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에어 프랑스 - 위키百科, 우리 모두의 百科事典
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에어 프랑스

프랑스의 騎手이자 가장 큰 航空社. 에어프랑스?KLM의 一部

에어 프랑스 ( 프랑스語 : Air France 에르 프랑스 [ * ] , 프랑스語 發音:?? [?ː? f???s] )는 에어 프랑스-KLM 그룹의 事業部로 KLM 을 合倂하기 前에는 프랑스 의 國策 航空社였으며, 2009年 9月 基準 從業員數는 60,686名이다 [1] .

에어 프랑스
Compagnie Nationale Air France
Air France
에어 프랑스 소속 보잉 777-300ER 항공기
에어 프랑스 所屬 보잉 777-300ER 航空機
IATA ICAO 航空社 콜사인
AF AFR AIRFRANS
創立日 1933年 10月 3日
허브 空港 파리 샤를 드 骨 空港
據點 都市
同盟體
商用顧客
優待制度 		에어 프랑스-KLM
VIP 라운지 La Premiere 라운지
Salon Air France
스카이팀 라운지
出/到着 라운지
保有 航空機 231 (貨物 包含) [1]
就航地 수 204 (貨物 包含) [1]
슬로건 Faire du ciel le plus bel endroit de la terre
本社 프랑스 프랑스 파리 샤를 드 骨 國際空港
核心 人物
  • Alexandre de Juniac (Chairman and CEO )
  • Philippe Calavia ( CFO )
某企業 에어 프랑스-KLM
子會社
웹사이트 airfrance.co.kr

本社는 파리 市 近郊의 샤를 드 骨 空港 에 있으며 現在는 에어 프랑스-KLM 이 쓰고 있다. 2001年 4月 부터 2002年 3月 까지 4,330萬 名의 乘客을 실어 나르고 125億 3千萬 유로 를 벌어들였다. 에어 프랑스의 子會社 레지오날 은 主로 유럽 內에서 제트 飛行機와 터보프롭 飛行機로 地域 航空 路線을 運航하고 있다.

歷史 編輯

1933年 10月 7日 에르誤리앙 ( 프랑스語 : Air Orient ), 아에로포스탈( 프랑스語 : Compagnie Generale Aeropostale ), 트랑스포르 亞에리엥( 프랑스語 : Societe Generale de Transport Aerien , SGTA, 프랑스 最初의 運送會社, 1919年 에 設立), 에르 位니옹( 프랑스語 : Air Union ), 나비街시옹( 프랑스語 : Compagnie Internationale de Navigation , CIDNA)가 合倂하여 設立되었다.

에어 프랑스는 유럽 의 넓은 地域과 北아프리카의 프랑스 植民地 等에 航空機를 運航하였다. 第2次 世界 大戰 동안에는 에어 프랑스는 모로코 카사블랑카 로 本社를 옮겼었다. 映畫 카사블랑카 에 에어 프랑스가 描寫되었다. 第2次 世界 大戰 이 끝나고 會社는 國有化되어 國有會社 에어 프랑스( 프랑스語 : Societe Nationale Air France )가 1946年 1月 1日 設立되었다.

1948年 6月 16日 에 議會의 法律에 依하여 國有會社 에어 프랑스( 프랑스語 : Compagnie Nationale Air France )가 設立되었다. 政府가 新 會社 持分의 70%를 所有하였었고, 2002年 中盤 現在에도 如前히 54%를 가지고 있다. 1948年 8月 4日 막스 하이만이 社長으로 指名되었다. 13年間 任期 동안 그는 쉬드 我非我시옹 카라벨과 보잉 707 機種에 基盤을 둔 現代畫 政策을 펼쳤다. 1949年 會社는 國際航空通信共同體(SITA)의 設立者 中 하나였다. 에어 프랑스는 1953年 부터 데 하비란드 高멧 1 機種을 暫時 使用했으나 커스 비스카운트로 代替되었다. 1959年 에 에어 프랑스는 華麗한 두 個의 제트 엔진을 가진 쉬드 我非我시옹 카라벨을 널리 使用하기 始作하였다. 또한 보잉 氣의 使用도 꾸준했다.

