Lotus Cars
ye un fabricante del
Reinu Xuniu
especializau n'
automoviles deportivos
, con sede en
Hethel
,
Norfolk
, creada como
Lotus Engineering Ltd
pol inxenieru
Anthony Colin Bruce Chapman
en
1952
. Nos
Anos 1960
y
70
participo viviegamente nes carreres de
Formula 1
.
Chapman morrio en
1982
, dexando tres de sigo una delicada situacion financiera col proyeutu
DeLorean
, pol cual ye probable que debiera responder ante la xusticia.
En
1986
, la compania foi adquirida por
General Motors
y revendida en
1993
al grupu ACBN de
Luxemburgu
, que ye una compania controlada pol empresariu
italianu
Romanu Artioli
, propietariu tamien de
Bugatti
. En
1996
, la mayoria de les aiciones de Lotus fueron vendies a Perusahaan Otomobil Nasional Bhd (
Proton
), empresa automotriz del estau de
Malasia
.
La compania tamien actua como consultor d'inxenieria, realiza desarrollos, particularmente de suspension pa otros constructores.
Lotus Esprit S1 (EEXX), 1977.
Tradicionalmente los automoviles que fabrica Lotus caracterizaronse por priorizar la llixereza primero que la potencia. El
Lotus Elise
ye un automovil de gran llixereza (el so xasis namai pesa 650 kg, y el conxuntu de too l'automovil namai pesa 820 kg), d'amenorgau tamanu y una gama de potencies arrogantes pero bien per debaxo de lo esperao d'un deportivu de tal grau de dinamismu. De xuru se trata del vehiculu de produccion d'eses carauteristiques mas rapidu del mundu y amas supera de llongura a munchos otros mas potentes.
Los motores d'orixe Toyota van dende los 160 CV a los 221 CV de la version Esixe (tien delles diferencies aerodinamiques). Dexen al mas rapidu d'ellos una aceleracion de 0-100 en 4,1s y una velocida maxima de 236km/h.
A pesar de los sos 750kg convertir n'unu de los meyores coches, quiciabes el meyor, qu'hai pa un tramu de curves reviradas.
El
Lotus Europa S
pretendi ser un modelu mas aplicable pero ensin perder el calter deportivu Lotus. Ye daque mas ampliu y mas refinau. Pretende ser un automovil con poques concesiones a la comodida, luxu, etc, pero tien delles mas que'l Elise y l'Esixe.
Lotus diseno un nuevu modelu llamau Lotus Eleven, qu'ufierta 250 CV. de potencia. La aparencia visual ye la d'un buguie, nun tien llunes y trai un disenu de vinilos de serie. Esisten dos modelos que s'estremen pol color.
Disenaron una nueva version del
Esixi
, llamada
Esixi Cup
, una version mas deportiva del modelu enantes mentau.
Lotus Evora
Formula de
Romain Grosjean
del
Lotus F1 Team
.
La so compania hermana
Team Lotus
, fundada en
1958
por
Colin Chapman
, foi una de les mas prestixoses escuderies que corrieron el mundu de la
Formula 1
nel pasau, dexando al so pasu grandes campeones del mundu dende
1958
hasta la so retirada en
1994
y la so torna en 2011, conquistando 7 campeonatos de constructores, siendo'l cuartu equipu nesti apartau.
Anos mas tarde, en 2010, el nome Lotus volvio a la Formula 1, de la mano d'un representante anglu-malayu que nun llogro devolve-y al equipu los sos dies de gloria. Dos temporaes ensin puntos, sumaos a disputes llegales por competir como
Team Lotus
, supunxo que dexara de competir como tal pa 2012. El camin de representar a Lotus na Formula 1 foi retomau por Lotus F1 Team, un equipu propieda de Genii Capital que compite na actualida cola llicencia de Lotus Cars. Lotus Cars patrocina a
Lotus F1 Team
dende 2012 (ex
Renault F1 Team
).
Campeones mundiales de Formula 1 con Team Lotus
[
editar
|
editar la fonte
]
Lotus ya compitio na
IndyCar
mientres los anos
1950
y
1960
, que remato con
Jim Clark
ganando les
500 milles d'Indianapolis
en
1965
.
Takuma Sato
al volante del so KVRT-Lotus.
Lotus y
Cosworth
entraron nuna nueva collaboracion teunica y comercial col equipu d'
Indy
KV Racing Technology
pa competir nes
IndyCar Series
2010
colos clasicos colores verde y mariellu de
Lotus
.
Al volante del Lotus-Cosworth d'
IndyCar
ta l'ex piloto de
F1
Takuma Sato
, na so primer temporada nes
IndyCar Series
.
L'ingresu na Serie IndyCar ye consecuencia del recien anunciu de Lotus y
Cosworth
pa faer una asociacion estratexica mirando la oportunida de desenvolver motores d'altu rendimientu pa carretera.
Mientres los dies previos a les
500 milles d'Indianapolis
, Sato y la so Lotus fixeron un actu conmemorativo de la victoria de Lotus nes
500 milles
del anu
1965
, de la mano de
Jim Clark
.
Jimmy Vasser
rodo al volante d'aquel Lotus en paralelu col de Sato
[1]
pa recordar aquel trunfu y celebrar el regresu de la marca a la competicion.
[2]
Amas, Takuma llucio un cascu especial
[2]
mientres la mitica carrera, na qu'acabo 20º dempues de ser sancionau cuando diba nel
top ten
.
[3]
Sato tuvo a puntu de consiguir un podiu n'
Iowa
, rodando terceru, cuando unos doblaos obligar a estremase de la trazada y tuvo un accidente. Amas, el xapones clasifico terceru na parrilla de salida de la carrera de
Mid-Ohio
.
Amas, Lotus ya anuncio que nel futuru pretende tener un papel mas destacau na categoria, al aprovir dende 2012 el Kit Aerodinamicu y los motores.
[4]
En
2011
, Lotus Cars sigue acomunau con
KV Racing
pero agora de manera enta mayor, patrocinando a tres monoplaces.
[5]
Aquella temporada, KV-Lotus ameyoro les sos prestaciones, llogrando tres podios y dos
pole position
de la mano de
Tony Kanaan
, y otros dos asities preferentes con
Takuma Sato
.
A partir de
2012
, Lotus pasa a patrocinar dellos equipos de la categoria.
Jules Bianchi
conduciendo'l so Lotus ART.
A partir del 2011, Lotus Cars convertir nel principal patrocinador de la escuderia
ART Grand Prix
, que camuda de colores y lluz el nome de
Lotus ART
na
GP2
y
GP3
.