L'Aeropuertu Tenzing-Hillary
(
IATA
:
LUA
,
OACI
:
VNLK
), tamien conociu como
Aeropuertu de Lukla
, ye un pequenu
aeropuertu
nel pueblu de
Lukla
,
[1]
en
Khumbu
,
Distritu de Solukhumbu
,
Zona de Sagarmatha
, esti de
Nepal
. Un programa titulau
Los aeropuertos mas estremos
foi emitiu na Canal d'Historia en 2010, calificando al aeropuertu como'l mas peligrosu del mundu.
[2]
Los factores que faen que'l "aeropuertu de Lukla" seya considerau'l mas peligrosu del mundu son:
- El llargor de la pista (solo 450 metros)
- La presencia d'un muriu a la fin de la pista, lo que fai que los aterrizaxes sian bien ventureros.
- La presencia d'un cantil de primeres de la pista
- Tar asitiau a muncha altitu, lo que fai que-yos llegue menos osixenu a los motores y tengan menos aceleracion. A tolos aviones asocede-yos esto cuando vuelen a altitu de cruceru, pero nun tienen problemes ya que nun precisen sopites aceleraciones mientres esa fase de vuelu (si precisen aumentar la velocida xeneralmente pueden dexase tardar unos segundos mas), pero mientres el despegue, precisase muncha aceleracion y mas con una pista curtia.
En xineru de 2008, l'aeropuertu foi rebautizado n'honor de
Sir Edmund Hillary
y el
Sherpa
Tenzing Norgay
, les primeres persones n'algamar el cume del
Monte Everest
y tamien por efectuar los primeros esfuercios pa la construccion d'esti aeropuertu.
[3]
L'aeropuertu ye popular porque Lukla ye'l llugar onde mas xente empecipia l'ascensu escontra'l
Campo Base del Everest
. Hai vuelos diarios ente Lukla y
Kathmandu
mientres les hores de lluz, con bones condiciones climatoloxiques. Anque la distancia de vuelu ye curtia, de cutiu producense precipitaciones en Lukla mientres el sol relluma en Kathmandu. Fuertes vientos, borrines y cambeos de visibilida producen a que de cutiu los vuelos puedan ser retrasaos o que suponga'l zarru total del aeropuertu. L'aeropuertu permanez dientro d'una valla de metal y ye patrullau pola
policia nepalesa
o
policia civil
pela redolada.
[2]
L'aeropuertu concluyo na octava posicion nuna encuesta de PrivateFly.com, en 2010, p'atopar los meyores aproximamientos aeroportuarias del mundu.
[4]
L'aeropuertu cunta con una pista pavimentada d'
asfaltu
que namai ye accesible por
helicopteros
y pequenos aviones d'ala fixa de
despegue y aterrizaxe curtiu
, como los
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
o los
Dornier Do 228
.
Alifaz Air
tamien opera dos aviones
Pilatus PC-6
Turbo Porter, que visiten Lukla nun esquema de negocios charter. La unica pista tien 1,500 feet (460 m) de llargor, 65 feet (20 m) d'anchu y tien una
pindia
del 12%. La elevacion del aeropuertu ye de 9,100 feet (2,800 m).
Los aviones solo pueden usar la pista 06 p'aterrizaxes y la pista 24 pa despegues. Por cuenta de la xeografia de la zona, nun ta publicau nengun procedimientu de
motor y al aire
esitosu en
aproximamientu final
. Hai terrenes serrapatosos en terminando la pista al norte y un fondu cantil, d'unos 2,000 feet (610 m) nel final sur de la pista, que conclui nun valle nel so puntu mas baxu.
La plataforma tien cuatro puestos d'aparcamientu y hai un
helipuertu
allugau a 450 feet (140 m) de la
torre de control
. Nun hai ayudes instrumentales d'aterrizaxe y l'unicu serviciu de traficu aereu ye un serviciu d'informacion de vuelos del aerodromu.
Escontra'l
aeropuertu de Katmandu
o escontra l'aeropuertu Tenzing-Hillary los vuelos producense de normal ente les 6:30 y les 15:30.
- El 15 d'ochobre de 1973, mientres l'aterrizaxe nel aeropuertu, un
DHC-6 Twin Otter 300
de
Royal Nepal Airlines
, rexistru 9N-ABG, quedo destruyiu. Los tres tripulantes y los tres pasaxeros salieron ilesos.
[9]
- El 9 de xunu de 1991, en vuelu dende Kathmandu, un
DHC-6 Twin Otter 300
de Royal Nepal Airline, rexistru 9N-ABA, estrellar nel aeropuertu mientres intentaba aterrizar con un aproximamientu desestabilizau con mala meteoroloxia. Los tres tripulantes y catorce pasaxeros resultaron ilesos.
[10]
- El 26 de setiembre de 1992, un
Harbin Yunshuji Y-12-11
de Royal Air Nepal rexistrau 9N-ACI fallo mientres el despegue y l'avion quedo estrozau. Toos a bordu (dolce pasaxeros y dos tripulantes) sobrevivieron.
