El
BMW Serie 3
ye un
automovil
del
segmentu D
produciu pol fabricante aleman
BMW
dende l'anu 1975. Ye'l modelu mas vendiu de BMW y toma seis generacion. La Serie 3, asitiau un pasu per debaxo de la Serie 5, ufiertar con carroceries
cupe
de dos puertes,
sedan
de cuatro puertes,
descapotable
de dos puertes y
familiar
de cinco puertes.
[1]
La version deportiva de la Serie 3 denominar M3, y ye disenada por BMW Motorsport. En 2008 BMW estreno'l nuevu M3, con un motor d'ocho cilindros y produciendo 420 CV. Esti produzse en tres carroceries: Sedan, Coupe y Cabrio.
Pertenez a la carroceria E90.
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| Fabricante
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BMW
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| Periodu
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1975-1983
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El BMW E21 foi un turismu del segmentu D disenau por BMW pa reemplazar a les famoses series 2002 como'l 1602, el 2002ti o'l 2002 Turbo; tipiques de los anos 60 y principios de los 70. En 1975, BMW decide llanzar al mercau esta serie d'automoviles, anque de primeres con poco esitu ya que s'adelantro llixeramente a los gustos del momentu.
A partir de 1982 esta saga siguio la so trayeutoria al travies de la historia del automovil con vehiculos destinaos a superar la fama collechada pol so pioneru, el E21, que ya cuntaba con un inigualable pedigri como ye'l '02. Esti modelu poner bien dificil a los sos socesores, que gracies al tiempu y al progresu superar.
El disenu del interior del E21 marco la introduccion d'un nuevu conceutu de disenu, cola consola central empobinada escontra'l conductor. Esta carauteristica convirtiose en parte de BMW de la filosofia de disenu d'interiores mientres munchos anos. Como un signu de la segurida pasiva, tolos cantos y elementos de control nel interior son arrondaos y acolchaos.
Na E21 de la lliberacion, disponer de tres modelos: con 316 (1,6 llitros), 318 (1,8 llitros) y 320 (2,0 llitros) les versiones del BMW de cuatro cilindros del motor M10. Pa estremar claramente la nueva serie, el 320 vien con dos modelos de faros, ente que les 316 y 318 tenien namai faros redondos.
Nel Salon de Frankfurt 1977, BMW dio a conocer les sos nueves variantes de la E21, col nuevu seis cilindros de los motores M20. El modelu 320 de cuatro cilindros foi sustituyiu pol 320 / 6, con un 2,0 llitros de la version del motor M20. El 323i presentar con 2.3 llitros y 143 CV (105 kW, 141 CV). La potenciacion d'esti coche dexa una velocida maxima d'aproximao 190 km / h (118 mph). El sistema de frenau tamien s'ameyoro col 323i, con frenos de discu en toles ruedes.
Mientres los anos 1979 y 1980, el motor de cuatro cilindros actualizose. El 1.8 llitros de cilindrada foi revisau y entro nel mercau como una potencia de 90 CV y alimentacion per carburacion pal 316, ente que la con inyeicion K-Jetronic de Bosch, refundia 105 CV na version 318i.
Puesto que agora hai tamien espaciu pa un nuevu modelu basicu, el 315, propulsado por un 1.6 llitros de 75 CV del motor M10 fixo la so apaicion en 1981.
- 315, version economica pa la transicion al E30.
- 316, primeramente 1600cc. En 1980 pasa a 1800cc.
- 318, en 1980 ye sustituyiu pol 318i.
- 318i
- 320, en 1978 pasa a seis cilindros.
- 320i, sume en 1978.
- 323i
Segunda xeneracion (E30, 1982-1994)
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| Fabricante
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BMW
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| Periodu
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1982-1994
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El E30 vender dende 1982 hasta 1991 en version sedan, y hasta 1993 en version convertible. El preciu de los primeres E30 (18.210 dolares de los EE.XX.) yera casi'l doble que'l de los E21 namai 7 anos tras, pero la disponibilidad d'un motor de seis cilindros y l'estilu de carroceria de 4 puertes (en 1984) llogro ventes. El poderosu "super eta" del 325y producia 121 CV (90 kW) y 24 kgm (233 N m) de par motor, pero cumplia les estrictes normes d'emision de la domina. El E30 yera'l compautu mas potente que BMW ufiertaba nos Estaos Xunios dende'l 2002 tii.
