디젤 機關車

디젤 機關車 (Diesel Locomotive)는 디젤 機關을 驅動시켜 客車나 貨車를 牽引하도록 製造된 機關車 다.

分類

디젤 機關車는 動力傳達方法에 따라 機械式·電氣式·液體式의 3種類로 分類된다.그리고 디젤 動力만을 使用하지 않는 電氣式 디젤 機關車는 디젤 電氣機關車 라고도 한다.

世界의 機關車

大韓民國

7500號對 디젤 機關車

2024年現在總 211代의 韓國鐵道公社所屬 디젤 電氣機關車가 運行되고 있으며, 電氣機關車 나 7600號對 로 漸次代替되고 있다.

種類	形式名	使用期間 ^[1]	生産量 ^[2]	殘存量
2000號對	SW8	1955~2003	41	0
2100號對	SW1001	1969~2005	28	0
3000號對	G8	1958~2003	52	0
3100號對	ALCO DL-532	1966~2000	6	0
3200號對	ALCO DL-532	1966~2004	43	0
4000號對	G12	1963~1995	10	0
4100號對	G12	1966~1998	10	0
4200號對	G22	1967~2004	22	0
4300號對	G12	1963~1998	5	0
4400號對	GT18B-M	2001~2034	59	59
5000號對	SD9	1957~1998	29	0
6000號對	SD18	1963~1998	15	0
6100號對	SDP28	1966~1998	6	0
6200號對	SDP38	1967~1998	40	0
6300號對	G26CW	1969~1997	10	0
7000號對	FT36HCW-2	1986~2012	15	0
7100號對	GT26CW	1975~2019	90	0
7200號對	GT26CW	1971~2019	40	0
7300號對	GT26CW-2	1989~2026	83	25
7400號對	GT26CW-2	1997~2030	84	70
7500號對	GT26CW, GT26CW-2	1971~2030 , 1996~2028	83	35
7600號對	PH37ACai	2014~2039	25	25
9100號對		1969~2007	2	0

美國

1900年代初盤 들어 美國은 蒸氣機關車 를 몰아내기 始作했고, 1930年代 에 美國大部分의 鐵道가 디젤 機關車를 採擇했다. 美國은 가로로 긴 國家며 領土가 넓어, 東部와 西部를 橫斷한 大型列車運營과 貨物輸送을 위해 超大型 디젤 機關車 또한 發達했다. 美國의 디젤機關車는 大韓民國 에도 影響을 주었다.

日本

日本은 日本國有鐵道 (現 JR )가 鐵道를 運營할 當時에, 1962年부터 디젤 機關車를 導入했다. 初盤에 여러 形式을 導入해 運行試驗을 거쳤고, 以後標準化되어 持續的으로 運行하게 된 車輛이 DD51型 디젤 機關車 이다.

各州

↑ 使用期間은 韓國鐵道公社 (옛 鐵道廳 ) 所有였던 期間만으로 한다.
↑ n對만큼 生産한 以後 x大를 다른 好臺로 以前시킨 車輛은, n-x대로 表記했다.

外部 링크

위키미디어 公用에 디젤 機關車關聯 미디어 分類가 있습니다.

같이 보기

[1] 使用期間은 韓國鐵道公社 (옛 鐵道廳 ) 所有였던 期間만으로 한다.

[2] 對만큼 生産한 以後 x大를 다른 好臺로 以前시킨 車輛은, n-x대로 表記했다.

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