1909年 7月 1日 , 陸軍省이 28萬坪의 拗腰技 練兵場을 新設했다. 1910年 12月 19日 에 도쿠가와 요시토視 日本帝國 陸軍 空甁 大尉가 日本 最初의 飛行에 成功한 곳으로 以後 日本 陸軍 拗腰技 練兵場이 되었다. 拗腰技 練兵場은 敗戰 後의 1945年 에 美軍 에 接收되어 美軍의 宿所인 워싱턴 하이츠가 되었고, 1964年 에 도쿄 올림픽 의 選手村이 된 後, 도쿄 23具 內의 都市 公園 中 4番째로 넓은 公園으로서(540,529m², 大略 도쿄 돔 11個分) 1967年 10月 20日 에 開院되었다. 1990年 5月에는 높이 15m - 30m에 이르는 對蘇 3基의 分數를 가진 水景施設이 設定되었다. 이 公園에는 오다 미키오의 實績을 稱한「오다 필드」(陸上 競技場)가 있고, 그 周邊에는 NHK 放送 센터 , NHK 홀 , SHIBUYA BOXX, SHIBUYA-AX, 시부야 머슬 劇場, 國立 拗腰技 競技場 第1?第2 體育館 , 메이지 神宮 等이 있다.이 公園은 하라주쿠驛 , 拗腰技 公園驛 , 메이지 神宮앞驛 , 拗腰技하치만 驛 에 隣接해 하라주쿠 , 오모테산도 , 시부야로부터 사람들이 大部分 모이는 場所이기도 하다. 이 公園은, 이노카즈라 거리를 끼고 分數가 있는 北側의 A地球와 스포츠 施設이나 이벤트홀 等이 있는 南쪽의 B地區로 나뉘어 있다. 公園을 사이에 두는 이노카즈라 거리 위에는 幅이 넓은 2個의 보도교가 架設되어 있다. 拗腰技 公園은 原則으로서 開放 時間制限이 있지만, 實際로는 深夜에도 들어갈 수 있다. 단게 겐조 가 設計한 獨特한 올림픽 建物이 如前히 周邊에 있다.

地震 災害 對策用 應急 級數 施設 編輯

公園內에는 災害用 給水槽(有效 數量 1,500m³)가 있다. 循環 펌프에 依한 引出로 給水槽內의 물은 恒常 新鮮한 狀態로 維持되고 있다. 應急 級水區가 準備되어 地震 災害時에 청렴한 水道물을 無償으로 給水한다.

自轉車 道路 編輯

拗腰技 公園에는 自轉車 道路가 設置되어 있어 自轉車 센터에서 自轉車를 빌려탈 수 있다. 自轉車를 搬入하는 일도 可能. 幼兒用 自轉車 道路도 準備되어 있다.

噴水 編輯

中央 附近에는 噴水 廣場이 있어, 많은 사람들이 樂器나 演劇, 콩트, 스케이드보드, 댄스 練習 等을 하는 사람들이 많다. 野外 라이브를 하고 있는 사람도 있지만, 樂器는 原則으로서 許可 없이 앰프와 같은 大型의 電氣製品은 搬入하는 것이 禁止되고 있다. 深夜에 파이어 댄스를 하는 사람도 있지만, 原則으로서 火氣 嚴禁이다. 中央의 蓮못에는 分數가 3個 있어, 밤이 되면 分數에 불이 들어온다.

도그 런 編輯

개를 풀어놓을 수 있는 도그 런이 2007年 4月 28日에 오픈했다. 小型犬龍 空間과 그렇지 않은 空間으로 나눈다. 개를 도그 런에 넣으려면 事前에 檢事?登錄이 必要.

비 編輯

院內에는 日本 最初 非行의 땅으로서「일본 航空始發地」의 非( 發祥地 콜렉션/日本 最初 非行의 땅 ), 1945年 8月 25日 에 拗腰技 練兵場이었던 院內의 一角에서 14名의 다이土 學院生 等이 割腹 한「다이土學院 14 烈士」의 非, 멕시코 政府로부터 도쿄都 로 寄贈된「 켓살코아틀 」의 賞 等이 있다.

• 鐵道
  • JR東日本 하라주쿠驛 下車. 徒步 3分.
  • 도쿄 地下鐵 지요다 선 ? 副都心選 메이지 神宮앞驛 (譯 番號 C-03, F-15)下車. JR 하라주쿠 驛과 메이지 神宮 에 통하는 出口에서 나와 徒步 3分.
  • 도쿄 地下鐵 지요다 선 拗腰技 公園驛 (譯 番號 C-02)下車( 아야세 方面),徒步 3分. 拗腰技우에하라 役 方面에서 나오면 拗腰技하치만 驛 에 隣接하는 하치만 商家에 나오게 되어, 拗腰技 公園으로부터 徒步 6分 걸린다.
• 拗腰技 公園 아래에는 拗腰技 公園驛 - 메이지 神宮 앞力諫을 지나는 지요다 線이 달리고 있어 公園에서는 地下鐵의 走行소리를 들을 수 있다.