[11]
- El 25 de mayu de 2004, mientres s'averaba al aeropuertu, un DHC-6 Twin Otter Series 300 de
Yeti Airlines
(rexistru 9N-AFD) en vuelu dende Kathmandu estrellar na Llomba Lamjura con elevada nubosidad. Nun habia pasaxeros a bordu, pero los tres tripulantes morrieron. La investigacion nepalesa concluyo que'l capitan apurrio informacion desaparente de la so posicion al Centru de Control d'Area.
[12]
- El 1 d'ochobre de 2004, mientres el so aterrizaxe nel aeropuertu, un
Dornier Do 228
de
Sita Air
sufrio un colapsu del so tren de morru y esmuciose pela pista, quedandose bloquiau cuando se detuvo. L'aeropuertu foi cerrau mientres dos dies.
[13]
- El 30 de xunu de 2005, un
Dornier Do 228
de
Gorkha Airlines
salir de pista mientres intentaba aterrizar. Los nueve pasaxeros y tres tripulantes sufrieron mancadures menores. L'avion foi retirau y desguazau dempues del accidente.
[14]
[15]
- El 8 d'ochobre de 2008, el
Vuelu 103 de Yeti Airlines
, un DHC-6 Twin Otter (rexistru 9N-AFE) estrellar mientres l'aproximamientu final y amburose, matando a dieciocho pasaxeros y tripulantes. El capitan de l'aeronave foi l'unicu sobreviviente. El videu del incidente amuesa males condiciones meteoroloxiques nel momentu del incidente.
[16]
- El 25 d'agostu de 2010, el
Vuelu 101 de Agni Air
, un Dornier Do 228, estrellar en
Shikharpur
mientres tornaba a
Kathmandu
en siendo alvertiu de males condiciones meteoroloxiques al algamar Lukla. Los once pasaxeros y tres tripulantes perecieron.
[17]
- El 12 d'ochobre de 2010, un
Dornier Do 228
de
Sita Air
(rexistru 9N-AHB) perdio'l control de los frenos ya impacto contra'l muriu de final de pista mientres l'aterrizaxe. Tolos tripulantes y pasaxeros sobrevivieron ensin mancadures y l'avion quedo estropiau nel morru.
[18]
- El 26 de setiembre de 2013, una
dinastia Aire
(rexistru 9N-AEX) estrellose cuando'l rotor traseru toco l'alambre d'escayos de la pare del compuestu nel aeropuertu. Tres pasaxeros y el capitan sobrevivieron; un pasaxeru morrio pocos dies dempues.
-
Twin Otter aproximandose al aeropuertu
-
Twin Otter na pista
-
Twin Otter na pista
-
Twin Otters nel aerodromu
-
-
La pista en 1999, antes de so pavimentau
Una fotografia panoramica del aeropuertu de Lukla y la so contorna.
- ↑
1,0
1,1
Informacion del Aeropuertu Tenzing-Hillary
en Great Circle Mapper. (n'ingles)
- ↑
2,0
2,1
Most Estreme Airports
;
The History Channel
; 26 d'agostu de 2010.
- ↑
≪
Nepal to name Everest airport after Edmund Hillary and Tenzing Norgay
≫. International Herald Tribune (15 de xineru de 2008). Archivau dende l'
orixinal
, el 12 de febreru de 2008. Consultau'l 27 d'abril de 2010.
- ↑
PrivateFly.com
Archivau
el 10 d'abril de 2012 na
Wayback Machine
.
- ↑
≪
Flying Schedule
≫. Agni Air. Archivau dende l'
orixinal
, el 19 de payares de 2009. Consultau'l 8 de xunu de 2010.
- ↑
≪
Nepal Airlines
≫. Nepal Airlines. Consultau'l 9 de febreru de 2012.
- ↑
≪
Destinations
≫. Sita Air. Archivau dende l'
orixinal
, el 16 d'agostu de 2010. Consultau'l 6 de xunu de 2010.
- ↑
Scheduled Flights
. Taraair.com. Comprobau'l 9 de febreru de 2012
- ↑
Aviation Safety Network
, comprobau'l 18 de payares de 2006.
- ↑
≪
ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 9N-ABA Lukla Airport (LUA)
≫. Consultau'l 23 de xunu de 2011.
- ↑
≪
ASN Aircraft accident Harbin Yunshuji Y-12-II 9N-ACI Lukla Airport (LUA)
≫. Aviation-safety.net (26 de setiembre de 1992). Consultau'l 9 de febreru de 2012.
- ↑
Aviation Safety Network
, comprobau'l 18 de payares de 2006.
- ↑
Aviation Safety Network
, comprobau'l 19 de payares de 2006.
- ↑
Airline Industry Information
, 30 June 2005.
- ↑
Aviation Safety Network
, comprobau'l 18 de payares de 2006.
- ↑
BBC News
, comprobau'l 8 d'ochobre de 2008.
- ↑
Plane Crashes Near Everest
, comprobau'l 25 d'agostu de 2010.
- ↑
Air Crash Observer
[1]
, accesu 15 d'avientu de 2010