La llinia empobinar en 1985 escontra l'altu rendimientu colos 325i y 325is. A pesar de que'l desplazamientu del motor amenorgar a 2,5 L, la potencia amontar hasta los 168 CV (125 kW), pero'l par amenorgar a 23 kgm (222 N m), una y bones la empresa centrar nel rendimientu mas qu'economia. La llende de revoluciones pal nuevu motor xubio de 5000 rpm a 6500 rpm.
El 325is foi una actualizacion de la norma 325i, ya que s'anedieron nueves carauteristiques al coche de serie. Estes incluin el paquete lletricu completu, asientos deportivos BMW, techu negru de llinia, BMW M-II, kit de suspension, ruedes de 14 pulgaes BBS y una caxa de cambeos. Otres carauteristiques que tamien s'atopen nel 325is son opciones, sicasi col pasu del tiempu, dalgunes hanse confundiu con carauteristiques estandar. Estes opciones incluin un diferencial de deslizamiento llindau (LSD), interior de cueru, techu solar y ruedes de 15 pulgaes BBS. Distintes opciones nos vehiculos producios nos Estaos Xunios.
Una version con traccion integral, la 325ix, xunir a l'alliniacion pa 1986. El cuatro cilindros de 318 amenorgar en 1985, pero foi devueltu con un nuevu motor 1.8l DOHC (M42B18) pa 1991.
Nel final de 1987, BMW presento la version de la xira E30. Foi bien popular mientres la so produccion hasta 1994. Taba disponible con un 1.6, 1.8, 2.0 o 2.5 llitros y motor 2.4 llitros turbo diesel. La xira 325ix taba forniu con 4WD.
El mas poderosu d'America BMW E30 en 1989 llego en forma de la M3. Utilizose un 192 CV (143 kW) S14 rectu-4, con una valvula de 4-xefe de l'adaptacion de seis M88 y Bosch d'inyeicion de combustible.
Los modelos comercializaos fueron:
- 316
- 316i
- 318i
- 318is
- 320i
- 320is
- 323i
- 324d (diesel)
- 324td (diesel)
- 325y
- 325i
- 325is
- 325ix (4x4)
- M3
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| Fabricante
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BMW
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| Periodu
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1990-2000
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El E36 de la serie 3 de BMW ye'l nivel d'entrada de coches compactos de luxu executivos. Foi'l socesor del BMW E30 y foi reemplazau pol BMW E46 a partir de 1999 pa sedanes, y de 2000 pa coupes y cabriolets. Les ultimes unidaes fabricaes en 2000 de Compact siguieron vendiendose hasta 2001 n'Europa. El E36 introducir a finales de 1990 (modelu de 1991) pa Europa y de 1992 pal modelu para EE.XX. y Canada.
El E36 esperimento un enorme esitu nel mercau. Establecense bases solides pal esitu que'l BMW E46 tendria n'anos posteriores.
Tamien conociu como "la forma delfin ", el E36 vender dende 1991 hasta 1999. Emplegaba'l "exa-Z" (suspension multibrazo na parte trasera que s'emplegara enantes nel BMW Z1). Tolos motores utilizaos na gama yeren DOHC, y a partir de 1993, con sincronizacion de valvules variable (VANOS).
El E36 de cuatro puertes foi vendiu a partir de la seronda de 1991 nos Estaos Xunios, pero los E30 coupe caltener hasta bien entrau 1992, cuando empezaron a apaecer los coupe E36. El E36 convertible retrasar hasta 1994. El Compact introducir en 1995, yera bien popular n'Europa, pero nun foi bien esitosu n'America del Norte, onde namai se vendio cola motorizacion 318ti. Esti compautu de BMW yera identicu al sedan na zona delantera, la pilastra A. Tou lo demas ye unicu: el salpicadero varia por completu, asemeyandose al del E30, y la so parte trasera col brazu de suspension tamien sobre la base del antiguu E30, al igual que'l Z3 (en llugar de la exa del Z1, emplegau en tolos demas vehiculos de la serie E36). El "turismu" carroceta vendierase n'Europa dende 1995, pero nun s'ufierten nos Estaos Xunios.
En 1996 produciose un restyling a tola gama. Cambeos esternos ya internes, con dellos extras agora de serie, y motores actualizaos. El motor mas altu de la gama, el 2.5 L M50B25 utilizau nos modelos 325 foi reemplazau en 1996 pol 2.8 L M52B28, cola correspondiente denominacion 328. Otru motor de 2.5 L, el M52B25, volvio introducise en 1998, pero los coches vendieronse como 323 en llugar de 325.
