都市國家
(都市國家,
英語
:
city-state
) 또는
時局
(市國)은 한 都市와 그 從屬 區域으로 이루어진 自治 國家를 말한다.
[1]
[2]
그러나 現在는 少數의 自治敵 都市 國家들만이 自身이 都市 國家임에 異見을 가지며 存在하고 있다.
싱가포르
,
모나코
,
바티칸
等의 國家는 國民 多數의 調和로 다른 一般國들과 좋은 關係를 維持하고 있으며, 많은 다른 國家들과 비슷한 性質을 가지고 있다. 따라서 가끔씩 그들은 現代的 國家의 樣相을 띄기도 하는데,?
몰타
,
[3]
[4]
[5]
[6]
바레인
,
[7]
[8]
산마리노
,
[7]
[9]
[10]
안도라
[11]
와 같은 人口 密度가 높은 極小 國家들이 代表的이다.?
브루나이
,
[7]
쿠웨이트
[7]
[8]
[12]
와 같은 國家들은 面積은 꽤 되지만 數도 外의 都市가 없다.
歷史的 例로는 오래 前에 存在했다고 알려진
수메르인
들의 都市 國家인
우루크
와
우르
, 古代 이집트의 都市 國家였던
테베
와
멤피스
,
페니키아
의 國家였던
티레
와
시돈
,
베르베르人
들의 街라멘테,
古代 그리스
의
古代 아테네
,
테베
,
스파르타
,
코린토스
等 폴리스 國家들이 있으며, 巨大 勢力으로 成長한 國家들로는
로마 帝國
(都市 國家에서 出發),
摩耶
와 콜럼버스의 新大陸 發見 以前의
메소아메리카
(
치첸 이트社
,
티카
,
코판
,
몬테 알반
과 같은 都市 國家들을 包含) 等이 있다.
실크 로드
의 中間에 있던
中央아시아
의 都市 國家들로는
스와힐리 海邊
,
베니스
,
라구사 共和國
等이 있고, 中世 러시아의 都市 國家들로는
노브고로드
, 프스코프 等을 비롯해 러시아의 여러 都市 共和國들이 있다. 學者들은
바이킹
族들이 세웠던 아일랜드의 都市國들, 그 中 가장 重要한
더블린
을 中世 都市 國家들로 分類하기도 한다.
[14]
| 이 文壇은 비어 있습니다.
內容을
追加해
주세요.
|
| 이 文壇은 비어 있습니다.
內容을
追加해
주세요.
|
- ↑
"city-state"
- ↑
가
나
"city-state"
- ↑
"The emblem of Malta, Department of Information, Official Website of President of Malta"
Archived
2013年 10月 22日 -
웨이백 머신
.
- ↑
"This very crowded isle: England is most over-populated country in EU"
?
데일리 메일
- ↑
“"''Draft National Strategy for the Cultural and Creative Industries ? Creative Malta''
"
”
. 2013年 7月 28日에
原本 文書
에서 保存된 文書
. 2013年 10月 20日에 確認함
.
- ↑
Malta
Archived
2014年 4月 7日 -
웨이백 머신
-
유럽 中央銀行
- ↑
가
나
다
라
마
바
社
아
Mogens, Hansen. 2000.
- ↑
가
나
Parker, Geoffrey. 2005.
- ↑
Parker, Geoffrey. 2005.
- ↑
Mogens, Hansen. 2002.
- ↑
Hansen, Mogens Herman (2002-01-01)
- ↑
El-Katiri, Laura, Bassam Fattouh and Paul Segal. 2011
Anatomy of an oil-based welfare state: rent distribution in Kuwait.
- ↑
https://www.businessinsider.com/singapore-military-best-air-force-navy-southeast-asia-2018-4
- ↑
Holm, Poul, "Viking Dublin and the City-State Concept: Parameters and Significance of the Hiberno-Norse Settlement" (Respondent: Donnchadh O Corrain), in
Mogens Herman Hansen
(ed.),
A Comparative Study of Thirty City-State Cultures
. Denmark: Special-Trykkeriet Viborg. (University of Copenhagen, Polis Center). 2000. pp.?251?62.