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| Kayak
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|---|
tipu d'embarcacion y categoria de productos
(es)
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| Deporte
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piraguismu
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|---|
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Kayak nel
Glaciar Upsala
.
El
kayak
ye una varieda de
piragua
d'unu, dos o cuatro tripulantes que'l so usu ye fundamentalmente deportivu. Nel so orixe yeren d'un solu tripulante y usabense pa pescar y cazar. El tripulante o palista afaise sentau y empobinau en direicion a la meyora, a diferencia de les embarcaciones de
remu
, y propulsa la embarcacion por aciu una pala de doble fueya o cuyar que nun precisa de sofitu sobre'l cascu.
Ye una embarcacion llarga (
eslora
) y estrecha (
manga
). Nos sos disenos tradicionales ye de cubierta zarrada, solo abierta na "banera" onde s'asitien l'o los palistes. Esisten na actualida tantos disenos y variantes como usos potenciales, pero polo xeneral puede considerase una embarcacion pequena en rellacion con otres, n'ocasiones de disenu extraordinariamente
hidrodinamicu
y n'otros casos de disenu compactu y maniobrable. Daes les sos carauteristiques pueden usase kayaks n'agues seles (rios, banzaos, llagos o piscines), agues braves (rios de monte o canales d'agues braves) y nel mar (inclusive en mar abiertu). Tal varieda d'usos traducir nuna gran cantida de modelos: de pista y descensu de rios, d'agues braves, de kayak estremu, de rodiu, kayaks de surf,
kayak de mar
, de
kayak-polu
y de recreu, ente otres.
Dos persones nun kayak en 1930 na
Isla Nunivak
,
Alaska
.
Al kayak atribuyese-y un orixe esquimal, mas concretamente
inuit
. La pallabra significaria "bote-de-home" o "cachu de madera flotante" ya que se construyia a la midida del palista. Na socieda esquimal, los menores nun podien utilizar estes embarcaciones y namai al algamar la mayoria d'eda, nun actu ritual, la familia construyia-y el so propiu kayak. Diciase que si un esquimal salia a cazar y nun tornaba yera porque usara un bote emprestau.
Nel so orixe, nel
Articu
, el kayak foi concebiu orixinalmente como un bote unipersonal consistente nun armazon de madera revistio de pieles. Tien una antigueda de siquier 4000 anos.
[1]
Los mas antiguos kayaks recuperaos amuesense anguano nel departamentu d'
America del Norte
del museu etnoloxicu de
Munich
.
[2]
Los esquimales crearon tamien priendas especifiques pa esta activida como'l
anorak
o'l denominau cubrebaneras, que nel so casu namai dexaba al descubiertu la cara del palista.
Los kayaks contemporaneos d'estilu tradicional son bien malos pa la salu porque te entra agua na nariz
Los distintos modelos de kayak son un bon exemplu de como la hidrodinamica foi aplicada al deporte y a les sos necesidaes. Los kayaks de velocida (de pista), de descensos de rios como'l
Descensu del Sella
, de competicion en mar y de travesia, son llargos (5 metros) y desaxeradamente estrechos (40-45 centimetros), y busquen un rendimientu optimo tocantes a deslizamiento y velocida. Sicasi, los kayaks d'agues braves usar na tierra pa mayor velocida y golor
Otru factor importante ye'l pesu frente a la resistencia. Los kayaks de materiales plasticos suelense usar en travesies y descensos non competitivos, turismu y iniciacion. Al ser bien resistentes y pesaos, nun son afechos pa la competicion. Nel mundu del deporte de federacion, los materiales compuestos como'l kevlar, la fibra de vidriu y la fibra de carbonu acabaron por sustituyir a la madera, bien usada na decada de los 70 en cites como los
Xuegos Olimpicos
; van ser embarcaciones bien llixeres, con especificaciones fayadices a la competicion onde vaigan usase.
Una clasificacion de los distintos modelos de kayak podria ser la siguiente:
Pola so semeyanza incluyimos nesta categoria los kayaks de pista (de velocida), los de maraton y los de riu deportivu. Tratase d'embarcaciones onde se busca'l maximu rendimientu hidrodinamicu. Siendo por tantu llargues, por demas estreches y de seicion tresversal en forma de "O", qu'en dellos modelos tiende a una "V" . Estes condiciones faen d'ella una embarcacion altamente inestable, que rique cierta esperiencia previa pa caltener l'equilibriu mientres el paleo. El so llargor y pesu ta recoyida nos reglamentos de competicion, siendo'l llargor la mesma en toles competiciones (5.2m K1, 6.5m K2, 11m K4). Esixese embarcaciones mas pesaes nes competiciones de velocida (12kg K1, 18Kg K2, 30Kg K4) y mas llixeres en rios deportivos y maraton (8Kg K1, 12Kg K2, 20Kg K4)
[1]
. Tamien s'acuta'l llargor maximu de la fueya de timon (10mm K1 y K2, y 12mm K4). Mientres anos adicionalmente esistia un anchu minimu reglamentariu pa los kayaks (51cm K1, 55cm K2, 60cm K4). La introduccion socesiva de nuevos modelos onde dichu anchu implementar na cubierta, inclusive con elementos llamaos "cuernos" provoco que finalmente fuera suprimiu del reglamentu y dexara una interesante evolucion de los kayaks qu'anguano son notablemente mas hidrodinamicos que va una decada.