La version de 4 puertes de los modelos de la serie 3 fueron sustituyios dempues de 1998 nos EE.XX., ente que los modelos de 2 puertes duraron hasta 1999.
Motores gasolina
- 316i
- 318i
- 318ti
- 318is
- 320i
- 323i
- 323ti
- 325i
- 328i
- M3 3.0
- M3 3.2
Motores diesel
- 318td
- 318tds
- 325td
- 325tds
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| Fabricante
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BMW
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| Periodu
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1998-2007
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| Llargu, anchu, altor, batalla
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Coupe: 4488/1758/1369/2725 mm
Sedan: 4470/1740/i 1415, xi 1435/2725 mm
Familiar: 4478/1740/i 1410; xi 1430/2725 mm
Convertible: 4488/1758/1372/2725 mm
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Socesor del E36, dio un reblincon tocantes a la calida d'interiores, prestaciones, motorizacion, acabaos y llinies curves na so carroceria. El E46 ye la cuarta xeneracion del BMW Serie 3 y supon, na so domina d'apaicion, el primer nivel d'accesu a los coches de gama premium de tipu compactu.
La primer version n'apaecer foi la berlina, a finales d'abril de 1998 y sustituyo a la E36 berlina del mesmu anu.
Como novedaes iniciales, podemos cuntar colos nuevos motores de gasolina de 6 cilindros M52EL TO y de 4 cilindros M43EL TO. Col motor diesel de 4 cilindros M47 incorporar por primer vegada na marca un sistema d'alimentacion d'inyeicion direuta.
Tolos modelos cunten de serie con ABS, control de traccion ASC+T, control de frenau en curva, sistema de servofrenu d'emerxencia, distribucion electronica de fuercia de frenau y 6 airbags. El sistema d'estabilida DSC primeramente namai taba disponible pa la version 328i; mas palantre punxose a disposicion de tolos modelos como accesoriu opcional.
La caxa de cambeos, primeramente foi manual de 5 velocidaes. A partir del anu 2003, los modelos de 6 cilindros apurrir con caxa manual de 6 velocidaes. Coles mesmes dispunxose como elementu opcional una caxa automatica Steptronic de 4 velocidaes pa los modelos de 4 cilindros y de 5 velocidaes pa los de 6 cilindros. Pa los modelos 325Ci y 330Ci tamien esistio la posibilida de fornir el vehiculu con un cambeu manual secuencial de 5 velocidaes denominau SMG.
Escontra abril de 1999 presentose'l modelu Coupe y aproximao sobre esa fecha tamien salio a escena'l motor M57. Esti motor foi montau primeramente na version berlina, mientres y escontra ochobre de 1999 tamien empezo montase na version Touring. Les versiones Coupe y Cabrio tuvieron qu'esperar esti motor hasta les sos versiones "facelift" (llavau de cara) del anu 2003.
La version compact empezo a comercializase en xunu del anu 2001 y la configuracion yera de 3 puertes.
En xunu del anu 2000 la familia del E46 foi ampliada pa incluyir al nuevu M3 Coupe.
El M3 llego en configuracion coupe cabrio n'abril del anu 2001 con una caxa manual de 6 velocidaes o la enantes mentada tresmision manual secuencial SMG. A diferencia del so predecesor, el E46 M3 comparten bien poques partes col restu de la saga E46: l'esterior de los dos automoviles namai comparten les puertes, el techu, y el tueru ente que'l M3 estremar poles defenses mas amplies d'estilu "M", los faldones llaterales, los espeyos, les coles d'escape, tomar d'aire llateral, y otros detalles. L'interior del M3 foi acentuau con un volante M, asientos especificos, espeyu retrovisor, y el conxuntu de preseos.
La gran reforma recibida pol E46 (facelift) realizar de forma gradiada: en setiembre de 2001 toco-y a la berlina y al touring, ente qu'en marzu del 2003 fueron les versiones coupe y Cabrio les retocaes. De forma xeneral, el facelift traducir en: rediseno de los faros, parachoques, rejillas delanteres (renones), DSC de serie pa tolos modelos y un nuevu xasis mas rixidu (corrixese la fixacion de la exa trasera al xasis).
La version compact, tres pocu mas de 3 anos de produccion, dexa de fabricase n'avientu de 2004 una y bones nun pudo algamar l'esitu del so antecesor y paso a ser un fracasu de ventes, siendo sustituyiu pola serie 1.
