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하나로카드 - 위키百科, 우리 모두의 百科事典

하나로카드 釜山廣域市 等의 地域에서 使用하는 充電式 交通카드 이다. 2012年 부터 斷種하는 代身, 캐시非 基盤 카드로 代替 發行 中이다.

하나로카드
主 使用地域 求刑: 釜山
新型: 神 하나로카드는 캐시非 와 同一한 카드이다.
互換 使用 求刑: 서울  · 蔚山  · 仁川  · 京畿  · 濟州  · 忠北  · 忠南  · 量産  · 金海  · 昌原
新型: 神 하나로카드는 캐시非 와 同一한 카드이다.
週 發給者 求刑: 釜山하나로카드(週)
新型: 이동의즐거움
使用 期間 求刑: 1998年 부터 2012年까지
新型: 2012年 부터
www.busanhanaro.com

槪要

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하나로카드는 1997年 9月 示範 運營이 開始된 後, 1998年 2月 3日 부터 釜山廣域市 의 버스·都市鐵道에서 全面 施行되었다. 마을버스와 都市高速道路에서는 같은 해 8月 20日 에 施行되었다. 現在는 釜山廣域市 의 마을·市內·座席버스, 都市鐵道의 運賃, 駐車場의 駐車料, 有料 道路·터널의 通行料를 支拂하는 데 使用되며, 一部 自動 販賣機 에서도 決濟가 可能하다. 2000年 에는 마이비카드 의 디지털 釜山카드가 出市된 以後에도 竝行 販賣되고 있다. 2005年 5月 9日 에 株式會社 마이비가 釜山하나로카드 株式會社를 引受하였고, 2009年 롯데그룹 이 株式會社 마이비를 引受하여 모두 롯데그룹의 系列社로 編入되었다. [1] [2] 2010年 12月 캐시非 出市 以後 2012年 4月 부터 求刑 하나로카드는 단종되었고, 캐시非 基盤 카드가 發行되고 있다.

歷史

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하나로카드는 國內에서 2番째로 商用化된 交通카드 이다. 大韓民國 最初의 交通카드는 1996年 7月 1日 서울特別市 의 市內버스에서 商用化된 버스카드(現 有패스 )이며 [3] , 하나로카드는 이보다 1年 7個月(19個月) 늦은 1998年 2月 3日 버스와 都市鐵道에서 商用化되었다. [4]

使用

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  • 販賣: 市內 便宜店이나 街頭販賣臺에서는 大部分 마이비카드 를 販賣하고 있으며, 釜山 都市鐵道 域內 交通카드 充電器와 하나로카드 웹사이트가 唯一한 販賣處이다.
    • 割引 카드?: 2012年 4月 以前까지 販賣하였던 舊 하나로카드는 釜山 都市鐵道 歷史內 交通카드 補充機에서 靑少年用 카드를 販賣하였다. 當時 別途의 身分 確認 없이 쉽게 購入할 수 있었고 [5] , 有效期間은 카드 뒷面에 表記된 發行日子로부터 4年으로 設定되어 있었으며 [6] , 必要한 境遇 現在도 釜山銀行 支店이나 세븐일레븐 便宜店에서 有效 期間을 재설정할 수 있다. 어린이用 카드는 하나로카드 웹사이트에서 販賣하였다. [7] 2012年 4月 以後 販賣되는 神 하나로카드는 캐시非 와 같이 캐시非 웹사이트에서 割引 情報를 登錄하면 有效期間이 該當 年度 生日까지로 設定되며 以後에는 上位 料金이 支拂된다.
    • 信用 카드 兼用 및 携帶 電話 액세서리 形態 또한 販賣한다.
  • 充電?: 釜山 都市鐵道 驛, 釜山銀行, 指定 販賣所, 세븐일레븐 便宜店
  • 所得 控除?: 마을·市內·座席버스 및 都市鐵道 運賃, 駐車場 駐車料, 有料 道路·터널의 通行料를 別途로 計算하여 所得 控除龍 現金領收證 을 發行한다.

使用 地域

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旣存에는 釜山廣域市 에서만 使用이 可能하였으나, 2008年 1月 10日 釜山 都市鐵道 2號線 梁山市 區間( 戶布驛 ~ 量産驛 ) 開通을 契機로 같은해 11月 26日 부터 慶尙南道 梁山市 에서도 使用이 可能해졌으며, 2009年 1月 10日 부터는 서울特別市 , 京畿道 , 仁川廣域市 에서도 使用할 수 있다. 2009年 4月 10日 부터는 濟州道 西歸浦市 濟州市 로, 2011年 4月 11日 부터는 慶尙南道 金海市 , 密陽市 , 昌原市 慶尙北道 慶州市 , 龜尾市 , 金泉市 , 浦項市 地域으로 使用 地域을 擴大하는 한便 2012年 3月 부터 湖南地方으로 使用 範圍를 늘렸다. 2012年 4月 부터 캐시非 基盤 神 하나로카드를 發行하여 釜山 都市鐵道 域內 交通카드 充電器에서 販賣하고 있다. [6] 아래는 旣存 하나로카드의 使用 地域을 表示한 것으로 神 하나로카드는 캐시非 使用 地域 와 同一하므로, 캐시非 를 參考하기 바란다.

  • 釜山廣域市
    • 大衆交通?: 버스· 都市鐵道 ·釜山地域택시 '燈臺콜' '釜山콜'에서 決濟 可能하며 向後 하나로 서비스 全 地域의 個人/法人택시 서비스 擴大 適用 豫定
    • 有料道路?: 釜山廣域市內에 있는 有料道路 [8] 에서 決濟 可能
  • 서울特別市
    • 大衆交通?: 廣域버스, 幹線버스, 支線버스, 循環버스, 마을버스 및 地下鐵 運賃 支拂
  • 京畿道
    • 大衆交通?: 京畿道 全地域의 直行座席버스, 座席버스, 一般버스, 마을버스, 首都圈 電鐵 運賃 支拂
  • 忠淸北道
    • 大衆交通?: 忠淸北道 全 地域의 市內버스, 農漁村버스 運賃 支拂

같이 보기

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各州

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  1. 마이비, 하나로카드 引受 - 韓國經濟
  2. 롯데 마이비,吏批 引受合倂 [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]
  3. 「모든 市內버스 運賃 카드로 낸다/새달부터… 當分間 토큰도 받아」, 《서울新聞》, 1996.6.24.
  4. 「‘하나로 交通카드’ 첫 導入/釜山市 오늘부터」, 《서울新聞》, 1998.2.3.
  5. 大經交通카드 大邱銀行 支店에서 適切한 身分證을 確認한 後 直接 有效期間을 該當年度 生日로 設定한 後 發給하는 것과 對照的이다.
  6. 釜山市, 全國互換用 交通카드 ‘캐시非’ 普及
  7. 普及型 어린이用 카드는 1枚 發給 時 4800원이며 以後 枚當 3000원이 追加되었다.
  8. 東西高架道路, 光眼大橋, 황령산터널, 수정산터널, 백양터널 等이다.

外部 링크

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