1977年 英國 의 植民地이며 東아프리카 3國의 地域協力 機構였던 東아프리카 共同體 가 解散되고 뒤이어 東아프리카 航空 (East African Airways)李 破産한 後 設立되었다. 完全 國家 所有였다가 1996年 4月 民營化가 되면서 아프리카 의 航空社들 가운데 가장 成功的이고 安定的인 길을 걸었다. 2004年 케냐航空 카고 (Kenya Airways Cargo)와 國內線 運航 航空社인 플라밍고 航空 (Flamingo Airlines)을 재설립했다. 같은 해 보잉 737-700 , 보잉 767-300ER 機種을 導入했다. 2005年 7年 동안 5番째로 올해의 아프리카 航空 으로 選定되었다. 2006年 利用客 數가 260萬 名으로 集計되었다. 2007年 9月 4日 世界 第 2의 航空 同盟 利子 大韓航空 , 델타 航空 , 아에로멕시코 , 에어프랑스 가 主導하고 있는 스카이팀 에 加入했다. 2010年 에 民間 輸送機 業體를 引受하여 物流輸送 서비스를 强化하기 始作했다. 2013年 에 發生한 에볼라 바이러스 로 인해 赤字가 累積이 되면서 收益性 改善을 위해 2015年 7臺의 보잉 777-200ER, 보잉 777-300ER 機種을 GECAS 에 返還했다. ^[1]

• 2012年 7月 基準으로 케냐 航空은 다음과 같은 路線을 運航하고 있다.

• 케냐 航空은 다음과 같은 航空社와 코드쉐어 協定을 맺고 있다. 또한 스카이팀 會員社와 코드쉐어가 可能하다. ^[2]

• 2020年 5月 基準으로 케냐 航空은 다음과 같은 機種을 保有하고 있으며 平均 畸零은 8.6年이다. ^{[3] [4]}

• 2000年 1月 30日 , 아비장 ~ 라고스 ~ 나이로비 行 케냐 航空 431篇 에어버스 A310-300 航空機가 아비장 空港 을 離陸 直後 空港 東쪽 2Km의 大西洋 에 墜落했다. 이 事故로 搭乘하고 있던 乘客과 乘務員을 包含한 169名이 死亡하고 乘客 10名만 生存했다.
• 2007年 5月 5日 , 아비장 ~ 두알라 ~ 나이로비 行 케냐 航空 507篇 보잉 737-800 航空機가 離陸 途中에 두알라 國際空港 南東쪽 約 5.5km 떨어진 카메룬 南部 熱帶 雨林 濕地帶에 墜落했다. 이 事故로 搭乘하고 있던 乘客과 乘務員을 包含限合計 114名 全員이 死亡했다.

• 에어 프랑스-KLM

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  케냐 航空의 엠브라에르 E-170
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  케냐 航空의 보잉 787-8
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  케냐 航空의 보잉 787-8

• 公式 홈페이지