?70 MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 23. MARZ 1978 MAÐUR sa, er berst i fylkingarbroddi þjoðfrelsishreyfingar i landi sinu a brattasta skeiði Lenins og fer með forsetaembætti i tið Kristjans Eldjarn meira en halfri old siðar, hlytur að teljast einstakur i roðum stjornmalaleiðtoga a okkar old. irinn Eamon de Valera var samtimamaður Ben Gurions, Hitlers og de Gaulles, lifði þa alla og naði ekki siður en þeir að verða þjoðsaga i lifanda lifi. Langæi við stjornvolinn er þo ekki það einkenni, sem ljær de Valera mesta serstoðu. E.t.v. mun sagan minnast hans sem þess manns, sem lagði grunn að sjalfstæði þjoðar, var ljosberi hennar a þrengingatimum og leiddi stoltur til sætis við hið alþjoðlega fjolskylduborð. ?Mikill orn með ylbliða kloglofa Eftir GUNNAR PALSSON Oft er vitnað til þess að næmur skilningur de Valeras a innri gerð þjoðlifsins hafi orðið honum tilefni til að lysa þvi yfir að þegar hann vildi vita vilja þjoðarinnar þyrfti hann aðeins að lita i eigin barm. Það er fyrst og fremst þessi serstaða, sem markar honum sess i hopi stormenna og varpar ljosi a þa staðreynd að irsk saga verður ekki aðskilin lifi hans og hugsjonum. Spor de Valeras i irskri sogu eru þo ekki það eina, sem leiða athyglina að nafni hans. Hann er einnig kjorið viðfangsefni hverjum þeim er rann- saka vilja þa eiginleika er skyrgreina stormennishugtakið. irska lyðveldið hefur fram að þessu verið orofa samtengt nafni risans de Valera og fyrir umheimin- um var það longum svo að það var eitt maðurinn og þjoðin. Þegar u.þ.b. þrju ar eru liðin fra lati hans er landið enn að miklu leyti hans og vandamal nuverandi forystu i rikum mæli bundin hans akvorðunum. i seinni tið er oft haft a orði að timi storfenglegra lyðforingja se liðinn. Hraði og tæknikrofur gera að verkum að þekkingin eldist fljott og se það naumast a færi eins manns að hafa yfirsyn yfir alla þætti þjoðlifs. Þykir og illa samræmast hugmyndum frjalsrar samkeppni og lyðræðis að vold og ahrif safnist a einn stað. Bent hefur verið a að tilkoma mikilla foringja se hað vissu þrepi i þjoðfelagsþroun, þar sem þorf se menningarlegrar eða salrænnar forystu. A hinn boginn ma segja að eitt af þvi sem skilji milli stormennis og mikilmennis se að hinn siðar- nefndi hefur utsyn yfir mork sins Sogulega timabils og veit hvert styra skal þjoð sinni i hofn. Þott það se ekki ætlunin i eftirfarandi texta að syna fram a takmarkanir leiðtoga, sem sennilega hafði djuptækari ahrif a þjoð sina en nokkur annar einstaklingur fyrr og siðar, er það spurning sem vert er að hafa i huga hvort styrkur de Valeras sem formanns kunni ekki að hafa verið hans mesti veikleiki sem foringja Lengi byr að fyrstu gerð Það eru eftirtektarverðar þver- sagnir, sem varða uppruna de Valeras. Hann var i fyrsta lagi fæddur a erlendri grund og ekki af irskum ættum nema til halfs. i oðru lagi hof hann afskipti sin af stjornmalum sem uppreisnarmaður. Eamon de Valera. Eamon de Valera fæddist i New York 14. oktober 1882. Moðir hans hafði yfirgefið irland sokum or- birgðar i kjolfar hallærisins mikla aðeins tuttugu og þriggja ara að aldri. Hun fann starf sem gengil- beina aheldri manna heimili i borginni og komst þar i kynni við spænskan tonlistarkennara að nafni Vivion de Valera. Þau giftust 1881 og eignuðust son ari siðar og hlaut hann skirnarnafn- ið Edward. Ekki voru liðin nema þrju ar er eiginmaður Katrinar Coll fell fra af voldum berkla. Neyddist hin unga moðir til að finna ser starf að nyju, og þott henni felli það þungt, að senda son sinn til fjolskyldunnar i Bruree i Hlymreki a irlandi. Eddie de Valera eins og hann var kallaður i þann tið var þvi varla þriggja ara, er hann fyrst augum leit það land, er forsjonin hafði ætlað honum. Olst hann upp sem halftokubarn i koti ommu sinnar og frænda. Það var i koti þessu a Vestur-ir- landi að fyrstu fræjum foðurlands- astar var sað. Við kne ommu sinnar nam de Valera m.a. sogur um miklar NYR aaaa 132/2000 Fiat 132 argerð 1978 hefur tekið miklum breyt- ingum.l velarhusinu getur að lita 2 litra kraft- mikla og sparneytna vel. Ef litið er inn i bilinn ma sja einhverja glæsilegustu innrettingu sem um getur og myndi soma ser vel i miklu dyrari bilum. Allar klæðningar hafa verið endurbættar svo segja ma að ekki heyrist nokkurt velarhljoð. Sætin hafa aldrei verið þægilegri ne glæsilegri Solskyggni falla vel inn i toppinn. Rafknunar framruður,5 gira kassi,kraftbremsur og kraftstyri, asamt rafeindakveikju eru ?standard"

Blaðsiða 1
Blaðsiða 2
Blaðsiða 3
Blaðsiða 4
Blaðsiða 5
Blaðsiða 6
Blaðsiða 7
Blaðsiða 8
Blaðsiða 9
Blaðsiða 10
Blaðsiða 11
Blaðsiða 12
Blaðsiða 13
Blaðsiða 14
Blaðsiða 15
Blaðsiða 16
Blaðsiða 17
Blaðsiða 18
Blaðsiða 19
Blaðsiða 20
Blaðsiða 21
Blaðsiða 22
Blaðsiða 23
Blaðsiða 24
Blaðsiða 25
Blaðsiða 26
Blaðsiða 27
Blaðsiða 28
Blaðsiða 29
Blaðsiða 30
Blaðsiða 31
Blaðsiða 32