서울特別市의 各 自治區 地域 內에서 運行하며,(일부 例外 存在) 마을버스 組合에 所屬된 路線들을 가리킨다. 循環버스 도 機能上으로는 마을버스의 役割과는 큰 差異가 없다.(다만 料金에만 差異가 있다.)

他 都市에 비해 山岳 地形이 越等히 많아 마을버스가 活性化되고 있다.

支線버스 가 이러한 機能을 擔當한다. 마을버스는 江華島 , 甕津郡 等 섬 地域에 位置해 있으며 都心의 境遇 例外的으로 533番과 534番이 마을버스 免許로 運用되고 있다.

急行버스를 除外하고는 現在는 改編 後에 都市型버스 로 統合되어 있지만 支線버스 가 他 都市의 마을버스와 類似하다.(다만 料金은 幹線버스 와 같다.) 改編 後 大邱의 마을버스는 事實上 사라졌다.

市內버스가 잘 다니지 않는 農村地域이 넓은 光山區 나 西區 에서 마을버스가 運行하고 있다. 南區 에서는 대촌동 管內 마을住民들의 便宜를 위해 715番이 運行中이며 황곡마을, 英語마을, 移動마을 住民들이 쉽고 便하게 住民센터, 市內 等地로 오갈 수 있게 된다.

儒城區 에서 마을버스가 運行하고 있다.(3개 路線) 尖端 1番 도 機能上으로는 마을버스의 役割과는 큰 差異가 없다.(다만 料金에만 差異가 있다.)

都市型버스 , 座席버스 외의 路線들이 마을버스이다. 支線버스 도 機能上으로는 마을버스의 役割과는 큰 差異가 없다.(다만 料金에만 差異가 있다.)

大部分의 地自體에서는 노란色의 塗色으로 漆해진 버스가 마을버스이다.( 坡州市 마을버스 처럼 自體 塗色을 適用하거나, 서울 마을버스 塗色 等 다양한 버스 塗色을 適用하는 境遇도 있다.) 特히 高陽市 와 城南市 , 安養市 , 龍仁市 等의 新都市 地域과 都心地域, 쇼핑몰 等을 連結하는 마을버스가 많은 便이다. 京畿道 一部 地域(富川, 高陽, 坡州, 義王)에서는 015처럼 마을버스 番號가 0으로 始作한다.

橫一面에 運行中, 안흥면에

高陽山 마을버스, 魯鄒山 마을버스, 韻致마을버스, 화암面 마을버스가 運行中이다.

助敎마을버스 가 運行中이다.

南山市場에서 용곡동, 신방동을 오가는 마을버스를 運行中이다. 2017年 4月 14日부터 路線 一部 改編을 따라 一部 大型버스가 마을버스로 轉換하면서 運行中이다.

草綠色의 塗色으로 漆해진 버스로 마중버스라는 名稱을 使用한다. 2016年 7月(1次), 11月(2次)에 걸쳐 牙山市에서 마중버스 全體를 認可 받아 1次-송악면 一帶, 2次-둔포,英人,인주면 一帶를 牙山 市內까지 直營 運行하는 公營버스로 運行中이다. 牙山市에서 直接 管理를 하다 牙山市 施設管理公團으로 委任하여 運行中에 있다.

마을버스와 公營버스等 2種類로 나뉜다. 마을버스는 義昌區 , 公營버스는 鎭海區 에서 運行한다.

梁山市에서는 一部 區域에 限해 마을버스가 運行하고 있다.

• 量産 市街地?: 2個 路線을 運營 中 (회현동 ↔ 下北征)
• 芝山路線?: 1個 路線을 運營 中 (申平 ↔ 芝山)
• 法書路線?: 5個 路線을 運營 中
• 熊上路線?: 10個 路線을 運營 中
• 熊進路線?: 10個 路線을 運營 中

三浪津交通, 漢城交通, 嶺南交通, 龍활交通, 三南교개 5社가5 乙버스를 運營한다. 삼랑진읍, 하남읍과 부북면 前사포, 後사포리, 龍活動 等 市內버스가 다니지 않는 곳으로 運行된다. 大部分 日曜日에 運行을 하지 않으나, 場날에는 午前에 한해 運行하거나 平日처럼 運行하는 곳도 있다. 交通카드는 使用할 수 없으며 現金으로만 可能하다.

主로 섬地域에 마을버스를 運行하며 車輛運用上으로 靑山島에는 大型車를, 生日島에는 스타렉스 를 마을버스로 運行하고 있다.

社性癌 마을버스를 安全韻搜査에서 運行中이며 車種은 e 카운티 와 그랜드 스타렉스 다. 料金은 往復 基準 3400원이다.

2011年 7月 20日부터 相關面 地域에 처음으로 示範運行을 한 結果 漸次 繼續 面地域까지 擴大되었다.

日本 에서는 마을버스가 커뮤니티 버스 또는 公營버스라고 表現된다. 토요타 하이에이스 , 닛산 캐러밴 等을 公營버스로 使用되며, 一般的으로 道路의 幅이 狹小해지는 시골 및 山間 奧地마을 等을 中心으로 小型버스를 마을버스로 使用되며, 이 外에도 토요타 코스터 나 히노 리에歲 等과 비슷한 車體를 가진 準中型 버스를 마을버스로도 使用된다. 또한 起亞 콤비 의 베이스로 알려진 마쓰다 파크웨이 나 미쓰비시後素 캔터 ^[1] 의 동생이자 乘合型 仕樣인 미쓰비시後素 로자 等도 勿論 使用되기도 한다. 어쩔 때에는 원박스카가 아닌 9人昇給 乘用車 仕樣의 SUV 車種도 마을버스로 活用하는 境遇도 勿論 있다.

美國 의 境遇 大都市, 中小都市, 小規模 마을 等을 中心으로 커뮤니티 버스를 州, 郡, 地域마다 따로 運行되는 境遇도 있다.

• 네이버 百科事典 - 마을버스