▶ 各各 12.1%·5.1%·5.6%↑
▶SUV·親環境車 販賣 主導
▶ 電氣車 人氣, 比重 增加
▶3個社 16萬臺 販賣 肉薄
![현대·기아·제네시스…5월 판매 강한 ‘반등’ 현대·기아·제네시스…5월 판매 강한 ‘반등’](http://image.koreatimes.com/article/2024/06/02/20240602232354662.jpg)
지나 5月 美國 市場에서 現代車는 투싼(위쪽), 기아는 스포티지 모델이 가장 많이 팔렸다. [現代車그룹 提供]
現代車와 起亞, 제네시스 等 韓國車의 5月 美國 販賣 實績이 剛하게 反騰했다.
現代車 美國販賣法人(HMA)은 5月 7萬8,485臺를 販賣, 前年 同期의 7萬1代보다 12.1% 增加했다고 1日 밝혔다. 지난 4月 販賣量은 1年 前보다 3.1% 줄어든 바 있다.
모델別로 보면 아이오닉5(82%↑), 아이오닉6(13%↑), 투싼 HEV(54%↑), 싼타페 HEV(116%↑), 팰리세이드(45%↑) 等이 큰 幅의 販賣 增加를 記錄했다. HMA는 特히 아이오닉 5와 싼타페 HEV가 歷代 最高 販賣量을 記錄했다고 說明했다. 電氣車 販賣量은 42% 增加했다.
랜디 파커 HMA 最高經營者(CEO)는 “前年 對比 50% 增加한 親環境 라인업에서 繼續 큰 成功을 거두고 있다”며 “現代車의 最新 HEV인 2024 싼타페와 아이오닉 5는 各各 116%와 82% 販賣가 늘어나는 等 電氣車와 하이브리드 모두 繼續해서 人氣를 얻고 있다”고 말했다.
起亞 美國販賣法人(KA)은 지난 5月 7萬5,156臺를 販賣했다고 밝혔다.
이는 前年 同期의 7萬1,497代보다 5.1% 增加한 數値다. 지난 4月 販賣量은 前年 同月 對比 3.6% 減少한 바 있다.
모델別로는 電氣車 EV9이 지난달보다 39% 增加한 2,187臺를 販賣하며 歷代 最高 月刊 販賣를 記錄했다. 스포티지(20%↑)와 포르테(31%↑), EV6(19%↑) 等도 販賣를 牽引했다. EV9 販賣 增加에 힘입어 電氣車 販賣는 前年 對比 127% 늘어난 7,197臺를 記錄하며 歷代 最高 電氣車 月刊 販賣를 達成했다.
起亞 美國販賣法人 營業 擔當 副社長 에릭 왓슨은 “消費者 니즈에 맞는 모델 開發 및 원활한 車輛 供給을 통해 기아는 5月 持續的인 販賣 成長 모멘텀을 이어 나갔다”고 말했다.
제네시스 美國販賣法人(GMA)은 5月 販賣量이 5,917臺로 前年 同期의 5,605에 비해 5.6% 增加하면서 5月 最高 販賣 記錄을 更新했다고 發表했다. 5月 中 電氣車 販賣가 全體의 17%를 차지하는 等 販賣 比重이 持續的으로 增加하고 있다. 特히 GV70 電氣車는 月別 販賣記錄을 2個月 連續 更新했다.
GMA는 總 8個의 개솔린 車輛과 電氣車를 販賣하는 等 車輛 라인업 多邊化에 注力하고 있다. GV70이 1,894臺로 가장 많이 팔렸으며 이어 GV80 1,604代, G70 931代 等 3個 車種이 4,429臺가 팔리며 全體 販賣의 74.9%를 차지하는 主力 販賣 모델들이다.
조환동
記者
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