그러나 유럽의 國籍 航空社였으므로 1974年 부터는 에어버스 를 採擇하였다. 1976年 에어 프랑스는 파리 市 샤를 드 骨 空港 에서 뉴욕 까지 超音速 旅客機인 콩코드 SST를 運航하기 始作하였다. 이 旅客機는 파리에서 뉴욕까지 3時間 20分이 所要되었는데 이는 音速의 2倍에 該當하는 速度였다. 1990年 1月 12日 프랑스 政府가 運營하던 모든 航空社들이 에어 프랑스 그룹으로 合倂되었다.

새 持株會社 그룹 에어 프랑스는 1994年 7月 25日 의 法律에 依하여 設立되고 1994年 9月 1日 業務를 開始하였다. 이 會社는 에어 프랑스와 에어 인터(에어 프랑스 유럽으로 名稱 變更)의 大株主가 되었다. 1997年 에 에어 프랑스 유럽은 에어 프랑스에 完全히 吸收되었다. 1999年 2月 10日 프랑스 政府는 에어 프랑스를 파리 株式 市場에서 一部를 民營化하였다. 에어 프랑스는 2000年 6月 에 設立된 스카이팀 의 設立 멤버이다.

2003年 9月 30日 에어 프랑스와 네덜란드 에 基盤을 둔 KLM 과 合倂하여 새로운 會社인 에어 프랑스-KLM 으로 태어난다고 發表하였다. 合倂은 2004年 5月 5日 에 이루어졌다. 前 에어 프랑스의 株主들은 새 會社의 持分 81%(프랑스 政府가 44%, 다른 民間 株主가 37%)을 가지고 全 KLM 이 나머지를 가지고 있다.

프랑스 政府의 持分은 前 에어 프랑스의 54.4%에서 에어 프랑스-KLM 의 44%로 줄어서 에어 프랑스의 民營化에 影響을 주었다. 2004年 12月 프랑스 政府는 保有持分 中 18.4%를 賣却하여 이제 持分이 20% 아래로 떨어졌다.

유럽 航空社 最初로 A380-800 을 導入했으나, 낮은 經濟性을 理由로 2019年 末부터 退役시키기로 決定했다. 決定的으로 2020年 初 코로나19 事態가 벌어지면서, A380-800 은 2020年 5月 20日 에 全量 退役했다.

運航 路線 編輯

  ?李 部分의 本文은 에어 프랑스의 運航 路線 입니다.
  • 2014年 4月 基準으로 에어 프랑스는 다음과 같은 路線을 運航하고 있다.

코드셰어 協定 編輯

保有 機種 編輯

  • 2021年 3月 에어 프랑스는 다음과 같은 機種을 살고 있으며 貨物 機種을 除外한 全 機種의 平均 畸零은 9.1年이다. [3] [4] [5] [6] [7]

現在 使用하는 機種 編輯

에어 프랑스의 保有 機種
機種 臺數 注文 乘客 備考
F C Y+ Y 合計
에어버스 A220-300 32 28 0 20 0 128 148 2021年 부터 順次的으로 導入 [8] [9]
에어버스 A318-100, A319-100 代替 航空機
에어버스 A318-100 6 0 0 18 0 113 131 에어버스 A318-100 의 最大 運營
順次的으로 退役 豫定
代替 航空機?: 에어버스 A220-300
에어버스 A319-100 11 0 0 20 0 122 142 順次的으로 退役 豫定
代替 航空機?: 에어버스 A220-300
123 143
에어버스 A320-200 37 0 0 20 0 154 174
18 160 178
에어버스 A321-100 4 0 0 20 0 192 212 區. 에어 인터 所屬 航空機
에어버스 A321-200 11 0 0 36 0 176 212
20 192 212
에어버스 A330-200 15 0 0 36 21 167 224
에어버스 A350-900 29 15 0 36 24 266 324 2019年 부터 順次的으로 導入 [10] [11]
보잉 777-200ER 代替 飛行機
KLM 과 一部 分散 導入 豫定 [12]
50
에어버스 A350-1000 0 TBA
보잉 777-200ER 18 0 0 40 24 216 280
28 260 312
보잉 777-300ER 43 0 4 58 28 206 296
0 42 24 315 381
0 14 32 422 468
0 14 28 430 472
보잉 787-9 10 0 0 30 21 228 279
에어 프랑스 카고의 保有 機種
에어버스 A350F 0 4
貨物
[13] [14]
보잉 777F 2 0
貨物
合計 221 83

