坪의선
(平義線)은
조선민주주의인민공화국
平壤直轄市
重九譯
에 있는
平壤驛
과
平安北道
신의주시
에 있는
新義州靑年役
을 連結하는,
조선민주주의인민공화국
의 鐵道路線이다.
坪의선(평양역-단둥역)
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- 逆明과 거리는 日本語版 위키百科 等을 參考로 作成함
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本來
1905年
11月 5日
京義線
으로 開通된 路線이나,
韓半島 分斷
以後 조선민주주의인민공화국 側이 京義線의 平壤 - 新義州 區間을 따로 이름한 것이다. 조선민주주의인민공화국에서 物動量이 가장 많은 路線이며, 수많은 支線이 있다. 全 路線의 15.6%에 該當하는 35.1km 區間이 複線化되어 있다. 北쪽으로는
重遭遇의교
를 통해
中華人民共和國
의 鐵道와 連結되며, 南쪽으로는
平否選
과
軍事 分界線
을 거쳐
京義線
과 連結된다.
現在 本選에는 평양역과
베이징 驛
, 평양역과 모스크바 役을 連結하는 國際列車가 各各 運行되고 있다.
加工 電車線
의 電壓低下, 停電 等으로 列車運行이 時刻票대로 되지 않는 일이 적지 않으나, 餘裕時間 때문에 國際列車가 大幅으로 遲延되는 일이 別로 없다고 한다.
- 區間과 距離?:
平壤驛
~
新義州靑年役
225.1km
- 驛 수: 31個(量端役 包含)
- 軌道 間隔: 1435mm(標準軌)
- 電鐵化 區間: 全 區間(直流 3000V)
- 複線 區間: 平壤驛?間里驛, 語派驛?숙천역, 남신의주역?新義州靑年役(合計 35.1km)
- 肺疫 情報
- - 니西域(尼西驛): 숙천역과 文德驛 사이에 存在하였음.
- - 修正驛(壽亭驛): 平壤驛 起點 195.5km 地點에 存在하였음.
[1]
- - 黨領域(堂嶺驛): 平壤驛 起點 201.7km 地點에 存在하였음.
[1]
- - 입암驛(立巖驛): 平壤驛 起點 213.1km 地點에 存在하였음.
[1]
?量視線을 除外한 區間의 沿革(1905~1953)은?
京義線
文書를 參考하십시오.
아직 별다른 改良 計劃은 없다. 하지만
2013年
에
中國
의 資本을 통해 高速鐵道를
平否選
區間과 함께 新設하려는 計劃이 發表되었다. 主要 經由地는 新義州 - 井州 - 신안주 - 平壤 - 沙里院 - 海州 - 個性이다. 그 建設은 北韓이 咸鏡南道 虛川郡 上農金銅鑛山, 黃海南道 康翎郡 扶抛鑛山, 咸鏡北道 穩城郡 桐金鑛山, 平安北道 定州郡 稀土類 鑛山, 咸鏡南道 利原郡 滑石鑛山, 黃海南道 殷栗郡 子鐵鑛山, 咸鏡北道 霧散鐵鑛 一部를 中國에 建設 資金으로 提供함으로써 이루어진다.
[2]
- 高쿠부 하야토(?分?人), 《將軍님의 鐵道―北朝鮮 鐵道事情(?軍?の?道 北朝鮮?道事情)》, 新潮社, 2007,
ISBN
978-4-10-303731-6
- ?道省 編, 《?道停車場一?. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p484~485