開通은 서울 地下鐵 2號線이 앞섰고, 2號線 驛은
1986年 서울 아시안 게임
,
1988年 서울 夏季 올림픽
等을 對備해 乘降場이 다른 役보다 넓게 建設되었으며, 以後 開通된 서울 地下鐵 9號線의 驛은 旣存 2號線 驛에 連結된 形態로 建設되어 出入口와 待合室이 別途로 設置되었고, 獨自的인 出入口가 1個(9番 出口) 있다.
改札口는 두 驛 모두 各各 地下 1層에 位置하며, 9號線 換乘待合室인 地下2層에 換乘通路와 換乘改札口가 設置되어 있다. 乘降場은 2號線이 地下 2層에, 9號線이 地下 4層에 位置한다. 두 路線 모두 2面 2選의 相對式 乘降場을 갖춘 地下逆으로, 乘降場에는 스크린도어가 設置되어 있다.
2號線 乘降場
編輯
9號線 乘降場
編輯
換乘 時 留意
編輯
서울 地下鐵 2號線
은
서울綜合運動場
(
蠶室野球場
) 쪽에,
서울 地下鐵 9號線
은
서울綜合運動場
射距離 쪽에 있어 換乘通路의 길이가 길다.
特異 事項
編輯
- 神話
멤버 에릭이
社會服務要員
時節 勤務했다.
- 구글 指導賞은 9號線은 여기서 끝나는 것처럼 보이지만,실제로는 中央報勳病院驛까지 具現되어 있다.
-
換乘게이트
-
9號線 開花 方面 乘降場
-
9號線 改札口
-
9番 出入口
-
2號線 歷史
利用客 變動
編輯
路線
|
日平均 人員數 (名/日)
|
各州
|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
2號線
|
乘車
|
13,810
|
13,837
|
14,164
|
13,791
|
13,608
|
14,312
|
14,307
|
14,785
|
15,832
|
16,524
|
[4]
|
下車
|
15,025
|
14,999
|
15,608
|
15,215
|
14,846
|
15,524
|
15,336
|
15,923
|
17,513
|
17,900
|
乘下車
|
28,835
|
28,836
|
29,772
|
29,005
|
28,454
|
29,836
|
29,643
|
30,708
|
33,345
|
34,425
|
路線
|
日平均 人員數 (名/日)
|
各州
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
2019年
|
2號線
|
乘車
|
16,554
|
16,941
|
16,973
|
16,886
|
16,766
|
16,535
|
16,038
|
15,869
|
15,684
|
|
[4]
|
下車
|
18,088
|
18,292
|
18,349
|
18,181
|
17,974
|
18,259
|
18,039
|
17,958
|
17,736
|
|
乘下車
|
34,642
|
35,233
|
35,322
|
35,067
|
34,740
|
34,794
|
34,077
|
33,287
|
33,420
|
|
9號線
|
乘車
|
未開通
|
15,276
|
|
|
|
|
[5]
|
下車
|
14,527
|
|
|
|
|
隣接한 驛
編輯
外部 링크
編輯