El restu de versiones fueron sumiendo pasu ente pasu
dando llugar a les nueves versiones:
- N'ochobre de 2004 sume'l compact que ye sustituyiu pola Serie 1.
- En marzu del 2005 apaez la nueva berlina E90
- En setiembre del 2005 facer el touring E91
- En setiembre del 2006 toca-y al coupe E92
- En marzu del 2007 sigue-y el cabrio E93
El E46 collecho enorme esitu en tolos mercaos, y foi de cutio valorau como'l referente na so clase. L'anu recor pal E46 ye de 2002, cuando se vendieron 561.249 vehiculos en tol mundu
Carroceries:
* Berlina (Limousine)E46/4 de marzu de 1998 - Febreru 2005
* Touring E46/3 d'ochobre de 1999 - Xunu 2005
* Compact (la nomenclatura de los sos motores yera una "t" delantre de la "i" o la "d") E46/5 de xunu de 2001 - Avientu 2004
* Coupe (al igual que'l compact los sos motores llevaben una "c" delantre) E46/2 d'abril de 1999 - Xunu 2006
* Cabrio (mesma nomenclatura que'l coupe) E46/2C Marzu 2000 - Febreru 2007
* M3 (Coupe deportivu) E46/2 de xunu de 2000 - Mayu 2006
* M3 (Coupe deportivu Cabrio) E46/2CS Abril 2001 - Xunu 2006
* M3 CSL (version especial del M3) Sigles: coupe sport lightweight 2003 - 2004
* M3 CS (version especial con meyores frente al M3 estandar con inclusiones de csl) Sigles: club sport
* M3 GTR Race Car (version de competicion)
* M3 GTR (version del coche de competicion fechu pa la cai) 2001 - 2005
Quinta xeneracion (E90-E91 -E92 -E93; 2005-2013)
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| Fabricante
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BMW
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| Periodu
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2005-2013
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|---|
| Llargu, anchu, altor, batalla
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Coupe: 4580/1782/i 1374, xi 1394/2760 mm
Berlina: (05-08)4520, (09)4531/1817/1421/2760 mm
Familiar: (05-08)4520, (09)4531/1817/1418/2760 mm
Cabrio: 4580/1782/1384/2760 mm
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El E90 ye la quinta xeneracion de la serie 3, que salio al mercau espanol en 2006, [cita necesaria] y atopase disponible en version berlina (E90), familiar (E91), coupe (E92), y cabrio (E93). Foi dafechu redisenau a partir del E46, incluyios los cambeos nos motores, la tresmision, el habitaculo, la suspension, segun una serie d'opciones y carauteristiques d'alta teunoloxia. El coupe / cabrio ye agora de disenu propiu, y ya nun deriva de la berlina, a diferencia de los sos predecesores, siendo mas llargu y mas estrechu que la berlina. Les principales carauteristiques incluin Accesu Confort, faros Bi-Xenon adaptativos, Active Cruise Control, y Direicion Activa. La llinia recibio un lifting xeneracional mediaos de 2009.
Anguano, ufiertense cuatro opciones de motor, dos d'elles parte de la nueva serie 'N' de motor BMW n llinia con una serie de nueves teunoloxies. Les innovaciones teunoloxiques, como l'usu d'aleacion de magnesiu / aluminiu, la bomba d'agua lletrico, el sistema Valvetronic (llevantamientu selectivu de valvules) o'l doble BALDIOS contribuin a consiguir un llixeru aumentu nel rendimientu con al respective del so predecesor, y coles mesmes un aforru del 15% en combustible. La serie E9X de BMW tamien marca la vuelta a la turboalimentacion cola introduccion del BMW 335. El motor N54 produz 306 CV (224 kW) y 410 Nm de par.
La serie E93 marca una gran primicia pa BMW, el techu rixidu retractil.
Les ventes del E90 fueron bien fuertes en Gran Bretana. En 2007, un rexistru total de mas de 58.000 vehiculos fueron vendios y ye el septimu mas popular de coches en Gran Bretana.
