인천신항 背後團地民間開發 잇따라 推進

東亞日報
入力 2022年 6月 23日 03時 00分

황금천 記者

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仁川 연수구 松島國際都市外郭에 들어선 인천신항의 背後團地를 民間主導로 開發하는 事業이 잇따라 推進되고 있다.

22日仁川港灣公社等에 따르면 海洋水産部는 最近仁川新港背後團地 1-1段階(3區域), 1-2段階區域(面積 94萬 m²)을 開發하는 事業의 優先協商對象者로 ‘인천신항 스마트物流團地 컨소시엄’을 選定했다. GS建設等이 參與하는 컨소시엄은 海水部의 公募에 單獨으로 參與했으며 外部機關評價等을 거쳐 優先協商對象者로 指定됐다. 事業計劃書에는 背後敷地에 複合物流, 製造施設(50.4%), 公共施設(49.3%) 等을 造成하는 內容이 들어있다.

인천신항의 또 다른 背後團地人 1-1段階 2區域을 開發하는 事業도 HDC現代産業開發等으로 構成된 民間 컨소시엄 主導로 推進되고 있다.

앞서 海水部는 港灣背後團地開發에 民間主導方式을 導入해 事業者가 土地所有權과 于先買受請求權等을 保障받을 수 있게 했다.

하지만 市民團體는 民間開發에 反對하고 있다. 仁川經濟正義實踐市民聯合等은 “國家基幹施設人港灣背後團地가 收益性爲主로 開發되면 不動産投機目的의 分讓이 憂慮된다”며 “港灣背後團地賃貸料가 올라 公共開發, 賃貸方式으로 開發된 旣存港灣에 비해 競爭力을 잃을 수밖에 없다”고 指摘했다.

황금천 記者 kchwang@donga.com

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