Tres distintos kayaks de competicion. De derecha a esquierda: 'Lancer', 'Americanu', 'Destroyer'.
Los kayak de competicion en mar o surf ski, son embarcaciones pensaes pa competir en mar abiertu, competiciones internacionales en mar abiertu y nos cinco continentes, dalgunes d'elles de cierta sonadia. Tratase d'embarcaciones llargues (6 metros d'eslora) y estreches (45cm d'anchu); que tienen de ser rapides y abondo estables. Pa poder domar l'aguaxe marin atropen abondo volume en proa y n'ocasiones disenar con elementos adicionales como proas de 'coriu'. Como ye habitual nos modelos de competicion, pa la so construccion escueyen materiales llixeros, resistentes y rixidos. Fibres de vidriu, de carbonu, Kevlar y les sos variantes.
Poles sos formes, quiciabes sian los modelos actuales que mas recuerden los kayak esquimales. La so traza carauteristica van ser la so proa y popa llixeramente elevaes y de perfil bien arrondau que-yos dexa acometer l'aguaxe con garanties. Van Ser kayaks llongures, capaces de cubrir grandes distancies, mas anchos que los modelos de velocida y con compartimientos estancos que-yos dexen llevar cierta cantida de carga (como provisiones, agua, elementos de campamentu, botiquin, cartografia, sistemes de comunicacion, preseos de navegacion, etc.). Los modelos actuales pueden afaer unu, dos o tres palistes. Dellos modelos tienen timon, otros non. Finalmente dellos kayaks pa zones fries son forraos interiormente en poliuretano o fibra aislante. Podemos atopar modelos en fibra de vidriu o en materiales plasticos rotomoldeados, nesti casu bien resistentes al impautu al preciu d'enforma mayor pesu.
Un kayak de competicion d'eslalon, el modelu Kapsl de la marca Vajda.
Afechos a les competiciones d'eslalon n'
agues braves
, disciplina olimpica que consiste en percorrer un circuitu al travies de "puertes" feches con dos varilla que cuelguen a unos pocos centimetros de l'agua, a les que nun tien de tocar el kayak, el remu o'l competidor. Estes embarcaciones evolucionen en zones de fuerte corriente ya inclusive desnivel onde ye esencial una gran capacida de maniobra. Son kayaks bien curtios (3.5m), relativamente estrechos (60cm), arrondaos y planos en proa y popa. Esencialmente pa llograr una gran capacida de viraje y maniobres agresives. El palista suel dir encaxau na banera y tien d'usar cubrebaneras especialmente resistentes pa torgar la entrada masiva d'agua. Esto dexa-y controlar la embarcacion col cadril al empar que-y obliga a apoderar el esquimotaje (maniobra d'autu rescate pa casos d'entorno del kayak). Los materiales de construccion van ser los mesmos de la competicion: Fibra de vidriu, de carbonu y kevlar, lo cual resulta n'embarcaciones llixeres y resistentes.
Un kayak travesando agues braves.
Tienen De ser embarcaciones rapides y capaces de desendolcase baxu fuertes corrientes y grandes volumes d'agua. El so disenu en dellos aspeutos asemeyar a los kayaks de pista. Son llargos, relativamente estrechos y con formes verticales en proa y popa. Estremar d'estos en que se disenen atropando ciertu volume extra percima llexando como si nada, especialmente en proa. Dichu traza dexa-yos salir a flote rapido y evolucionar agilmente en saltos o desniveles d'agua. Finalmente y como en tolos modelos d'agues braves, el palista puede encaxar les sos rodies na estructura de la banera ya intentar, llegau'l casu, el esquimotaje. Van Ser embarcaciones de competicion, tienen de ser rapides y llixeres y por ello construyense en fibra de vidriu, de Carbonu, o en Kevlar-Carbonu.
