?
Родственные проекты:
|
Игорь Иванович Сикорский
Портрет И.И. Сикорского работы Олега Закоморного.
Сикорский Игорь Иванович (1889 - 1972) -
выдающийся русский ученый-авиаконструктор.
После ряда изобретений в возрасте 23-х лет стал
главным конструктором Русско-Балтийского Завода
и самым молодым авиационным изобретателем в
мире. Первым в мире построил многомоторный
самолет. Первым в мире совершил дальний перелёт
"Санкт-Петербург - Киев". В 1919 году был
вынужден эмигрировать. В изгнании основал
авиационную "русскую фирму" Сикорского,
занявшую лидирующие позиции в авиастроении.
Создатель лайнеров для трансатлантических
перелетов, гидросамолетов, изобретатель
вертолета. В эмиграции возглавлял толстовское и
пушкинское общества, занимался философией и
богословием.
Русский мир. Просветительский
альманах. N 2-2000
СИКОРСКИЙ Игорь Иванович (25.5.1889, Киев,? 26.10.1972, Истон, шт.
Коннектикут, США), авиаконструктор, один из пионеров авиастроения. Учился в
Петерб. мор. училище (1903?06) и Киевском политехи, ин-те. В 1908 ?11 построил 2
модели вертолёта. В 1910 на самолёте С-2 своей конструкции поднимался в воздух.
В 1911 получил диплом лётчика. С 1912 гл. конструктор авиац. отдела Русско-Балт.
завода, где С. были построены самолёты: С-6Б, С-10 и С-11. В 1912?14 под
руководством С. созданы самолёты ≪Гранд≫, ≪Русский витязь≫ и ≪Илья Муромец≫,
отличавшиеся большой дальностью полёта и положившие начало многомоторной
авиации. В 1919 С. эмигрировал в США. В 1923 основал авиац. фирму, к-рая в
дальнейшем стала филиалом ≪Юнайтед эйркрафт корпоройшн≫. К 1939 фирма создала ок.
15 типов опытных и серийных самолётов, применявшихся в воен. и гражд. авиации. С
1939 перешёл на конструирование и постройку вертолётов. С. первым начал строить
вертолёты с газотурбинными двигателями, вертолёты-амфибии с убирающимися шасси и
≪летающие краны≫.
Использованы материалы Большой
советской энциклопедии. т. 7
СИКОРСКИЙ Игорь Иванович (25.5.1889-26.10.1972),
русский авиаконструктор, изобретатель вертолета
(1908). Родился в Киеве. Учился в Петербургском
морском училище (1903 ? 06), а затем поступил в 1907 в
Киевский политехнический институт. В 1908?11
построил 2 вертолета (не летавших). В 1910 поднял в
воздух первый самолет своей конструкции С-2. В 1911
получил диплом летчика. В 1912 ? 14 создал самолеты
“Гранд”, “Русский витязь”, “Илья Муромец”,
положившие начало многомоторной авиации. В 1919
Сикорский эмигрировал в США, где в 1923 основал
авиационную фирму. До 1939 создал около 15 типов
самолетов. С 1939 перешел на конструирование
вертолетов одновинтовой схемы, получивших
широкое распространение; наиболее удачными из
них признаны S-51, S-55, S-56, S-61, S-64 и S-65. Сикорский
первым начал строить турбинные вертолеты,
вертолеты-амфибии с убирающимися шасси и
“летающие краны”. На его вертолетах были
впервые совершены перелеты через Атлантический
(S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в
воздухе).
Памятник на могиле русского гения Игоря Сикорского в Стратфорде, США.
Сделанная на памятнике по-английски надпись гласит: ≪Редко встречается
прозорливый человек, мечты которого становятся реальностью. Еще реже
тот, кто осуществляя свои мечты, приносит благо другим. Таким
человеком был Игорь Иванович Сикорский, пионер воздухоплавания, ≪Отец
вертолета≫, изобретатель и философ≫..
Подробнее см. публикацию: Бадялов А.В.
Могилы правых
.
|
?