요아힘 셰프케는 海軍 將校의 아들로 태어나 1930年 4月에 獨逸 海軍 ( 獨逸語 : Kriegsmarine )에 入隊했다. 처음에는 巡洋艦 도이칠란트 號 (뒤에 "뤼초우"로 함명 變更)에서 勤務했던 셰프케는 1935年 10月 ^[1] 에 潛水艦 前대로 配置되었고, 18個月間 플렌스부르크 의 潛水艦 學校에서 1938年에는 U-3 의 艦長이 되었다. U-3 은 獨逸 海軍의 潛水艦 部隊가 다시 創設되었을 當時에 配置된 유보트 2型 은 小型 潛水艦이었으며, 거의 訓鍊用으로 使用되었다.

第2次 世界 大戰 이 勃發하자 셰프케는 U-3 을 이끌고 영국군의 輸送船團과 戰鬪 에 뛰어들었으며, U-19 에서 짧은 期間을 보낸다. U-19의 艦長으로 在職하던 中에 셰프케는 9隻 15,715톤의 擊沈 戰果를 記錄했다.

1940年 5月, 유보트 7B型 人 U-100 에서 參謀 將校로 勤務 中 指揮權을 引受하게 되었다. 첫 番째 航海는 킬 에서 프랑스 의 爐레앙 ^[2] 까지 航海하면서 6隻 25,812톤의 擊沈 戰果를 記錄했다. 2番째 戰鬪 出港에서 이틀 동안 7隻 50,340톤을 擊沈시켰고, 戰鬪 이틀 後인 9月 24日에 이 功勞로 記事十字長 을 授與받았다. 또한 1940年 11月 23日에 7隻 總 24,601톤의 擊沈 戰果를 올린 것이 가장 두드러졌다. 1週日 後, 쉐프케는 이 前過勞 오크잎記事十字長을 授與받았다.

1940年에 셰프케는 自身의 이름으로 冊을 냈다. 自身이 直接 그린 그림으로 裝飾된 이 冊은 《U-Boot Fahrer von heute》라는 題目으로 136페이지와 12個의 그림으로 構成되어 있는데, 그림은 쉐프케 自身이 그린 것이다. 主 內容은 유보트 乘組員들의 生活을 敍述한 것이다. 韓國語 로 題目을 飜譯하면 《오늘날의 유보트 乘組員》 程度이나, 大韓民國에 出刊된 적은 없다.

1941年 2月, 그는 베를린 스포츠宮殿 에서 유보트 戰爭에 關해 數千 名의 베를린 地域 學生들을 對象으로 演說하기도 했다. 戰死하기 6週 前이었다.

U-100에서 5回의 戰鬪 航海 後 1941年 3月 17日 03時 18分, 護送船團 HX-112를 攻擊하던 中에 수송선단 護衛艦이었던 英國 海軍 의 워커 號(HMS Walker)와 베녹 號(HMS Vanoc)의 攻擊을 받고 擊沈되었다. 셰프케와 37名의 乘組員들은 바다에 水葬되었고, 6名의 乘務員이 救出되었다. 沈沒 位置는 아이슬란드 南西쪽 北緯 61度, 書經 12度로 推定된다. 워커 號와 倍녹 號는 初期型 레이다로 짙은 안개 속에서 U-100을 探知한 것으로 알려졌다. 같은 날, 같은 배에 오토 크레치머 의 U-99 도 攻擊받아 沈沒했고, 오토 크레치머는 셰프케와 달리 英國軍의 捕虜가 되었다.

요아힘 셰프케는 37隻 155,882톤의 배를 擊沈시켰고, 4隻에 被害를 입혔으며, 오크잎이 裝飾된 記事十字長을 授與받았다. 셰프케, 귄터 프린 , 오토 크레치머 세 사람은 親한 競爭者였으며, 戰爭 初期에 가장 有名한 유보트 艦長이었다. 이들 中에서 쉐프케가 第一 有名했는데, 그가 다른 사람들과 달리 信念이 剛한 民族社會主義者였기 때문이다.

그가 戰死한 後, 요제프 괴벨스 의 獨逸 宣傳部 는 獨逸의 젊은이들이 본받아야 할 사람으로 宣傳했다.

階級 編輯

• 1930年 10月 9日?: 士官候補生
• 1931年 4月 1日?: 海軍 少尉候補生
• 1934年 10月 1日?: 海軍 少尉
• 1936年 6月 1日?: 海軍 中尉
• 1939年 6月 1日?: 海軍 大尉

勳章 編輯

• 1940年 2月 27日 - 1級 鐵十字 勳章
• 1940年 9月 24日 - 記事 鐵十字長
• 1940年 12月 1日 - 오크잎記事十字長

指揮 編輯

前科 編輯

• 擊沈?: 36隻 153,677톤
• 被害?: 4隻 17,229톤

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