가마이시선

가마이시 선
銀河 드림 라인
가마이시 선 ; 銀河 드림 라인
基本情報
運行國家	日本
狀態	營業中
起點	하나마키驛 ; 이와테縣 하나마키視
終點	가마이시역 ; 이와테縣 가마이시시
驛 수	24
開通일	1913年 10月 25日
所有者	東日本旅客鐵道
運營者	東日本旅客鐵道
路線諸元
營業 거리	90.2 km
軌間	1,067 mm

가마이시선 ( 日本語 : 釜石線 )은 日本 이와테縣 하나마키視 의 하나마키驛 에서 가마이시시 의 가마이시역 까지 連結하는 東日本旅客鐵道 의 鐵道路線이다. 愛稱은 "銀河 드림라인 가마이시 선"( 銀河ドリ?ムライン釜石線 )"으로, 가마이시 線의 前身인 이와테 輕便鐵道 가 미야자와 겐지 가 쓴 《銀河鐵道의 밤 》의 모델로 알려졌기 때문이다. 또한 미야자와 겐지의 短篇童話인 《시그널과 시그널리스》( グナルとシグナレス )는 도호쿠 本選과 가마이시 選의 信號機를 擬人化하여 男女에 比喩한 사랑 이야기이다. 미야자와 겐지가 作品 속에서 에스페란토 單語를 자주 등장시켜, 驛 이름에 에스페란토의 愛稱이 붙게 되었다.

沿革編輯

1913年 :이와테 輕便鐵道 첫 開通.
1914年 :逃奴-센닌土게 區間開通.
1915年 :이와네바視-가시와幾多이라 區間開通.
1936年 :國有化되어 가마이시 線이 됨.
1944年 :가마이시-리쿠추오하시 區間開通.
1949年 :가시와幾多이라-도노 區間開通.
1950年 :아시加勢-리쿠秋오하시 區間開通.
1967年 :디젤火.
1985年 :椰子와 驛廢止.
1987年 :東日本旅客鐵道가 接受.
1993年 :전 路線 CTC貨.
1997年 :DD51842 機關車牽引.

驛目錄編輯

驛 이름	日本語 이름	接續路線	所在地	에스페란토 에 依한 愛稱 및 意味
하나마키	花?	東日本旅客鐵道： 도호쿠 本選（ 모리오카驛方面 이와테 銀河鐵道線高馬疫 까지 直通함）	하나마키視	?ielarko （치엘아르코： 무지개 ）
니打나이	似?			La Marbordo （라 마르보르도：海岸）
신하나마키	新花?	東日本旅客鐵道： 도호쿠 신칸센		Stelaro （스텔라로： 별자리 ）
오야마다	小山田			Luna Nokto （루나 綠土：달밤）
쓰値者와	土?			Brila Rivero （브릴라 리베로：빛나는 江）
하루야마	晴山			?eriz-arboj （體리즈 아르보이： 벚나무 街路樹）
이와네바視	岩根橋		逃奴視	Fervojponto （페르보이폰토：鐵橋）
美야모리	宮守			Galaksia Kajo （갈락시아 카요：은하 플랫폼）
가시와幾多이라	柏木平			Glanoj （글라노이： 도토리 ）
마스자와	??			Lakta Vojo （駱駝步搖：銀河水）
阿羅耶碼에	荒谷前			Akvorado （樂譜라도：水車）
이와테後쓰카마치	岩手二日町			Farmista Domo （파르미스타 圖謀：農家）
아야오리	綾織			Teksilo （텍실로：직기）
逃奴	遠野			Folkloro （폴크路로：民畫）
아오自社	?笹			Kapao （카파誤： 갓派）
이와테카미고	岩手上?			Cervodanco （體르보端初：시시오도리 ^[1]）
히라쿠라	平倉			Monta Dio （몬타 디오：山神）
아시加勢	足ヶ?			Montopasejo （몬토파세요： 고개 ）
加味아리스	上有住		게센群 스彌陀情	Kaverno （카베르櫓：洞窟）
리쿠秋오하시	陸中大橋		가마이시시	Mina?o （미나兆：鑛石）
度센	洞泉			Cervoj （體르보이： 사슴 ）
마쓰쿠라	松倉			La Suda Kruco （라 수다 크루初：南十字星）
枯死노	小佐野			Verda Vento （베르다 벤토：綠色 바람）
가마이시	釜石	東日本旅客鐵道： 야마다 선 （ 미야코驛 까지 直通함）山里쿠 鐵道： 미나미리아스 선		La Oceano （라 五體아노：큰 바다）

各州編輯

↑ 하나마키의 主要祝祭中의 하나

[1] 하나마키의 主要祝祭中의 하나

[1]

가마이시선

沿革 編輯

驛 目錄 編輯

各州 編輯

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驛目錄編輯

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