退役 機種 編輯

에어 프랑스의 退役 機種 [15]
機種 臺數 導入 年度 退役 年度 代替 機種 備考
에어버스 A300B2-100 3 1974年 1999年 에어버스 A300B4-200
5 1975年 1990年 에어 인터 에 賣却
1 1980年 1995年 代替 機種 없음 航空機 拉致 에 따른 對테러作戰으로 인한 損傷
에어버스 A300B4-200 15 1974年 1998年 에어버스 A330-200
에어버스 A310-200 1 1986年 1994年 에어버스 A310-300
6 1984年 2002年 貨物機로 改造 後, 페덱스 익스프레스 에 賣却
에어버스 A310-300 2 1989年 2002年 에어버스 A330-200
2 1990年 스페인 空軍 에 賣却
에어버스 A318-100 12 2003年 2023年 에어버스 A220-300
에어버스 A319-100 36 1997年 2023年 에어버스 A220-300
에어버스 A319-100LR 2 2004年 2012年 代替 機種 없음
에어버스 A320-100 13 1988年 1999年 에어버스 A320-200
1 1988年 代替 機種 없음 에어쇼 示範飛行 中 墜落
에어버스 A320-200 60 1989年 2023年 代替 機種 없음
에어버스 A321-100 1 1997年 2022年 代替 機種 없음
에어버스 A321-200 14 1997年 2024年 代替 機種 없음
에어버스 A330-200 1 2005年 2009年 代替 機種 없음 操縱士의 機器 判斷 錯誤로 墜落, 破壞
에어버스 A340-200 6 1993年 1999年 에어버스 A340-300
에어버스 A340-300 23 1995年 2019年 에어버스 A350-900 4代는 現在 豫備用으로 貯藏
1 1999年 2005年 代替 機種 없음 토론토 着陸 中 滑走路 離脫, 全燒
에어버스 A380-800 10 2010年 2020年 에어버스 A350-900 [8] [16]
보잉 707-320 인터콘티넨털 17 1959年 1979年 보잉 747-100
보잉 707-320B 9 1960年 1982年 보잉 747-200
보잉 707-320C 3 1960年 1984年 에어버스 A300B4-200
보잉 727-200 7 1968年 1993年 에어버스 A310-200
보잉 737-200 24 1982年 2002年 보잉 737-300
보잉 737-300 9 1991年 2004年 보잉 737-500
보잉 737-500 30 1990年 2007年 에어버스 A319-100
보잉 747-100 18 1970年 2008年 보잉 747-200B
보잉 747-200B 2 1979年 2004年 보잉 747-300B
3 1981年 1992年 退役 後 貨物機로 改造, 에어프랑스 카고 로 移轉
보잉 747-200B/M 9 1977年 2009年 보잉 747-300B
2 1989年 1991年 賃借 機種 중동항공 賃借 運航
보잉 747-200B/M/SUD 2 1992年 2007年 보잉 747-400
보잉 747-200F 10 1979年 2003年 보잉 747-400ERF
보잉 747-200SF 3 1990年 2008年 보잉 747-400BCF
보잉 747-300 2 1991年 2007年 보잉 747-400 馬韓 航空 에 賣却
보잉 747-400 15 1991年 2016年 에어버스 A380-800 1代는 現在 豫備用으로 貯藏
보잉 747-400M 3 1992年 2012年 에어버스 A380-800
3 1991年 2007年 退役 後 貨物機로 改造, 에어프랑스 카고 로 移轉
보잉 747-400BCF 4 1991年 2010年 보잉 777F
보잉 747-400ERF 6 2002年 2015年 보잉 777F
보잉 767-200ER 2 1991年 1999年 代替 機種 없음 엘알 이스라엘 航空 에 賣却
보잉 767-300ER 7 1991年 2003年 보잉 787-9
1 導入 取消
보잉 777-200ER 7 2001年 2022年 에어버스 A350-900
더글러스 DC-3 不明 1946年 1962年 더글러스 DC-4
더글러스 DC-4 不明 1946年 1971年 더글러스 DC-6
더글러스 DC-6 不明 1949年 1968年 보잉 727-200 [17]
맥도넬더글러스 DC-10-30 5 1992年 1995年 에어버스 A340-200
BAe-146-200 2 1997年 2000年 에어버스 A320-200 유로윙스 賃借 運航
1 1997年 2005年 플라이非 賃借 運航
록히드 L-1011 트라이스타 3 1989年 1991年 맥도넬더글러스 DC-10-30
록히드 L-0749 콘스틸레이션 不明 1947年 1961年 록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션 [18]
록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션 不明 1953年 1968年 록히드 L-1649 스타라이너 [19]
록히드 L-1649 스타라이너 不明 1957年 1963年 不明 [20]
콩코드 7 1976年 2003年 代替 機種 없음 5代는 永久 保存狀態로 貯藏
1 1976年 2000年 離陸 中 火災로 墜落
포커 27 不明 1990年 1997年 포커 100 [21]
포커 100 5 1997年 1999年 에어버스 A318-100
브레게 763 5 1949年 1971年 不明 [22]
SNCASE 랑그도크 不明 1945年 1952年 不明 [23]
수드 에비에이션 SE 210 카라벨 不明 1959年 1991年 不明 [24]
비커스 비스카운트 700 不明 1978年 1996年 不明 [25]

