consistir dende un solu controlador, a delles persones na torre. Lo mas comun ye qu'haya dos persones na torre de control: un controlador pa los movimientos d'aeronaves y vehiculos en tierra (conociu como Control Terrestre) y un controlador p'aeronaves nel aire (aviones, helicopteros, globos tripulaos y non tripulaos); pero pueden esistir otros controladores como un supervisor responsable de la operacion de la estacion; o coordinadores que s'encarguen d'intercambiar informacion relativa a les operaciones aeronautiques con otres dependencies del mesmu aeropuertu, como control de salies o d'acercamientu, o con otros aeropuertos.
La funcion del controlador terrestre ye dar instrucciones por que una aeronave o otru vehiculu transite en forma segura pol aeropuertu, de normal en direicion dende o hasta la pista de vuelu.
Les instrucciones que pueden llograse d'un controlador terrestre son ente otres:
Pista n'usu;
Direicion y fuercia del vientu;
QNH - esto ye, la presion barometrica al nivel del mar nesi momentu; o bien el QFE, que ye la presion atmosferica al nivel de la pista del aerodromu; la primera (QNH) sirve pa referise a la elevacion del aeropuertu con respectu al nivel del mar y la segunda (QFE)pa midir l'altor con respectu al puntu de toma de contautu na mesma pista, Temperatura del
aire;
Hora llocal;
Visibilida, espresada en metros, datu importante si hai borrina nel sector.
Otra informacion esencial,como fenomenos meteoroloxicos actuales que pueden afectar la segurida del vuelu, tales como informar sobre peligro na zona, por casu aves nes cercanies, globos meteoroloxicos, rabaseres de vientu, o turbulencia ,ente otros.
El controlador que xixila'l traficu nel aire encargar de coordinar per radiu o telefonu cola Oficina de Radar recibiendo asina traficu que llega al aeropuertu (y esperandolo en forma visual), o apurriendo a Radar la vixilancia del traficu aereu que despegue del aeropuertu.
La idea de que la torre de control tea allugada tan alta debese puramente a que-yos va resultar mas facil a los controladores el ver movimientos d'aeronaves nel aire o en tierra. Esto ye, la torre de control ye una oficina d'observacion en primer llugar (pol so altor), y de direicion en segundu llugar (por tar fornida con aparatos de radiu).
Menos estendies que les de los aeropuertos, les
torres de control portuariu
dirixen el traficu en
puertos
de ciertu valumbu, y abondo compactos como por que'l control visual dende la torre sia efectivu.