Pal mercau de los EE.XX., los modelos 325i y 330i son alimentaos pol mesmu motor de 3,0 llitros N52, pero'l 330i cunta con ciertes carauteristiques del motor, software revisau y ameyorau y sistemes d'almision y escape especificos pa producir 40 CV mas de potencia (255 vs 215). Nel anu 2007 presentase'l modelu serie 3 coupe (E92) con dos motores d'actualizacion pa los nuevos modelos 328i y 335i, que marco un aumentu nel poder frente a los anteriores y convirtiose na ufierta disponible pa la serie 3 berlina coles mesmes. Canada tamien recibio una berlina 323i que cunta con un motor 2.5 gasolina y 200 CV (149 kW), el 323i escarez de carauteristiques y opciones disponibles pa los mas caros modelos Serie 3, como los faros de xenon, faros antiniebla, climatizador, y los asientos lletricos ajustables.
Esta Serie (N'Espana) cuenta cola siguiente gama de motores:
- 316i (122
CV
, Gasolina, 7.7 L/100 km)
- 318d (143 CV, Diesel, 5.8 L/100
km
)
- 318i (143 CV, Gasolina, 7.6 L/100 km)
- 320d (163 CV primeramente, 177 CV anguano, Diesel, 5.9 L/100 km)
- 320i (170 CV, Gasolina, 7.6 L/100 km)
- 325i (218 CV, Gasolina, 8.6 L/km)
- 325d (197 CV, Diesel, 6.6 L/km)
- 330d (231 CV primeramente, 245 CV anguano, Diesel, 6.7 L/km)
- 330i (258 CV, primeramente, 272 CV anguano, Gasolina, 8.9 L/km)
- 335d (286 CV, Diesel, 7.7 L/100 km)
- 335i (306 CV, gasolina, 9.8 L/100 km)
- M3 (420
CV
, gasolina)
- M3 gts (450
CV
, gasolina)
Hai de sollinar que los siguientes motores pueden incorporar traccion total, conocida en
BMW
como
xDrive
, quitando la carroceria
Cabrio
("E93") que nun puede fornila anguano:
- 320d xDrive (320xd)
- 325i xDrive (325xi)
- 330d xDrive (330xd)
- 330i xDrive (330xi)
- 340i xDrive (335xi)
Sesta xeneracion (F30, 2012-presente)
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]
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| Fabricante
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BMW
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|---|
| Periodu
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2012-presente
|
|---|
| Llargu, anchu, altor, batalla
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Berlina: 4.62 m (llargu)/ 1.81 mm (anchu)/ 1.42 m (alto)
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|---|
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La sesta xeneracion del BMW Serie 3 reemplaza al modelu qu'empezo a comercializase en 2005, debutando'l 14 d'ochobre de 2011 en Munich y tando disponible nos showrooms dende febreru de 2012. El so preciu de partida ye 29 950 euros, con un motor Diesel de 116 caballos. Esta version ye mas economica que les equivalentes del Audi A4 y del Mercedes-Benz Clase C, magar les diferencies nun son grandes.
El BMW Serie 3 modelu 2012 camudo enforma respectu al modelu al que reemplaza. BMW fixo un coche muncho mas comodu de suspension, mas nidia de reacciones y con una direicion que se mueve con menos esfuerciu. El so esterior ta influyiu pol
F01 Serie 7
y especialmente pol
F10 Serie 5
.
La gama de motores d'esti nuevu Serie 3 tamien tien cambeos importantes. Pel momento, hai potencies de 116 a 306 CV. En xunetu de 2012 llego la variante hibrida (BMW ActiveHybrid 3), tomando como base la version 335i de 306 CV.
Hai de sollinar, que cola llegada del F-30, suprimiose la variante coupe de la serie 3, siendo heredada pola serie 4.
La Serie 3 tuvo na llista de los Diez Meyores Coches de la revista Car & Drive en 18 ocasiones, dende 1992 hasta 2009, lo que la entrada de mas llarga duracion na llista. El E90 foi nomau "Meyor Nuevu Sedan Deportes" nel coche 2006 de Canada Anu de premios. Amas, axudicose'l Mundial del Automovil del Anu nel New York Auto Show
Col equipu Schnitzer Motorsport, el E46 320d gano les
24 Hores de Nurburgring
en 1998 siendo'l primer vehiculu con motor diesel en ganar una carrera de 24 hores.
Andy Priaulx
y BMW ganaron el
Campeonatu Europeu de Turismos
de 2004, y el so socesor
Campeonatu Mundial de Turismos
en 2005, 2006 y 2007.
La version deportiva de la Serie 3, el M3, compitio en numberoses competiciones de gran turismos, ente ellos les
24 Hores de Le Mans
, el
Campeonatu Mundial de Resistencia
, l'
American Le Mans Series
y la
Rolex Sports Car Series
.