Amuesen cierta paecencia a les modelos clasicos d'agues braves. Son kayaks curtios, de cascu arrondau y acabaos en proa y popa tamien arrondaes, qu'en munches ocasiones rematar con una pieza de goma; pos son frecuentes los golpes ente xugadores. Estremar de los modelos d'eslalon nes formes mas arrondaes nos sos estremos. El so comportamientu hidrodinamicu n'agues seles va ser bien similar. Van Ser embarcaciones maniobrables y polo xeneral lentes en comparanza a los modelos de pista. Podemos atopalos en materiales plasticos y en fibra si referimonos a los modelos de competicion.
Fayadizu a les nueves modalidaes de piraguismu, nos sos orixenes el
Kayak surf
prauticar con kayaks d'agues braves. El so desenvolvimientu xeneral xenero embarcaciones especifiques. Polo xeneral, son kayaks bien curtios, de cascu pocu arrondau, d'apariencia plana y n'ocasiones incluyendo cantos, arestes o quillas. Proa y popa tamien suelen presentar una apariencia plana. La proa llixeramente llevantada y la popa mas baxa y mas plana, tal que suelen acabar les tables de surf. El so disenu suel incluyir ciertu volume percima de flotacion xusto delantre o detras del palista p'ameyorar la flotabilida. Nestes modalidaes pueden atopase kayaks autovaciables, onde'l cascu nun ta cubiertu y el palista lleva les piernes al descubiertu, evitando l'acumuladura d'agua dientro del cascu. En definitiva van ser embarcaciones bien maniobrables y de formes tales que dexen les maniobres propies d'estes disciplines: xiros abruptos, looping varios o la capacida de coyer foles.
Kayak modelu sit-on-top simple.
Disenau pa usu recreacional, la so denominacion deriva de la posicion del palista que va sentau enriba del kayak. Construyios principalmente de plasticu polietileno, lo que-y asegura resistencia, durabilida y precios algamadizos.
Pol so disenu considerase insumergible y l'agua qu'entra se drena al travies de furacos imbornales que van dende'l pisu de la cabina a la parte inferior del cascu. Pa da-yos estabilida y direicion, cunten con un talon na popa.
Vienen en configuraciones de 1 a 4 palistes, y son populares pal paseos, travesies, pesca y buceu. L'asientu ta llixeramente percima del nivel de l'agua, polo que'l centru de graveda del palista ye mas altu que nun kayak tradicional. Pa compensar el centru de graveda mas altu, estos modelos son mas anchos y mas lentos qu'un kayak tradicional del mesmu llargor.
Tolos kayaks se propulsan por aciu una pala de doble fueya, o doble cuyar. Xunies por una piertiga y desfasaes ente si ciertu angulu (vease
pala
); con oxetu de dexar una correuta teunica de paleo. La so apariencia vario sustancialmente col pasu del tiempu, anguano econtramos modelos dellos, afechos a les distintes modalidaes d'esti deporte.
Mientres decades namai s'emplegaben les palas denominaes 'planes' o
liminar
, con cuyares con dicha apariencia. A mediaos de los 80 apaecen les palas 'wing'
[2]
o d'efecto ala. Qu'esencialmente busquen un aprovechamientu del fluyiu onde se mueven pa xenerar sustentacion; y por tanto un meyor sofitu. Poco dempues apaecen les palas 'Rasmussen', evolucion loxica de les anteriores. Les palas actuales son variantes del modelu Rasmussen y davezu adopten el nome del fabricante. Estos disenos busquen llograr una propulsion eficaz pero nun resulten afeches pa les disciplines d'agues braves, sacante para'l descensu, pos nestes disciplines primen los sofitos y les multiples teuniques de repaleo. Nestes modalidas siguen usandose modelos 'planos', optimizaos a les agues braves y davezu con empunadures 'buzadas' pa dexar un meyor agarre. Los modelos actuales construyir en distintes talles, tantu nes fueyes como nel mastil y pueden ser empunaes por persones de toa condicion y estatura. Tocantes a los materiales, les de competicion construyir en fibra de carbonu y kevlar, les de turismu o iniciacion pueden atopase en fibra de vidriu, plasticu y con mastiles de fibra de vidriu o aluminiu.
De primeres, tolos kayaks incorporen un asientu; movil o fixu y de carauteristiques varies. Tamien el denominau posapies o reposapies, de funcion obvia. Siquier unu d'ellos ten de ser regulable p'afaese al palista. Los modelos de pista, de riu o de travesia suelen fornise con un timon. La orza asitiar nel terciu traseru de la embarcacion y ye controlada colos pies por aciu pedales o un sistema de cruceta y lliston, en fibra o madera. Orza y sistema de control tan xunios por un cable o una cuerda delgao y tirante que dexa tresmitir el control hasta la orza. A lo ultimo, los modelos d'agues braves o de travesia suelen incorporar compartimientos estancos y sistemes p'afitar cierta cantida de carga na embarcacion. En dellos modelos esiste la posibilida d'incorporar una vela pequena, especialmente en kayaks de travesia.