子會社 編輯

에어 프랑스 카고 編輯

시티제트 編輯

HOP! 編輯

트랜스非我닷컴 프랑스 編輯

事件 및 事故 編輯

寫眞 編輯

같이 보기 編輯

各州 編輯

  1. ↑ 가 나 다 At a Glance Archived 2011年 8月 17日 - 웨이백 머신 Airfrance.com
  2. ↑ “About Air France Code-share agreements” . Air France. 2007年 11月 17日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2009年 5月 31日에 確認함 .  
  3. ↑ “Long-haul” .  
  4. ↑ “Medium-haul” .  
  5. ↑ “Cargo” .  
  6. ↑ “Seating Plan” .  
  7. ↑ “Air France Fleet Details and History” .  
  8. ↑ 가 나 “Evolution of the Air France-KLM fleet” . 2019年 7月 30日. 2019年 11月 15日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2019年 7月 31日에 確認함 .  
  9. ↑ “AIR FRANCE UNVEILS ITS FIRST AIRBUS A220-300” (報道 資料). 2019年 9月 29日.  
  10. ↑ “Air France welcomes its 1st Airbus A350” (報道 資料). 2019年 9月 27日. 2023年 3月 11日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2023年 3月 11日에 確認함 .  
  11. ↑ “AF-KLM secures more aircraft via Air Lease Corporation” . 2023年 3月 9日.  
  12. ↑ “KLM to invest in cleaner, quieter and more fuel-efficient long-haul aircraft with an order of new Airbus A350s” (報道 資料). 2023年 9月 25日.  
  13. ↑ “Air France-KLM orders 4 Airbus A350F full freighter aircraft ? with purchase rights for an additional 4, for Air France” (報道 資料). 2022年 4月 12日. 2022年 4月 12日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2022年 4月 14日에 確認함 .  
  14. ↑ “Air France-KLM confirms order for four A350F” (報道 資料). 2022年 4月 12日.  
  15. ↑ “Air France historic fleet at airfleets.ner. Retrieved 20 November 2009” . 2011年 5月 31日. 2011年 11月 7日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2012年 10月 26日에 確認함 .  
  16. ↑ “Air France terminates A380 fleet with immediate effect” . 2020年 5月 21日.  
  17. ↑ “Photo ref DC-6” . Airliners.net. 1994年 7月 16日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  18. ↑ “Photo ref L-749” . Airliners.net. 2004年 12月 18日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  19. ↑ “Photo ref L-1049G” . Airliners.net. 1966年 10月 30日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  20. ↑ “Photo ref L-1649” . Airliners.net. 2001年 1月 26日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  21. ↑ “Photo ref F27” . Airliners.net. 2008年 11月 22日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  22. ↑ “Photo ref Breguet 763” . Airliners.net. 2004年 10月 8日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  23. ↑ “Photo ref SE 161” . Airliners.net. 1952年 4月 7日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  24. ↑ “Photo ref Caravelle” . Airliners.net . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  25. ↑ “Photo ref Viscount 700” . Airliners.net. 1968年 3月 30日 . 2011年 5月 31日에 確認함 .  
  26. ↑ " CityJet Archived 2010年 12月 5日 - 웨이백 머신 ." 에어 프랑스 . "Address: CityJet Ltd. Swords Business Campus Balheary Road Swords, Co. Dublin Ireland"

外部 링크 編輯

 
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