El palista d'agues seles polo xeneral utiliza, amas de ropa fayadizo al mediu y al clima del llugar particular a navegar, un cubrebaneras; prinda de material impermeable qu'evita qu'ente l'agua nel interior de la embarcacion, y que s'afita por aciu elasticos a l'abertura (banera) onde s'introduz el kayakista. Hasta los 16 anos ye obligatoriu l'usu de chalecu salvavides y siempres resulta recomendable les ropa termico ya impermeable (chalecos con y ensin mangues) si les condiciones meteoroloxiques aconseyar. La prautica d'agues braves esixe un equipamientu mas complexu. Ye obligatoriu l'usu de cascu, chalecu y ye bien habitual fornise con ropa de neoprenu y calzau fayadizo al mediu; bien
escarpinos
o calzau d'agua similar. Dependiendo del casu puede resultar imprescindible l'usu de material especifico de segurida y salvamentu. Por casu cuerdes de segurida, arneses o elementos extra de flotacion.
Ente'l gran numberu de maniobres y les sos variantes, dalgunes d'elles pueden considerase comunes a otres disciplines deportives, como'l surf o'l remu. Otres, ciertu numberu, van ser especifiques del kayak; por casu les siguientes:
Esquimotaje:
la mas popular ensin dulda, d'imprescindible dominiu per parte de los esquimales. El palista entornau por fuercia ye capaz de recuperar la verticalida ayudar de la pala a manera de palanca sobre l'agua y por aciu un golpe de cadril. Va Ser una maniobra propia del kayak d'agues braves, kayak de surf o de mar; prauticamente imposible d'executar nun kayak de velocida onde'l palista nun va encaxau na
banera
como nes modalidaes mentaes.
Paleo a fola:
onde unu de los palistes aprovecha en beneficiu propiu la fola que'l kayak (o canoa) d'otru palista xenera naturalmente al movese. Puede tomase en posicion llateral y llixeramente retrasau frente al palista de referencia o asitiandose cola proa bien proxima al llugar de la salida de la pala del palista de lantre. Tomar de fola dexa recibir ciertu emburrie d'esta y avanzar con menor resistencia, la perda de dicha fola asitianos en posicion de
contraola
recibiendo l'emburrie en direicion opuesta y por tanto avanzando con mayor resistencia. Felicidad toma de fola ye caraceristica de les competiciones de kayak de media y llarga distancia (3000 a 28000 metros) onde pueden reparase les interesaes formaciones en rombu qu'adopten los grupos de palistes que busquen la fola de los sos competidores y eviten la zona de
contraolas
.
Sofitu:
el palista utiliza la pala non como elementu propulsor sinon como sofitu pa llograr un meyor equilibriu, p'amenorgar la velocida de la embarcacion o pa forzar una maniobra rapida de la so kayak. Los sofitos nos sos bien diverses formes usense tantu n'agues seles como especialmente n'agues braves o nel mar onde los xiros y cambeos de direicion son mas frecuentes.
Repaleo:
aquelles maniobres onde se busca un deplazamiento llateral o un xiru rapidu de la embarcacion, nesti casu por aciu una teunica de propulsion y non de sofitu. La pala, agora como ferramienta de propulsion remanar de normal xirada respectu de la so posicion normal dende una posicion allonada y traccionando escontra la embarcacion. N'ocasiones describiendo una trayeutoria curva (
palada circular
). Pa llograr una respuesta rapido y efectivo del barcu, el palista que repalea suel reforzar la so aicion, xirando, emburriando col so cadril y moviendo el pesu del so cuerpu escontra la pala. Esisten multiples variantes del repaleo.
Finalmente, tantu les modalidaes d'agues braves como les de kayak de mar cunten con maniobres especifiques de cada, en dellos casos comunes. Respectu de les agues braves o'l kayak d'estilu llibre, los palistes son capaces d'executar
loopings
, alantre y tras, usando como ayuda la fuercia de la corriente; tamien se fala de tomes de corriente, cruces de corriente... etc. Les modalidaes de surf o les sos variantes tamien van ser capaces, nesti casu sobre les foles del mar, d'executar
loopings
, coyer les foles de mar y evolucionar sobre elles como lo fadria un surfista na so tabla.
- ↑
Canals Frau, Salvador (1976).
Los canoeros mesoliticos
,
Prehistoria d'America
, Buenos Aires, Suramericana, p. 361.
- ↑
(n'ingles)
Voelkerkundemuseum-muenchen.de